新增4幢非住宅大廈分別位於東區、觀塘及灣仔，其中第72宗確診個案，62歲住藍田興田邨的保安員，他發病後曾分別到同區的啟田商場及廣田商場，料向私家醫生求醫。 藍田是觀塘區內一個以高密度的住宅區，是許多中國和日本的中產居民的家園。 藍田毗鄰東區海底隧道，觀塘繞道，觀塘及藍田地鐵站，增加了該地區對住宅及商業需求。 藍田擁有多個購物景點，及兩個主要屋苑，藍田（公共），麗港城（私人）及匯景花園（私人）。
香港鐵路有限公司，〈延續車費回贈半年 答謝市民携手抗疫 八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底〉［新聞稿］，2021年11月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年12月10日。 2018年3月21日：下午六時許，一輛往紅磡站方向的富豪超級奧林比安（3ASV103／JV2972）於觀塘道強行切線，撞到旁邊一輛私家車後不顧而去。 15X線定線較15線直接，並接收原215X線於曲街下車的乘客，亦能疏導11X線於觀塘市中心之龐大客流，因此客量不俗。
啟旺樓: 大廈資料：啟田邨啟旺樓
在約450呎的單位內，3名獨身長者各佔一間房間，共用廚房、浴室、廁所及飯廳。 住戶大部分是綜援人士，水費和飯廳電費由房署負責，其餘用電則自付，故廚廁浴室都分別裝有三盞燈，燈掣則設於各自房中。 假如長者要上廁所，便會在自己房先按掣再出房門，設計比現在的劏房更「均真」。 廚房的爐頭、廚櫃、電表、煤氣表都分開3個，飯廳平均分配，各有「地盤」放置自己的桌椅用品。 九巴開辦「社區醫院專線」14H之目的，在於方便油塘及藍田一帶居民往返基督教聯合醫院；其兩輛編定用車均為設置兩個輪椅停放區的單層巴士，從而推動無障礙運輸。
- 中心面積達10,000平方米，內設有百貨公司、戲院及小量商舖，其設計將整個樂富及橫頭磡的社區脈胳連成一氣，接通兩邨之有蓋行人道，並與地鐵新出入口、小巴站及公園結合，方便居民前來購物及前往各區。
- 他們亦質疑這批高齡長者如果尋求社會福利服務，既加重社會資源負擔，更不能做到24小時的支援。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5D及15A線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2002年11月29日。
- 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
1968年2月24日：15A線投入服務，來往北慈雲山及咸田（1971年更名藍田，即今藍田（北）），以取代第一代14A線。 開幕典禮邀得勞工及福利局局長羅致光博士GBS, JP蒞臨主禮，社會福利署署長梁松泰先生JP、社會福利署助理署長(康復及醫務社會服務)葉巧瑜女士、社會福利署觀塘區福利專員顧國麗女士及各機構的代表亦有出席，見證啟能綜合康復服務大樓的揭幕及啟動儀式。 在典禮上，一眾主禮嘉賓將象徵「幸福及豐盛生活」的「森樹」小樹苗種植於花架上，代表啟能綜合康復服務大樓正式投入服務，為服務使用者及其家屬/照顧者的生活，灌注生命力及無限色彩。 政府曾於1983到84年間，為所有樓齡超過5年的公屋進行全面勘查，發覺有不少大廈的石屎強度均未達標準，當中有26座大廈更低至不能接受的地步，並有即時倒塌危險，藍田邨第12及13座被列入「問題公屋」名單當中。 基於這個緣故，第12及13座早於1989年封閉，與12座和13座相連的11和14座於1991年才一同清拆，原址重建為現時的啟田邨。
啟旺樓: 巴士到站預報
至於研究範圍北面的「水道公園」，則會重開彌敦道至界限街一段的鋪面渠，類似韓國清溪川般在河道兩旁設綠化公園，並在兩旁興建商住或服務式住宅混合發展亦可能會有摩天大廈的設計，沿途商業街會以特色建築提升吸引力。 其中，油麻地南西九龍門戶綜合發展，範圍覆蓋渡船角一帶，因涉及樓多人口密集的「八文樓」（即文華新村），料逾3,000個舊單位逾萬人口受影響，最受注目。 在重建藍圖中，該處可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。
往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 啟旺樓 ）位於香港觀塘藍田德田街，是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一，包括三座和諧一型樓宇，屬於藍田重建計劃分拆而來的屋邨之一。 路程／登車站空調收費全程收費$8.0往藍田方向之分段收費九龍灣站起$6.2觀塘轉車站－觀塘市中心起$4.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 啟旺樓 九龍市區巴士路線15X，由九巴營辦，星期一至五上午繁忙時間由藍田（廣田邨）單向前往紅磡站，下午繁忙時間則提供雙向服務。
啟旺樓: 啟旺樓
2022年8月8日：往順利方向於啟田道（南行）後改經鯉魚門道前往觀塘道，不掉頭往啟田道北行及將軍澳道。 取消啟田道北行「基孝中學」、「康田苑」、「啟田商場」及「藍田分科診所」站，並新增德田街「啟旺樓」站。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第15A號（平田－慈雲山（北））服務修改〉［交通通告］，2017年8月11日。
房委會自2009年起，已停止編配一型設計單位，啟田邨現只餘20人，據房委會政策，20戶或以下的一型設計長者住屋將被取消舍監（又稱福利工作員）服務，這班老友記心心念念3個舍監，其中一個便是陳麗芳（陳姑娘），自入伙起任職至今。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14H 啟田商場/啟仁樓巴士站重新安排〉［乘客通告］，2018年6月。 〈九巴爭續專營權 稱倘獲批將推優惠：12元以上路線學生半價 啟旺樓 過海巴免費轉電車〉，《明報》，2017年1月12日。
啟旺樓: 香港樓宇目錄
1977年12月11日：回應九龍灣安置區居民對交通不便的訴求，來回程改經介乎九龍灣及勵業街之一段偉業街，試辦三個月。 運輸署在1978年3月進行的一項調查顯示，15A線改道行駛後，在偉業街上車的乘客前往慈雲山及藍田均錄得16%增長。 1974年4月1日：來回改經開源道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街及勵業街，不再途經介乎勵業街及開源道之間的一段觀塘道。 屋邨大部份樓宇均以中國儒家所提倡的「五常」價值觀為命名，有採用部份包括「仁、信」（「旺」則可以解作「興旺、旺盛」等，具有吉祥正面意味），命名形式與李鄭屋邨及同期落成的平田邨與尚德邨類近。 1993年，房委會及房屋署為啟田邨著手規劃設計、立項與命名，並於1996年落成，1996年12月10日屋邨正式獲發入伙紙，可供住戶入伙。 另外啟田邨有提供房屋資源，為安置牛頭角上邨9－12座部份受重建影響的重建住戶。
1980年代起進行改建及重建，最後一座徙廈為第21座，於1996年清拆，並重建為居屋康強苑，屬重建置業計劃。 由於未錄得足額認購，康強苑隨即在1998年11月26日隨逸港居、天頌苑在居者其有其屋計劃第20期甲出售。 啟旺樓 她說年輕人日間上班，夜晚也少煮食，禮貌相待，長者又待他們如孫子，故未起過爭執，更說「年輕人入嚟住係好事」。 近年，騰空的長者屋還原為普通單位出租，玻璃方格門改回正常大門，部分住戶為少數族裔，但相處依然無虞，既接受這邊有長者居住，禮讓和睦，他們的長者也來參加活動，打成一片。 啟旺樓 20年前長者屋曾經供過於求，但今天面對屋邨老齡化、長者自殺率上升、子女移民潮等問題，這種共住模式或有值得回頭借鑑的地方。 啟田邨亦是老化屋邨，她說交通方便，社區配套齊全，唯獨沒有長者地區中心，這裏卻無形中成為長者聚腳點。
啟旺樓: 重建後設甲級寫字樓、酒店
市建局在油旺研究報告中，提出幾大主要區域作為重點重建區域，包括水渠道城市水道、亞皆老街商貿／聯繫樞紐、旺角街市更新活化、油麻地果欄建築群保育、油麻地南「西九龍門戶」綜合發展等。 另外，福慧精舍佛堂群組之一、第74宗確診個案，76歲住北角美輪大廈的女病人，她最後於2月13日到過同區的高發大廈。 同屬佛堂群組的第76宗個案，57歲住紅山半島的女病人，她最後於2月23日到過位於灣仔區山村道二號的養和醫院，衞生防護中心資料顯示，她於2月12、13及16日亦到過養和門診求醫，16至17日留院一晚。
