主要街道包括筆架山道(九龍塘段)、衙前圍道(九龍塘段)、歌和老街(九龍塘段)、窩打老道(九龍塘段)。 另外，區內主要屋苑包括 畢架山一號,碧華花園,碧麗閣,龍翔苑,星輝豪庭。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 81,130，年齡中位數為 嘉林邊道28a 41.4歲。 本線由九龍灣車廠負責派車，以往曾先後採用丹尼士喝采巴士（N）和丹尼士統治者巴士（DM）為主力。 加入空調巴士服務後，用車為3輛丹尼士巨龍9.9米（ADS）。 嘉林邊道（Grampian Road），位於九龍半島九龍城區九龍城，南始界限街／太子道西交界，經過九龍靈糧堂、秀竹園道、衙前圍道路口、耀山學校、嘉林邊道變電站、伯特利神學院，北迄東寶庭道近聯合道。
屋苑單位較失色的是實用率不及其他老牌豪宅，僅約73%，但因不設玄關及窗台，加上內籠四正，仍不失大宅氣派。 羅國豪指，嘉皇花園未有放盤，上一宗成交於一二年錄得，為一個低層戶，成交價1,394萬元，建築/實用呎價9,368/12,884元。 嘉林邊道新進豪宅少之又少，除新落成的龍苑外，樓齡約23年的嘉皇花園屬較年輕之選。
嘉林邊道28a: 九龍城嘉林邊道28A及28B號舊樓申請強拍
1988年12月5日：往觀塘碼頭方向改經物華街及協和街，不經觀塘道，以配合康寧道南行不能直行前往觀塘道。 方面，區內民生商店、食肆林立、街市（九龍城街市）、商場（九龍城廣場）及醫院（聖德肋撤醫院）亦一應俱全。
該物業座落於九龍嘉林邊道28A及28B號,為一幢三層高的住宅樓宇位於車庫層之上,設有兩條公用樓梯。 嘉林邊道28a 嘉林邊道28a 根據馬頭角分區計劃大綱核准圖(圖則編號 S/K10/28),該地皮現劃為「住宅 (乙類)」用途,物業佔地約1.007萬平方呎。 香港特別行政區政府運輸署，〈優化觀塘區巴士服務建議的詳細方案〉［討論文件］，觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第24/2012號。 單位為禮頓山第7座極高層相連單位，於2004年獲批則容許打通兩伙作相連戶，實用面積共約2,921平方呎，是次成交呎價約57,857元。
嘉林邊道28a: 班次
據了解，該物業為一幢3層高的住宅樓宇，位於車庫層之上，設有兩條公用樓梯。 根據馬頭角分區計劃大綱核准圖，地皮現劃為「住宅(乙類)」用途，佔地約10,070方呎。 該物業以部分交吉、部份連現有租約及准用約(如有)以及「現狀」為基礎出售，惟受制於現有建築物命令。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
香港置業首席高級營業經理羅國豪表示，嘉苑以用家為主導，加上單位量不多，所以盤源向來短缺。 物業現時未有買賣放盤，今年亦尚未錄得成交，最近一宗成交要追溯至去年十一月，為一個中層D室，建築/實用面積1,100/892方呎，以1,148萬元沽出。 要數名氣較高的老牌豪宅，樓齡約41年的嘉苑可謂榜上有名，物業乃單幢式發展，樓高僅6層，每層設有4伙，總體僅提供約24個單位。 單位間隔頗為單一，建築面積一律約1,100方呎，採三房連套房設計，另有工人房，最大賣點是具備老牌豪宅不設窗台及間隔四正的優點，實用率高達約八成。 已停辦的空調九龍市區巴士路線28A，由九巴營辦，只於星期一至六上、下午繁忙時間提供來往樂華及觀塘碼頭的服務，途經觀塘半山（康寧道）及觀塘市中心，屬觀塘區區內線。
嘉林邊道28a: 香港大廈搜尋
不過按照嘉華國際總經理（香港地產）溫偉明在2018年1月下旬接受媒體專訪時稱，項目目前尚等待圖則批出，項目定位為超級豪宅，將設有特色戶。 嘉林邊道28a 估計發展商應在批出2017年5月後，再呈交了項目的修改圖則。 2012年8月31日：九巴調整班次，由觀塘碼頭開出之尾班車延至9時55分，亦調整特別班次之開出時間。
物業為單幢式，樓高7層，每層只有一個單位，建築面積劃一為1,488方呎，享有極高的私隱度。 除建築面積逾千方呎的大單位外，要在該帶「上車」的話，同樣是單幢物業的嘉福閣有小型單位供應。 物業樓齡約33年，只有5層高，每層提供8伙，建築面積由約413至527方呎，實用率高逾八成半，主攻兩房及三房戶型，雖然單位面積較細，但勝在樓價親民，深受置業預算有限的用家歡迎。
嘉林邊道28a: 九龍城嘉林邊道舖勁劈1200萬沽出 呎價不足八千
零代表著歷史平均水平，任何方向的變動都標志著偏離該趨勢的標準差。 航運擁堵狀況改善，零組件供應短缺緩解以及消費者需求走弱導致該指數在過去10個月中有7個月走低，而最新的數據則反映出進一步的改善。 紐約聯儲表示，「大多數因素都帶來了顯著的下行貢獻，其中歐洲地區交貨時間產生的負面貢獻最大。」該指數匯集了27個變量，涵蓋從跨境運輸成本到歐元區、中國、日本、韓國、台灣、英國和美國等製造業數據的各種因素。 1988年9月27日：由觀塘碼頭開出的班次繞經敬業街及成業街前往開源道北行，以配合觀塘工業區實行新交通管理措施。 1983年初，運輸署完成對九巴路線之檢討，並建議開辦4條新路線，以接駁新建公共屋邨及地鐵站。
- 另外3個易手的住宅，每伙成交價均為1,500萬元，當中一個中層C室，實用面積約762方呎，呎價19,685元，相比去年底售出的同類單位做價950萬元，高出約58%。
- 至於另兩項物業，則同於下月14日截標，市值估計約達3.75億元。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈優化觀塘區巴士服務建議的詳細方案〉［討論文件］，觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第24/2012號。
- 同區維港灣則有外區換樓客睇樓一次，即以1,680萬元購入屋苑10座低層D室。
- 九龍城嘉林邊道30號林邊大廈近期錄得多宗買賣登記，涉共1.05億元，新買家為RITZY SOAR（H.K.）LTD。
除經授權合法使用上述資料外，未征得我司書面許可並付費，任何單位和個人不得以任何理由及方式使用上述資料（包括但不限於轉載、轉讓、授權他人使用等），否則我司將依法追究其法律責任以及賠償責任。 根據土地註冊處資料，嘉林邊道28B號地下及車庫，建築面積約5035方呎，於上月18日登記售出，成交價1.2億元，呎價約2.38萬元。 該物業現由迦南中英文幼稚園租用，月租約15.7萬元，租金回報約1.6厘。
嘉林邊道28a: 九龍城嘉林邊道舊樓申強拍
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- 九龍仔一帶的街道多以英國郡名命名，極具殖民地色彩，其中位處九龍塘邊陲的嘉林邊道（Grampian Road），布滿單幢式老牌住宅，樓齡大多逾30、40年，向來以用家作主導。
- 嘉林邊道28A號位於九龍塘嘉林邊道28A號（中原樓市片區：九龍塘）。
- 上述物業於1956年入伙，設兩座、提供10個單位，每個單位面積約1,053平方呎，總樓面面積約10,530平方呎。
- 此外，海域集團創辦人葉劍波的兒子葉域等相關人士持有的跑馬地禮頓山極高層相連單位，本月2日以1.69億元售出，較2019年資深投資者尹柏權洽購價約1.3億元，高出三成。
- 嘉林邊道沿途多年來一直是低密度高尚住宅區，沿途亦有數間教育機構及宗教建築，如位於北端的民生書院及伯特利神學院等。
- 資料顯示，上述嘉林邊道20號及20A號，合共由10個單位組成，實用同為1053方呎，每戶成交價介乎2200萬元至2420萬元、實呎約20893至22982元，若以總實用面積10530方呎計，平均實呎則約21311元。
申請人已集齊第28A號全數業權，而28B號尚餘1個單位未收購，申請人平均持有該地盤逾98.4%業權。 上述物業於1956年入伙，設兩座、提供10個單位，每個單位面積約1,053平方呎，總樓面面積約10,530平方呎。 資料顯示，上述嘉林邊道20號及20A號舊樓，地下至4樓合共10個物業，近日全數易手，成交價介乎2,200萬至2,420萬元，合共涉資2.244億元。 據了解，新買家為一家公司，公司董事為傅厚澤、傅隸怡等，為已故賭王傅老榕家族成員。 原業主2005年以560萬元購入上址，於2019年以603萬元內部轉讓，期內曾向財務公司加按，現易手帳面大賺近2.6倍。
嘉林邊道28a: 九龍城嘉林邊道舊樓申請強拍 估值逾1.75億
1994年4月25日：配合19A線取消服務，本線於平日星期一至六增設特別班次，往樂華方向途經功樂道。 發展商一向積極收購市區舊樓物業，最新便有新世界（00017）或有關人士斥約12.8億元購入銅鑼灣波斯富街1幢舊樓的逾兩成業權，令其所持業權增至逾八成，達強拍門檻。 另早前佳明控股亦斥3.2億元購入土瓜灣炮仗街41至45號舊樓作重建發展。 該舊樓樓齡逾60年，現為3至4層高，佔地近1.46萬方呎，土地現規劃為「住宅（乙類）」用地，當完成補地價後，可作中密度住宅發展，地積比率達5倍，可建樓面約7.29萬方呎，可建約20多層高住宅物業。 發展商追捧傳統豪宅地段，上月麗新發展（00488）以逾16億元投得鄰區九龍塘廣播道地皮可見一斑，每呎樓面地價超過2.24萬元。 不過，今次標售的何文田舊樓是公務員合作社物業，所以購得物業的發展商要先解散合作社，並跟政府洽商換地協議，經過兩次補地價後，才可以現時准許的規劃發展參數，發揮地皮的最大發展潛力。
現土地規劃為「住宅（乙類）」用途，兩舊樓的地盤面積共約4885方呎，可以地積比率5倍重建，且亦能與相連的其他地段合併重建，以產生協同效應。 嘉林邊道28a 據土地審裁處文件顯示，是次申請強拍的財團持有28A號100%業權，而28B號則持有96.875%業權，平均持有約98.4375%業權，目前餘下1個物業並未成功收購，估值約327.6萬；市場對上述整個項目估值約1.68911億。 是次申請強拍的財團為金楓集團有限公司 （Gold Focus Holdings Limited），資料顯示，該公司今年8月中旬曾以近7000萬收購香港善一堂道德協會持有的嘉林邊道28B號2樓單位，當時金楓集團公司董事為梁逸文及鄭榮財。 據土地審裁處文件顯示，是次申請強拍的財團持有28A號100%業權，而28B號則持有96.875%業權，即平均持有約98.4375%業權，目前餘下1個物業並未成功收購，估值約327.6萬；市場對上述整個項目估值約1.68911億。
嘉林邊道28a: 巴士
同區維港灣則有外區換樓客睇樓一次，即以1,680萬元購入屋苑10座低層D室。 香港置業梁倩薏表示，上址實用面積約695方呎，呎價約24,173元，原業主持貨逾十年，帳面賺1,180萬元。 利嘉閣鄭運就稱，奧運站一號銀海5座中層C室，實用面積約665方呎，以三房包括一套房設計，享池景及海景，議價17萬元後，以1,700萬元易手，呎價約25,564元，四年升值約44%。 嘉林邊道28a 【彭博】– 繼世界衛生組織宣布新冠疫情為全球大流行病近三年後，紐約聯儲銀行稱全球供應鏈已恢復正常。 紐約聯儲的全球供應鏈壓力指數2月為-0.26，自2019年8月以來首次為負。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈28A／224M→28B（路線重組）〉［乘客通告］，2013年3月25日。 2013年3月28日：與224M線一同停辦，以騰出資源開設新路線28B；原有服務範圍由同日開辦的九龍專綫小巴22A線取代，途經功樂道的特別班次則改組為新路線28S。 嘉林邊道28a 1994年4月25日：早上繁忙時間增設兩班特別班次，由觀塘碼頭開出繞經功樂道往樂華，以取代同日起停辦的19A線。 而去年11月，嘉林邊道6A號則連同一藍子舊樓物業推出招標，其中，嘉林邊道6A號地舖，為藝人蘇麗珊有份投資的按摩店，實用面積約5,352平方呎，近日已結業。 嘉林邊道一帶舊樓，近年頻頻出現買賣，參考去年12月，嘉林邊道20號及20A號舊樓，地下至4樓合共10個舊樓物業，獲已故賭王傅老榕家族成員斥逾2.2億元收購，平均每呎收購價約2.1萬元。 嘉林邊道（Grampian Road）為一九龍城區九龍塘東部的街道，南起界限街及太子道西，北迄東寶庭道（東段）近伯特利神學院與民生書院，全長488米，與聯合道平行，沿途建築以低密度住宅為主。
嘉林邊道28a: 九龍巴士28A線
嘉林邊道28A號位於九龍塘嘉林邊道28A號（中原樓市片區：九龍塘）。 觀點地産網訊：1月13日，愈來愈多内地财團近年收購香港舊樓，以增加在港土地儲備，其中有财團就九龍城嘉林邊道26号A至B号、聯合道13号A至B号一幢舊樓，入紙申請強拍。 仲量聯行表示，周五(23日)公開拍賣九龍城嘉林邊道28A及28B號物業，由金楓集團以底價4.0425億港元投得。
嘉林邊道28a: 九龍城嘉林邊道3層高住宅逾4億元拍出
上址所在物業樓齡約六十五年，樓高5層，樓上為住宅單位，由於物業具有重建潛力，未知上述成交是否併購行為。 據了解，發展商早期有意將項目打造成以提供80伙200至500平方呎中小型單位的住宅項目，不過和政府在土地改契及補價商討上一直未能達成共識，最终於2017年按依地契條款提交建築圖則。 上述嘉林邊道28A至28B號項目為今年以來土地審裁處接獲的第14宗強拍申請，對比去年同期34宗，勁減20宗，跌幅高達58.8%。 上述地盤面積10070方呎，現劃為「住宅（乙類）」用途，若以地積比率5倍重建發展計，可建總樓面約50350方呎。
嘉林邊道28a: 時間：2021-12-02 04:28:02來源：大公报
相連戶內設有六房三套房，包括主人套房連衣帽間，兩間套房及三間睡房、多用途房、工人套房。 此外，海域集團創辦人葉劍波的兒子葉域等相關人士持有的跑馬地禮頓山極高層相連單位，本月2日以1.69億元售出，較2019年資深投資者尹柏權洽購價約1.3億元，高出三成。 項目在2013年1月已完成地基工程；於2017年5月獲屋宇署批出建築圖則，住宅樓面面積約34,256平方呎，可興建五幢三層高低密度住宅。