啟德體育園發言人稱，今天(7日) 啟德體育園地盤 早上約9時10分，啟德體育園地盤有外牆棚架連同部份木模板倒塌。 工程團隊已就事故立刻向民政事務局通報，亦即時通知消防及警方，並疏散工人至安全地方。 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。 日期工地位置事故2022年4月18日沐翠街SOGO崇光百貨店清潔女工從5米高的中空天井墜樓死亡。 2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時，突然向左傾側，石屎斗跌落泥坑內。 2021年4月18日承豐道21至23號一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至23號一個屋苑地盤，懷疑由高處墮下，送院經搶救無效不治。
都會公園環繞啟德明渠（啟德河）進口道兩岸，位於混合用途區南部及跑道北部，規劃面積為24公頃，是維多利亞公園（維園）的1.4倍，將是區內主要海濱活動的休閒設施。 都會公園將建有海濱長廊、緩跑徑、觀景台、高爾夫球練習場、划艇遊樂區及單車徑等24個休閒設施。 協興工程以興建複雜及技術要求高的工程項目見稱，而且一直深得客戶信賴，屢獲委聘在港承建極具代表性的地標建築物。 啟德體育園地盤 身兼建築工程師的潘焯鴻直指塌棚事故十分罕見，隨時會導致嚴重傷亡，幸事發時沒工人在棚架下方工作，否則後果不堪設想。 他關注近期已接二連三發生地盤意外，當中繼昨日北角皇都戲院重建地盤，有工人被石屎擊中死亡後，至今日啟德體育園又發生塌棚意外，批評勞工處監管不足，更疏於巡查；而涉事建築公司的管理及安全水平亦令人質疑。
啟德體育園地盤: 商業
啟德體育園佔地約28公頃，是前啟德機場舊址重建計劃中的重點項，為公眾提供一個世界級的多元活動目的地。 啟德體育園地盤 啟德體育園地盤 當中將有約60萬方呎樓面面積用作零售及餐飲設施，規模媲美利福國際的啟德SOGO。 (星島日報報道)啟德體育園佔地約二十八公頃，是香港歷來最大型的體育基建項目，將會提供現代化和多用途的體育和休憩設施，以提升香港的體育文化和運動風氣，預計在二〇二三年下半年竣工。
2月8日，民政事務局就啟德體育園區採購及融資安排的詳細方案顧問研究邀請書面報價，顧問研究於同年3月展開，於同年年中完成，顧問公司需要於同年3月7日中午12時前向民政事務局提交技術及收費建議書。 啟德體育園地盤 同年2月28日，民政事務局表示接收到42份意向書，分別來自建築師、建築承建商、體育及娛樂公司、項目管理公司、銀行及顧問公司等。 發言人表示，政府將會分析收集得來的意向書，於同年4月印製報告，再研究決定啟德體育園區籌劃和採購方面的安排。 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口，只相當於3座公共屋邨的人口。
啟德體育園地盤: 項目信息
啟德體育園項目榮獲綠建環評BEAM Plus (社區) 鉑金級認證及三星級中國綠色建築設計 | 啟德體育園 Read more… 今早（7日）9時34分，啟德沐泰街啟德體育園地盤，一幅面積約50米乘20米的棚架突然倒下，附近工人立即走避，現場塵土飛揚。 消防接報到場，並派出坍塌搜救隊到場協助救援，約130人自行疏散至安全位置暫避，幸事件中無人受傷，意外原因有待相關部門調查。 由於發展計劃過於倚賴鐵路，途經的巴士綫不多，而在沙中綫偷工減料醜聞影響下，原定區內地鐵站（今港鐵站）於2019年啟用，最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用，而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。
集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 Populous是負責啟德體育園的總設計師，負責總體規劃以及整個園區的場館設計，包括：主場館、室內體育館、公眾運動場及零售店舖。 作為啟德體育公園有限公司的一部分，Populous正在打造一個與社區共鳴的新區域，同時為香港體育的成功帶來持久助力。
啟德體育園地盤: 片段曝光｜啟德地盤塌棚架 如巨浪拍岸驚天動地 工人慌張走避
根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。 發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。
），為香港政府推行的《啟德發展計劃》中的體育場館區（即體育城）及《起動九龍東》計劃的主要部份，並由私人機構長期營運，位於九龍前啟德機場北停機坪西部，上跨啟德隧道及承啟道，西面連接馬頭角，佔地28公頃。 啟德體育園屬於《啟德發展計劃》的最終階段項目，已於2019年4月動工，耗資約300億港元。 翻查資料，啟德體育園為本港歷來最大型的體育基建項目，預計2023年下半年竣工。 透過場地配置，選用不同類型的地板層，並調校可移動的觀眾席，室內體育館可舉辦不同類型的體育活動，作為國際賽事或社區活動之用。
啟德體育園地盤: 公眾參與活動
啟晴邨在興建期間採用具環保效益的低碳建築方法和措施，期間可以減少約5萬4噸（約24%）的碳排放量，相當於需要200多萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。 該項目又會採用多項先進的環境保護設計，包括使用再生能源的光伏發電系統、具能源效益的照明裝置、雨水收集和灌溉園林系統等等。 2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。 2018年3月9日，會德豐地產以約63.592億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價14950元，獲批興建2幢樓高33層及34層的住宅大廈，以及5幢4層至5層高的住宅大廈，合共涉及樓面約425,369方呎。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。
三個團體與政府部門會面及協商後，於2013年1月27日召開聯合記者會，提出善用啟德土地的具體建議，於同年4月月初正式向城市規定委員會遞交申請，按照《人文啟德》方案修訂規劃大綱圖，及於遞交申請後兩周約見發展局局長和立法會議員討論。 最終，「人文啟德」因為副場館的坐向、在大型比賽時所引申的人流管制、景觀及改動影響啟德隧道的柱位等等原因，遭受有關部門反對。 啟德體育園地盤 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口實在是太奢侈，只相當於3座公共屋邨的人口。 梁振英上任後，就指示發展局重新檢討啟德發展區土地用途的規劃，發展局於2012年9月完成報告，由其審核。
啟德體育園地盤: 大型主鋼桁架運抵啟德體育園
從北京「鳥巢」到新加坡體育中心，ARUP結合設計、技術和商業專業知識，創造具有持久價值的世界級體育設施。 ARUP是全球知名項目的核心創意力量，業務橫跨建築環境的各個領域和不同行業。 ARUP在34個國家設立了89家分支機構，擁有逾14,000名設計、工程、規劃和諮詢專業人員，用創意與熱忱在世界各地營建創新的項目。
- 2013年，香港政府展開多項大型諮詢活動，例如研討會及調查等，以收集各界的意見；期望於同年年底開始籌備招標文件。
- 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。
- ADI深信環境與生活質素的緊密關係, 在景觀設計上不單以達到功能需求為原則, 更照顧到使用者心靈上的滿足感, 此設計理念配合創新的手法, 令項目廣泛獲得客戶的認同與嘉許。
- 發展局提出在大嶼山欣澳填海興建啟德體育園區比較適合，而且該位置設有港鐵和北大嶼山幹線疏導人流。
- 2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。
- 重點推廣體育的啟德體育園除了提供專業的體育設施外，亦會善用園內設施，靈活安排供社區用途和舉辦不同活動。
於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019至2020年度內完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。 上方的大型幕篷設計，為公眾提供舒適的活動環境和疏散空間；廣場下亦設有額外平台內層通道，以便大型活動期間疏導人流。 利安于第一階段 – 合同前批授階段，獲委任帶領一支跨專業的技術顧問團隊向民政事務局提供整體開發的建議，包括參考設計、技術諮詢以及全球招標流程等。