建議提供一個結合動態、靜態及互動的休憩用地，包含多元主題及大量綠化，促進優質設計及多樣化，讓市民及遊人享用。 在發展擬議啟德跑道公園第二期時，將一併改善現有的啟德跑道公園第一期，增強航空主題及以貫徹並吸引的方式展現水體主題設計。 為提升暢達性，建議在啟德跑道末端內及啟德海旁的其餘部分提供全面的行人網絡。
- 我們參考城市規劃設計概念國際比賽得獎及入選作品的優秀設計概念和構思，展開了一項可行性研究，檢視啟德跑道末端的規劃、城市設計及發展建議。
- 由華潤置地（海外）、保利置業（0119）合作的啟德跑道區澐璟，單日連錄3宗成交，套現逾2.5億元，當中包括有一組買家連購兩伙，涉額2億元。
- 報告中顯示，在緩解措施實施後，在啟德發展計劃的建設或運營階段都將符合環境標準和法規。
- 透過飛躍啟德城市規劃設計概念國際比賽，我們徵集到具創意的設計概念，令「飛躍啟德」發展成一個旅遊、娛樂及休閒兼備、吸引市民和外地遊客到訪的「你」想地方。
- 其中一個單位為1座26樓A室，實用面積2,088平方呎，屬四房三套房，成交價逾1.2億元，呎價57,736元，創項目呎價及售價新高，亦創啟德跑道區新高紀錄。
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啟德跑道區發展: 發展商聯手成立公司
政府近年先後批出啟德跑道區的11幅住宅用地，其中9家發展商聯手成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，計劃把跑道區一帶地段打造成全新綜合多元化地段「Park Peninsula」。 我們參考城市規劃設計概念國際比賽得獎及入選作品的優秀設計概念和構思，展開了一項可行性研究，檢視啟德跑道末端的規劃、城市設計及發展建議。 研究範圍約20公頃，主要涵蓋現有及已規劃的公眾休憩用地（包括啟德跑道公園）及旅遊中樞用地。
由華潤置地（海外）、保利置業（0119）合作的啟德跑道區澐璟，單日連錄3宗成交，套現逾2.5億元，當中包括有一組買家連購兩伙，涉額2億元。 啟德跑道區發展 啟德跑道區發展 在環境影響評估條例下，環境影響評估報告已經提交，並於2009年3月4日獲得批准。 報告中顯示，在緩解措施實施後，在啟德發展計劃的建設或運營階段都將符合環境標準和法規。 同在跑道區持有項目的長實（01113）、華潤置地（01109）及保利置業（00119）目前未有參與該項目。
啟德跑道區發展: 項目
研究適當考慮了相關的規劃及城市設計因素，制訂了建築物體積示意圖，顯示發展的技術可行性。 2013年的施政報告建議在啟德發展區前機場跑道末端建立城中樂園 — 「飛躍啟德」。 透過飛躍啟德城市規劃設計概念國際比賽，我們徵集到具創意的設計概念，令「飛躍啟德」發展成一個旅遊、娛樂及休閒兼備、吸引市民和外地遊客到訪的「你」想地方。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
跑道公園碼頭亦擬籌備成為水上的士上落點，連接中環、西九、尖東、紅磡與啟德，提供便捷運輸。 政府近年先後批出多幅啟德跑道區住宅地，多家投得跑道區地皮的發展商，今（13日）公布聯手成立非牟利私營公司「啟德跑道區私人發展有限公司」（下稱公司），並為其持有的跑道區用地命名為「Park Peninsula」。 根據研究建議，我們現正推展啟德跑道公園的第二期興建及第一期改善工程，進一步提升第一期的航空主題，並配合其他鄰近發展和基礎設施。 他指，由於該區擬建單軌鐵路接通九龍灣等地區的項目被擱置，發展商在推盤前需安排好交通問題，公司過去數月與政府不同部門溝通，將會在跑道區一帶提供主要前往港鐵啟德站及宋皇臺站的穿梭巴士。 一項可行性研究在1998年完成之後，根據市民對海港填海工程的關注，在2001年推出一個經修訂的計劃。
啟德跑道區發展: 發展商聯手組公司 為啟德跑道區項目統一取名Park Peninsula
公司將通過公私營協作模式，主動與不同持份者和政府部門配合及協商，建立持份者及市場對地段未來發展的信心及長遠核心價值，提升生活質素。 啟德發展計劃規模龐大、項目多元，總規劃面積超過三百二十公頃，在維港畔提供一幅最遼闊的土地。 該計劃秉承以人為本的原則，增強市民和海港的連繫，為大約90 000名居民提供優質生活環境，使九龍城、黃大仙和觀塘等鄰近地區再展活力姿采。 此外，啟德發展計劃實行可持續發展，並建設完善的休憩處和公園網絡，供市民使用。 研究的主要規劃目標是創建一個獨特和具整體性的好去處，與啟德跑道末端發展的不同元素融和及結合，促進休憩用地設計的協同效應及變化，切合公眾的期望。
惟其後高銀陷入財困，去年計劃出售此地皮以套現還債，最終地皮於去年7月以70.4億元「蝕讓價」沽出，較當年中標價跌價20%，接貨者為內地商人陳壯榮持有的離岸公司，並訂立了利潤分成協議。 當時陳壯榮被指與佳兆業關係密切，故佳兆業被視為項目之幕後買家，直至今年3月份佳兆業才向媒體確認已入股此幅地皮。 翻查資料，此地皮地最早由潘蘇通旗下高銀金融（0530）於2018年11月「爆冷」以89.07億元從政府手上投得，每呎樓面地價1.55萬元，擊敗當時6家財團，包括有意再下一城的新世界（0017）及會德豐牽頭「巨無霸」組合。 近日陷入財政緊張的內房佳兆業（1638），繼早前傳售出屯門住宅地予「玩具大王」蔡志明後，新近再以79.5億元沽出啟德第4B區4號地皮予遠東發展（0035）及新世界（0017）合組之財團，每平方呎樓面地價約1.38萬元。
啟德跑道區發展: 中原地產 買樓,租屋,放盤，更輕鬆!
Park Peninsula面積約484.4萬方呎，包括都會公園、啟德空中花園、啟德郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及啟德體育園等， 面積堪稱全港第一，較維多利亞公園大2.3倍。 Park Peninsula亦鄰近約2.4公里長啟德河，同時連接約11公里長海濱長廊及約13公里長行人及單車共融通道，串連觀塘避風塘及鄰近地區。 是次聯手成立「啟德跑道區私人發展有限公司」的發展商有9間，包括華懋集團、中國海外、帝國集團、遠東發展、恒地、嘉華國際、新世界發展、新地及會德豐。
發展商指，「Park」意指地段環抱全港最大、約484.4萬方呎綠化及休憩地帶，配合位處海中央的優勢，猶如海上綠洲；而「Peninsula」即指三面環海的半島，突顯前臨維多利亞港的世界級矜罕地段，是維港唯一的環海綠洲。 此幅兩度易主的第4B區4號住宅地，地盤面積約為10.4萬平方呎，最高可建樓面約57.47萬平方呎，位於跑道區近末端、靠向觀塘方向，一個地盤之隔為經已開售、由中海外（0688）發展的維港1號。 公司將集9間發展商在跑道上的土地，打造全新綜合多元化地段，並取名為Park Peninsula。
啟德跑道區發展: 擬設自動行人輸送帶 連接觀塘、九龍灣
啟德跑道公園第一期於2014年6月開放給公眾使用，以超過1公頃的大草坪及季節性花卉增加公園的趣味和特色。 啟德跑道區發展 公園的設計亦加入環保的概念，如採用本地生產的環保玻璃地磚和水滲透性的地磚為主要鋪路材料，以及用舊貨柜箱組裝而成的公廁，加上攀爬藤蔓和灌木屏，使其在視覺上融入公園。 事實上，除上述第4B區4號地皮外，啟德發展區（近停機坪位置）之前亦曾出現中資投得地皮再沽售情況。 最經典為海航集團及旗下香港國際建投，自2016年底起、五個月內各自買入兩幅啟德地皮，合共斥資約272億元，擬打造「海航啟德城」，並於2017年進行動工儀式。 然而，今日遠東發展（0035）公布，與新世界發展（0017）組合營公司，收購由商人陳壯榮及佳兆業集團各持有50%權益的迅富國際全部股權，代價79.5億元，即上述地皮輾轉又重回港資手中。
隨後，為了回應公眾期望能原址保存龍津石橋遺跡和享受寶貴的海濱空間，《啟德分區計劃大綱圖》作出了多項城市設計優化修訂，並納入於2012年核准的圖則編號S/K22/4。 因應最新的規劃情況、社會需求及公眾期望，《啟德分區計劃大綱圖》作出了進一步的修訂，並展示在最新於2018年核准的圖則編號S/K22/6上。 據公布指，Park Peninsula涉約484萬方呎的綠化及休憩地帶，包括都會公園、啟德空中花園、啟德郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及啟德體育園等，面積較維多利亞公園大2.3倍。 啟德跑道區發展 旅遊中樞用地佔地約5.9公頃，規劃意向主要是用作與旅遊業有關的用途，包括商業、酒店及娛樂設施以及一個公眾觀景廊。
啟德跑道區發展: 發展商聯手成立公司
然而，在2004年1月終審法院的裁決裁定，任何建議的填海工程只可以是有 “凌駕性公眾需要”。 為了符合法院的決定，政府在2004年開展啟德規劃檢討並以“零填海”為出發點，進行了廣泛的3階段公眾參與計劃，達致一個初步發展大綱圖。 經過幾輪公眾諮詢，輔以城市規劃委員會指導，制定了法定的《啟德分區計劃大綱圖》，並於2007年通過及在2009年作出修訂。
研究旨在為啟德跑道末端制訂一個可持續、創新及可行的設計和發展方案，並考慮了飛躍啟德概念國際比賽的優勝及入圍作品的優點，為將來實施提供指引。 Park Peninsula及鄰近港鐵啟德站商業可建樓面面積逾575萬方呎，當中集合三個全港之最，全港最長「地下購物街」、全港最大百貨「雙子塔 SOGO」及全港最大戶外多用途場地「啟德體育園」。 而Park Peninsula 毗鄰啟德郵輪碼頭及商業地皮亦帶動香港經濟發展，提供就業機會，更可舉辦世界級表演節目。 Park Peninsula擬建設自動行人輸送帶的高架行人步道及跨海行人及單車橋，將Park Peninsula與觀塘及九龍灣兩區連接，及提供一系列的巴士及專線小巴等設施。 跑道公園碼頭亦擬籌備成為水上的士上落點，連接中環、西九、尖東、紅磡與啟德，提供便捷、快速及直接的運輸服務。 項目設有「多元組合」模式環保連接系統，擬建設自動行人輸送帶的高架行人步道及跨海行人及單車橋，與觀塘及九龍灣兩個核心樞紐連接，更提供一系列巴士及專線小巴等設施。
啟德跑道區發展: 擬設自動行人輸送帶 連接觀塘、九龍灣
Park Peninsula位於前機場跑道一帶臨海地段，「Park」意指地段環抱全港最大、約45萬平方米之綠化及休憩地帶；而「Peninsula」即指三面環海的半島。 該公司指，作為「起動九龍東」的一部分，公司將通過公私營協作模式，主動與不同持份者和政府部門配合及協商，建立持份者及市場對地段未來發展的信心及長遠核心價值，並把跑道區一帶地段打造成「Park 啟德跑道區發展 啟德跑道區發展 Peninsula」。 為配合公園的航空主題，起動九龍東辦事處與政府飛行服務隊及相關政府部門合作，於啟德跑道公園第一期設置退役捷流41定翼飛機作長期公開展覽。 這項公開展覽在2018年7月17日開始，是政府飛行服務隊的退役機首次作公開展覽。
- 惟其後高銀陷入財困，去年計劃出售此地皮以套現還債，最終地皮於去年7月以70.4億元「蝕讓價」沽出，較當年中標價跌價20%，接貨者為內地商人陳壯榮持有的離岸公司，並訂立了利潤分成協議。
- 研究旨在為啟德跑道末端制訂一個可持續、創新及可行的設計和發展方案，並考慮了飛躍啟德概念國際比賽的優勝及入圍作品的優點，為將來實施提供指引。
- 而Park Peninsula 毗鄰啟德郵輪碼頭及商業地皮亦帶動香港經濟發展，提供就業機會，更可舉辦世界級表演節目。
- 為了符合法院的決定，政府在2004年開展啟德規劃檢討並以“零填海”為出發點，進行了廣泛的3階段公眾參與計劃，達致一個初步發展大綱圖。
- 近日陷入財政緊張的內房佳兆業（1638），繼早前傳售出屯門住宅地予「玩具大王」蔡志明後，新近再以79.5億元沽出啟德第4B區4號地皮予遠東發展（0035）及新世界（0017）合組之財團，每平方呎樓面地價約1.38萬元。