利潤下降主要由於集團於截至2021年12月31日止年度出售非主營業務公司的少數股權，錄得一次性投資收益約1.452億元（約佔截至2021年12月31日止年度除稅前利潤的31.1%)；及2022年集團部分運營網絡因新冠疫情存在月度或連續數月停業情況從而影響正常運營節奏，為了順應市場趨勢，毛利率水平有所下降。 他指，本港回歸以來，現時每日有150名內地人獲發單程證來港定居，相信由97年回歸以來，已有逾百多萬內地人口來港，而這批人士當中，相信不少為甚具經濟實力，對住屋環境及質素亦具一定要求的人士，在支撐樓市的同時，亦增加本港住屋需求。 他指，相信填海造地並興建新市鎮為最直接的方法，並打趣說，若果現時需增建可容納100萬人口的住宅，興建兩個新市鎮就可解決問題。
仲量聯行資本市場部區域董事莫凱傑表示，七大發展商於去年合共僅購入5幅住宅地皮，較2012年10幅顯著減少；發展一向較大規模的鐵路上蓋項目中標比率也較以往低。 仲量聯行數據顯示，本地七大發展商，包括新地、長實地產、恒地、南豐集團、新世界、信置及會德豐地產，投得的政府住宅地皮，已由2012年佔整體推出的住宅地皮45%，下跌至2014年的28%，2016年更進一步跌至22%。 最近，大型發展商入標競投鐵路上蓋項目及市區重建局發展項目，也不敵新晉對手。 路勁基建執行董事單偉彪表示，項目為港島區近30年的首個鐵路項目，路勁基建及平安不動產各佔一半權益，投資逾100億元。
單偉彪: 股東
他同時亦建議擴展於大嶼山的填海工程，他指，大嶼山的填海工程雖然現已展開，惟其實仍有大量可供發展的空間，如欣澳對出一帶位置，交通基建等亦適合填海，釋放區內住宅發展潛力。 就現時建議於東大嶼興建人工島，作為中環商業區的延伸，單偉彪亦大力支持，指區內可容納數十萬人的人口，解決港島土地供應不足的問題。 單偉彪表示，橋牌運動的勝敗八成取決於技術、兩成則有賴運氣，香港隊是次在亞運四強淘汰實力較強的中國隊運氣成分頗高，若兩隊多打10場比賽，相信港隊將輸多贏少。
單偉彪指出，他已屆退休年齡，但是考慮到自己能力仍可應付，又笑言「退休後好快死」，所以堅持繼續工作。 基本上，利基方面已找來多名年紀40多歲的同事接手，但是規模更大的惠記及路勁仍在找尋接班人。 就如文章開端所言，「明日大嶼」及「北部都會區」至少要在十多年後才開始見到成效，要置業上車的市民，除了靠辛苦打工儲錢，又或投資之外，另一「出路」是靠父母協助，借出首期「上車」。
單偉彪: 公司簡介
由於路勁的元朗地皮樓面呎價僅2690元，而建築成本約每方呎4000元，假如項目能以呎價約1.2萬元開售，料可賺取可觀利潤。 至今的調查發現，鶴記涉嫌指使其工程經理，于去年的工程費估价報告中，夸大其中三個月的已竣工程的報价，合共三千一百五十万元。 路勁公布，由2021年1月1日起生效，單偉彪將調任為公司之主席及將獲委任為提名委員會主席；單偉豹繼辭任聯席主席及執行董事後，將不再擔任提名委員會主席及薪酬委員會成員；及公司獨立非執行董事謝賜安將獲委任為提名委員會成員。
行業不景氣，他積極求變，組織利基精英Team A拓展中東業務，而隨著近年本港基建再度興旺，遂班師回朝。 單偉彪說，利基未來主攻一貫強項工程，如海事、土木、地基、鐵路等等，亦拓展樓宇建築和室內裝修工程，以分散業務風險。 基於上述利好因素，單偉彪預測，今年本港住宅樓價仍然看漲，「升多升少很難說，我個人認為最理想是升幅略低於通脹率」。
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政府急的，不應是為幾萬個家庭改善他們幾年後的居住環境，而是大力造地，充分利用現有的土地。 除了是基建工程的「老行尊」，單偉彪也是具有50年經驗的資深橋牌高手，最近，香港橋牌運動員在印尼舉行的亞運會取得2银2銅的佳績，單偉彪更是港隊參加亞運最年長的橋牌運動員。 單偉彪相信，「地產商一定不希望大規模填海，這會令他們的議價能力降低。但從社會需求的角度看，一定應該做。在新填海的土地上起樓，呎價不過6000、7000元，今天來說是affordable（負擔得起），與呎價2萬、3萬元相比，是天壤之別，樓市也會健康得多」。 單偉彪同意，就算是填海，兩三年內未必有新的土地供應，因此不妨考慮多管齊下，但要牢記多數選項只能解決部分問題。
對於集團最新的推盤大計，單偉彪指出，今年推盤「重頭戲」，為與平保合作發展的黃竹坑站1期，該項目正待批預售樓花同意書，料最快於下月發售，涉約800伙，戶型包括開放式至4房，另設特色單位，項目逾6成單位為2房及3房。 另外，他亦指出，香港人亦相當富有，同時，中國人向來對「磚頭」情有獨鍾，故他相信現今樓市為市場最佳的資金出路，料今年樓價可錄約5%至8%升幅。 單偉彪 路勁地產主席單偉彪接受訪問時表示，自新冠肺炎於去年初爆發，樓市經歷波動起伏，惟隨疫苗面世，為市場釋出曙光，故對後市採審慎樂觀態度。
單偉彪: 內地經濟學泰斗厲以寧病逝 享年92歲
2016年開始在港發展住宅項目的路勁基建（1098）主席單偉彪指出，香港房屋問題始終要靠大規劃增加土地供應才有望解決，又認為時移世易，社會不應標籤「靠父幹」上車的年輕人。 【明報專訊】兩年前開始覷準本港房地產市場的路勁（1098）聯席主席單偉彪接受訪問時表示，本港地少人多，住宅供不應求，而且亦不像內地有限購及限價等措施，投資環境較為理想。 他表示，路勁於前年8月至去年6月一口氣取得元朗、黃竹坑及屯門三幅土地，料分別於明年第一季、明年第三季及2020年推售，涉及逾1600個單位，而集團目標是貨如輪轉，擬透過競投官地及收購，每年增持一至兩幅土地儲備，成為本港的中小型發展商。 單偉彪 興證國際發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得稅後淨虧損在2.8億元至3億元之間，2021年同期純利約4009萬元。 轉盈為虧主要歸因於受全球貨幣政策收緊、地緣政治以及疫情等諸多不利因素的影響，股權及債券投資公允價值發生變動而產生虧損；及香港資本市場持續低迷，保證金貸款產生之應收賬款的預期信貸虧損進一步增加，而該預期信貸虧損並非實際已發生損失。 世紀睿科發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得淨虧損不超過2500萬元人民幣，2021年同期淨虧損約6870萬元人民幣。
清博智能 | 艾媒諮詢 |和訊 單偉彪 | 資本邦 | 時代財經 | 證券市場紅周刊 | 壹財信 | 權衡財經 | 攬富財經 |精品財經 |頂尖財經 |更多… 【財華社訊】路勁(01098-HK)公佈，自2021年1月1日起，單偉彪先生將調任為主席及將獲委任為提名委員會主席； 單偉豹先生繼辭任公司聯席主席及執行董事後，將不再擔任提名委員會主席及薪酬委員會成員；及公司獨立非執行董事謝賜安先生將獲委任為提名委員會成員。 由「路勁地產」及「健康快車」合辦、錦田鄉事委員會協辦之「路勁健康快車慈善單車賽2019」將於2019年12月15日在元朗錦田繞道進行，鼓勵市民運動身心同時多做善事的精神。 隊際計時賽、公路繞圈賽等賽事分別精英組、素人組及女子組多個組別，另外亦設3.5公里的學生組，詳情可到大會網址查詢。 廉署在本星期一拘捕六名人士，除單氏兩兄弟外，還包括惠記的前任執行董事聶潤榮及一名現任執行董事，財務總監張坤文，以及惠記的附屬公司鶴記的一名工程經理。 ，港交所：0610），在1970年由單偉豹、以及單偉彪兄弟的父親創立的，主要經營建築、石礦、公路、物業、建築材料、花旗參等行業。
單偉彪: 【專訪】香港橋牌界領軍人物 – 單偉彪
但這對“龍虎彪豹”的兄弟組合並未“解散”，單偉豹還有另一個身份，路勁的控股股東惠記集團(00610.HK)董事會主席，第一大股東，持股25.93%。 據資料顯示，路勁與平安不動產為長期合作夥伴，雙方在廣州已有一個合作項目，今次在香港再下一城共同發展此項目。 他表示黃竹坑站1期位處鐵路站上蓋，地理位置優越，交通方便，環境及景觀良好，路勁基建及平安不動產均對此項目的發展前景有信心，故積極入標。 他指，現時於效野公園邊緣地建屋以及於改劃高爾夫球場等方案，雖面對不少反對聲音，惟填海可額外增加土地，可算為治標的方法。 財華控股有限公司及香港聯合交易所有限公司將盡力確保彼等所提供資料之準確性及可靠性,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。
路勁下一個推出的樓盤，將是黃竹坑站一期項目，計劃2020年第三季推出，提供約800個單位。 接下來將是屯門掃管笏項目，將於2021年推出，預料提供逾500個單位。 單偉彪 山水盈共提供331伙，其中有302個分層單位、3房單位連同特色戶共有258伙，佔整個項目單位總數78%左右。 山水盈首批出售的67個單位，皆為三房一套連工作間及洗手間，實用面積由916至970平方呎，售價由約1000萬元至1100多萬元不等。 單偉彪 他強調，山水盈的設計概念，是打造一個「住得舒適」的空間，除了一戶一個車位外，樓底高達3.5米，比一般新盤3.2米為高。
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單偉彪本身亦是主力承接建築工程的惠記集團﹙0610﹚的行政總裁，他表示除移民的因素外，政府在「北部都會區」及「明日大嶼」兩項大型工程尚未正式展開前，現階段已開始在業界「挖角」，造成工程師短缺。 至於公眾及環保團體關注的海洋生態問題，單偉彪稱，現時的工程技術很先進，雖然難以達百分百零影響，但認為影響屬於可控。 雖然外界憂慮填海時間長，遠水難救近火，惟單偉彪稱，時間性來說填海有確實日期能供應土地，並不會如其他土地選項般，「行前兩步退後一步」，容易有阻滯，而填海區屬於重新規劃，不會有太多限制，相較搬遷貨櫃碼頭，難免一環扣一環引起其他問題。 「過往發展沙田、東涌、大埔等新市鎮容納超過100萬人，而政府只要日後規劃新市鎮，即使規模少一半，每個容納50萬人，這樣只要兩個相若規模的新市鎮，便能夠解決現時的居住問題。」單偉彪說。 6月7日，惠記集團全資附屬嘉堅有限公司與路勁訂立協議備忘錄，組成分佔25%和75%股權的項目公司耀崎發展有限公司（以下簡稱：耀崎發展），競投發展上海嘉定區嘉定工業區南門社區JDC1-0801單元62-03地塊，該地塊起始總價19.20億元，最高總價21.12億元。 不過這份“補貼”是有條件的，雙方合資投資的物業發展項目須位於路勁目前擁有項目的地區，也就是説，只能在上海市、北京市、天津市、香港特別行政區、江蘇省、浙江省、河北省、山東省以及廣東省這9個地方，而且項目估計的財務承擔總額要超過港幣10億元。
可幸的是，路勁已經用了6、7年時間，消化了早年收購內房公司順馳的問題，並且受惠於內地樓價上升而獲得收益。 集團方面亦因應在內地投資比重較高，已經着手到美國投資物業，分散風險。 合生創展集團公布，截至2023年2月28日止2個月，集團及其合營公司及聯營公司之總合約銷售金額為約35.2億元人民幣(下同)，其中物業合約銷售約33.45億元；及裝修合約銷售約1.75億元。
單偉彪: 新傳系 . 我們的作品
在亞運眾多的對手中，單偉彪認定中國就是亞洲最強：「中國無論男子隊還是女子隊都是職業牌手，一定是亞洲最強，十次有七、八次都是他們奪冠。除了中國以外，印尼及日本的男子隊都不錯，台灣（中華台北）就略比香港差，我們估計中國很大機會是男子組冠軍。」而女子方面，實力上緊隨中國的就是印尼。 雖然有行家抽身，但他認為只要計算清楚的話問題不大：「以前犯錯，其他地方都可以抵銷到，房價起咗，啲錯都冚得住；依家冇得升，限住咗，成本控制要更謹慎，賺嘅（錢）可能有限，但國家都會俾你賺，冇得賺嘅話，搵邊個做？」他透露，路勁未必有能力收購其他企業，但會考慮購入個別項目，惟目前仍在討論階段，有消息會公布。 翻查資料，路勁於2016年開始，亦投放資源於本港房地產市場，最近的大型項目正是路勁夥拍平保（2318）及港鐵（0066）合作發展的黃竹坑站港島南岸第一期晉環。 持有香港大學工程系理學士學位及香港中文大學工商管理碩士學位，亦為土木工程師學會及香港工程師學會會員，以及英國石礦學會資深會員。 單偉彪認為，市民辯論政府的「明日大嶼」願景很合理，「我最近就填海的話題跟大學生講解了三次，他們大部分對填海問題不甚了了，總之是政府提出的，他們就覺得不對」。
- 路勁現時待售全新盤只有屯門管翠路項目，已申預售樓花同意書，預計最快第二季推出，由4座住宅大樓組成，提供逾600伙，會以細單位為主。
- 合生創展集團公布，截至2023年2月28日止2個月，集團及其合營公司及聯營公司之總合約銷售金額為約35.2億元人民幣(下同)，其中物業合約銷售約33.45億元；及裝修合約銷售約1.75億元。
- 目前HKCBA會員平均年齡逾40歲，該會將致力在青少年中間推廣橋牌運動，希望成為學校運動項目。
- 雖然有行家抽身，但他認為只要計算清楚的話問題不大：「以前犯錯，其他地方都可以抵銷到，房價起咗，啲錯都冚得住；依家冇得升，限住咗，成本控制要更謹慎，賺嘅（錢）可能有限，但國家都會俾你賺，冇得賺嘅話，搵邊個做？」他透露，路勁未必有能力收購其他企業，但會考慮購入個別項目，惟目前仍在討論階段，有消息會公布。