至於B座則位於地盤的另一端，這一座的北面會望向「啟欣苑」的內園方向；向西北及西會望到毗鄰「2B3」號用地，這裡都是房委會的用地，內裡會設有一個濕地街市，故預計景觀不會十分理想。 樓盤以東則為房協「2B1」用地，房協講明會用來作資助房屋推售，預計有1,800個單位，因其高度跟「啟欣苑」相同，故B座向東面都預望樓景為主。 作為區內首個私樓住宅項目，由中國海外發展的「啟德一號」，兩期合共提供1,169個單位，被前任特首梁振英推出作「港人港地」的項目，規定買家必須為香港永久性居民，且期後三十年內也只能轉售予香港永久居民，最新二手呎價20,190元。 居屋2022中推售七個新居屋，共提供近9,000個住宅單位，當中市區矚目居屋有啟德的「啟欣苑」，除了跟樓盤具備「屯馬線」及名校網雙優勢外，其量數也高達1,840個單位，佔了新一期居屋總供應量21%，預計首批中籤買家在北角「驥華苑」後，這個樓盤理應是最受歡迎的熱搶之選。 特首李家超今日宣布由明日起取消口罩令，代表香港撤銷所有防疫措施，正式結束三年來的防疫生活。 疫情以來出現很多口罩廠，其中旅遊促進會總幹事崔定邦亦有經營自家口罩廠，他表示，當初成立口罩廠是為了旅遊從業員可以賴以維生，現時員工可以轉回旅遊業；而行政會議成員林健鋒同樣有經營口罩廠，他表示，不會遣散員工，但可能就需要轉型，從事其他崗位。
合約於同年4月19日中午12時截標，工程預計於同年7月展開，於2016年6月竣事。 啟德雙子塔 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 這條地下購物街將分別連接九龍城、新蒲崗、沙中線土瓜灣及啟德站，穿過區內多幢商廈，接近橫跨整個啟德發展區，至宋皇臺站。
啟德雙子塔: 樓盤編號# 2556990
嘉華國際營業及市場策劃總監(香港地產)溫偉明認為，5G科技將成為未來大趨勢，啟德區項目將走在市場前端，於設計時會考量未來5G科技將到成熟階段。 故此，嘉華東九龍啟德匯加入了智能家居元素，全個樓盤設有智能電子鎖，可用手機app接駁藍牙開門，為用家帶來貼身及方便的生活體驗。 數一數該區未來商業及生活配套，可謂粒粒皆星，文娛設施有啟德體育園，商場有利福國際雙子塔項目（俗稱啟德SOGO），商業項目有南豐旗下甲級商廈AIRSIDE。 此外，港府引入地下街元素，規劃了一條橫跨整個啟德發展區、連接啟德站至宋皇臺站的地下購物街，再透過行人隧道接駁新蒲崗四美街及九龍城，全長1,500米的地下空間，建成後會較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，相當令人期待。 業內人士指，項目勢成為啟德區內最高的建築物，成為區內地標之一，加上連接港鐵啟德站及鄰近體育城，以及鄰近啟德區內各住宅樓盤，因此，發展商特意設有零售樓面，以滿足零售需求。 皆因政府早前公布新一年度的賣地計劃，當中包括中環新海濱地王，市場已預期此地必是未來新中環的地標，而發展局局長黃偉綸亦坦白透露，已經把包括前述兩幅地皮在內的3幅啟德跑道區商業及酒店地，從賣地表中剔除，將研究是否適合改為發展住宅用途。
現時啟德SOGO崇光百貨店建築工程已進入直路，預計將於2023年上半年落成並開幕，相信屆時將會成為市民新購物蒲點。 現時啟德SOGO崇光百貨店建築工程已進入直路，預計將於2023年落成並開幕，相信届時將會成為市民新購物蒲點。 此外，中原地產高級區域營業董事(啟德新區)吳妙粧亦指出打造東九CBD2是一個核心優勢，7,500萬平方寫字樓面積，估計可帶動50萬人口進區內工作，可能有一成人需要住進該區。 其中以南豐重磅商業地標AIRSIDE，提供逾30層樓面達120萬方呎之甲級寫字樓，每層面積由3.2萬至5.3萬方呎不等，亦有助大型企業進駐，料進一步提升整體商業動力。
啟德雙子塔: 地產
海濱事務委員會於2010年1月11日召開會議，表示關注首階段工程面積過小，擔心完工後，未必能吸引足夠人流，就此要求擴大工程範圍，同時希望遷移位於跑道末段的氣象站，減少對海濱景觀的影響。 2011年1月11日，海濱事務委員會啟德海濱發展專責小組展開討論啟德跑道公園的有關設計。 為了符合公眾可以盡快享用海濱的期望，建築署建議分階段建築公園，首階段在海濱周邊的1.2公頃（後來增加至2.777公頃）土地開展工程，主要以靜態設施為主，其他主要建築例如茶座、餐廳、航空主題館及服務大樓等永久結構性建築物，則在下一階段興建。
不過，曾經為該區發展亮點的九龍東高架單軌鐵路，經10年研究後最終因建造和運作成本高昂而煞停，去年改為「多元組合」模式的環保連接系統，包括興建至少3段自動行人系統，亦會提供6條電動巴士及電動小巴路線，覆蓋原來的單軌鐵路服務範圍。 為改善與周邊地區的接連及行人環境，大綱圖在啟德城中心區劃定一條「地下購物街」，連接九龍城、新蒲崗、啟德發展區，以及沙中線「啟德站」及「宋王臺站」，擬議「地下街」全長約1500米，分兩段，包括貫穿九龍城段(約20米闊及1100米長)及東北面較遠處的新蒲崗段(約15米闊及400米長)。 B座以南可以視為整個「啟欣苑」的一線之選，因為南面可以望到「啟德體育館」。 體育館樓高約46米，場館設4,000個固定座位主場外，還備有可容納400名觀眾的副場，進行籃球、排球、羽毛球，乒乓球和武術等運動；還有一個可開合上蓋的體育館，高度則達70米，會提供一個50,000個座位及可開合上蓋的體育館，以便舉辦大型國際體育賽事及文娛活動。 高層單位則還俯瞰「啟德體育館」，遠眺跑道區住宅及觀塘避風塘景色。 啟德站以南的樓盤，包括「嘉峯匯」及「尚．珒溋」，近期都陸續交樓。
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發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 都會公園環繞啟德明渠（啟德河）進口道兩岸，位於混合用途區南部及跑道北部，規劃面積為24公頃，是維多利亞公園（維園）的1.4倍，將是區內主要海濱活動的休閒設施。 都會公園將建有海濱長廊、緩跑徑、觀景台、高爾夫球練習場、划艇遊樂區及單車徑等24個休閒設施。 啟德跑道公園設計融入多項航空元素，舊跑道以往由航空界別命名為「13跑道」或是「31跑道」，這兩組數字的標記均在園內獲得重現，而位於舊跑道前端、指引飛機師降落飛機的目視地標，即黃黑相間棋盤格標記亦獲保留。 此外，啟德跑道公園設有「啟德歷史軸」，讓遊人了解舊機場歷史，並且觀賞到珍貴的歷史圖片。
啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。 註：有關各項基礎建設工程於2007年啟動後的進展及細節，請參見本條目發展時序一段。 2009年，城市規劃委員會批准新修訂《啟德分區計劃大綱圖》；環境影響評估報告於同年3月4日獲得批准。 小弟亦都估計崇光咁做，非常大機會係想集中資源響今年開幕o既啟德雙子塔度，話晒啟德o個度係母公司利福自己投番o黎o既土地同自己物業。 有傳媒報道指，利福國際旗下百貨公司崇光百貨SOGO尖沙咀分店傳出結業消息，並推出一系列結業促銷優惠。
啟德雙子塔: 九龍東
現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。 行政長官會同行政會議批准東涌綫延線項目的財務安排，運輸及物流局與港鐵公司隨後簽訂工程項目協議，項目預計今年年中動工，2029年竣工。 政府發言人說，東涌線延綫項目以「擁有權」模式推展，港鐵公司負責項目的融資、設計、建造、營運和維修，按2020年12月價格計算，建造成本預算為195億元，按2022年7月淨現值計算，資金差額預算為155億元，政府將向港鐵公司提供財務資助以推展項目。 行政會議亦批准向港鐵公司批出東涌第113區用地的物業發展權，以及在將來從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除一筆固定總額183億6450萬元，作為對港鐵公司推展東涌線延線項目的財務資助。
利福國際表示，尖沙咀SOGO因租約期滿，將營業至2023年3月12日，為答謝各界一直以來的支持，會於結業前推出一系列購物優惠及禮遇。 主要在銅鑼灣及尖沙咀經營SOGO百貨公司的利福，過去十幾年，可算食盡自由行概念，加上穩定的派息，吸引不少基金股東長期支持。 周二公佈，去年全年撇除投資物業及金融投資公平值變動的經營溢利下跌18.2%至16.3億元。 聰明的資金做決定當然有其原因，管理層預警新冠肺炎會拖累其收入、現金流量和經營利潤將較去年同期下降，更重要是，利福宣佈不派末期股息，是2004年上市以來首次，管理層解釋停派息，是鑑於當前形勢非常危急，希望保留實力應對逆境。 SOGO尖沙咀分店於2014年2月12日曾結業，其後選址鄰近的香港喜來登酒店、於2014年再開業。 啟德體育園連接馬頭角海濱一帶，設有美食海灣、餐廳、酒店，可在運動完後，與家人朋友吹著涼爽的海風，享用者美味的餐點。
啟德雙子塔: 啟德地建雙子塔 零售作主導
現時全港最高的住宅天璽於2008年落成、是一座樓高270米的純住宅大廈。 怡和大廈前稱康樂大廈，位於中環康樂廣場1號，於1973年落成，是香港首幢摩天大樓，在1970年代曾經是香港最高的建築物。 大廈共有52層，樓高178.5米，由動工至平頂只用了16個月，建築速度是當時的一項紀錄。 國際金融中心位於香港島中環金融街8號、港鐵機場快綫及東涌綫香港站上蓋，其中二期大樓（IFC2）於2003年落成，樓高415米，當時是全球第五高及大中華地區第二高建築物。 啟德第1E區2號用地於2016年招標，最後由領耀有限公司，以73.88億元投得。
高座的其中30層為甲級寫字樓，其餘樓層及低座全棟皆經營酒店服務，如心廣場本來有意建成為全球最高摩天大樓。 不過，隨著香港國際機場於1998年遷往赤鱲角，荃灣上空成為飛機主要航道，政府於1995年1月拒絕批准如心廣場的原設計，結果華懋集團需要將如心廣場「一分為二」，改為一高一矮的形式，前後共花了近10年的時間完成。 啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。 啟德雙子塔 其中，將於2023年落成的利福國際啟德雙子塔式商業項目，地盤地下近日已掛上「SOGO 」標誌，明年落成後，將成為東九龍新地標。 近年政府致力推動建設智慧城市，將觀塘、九龍灣及啟德區一併納入起動東九計劃，以推動打造成本港第二個核心商業區。
啟德雙子塔: 香港歷年最高的大樓
加上區內未來4個指標商場及商廈落成，包括南豐AIRSIDE、新世界啟德體育園零售設施、利福國際啟德雙子塔項目、新地啟德地王地標式商場，再配合沙中線全面開通後，這個被喻為香港的第二個核心商業區（CBD2）的啟德新區，發展潛力絕對不容小覷。 【經濟日報專訊】9月份屋宇署批出23份建築圖則，當中由利福國際（01212）投得、曾為商業地王的啟德第1E區2號地皮，獲准興建兩幢18至19層高雙子塔商廈，總樓面達106萬平方呎，勢成區內地標之一。 根據屋宇署公布，9月份合共批出23份建築圖則，涉及11個住宅及商住項目，另有5個商業項目，以及7個社區設施。 投資額145億 SOGO料進駐 當中啟德第1E區2號商業地，在去年11月由利福國際以73.88億元投得，當時屬於全港最貴商業地，其紀錄在今年由中環美利道、啟德第1F區兩幅商業地王打破。 長實九肚地 建兩住樓22洋房 項目將會分為A及B地盤發展，分別興建1幢18層高，以及1幢19層高商廈，兩大廈均設4層地庫，樓面面積分別為52.5萬及53.6萬平方呎，合共逾106萬平方呎，在啟德構成雙子塔式地標。
他認為，近期寫字樓交投表現強勢，不但屢錄全幢買賣，且價錢亦不時破頂，有利市場氣氛，故決定把地皮估值，調升至每呎樓面七千至七千五百元，較三個月前，即賣地計畫公布時為高。 理想城市集團企業估值部主管張聖典稱，近期賣地表現理想，例如葵涌商貿地，早前獲第一集團以每呎樓面六千多元的新高價投得，反映商業地有價有市，而今次招標的啟德項目，位置較葵涌更佳，相信地價將會「更上一層樓」，料本地及中資等財團均會角逐。 啟德區內涵蓋商場、寫字樓、酒店、住宅及旅遊消閑設施，打造成動力澎湃的都會核心。 啟德新區以天然環境的地利因素，加上基建和完善規劃設施，備受市場矚目。 而當中重頭戲當然要數啟德體育園，不單止是國際級的體育場地，還集休憩、零售及餐飲設施於一身，食玩買應有盡有，可望帶動周邊物業水漲船高。
啟德雙子塔: 啟德SOGO「雙子塔」料今年落成開幕！設超市、戲院、美容院
中原地產九龍住宅部董事劉瑛琳認為，市區發展用地稀少，對上一次打造九龍區的大型商住社區，要數十多年前九龍站上蓋。 難得的是啟德這偌大地段是全新綜合發展區，規劃包括住宅、商業、零售及休閒設施，有清晰比例，加上獨有的跑道天然海景優勢，吸引不少發展商目光，他們除投入巨資各自發展外，更罕有地聯手合作發展大型臨海項目，有誠意及齊心地打造。 位於啟德城中心的沙中線啟德站，將會在車站的門廊入口興建兩幢80米高的地標式建築，有如雙子塔的設計，面向車站的廣場，而非住宅地積比率為5。 此外，政府為保持公屋土地對開的視線空曠，對開的土地將不會興建建築物。 行人路的中央會興建人工瀑布，連接河道頂部，配合啟德河以水為主體的發展概念。
- 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。
- 另外，啟德SOGO「雙子塔」Tower 2大樓的設計與Tower 1相似，B1層為超級市場，地下至8樓為Lifestyle Retail Complex，估計主要提供生活百貨多元商店，9至10樓是Sports Hall及電影院等娛樂設施。
- 摩天大樓樓層多，出入的人次亦較多，因此升降機設備需比一般大廈作更多考慮。
- 現時啟德發展區與周邊只有少數道路連接，但已計劃多個行人、行車道路連接周邊地區。
- 啟德區內涵蓋商場、寫字樓、酒店、住宅及旅遊消閑設施，打造成動力澎湃的都會核心。
SOGO崇光百貨為本地老牌零售企業，原本隸屬於日本崇光百貨，旗下銅鑼灣店在1985年5月31日開幕。 2000年，「大劉」及周大福（1929）鄭裕彤共用35億元收購香港崇光百貨。 2005年，崇光尖沙咀店在名店城開業，2014年隨著新世界（017）拆卸名店城，崇光尖沙咀店於同年2月12日結業，11月8日在喜來登酒店開設新址。 疫情爆發之前，崇光百貨備受旅客歡迎，每年底推出的感謝祭因折扣力度大，更成內地客掃貨集中營。 啟德雙子塔 但在三年疫情和封關之下，「細劉」劉鑾鴻旗下、SOGO崇光百貨經營商利福國際經營慘淡，2022年中期盈轉虧，蝕4.75億元，期內收入跌12.8%至9.27億元，尖沙咀崇光銷售額按年大跌22%，銅鑼灣跌10.3%，整體客流量均錄得下跌。