現年31歲的交通警唐建偉報稱公務員，在2018年4月3日下午，在大埔公路北行線駕駛一輛私家車，死者林日安（53歲）駕駛電單車南行，兩車於燈柱附近相撞。 私家車受嚴重撞擊，部份車胎漏氣，兩名司機送院，林日安當時失去脈搏和呼吸，同日下午4時許證實因為多處受傷而死亡；當時被告亦報稱頭、頸和腹部有痛楚。 西貢上月20日有電單車疑因故障需要另一輛電單車以繩索拖行，其間左搖右擺，甚至一度越雙白線，相當危險，至今日（1日）警方拘捕一名42歲姓梁男司機涉嫌「危險駕駛」。 另外新規定還說，在車輛速度不快，或安靜的街道上，騎自行車者可以在車道中間騎行。 在車輛快速追趕上來的時候，騎車者在安全的情況下可以靠左邊讓行。
駕駛考試分為兩個部份，筆試（甲部試）及路試（乙部及丙部）。 單車公路法例 筆試為20道有關道路使用者守則的多項選擇題，考生需以滑鼠選擇正確答案的形式於20分鐘之內作答，答對16道題為合格，有些網站提供在線的駕駛筆試模擬練習駕駛筆試模擬練習。 考生合格後便可向運輸署預約參加路試，日後應考其他類別（的士除外）的駕駛執照時亦無需再次參加筆試。 在道路上的騎單車者，必須遵守適用於汽車司機的交通規則。 此外，騎單車者亦要遵守一些特別適用於他們的法例、規則，以保障他們的安全和避免意外發生。
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除第款另有規定外，任何人除非獲得總監的同意，否則不得將任何車輛或單車帶進郊野公園或特別地區，或在郊野公園或特別地區內駕駛、使用或管有任何車輛或單車。 單車公路法例 一名休班交通警於2018年在大埔公路沙田嶺段超速駕駛，因失控逆線行車撞倒一名電單車司機，最後該司機同日傷重不治。 交通警被控「危險駕駛引致他人死亡罪」，案件今日（3日）於區域法院被裁定罪名成立，並要辯方先呈交書面求情，被告須還押至本月16日判刑。 根據《行車隧道（政府）規例》，行人、單車、三輪車等，均不准進入任何政府行車隧道，違者最高罰款5,000港元以及監禁6個月。 新規定因為包擴了許多加強自行車和行人安全的條款，在英國道路使用者中引發了激烈辯論。 單車公路法例 踩單車是種易學難精的運動，要踩好單車，除了要有控制技術，良好的身體柔軟度和協調能力可以幫助平衡得更好。
- 創新科技及工業局局長孫東在本台節目《星期六問責》表示，他有用過人工聊天機械人ChatGPT，覺得非常不錯，認為是開啟人工智能的新階段，亦提示政府要在重點領域投放力量，追上世界潮流發展。
- 雖然電動可移動工具目前大多用作康樂用途，但在行人路或單車徑上用作代步工具的情況亦頗常見。
- 相關資料顯示在運輸署及各相關持份者的努力下，二○一七年至二○一九年涉及單車的意外宗數整體呈下降趨勢，由1 917宗下降至1 738宗。
- 考慮的因素包括應否強制要求騎單車人士在所有地點或只在指定地點佩戴頭盔；強制佩戴單車頭盔要求的適用人士年齡；以及其他地方的做法等。
為了打擊超速駕駛，警方在香港部分重要道路上裝置了「偵察車速攝影機」，自動拍下車輛超速行駛的照片，照片上並會提供有關車輛違法超速時的行駛車速。 這證據有助警方檢控違法的超速司機，並對其他可能超速的司機發出有力阻嚇。 單車公路法例 香港警務處一直致力於提升香港的道路安全水平，不分日夜。 在有需要的時候，警方總會積極主動地發揮交通管理的作用，採取一切適切的措施，拘捕不小心駕駛或不負責任的司機，監察騎單車者和行人的行為。
單車公路法例: 犯法！隧道自由行相片瘋傳 男女車龍旁步行 網民：畀隧道費未？
任何人不得在黑夜時間或能見度低的情況下，在道路上騎單車或三輪車或掌管人力車，除非他在車頭展示一盞白燈及在車尾展示一盞紅燈。 法官批評被告公然漠視車速限制、過份超速，漠視危險繼續駕駛，表現遠低於一名謹慎小心的司機，因此裁定被告罪成。 政府化驗師計算後，指被告的平均車速約每小時131至152公里，屬過份超速。
與電動可移動工具相關的火警意外數字同期亦由15宗飆升至49宗，升幅高達227%。 17註釋符號代表Singapore Civil Defence Force 。 全球各地監管機構近年開始規管電動可移動工具的使用，當中包括德國、法國和新加坡。 6註釋符號代表2019年5月，德國准許民眾在道路及單車徑使用電動滑板車，速度限制為每小時20公里。
單車公路法例: 單車代步的六堂基本課之基本裝備篇
在同屬中國的香港及澳門兩個特別行政區登記的車輛，因過往歷史關係亦會被視作外國登記車輛，必須符合一定條件方可申請駕駛進入中國，並須另配一個中國車牌。 但如代碼已包括於車牌設計之中，則展示於車輛正前方的車牌也須作同樣處理。 條約中的附件3對用作獨立展示的代碼要求作了詳細規定，具體來說就是必須使用一個白色楕圓形的標記，代碼則以黑色字樣表示在內。 然而實際上，有部份國家已經互相同意免除了展示代碼的要求。 特別在歐盟國家（因歐盟款式車牌早已規定國家代碼須標示於左旁的藍條之上），以及加拿大、美國與墨西哥三國之間（因三國的車牌上多數已經標示了車輛登記的省份、州份或特區的名稱）。
在長途行程中難免想與同伴一路聊天，單車又不如汽車般寬闊，同一條行車線實際上同時容納 單車公路法例 4 – 5 部單車都不是問題。 公路單車的價值高昂，無論你多加幾把鎖，只要離開你的視線就如同送車給賊人。 故先把單車鎖在路邊再走到郊野公園休息點，做法如同冒險亦不可行。 意即如果你途經的路線附近的郊野公園內有公廁或水機，即使你想全程推車進入補給休息，都有機會被發出告票。 事發於上月20日，現場為西貢公路近ESSO油站對出。
單車公路法例: 第374G章 《道路交通(交通管制)規例》 第47條 汽車上的照明
電動可移動工具(包括電動滑板車、電動單輪車、電動單車、電動輔助單車及電動平衡車)在香港用作康樂用途及短途代步日趨普及。 反映這股熱潮，2018年電動可移動工具的留用進口量急增至逾100萬台。 1註釋符號代表電動可移動工具泛指多種以電力驅動的代步工具，本期《資訊述要》集中討論電動滑板車和電動單車，因為香港的電動可移動工具主要以這兩類為主，而且有漸多市民以兩者代步。
但是另一方面，英國城市中心的許多道路單方向都是單車道。 在這種情況下，如果駕車者要更多禮讓自行車和行人，對他們來說則會造成更多延誤，使本來已經很嚴重的道路擁堵進一步惡化。 按照新的交通規則，汽車超越自行車時必須同騎車者保持至少1.5米的距離。
單車公路法例: 單車競賽
同時，我們致力營造綠色社區，推動單車及步行作為短途代步用途，方便市民往返公共交通工具車站和居所或辦公室，作為「首程」及「尾程」的短途接駁，減少市民使用機動交通工具。 （八）政府非常重視道路交通擠塞問題，並會多管齊下，按部就班推行交通諮詢委員會早前在《香港道路交通擠塞研究報告》中提出的一系列建議，當中包括研究控制車輛（主要是私家車）增長。 運輸署及香港警務處（警務處）一直留意及分析單車意外的數據和情況，實施合適的改善措施和推展宣傳及公眾教育活動。 25.所有與電動可移動工具相關的火警事故迄今均涉及未認證的工具。 24.在2016年的公眾諮詢中，市民強烈反對強制規定個人購買保險，因為保費(介乎每年65至96新加坡元，即370至550港元)會加重使用電動可移動工具的開支負擔。 請參閱Active Mobility 單車公路法例 Advisory Panel 及Channel News Asia 。
然而，本港缺乏妥善的電動可移動工具標籤或登記制度，使警方和運輸署難以執法。 第二，當非法使用電動可移動工具而引致交通意外時，受害者將不受第三者保險保障。 第三，市面上出售的電動可移動工具，並無任何產品安全監管。
單車公路法例: 道路上駕駛的車輛超速即屬犯罪 包括單車
31歲新界南總區交通部休班警涉於2018年，駕駛私家車在大埔公路失控逆線，與53歲電單車男司機相撞，該司機最終傷重不治，被控危險駕駛引致他人死亡罪。 他早前否認控罪受審，經審訊後，今日(3日)於區域法院（移師至西九龍裁判法院）被裁定罪名成立。 案件押後至3月16日求情，被告有保釋申請但被拒絕，須還押看管。
然而，新加坡市民日常較多以電動可移動工具代步，特別是用於接駁公共交通的首程與尾程。 14註釋符號代表新加坡對電動可移動工具的定義與香港略有不同。 新加坡約5%住戶擁有電動可移動工具，約有8萬人(佔人口1%)經常使用電動滑板車及其他電動可移動工具。
單車公路法例: 單車技術導師證書 (持續進修基金課程編號: 43C13541A / 院校編號：848 | 資歷架構 第三級 / 登記號碼-21/000519/L3 / 登記有效期-06/09/2021 至 05/09/
警方嚴厲譴責違例司機不負責的駕駛行為，除了妄顧乘客安全構成危險，更往往是引致嚴重交通意外的真正原因，警方必定嚴正執法，絕不姑息。 「香港駕駛考試 (筆試)」是根據運輸署編寫的《道路使用者守則》2020年6月版（最新版本）製作，《守則》上一次更新已經是2000年。 即是說，如果你在夜晚踩單車，或者是能見度低的情況下的話，就必須要裝上車頭白燈及車尾紅燈，與上篇單車安全 – 單車配件篇呼應。 而如果在日頭時候踩單車，照法例而言，是不需要前後燈的。 只有第 374 章第 46 條 – 不小心騎單車一條，罰款是 $500 元！
- 根據香港法例內的《行車隧道（政府）規例》，行人、單車、三輪車等，均不准進入任何政府行車隧道，違者最高罰款5000元以及監禁6個月。
- 在〈所有駕駛人須知〉提及騎單車者的部分，運輸署新增了多項條文，其中兩條提及，駕車人士遇到騎單車者時，應保持耐性。
- 據《行車隧道（政府）規例》，行人不可以行入政府行車隧道，違者將會被罰款。
- 很多人都會選擇趁假期和家人朋友外出踩單車，有益健康之餘更能親親大自然！
- 」，形容是「隧道自由行」，相片可見一對中年男女在隧道內逆線行走，旁邊就是長長的車龍。
- 但如屬未經構造或改裝作為運載貨物的三輪車，則如該三輪車配備有向前輪(如該三輪車有2個後輪)或向後輪(如該三輪車有2個前輪)施加作用的獨立制動系動2個，即已充分符合本段的規定。
- 如果不幸在踩單車時受傷，應先保持冷靜，再仔細觀察傷勢。
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