冷車ECU會將怠速自動調高，就像化油的Q扭~ 加入汽油精清潔油路 … 噴射機車怠速忽高忽低 冷車發動時讓他怠速久一點看看(約一分鐘即可)。 清過化油器也換過火星塞了， 再來就是檢查空濾、傳動。 從怠速到全開的過程中，節氣門開度會相應增大，汽油也會根據吸入的空氣量而變化，據說在節氣門開度小的區域是先導射流（慢射流），在中間區域是射流針（具有直的直徑和錐度，並且是圓角的三個元素），開度在3/4或更大時是主射流。 ▲與混合比螺絲調節混合氣量不同，調節怠速螺絲可直接提高或降低怠速。
這種輕微的空氣和汽油混合物的出口是一個叫做混合比出口的通道，混合比螺絲就是在調節混合比出口的混合空氣量。 隨著機車的使用里程數增加，積碳會粘在混合比螺絲的頂端，就會造成混合空氣量減少導致怠速不穩、啟動時的動力不足。 在機車轉速下降這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者Prokennex也提到 豪邁奔馳，車熱了才會熄火，查到的多半 是冷車熄火。
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車種- 五期Address V125SS 車齡-3年左右里程 噴射機車怠速忽高忽低 km左右車主- 上班族狀況- 第一次來店做完噴射系統清潔除積碳後…出現怠速出現不穩..忽高忽低的 … 各位版友好最近車子騎得不太順上來拜一下車種09′ 三陽Jet Power 里程約6萬km 症狀就是怠速時轉速常常掉到1000~1500 還有油門開度小的時候有時候會好像 … 各位版友好最近車子騎得不太順上來拜一下車種09′ 三陽Jet Power 里程約6萬km 症狀就是怠速時轉速常常掉到1000~1500 還有油門開度小的時候有時候會好像沒吃到油明明維持 … 怠速轉速忽高忽低→如減速斷油功能開啟，當轉速過高超過設定減速斷油轉速，ECU會進行斷油，當轉速低於設定減速斷油結束轉速，ECU進行供油，在空氣量過多的條件下導致 … CYGNUS-X「勁戰」車系一直以來都是受到改裝族群擁戴的熱門車款，在第五代車款更是 …
- 如果混合比螺絲很髒，那麽就有理由認為混合比出口也有積碳，雖然安裝和拆卸化油器需要花費很多功夫，但向化油器內噴灑化油器清潔劑可以起到很大的清潔作用。
- ▲不僅是混合比螺絲，還有噴油嘴、油針等化油器的內部零件都要小心保養，切勿摩擦或戳破，用泡沫型化油器清洗劑時請使用帶拉鏈的塑料袋，盡量減少浪費。
- 通常是活性碳罐吸太多汽油膨脹而堵住或防傾倒漏油器塞住.汽油被負壓吸住下不來.轉速過低時吃不太夠汽油而熄火.只要這兩個換掉就正常了.
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- 一會兒1000rpm…一會兒2500rpm…..忽高忽低….
- 如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。
▲不僅是混合比螺絲，還有噴油嘴、油針等化油器的內部零件都要小心保養，切勿摩擦或戳破，用泡沫型化油器清洗劑時請使用帶拉鏈的塑料袋，盡量減少浪費。 ▲混合比螺絲頂端的積碳會減少能通過混合比出口的混合空氣量，導致油氣變薄，這時只要增加螺絲圈速就可能會暫時改善症狀，但唯一的解決辦法還是清除積碳。 ▲化油器清洗劑或燃燒室清洗劑可以清洗掉一些頑固汙垢，但如果發現汙垢的清除效果不好，可以將噴有清潔劑的塑料袋加熱，以活化化學物質的提高汙垢清除效果。 如果混合比螺絲很髒，那麽就有理由認為混合比出口也有積碳，雖然安裝和拆卸化油器需要花費很多功夫，但向化油器內噴灑化油器清潔劑可以起到很大的清潔作用。
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調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。 對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。 然後擰入螺絲，直到螺絲停止，並恢復到規定的標準回速。 從化油器中拔出螺絲，可以很容易地檢查出混合比螺絲尖是否髒了。 為了清晰起見，這裏將化油器本身拆下，但只要在安裝在引擎中時，螺絲處於可拆卸的位置，化油器就可以保持與引擎的連接。
春節出遊最怕遇到車況異常，尤其當車輛出現「不正常抖動」時更讓人感到驚嚇，雖然今年春節大多數車廠都有營業，不過若能在入廠檢查前自行初步判斷，也能對荷包有個心理準備。 如果拆下的螺絲尖端有積碳，可以用化油器清洗劑或零件清洗劑清洗，這對清除積碳 … 這集我們實際借來了一台車，教你用數據推敲出問題並實際調整給你看!!! 一旦節氣門打開，該區域供給慢噴計量的混合氣，混合比出口的影響就會減少，但在走走停停的城市道路中，如果出現化油器混合比變薄，騎乘會變得困難。 之所以說 “幾乎”，是因為如果你完全關閉氣流，引擎就會停止運轉，而你只能讓足夠的空氣流過，才能夠怠速運轉。
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一會兒1000rpm…一會兒2500rpm…..忽高忽低…. 2個星期前….在台中時….已經被機車行更換過進氣歧管.. 今（6）日為24節氣中的「驚蟄」日，受輻射冷卻影響，氣象局持續發布低溫特報，今晨平地最低溫落在苗栗縣頭屋鄉5.7˚C，各地也多出現10 ˚C以下低溫，日夜溫差頗大。 預計本週天氣晴朗穩定，降雨機率較低，但下週有新一波鋒面挾強冷空氣南下將變天，恐達強烈冷氣團等級。
此時，即使與拆裝前的回程速度明顯不同，也要先以維修手冊上的速度啟動引擎，找到引擎轉速最高的點。 如果不能在標準轉速範圍內調整引擎，則需要做進一步的工作，如空氣凈化器或化油器大修。 螺絲和先導出口清洗修復後，在螺絲的底部放置彈簧、墊圈和O型圈。 噴射機車怠速忽高忽低 O型圈對防止吸入二次空氣非常重要，如果O型圈變形、變硬，甚至看起來沒問題，就應該更換新的O型圈。
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如果發現螺絲尖端有積碳，可以使用化油器清洗劑或零件清洗劑清洗，可以有效清除積碳。 但細針尖是測量混合氣的部位，要避免用無紡布或鋼棉擦洗。 如果螺絲上有明顯的積碳，就需要把化油器體的混合比出口側也清洗一下。 在清潔時，除了清洗螺絲本身之外，切記不要調整化油器其他零組件的位置，如果不小心弄壞的一個小零件，整個化油氣的設定就會有很大的差別，僅僅是半圈螺絲就可能改變整顆化油器的工作效率。
- 積碳是由濃稠的混合氣造成的，但據說這也是不使用副起動器（扼流圈）難以啟動的引擎會出現的癥狀。
- 然而引擎轉速的高低，是由『進氣量』所決定，所以『進氣量』越多，引擎轉速越高。
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- 如果螺絲上有明顯的積碳，就需要把化油器體的混合比出口側也清洗一下。
引擎腳的部分方面，當車輛怠速、或排入空檔（Ｎ檔）時發生方向盤抖動明顯，便很可能是引擎腳的橡膠老化導致，一般會發生在車齡較高的車款。 當引擎腳中橡膠破損、或油壓引擎腳漏油失效時，都會讓車輛在怠速時抖動明顯，一般建議更換里程落在8-10萬公里。 不過，如果是由於螺絲上的積碳導致螺絲在怠速範圍內出現故障，仔細清洗往往會改善怠速不穩的狀況，所以長期騎乘化油器的車友不妨檢查一下。 如果螺絲上的積碳明顯，你可能要把化油器體的混合比出口側也清洗一下，在這種情況下，將化油器清洗劑噴入拆下混合比螺絲的螺紋孔中會有一定的效果，但也可以將化油器從引擎上拆下，讓清洗劑滲透到化油器內進行更有效率的清潔作業。 ECU電腦節流閥的症狀-故障碼會出現03、04、這些故障碼出現會讓加速不順，怠速不穩或熄火，行駛中掉轉速或熄火都可以維修保證維修前會把節流閥體清洗如新 …
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混合比螺絲的尖端是錐形的，它是一個重要的計量裝置，它能根據插入引導出口孔中空氣的多少來改變混合氣的流速。 2、可能進氣管、氣門後面積碳多，汽油一噴出來就被積碳吸收了沒法進入氣缸燃燒，導致燃燒不穩定，這些症狀在熱車以後就會消失，多數不影響使用。 雖然不敢證明積碳嚴重會讓馬達燒燬，但是就理論來看，當馬達要前進、轉動時，碰到積碳而卡住轉不動，而電腦又不斷的送電要馬達轉動，如此電阻自然會增大，馬達線圈就容易燒燬，要是嚴重一點，電流回衝，傷了電腦，豈不是更冤。 所以啊，保養很重要，而且保養不是只是換換機油，而是要依照里程進行所該進行的更換與維修。
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經過檢查，什麼都髒@@ 歷經一番搶救，電腦還是回天乏術！ 噴射機車怠速忽高忽低 調節混合氣量的混合比螺絲安裝在化油器側而不是氣缸，隨著使用里程數的增加，積碳會粘在混合比螺絲的頂端，而混合比螺絲被汽油打濕後，從引擎吹回的積碳會像鉛筆頭一樣變成黑色，這就會造成引擎和尾氣濃度的問題。 各位老大，小弟SYM T2 250最近遇到一個頭痛的問題。 噴射機車怠速忽高忽低 在熱車轉速降低後會開始怠速不穩，可能喘著喘著就熄火了。
車種- 五期Address V125SS 車齡-3年左右 里程 km左右 車主- 上班族 狀況- 第一次來店做完噴射系統清潔除積碳後出現怠速出現不穩..忽高忽低的現象 如影片. ★最後更換了怠速馬達後，發動給車主看，一樣是忽高忽低，惟有換了一個殺肉的電腦，才恢復正常，只是車主花不下去，只好把電腦拿去維修，只是有些微的後遺症而以，但礙於金額方面，車主只能勉強接受囉。 然後今天每停一個紅綠燈怠速都快熄火的感覺轉速1800有時會忽然掉到1200轉 … 勁戰熄火我一律建議先檢查氣門先（笑 尤其是那種已經騎了幾年的勁戰. 了解機車怠速忽高忽低知識都與怠速忽高忽低,k8怠速忽高忽低,怠速轉速忽高忽低,機車怠速轉速忽高忽低密切關係,因此判斷摩托車發生的性能故障原因時，往往會將電器件或 … 2017年7月25日- 一般人不會在乎摩托車怠速了，畢竟是空轉，除非經常熄火，否則根本就不會在意的。
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基本上汽油幫浦壓力測過了正常沒問題、節 … 工作正常的發動機，應能在 r/min的轉速範圍內均勻運轉。 如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。 怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。 如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。
冷車啟動的時候發動機噴油量較大，怠速較高，特別是長時間不啟動車或者在寒冷的環境下，等發動機溫度上來之後就會恢復正常。 噴射機車怠速忽高忽低 配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩。
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清潔完後必須做TPS及ISC歸零動作，不適合新手DIY，但個人覺得清節流閥比化油器輕鬆簡單。 一般噴射機車是無法調整怠速，電腦有預設值，會依據進排氣、供油等數據自動調整， … 不過，如果是由於螺絲上的積碳導致螺絲在怠速範圍內出現故障，仔細清洗往往會改善怠速不穩的狀況，所以長期騎乘化油器的車友不妨檢查一下。 怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。 其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。 如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。 可以先從化油器中拔出螺絲，很容易地檢查出混合比螺絲尖是否髒了。
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冷車時滿好發，但騎了大約 十分鐘後，怠速會降很低，最後噗噗噗有 點像呼吸困難，幾秒若不補油門就熄火。 試過將怠速調高，但這樣冷車時後輪轉動 會很快，甚至車子自己前進，稍微一調降 熱了之後又容易熄火；兩種情況下又交叉 測試調了混合比，情況依舊，並不會因為 調濃或稀而改變上述結果。 發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。
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調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。 接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。 然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。
如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩故障。 如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。 但我想怠速的問題傳動方面應該影響不大才對，我知道勁戰通病是氣門漏氣、 …
噴射機車怠速忽高忽低: 《DIY教學》山葉 GTR 化油器進氣岐管漏氣 查修教學 怠速熄火 怠速不穩 …
高雄當舖 – 當手錶應急 公營當舖借款估逾54億- 高雄汽機車借款找高信當舖 – 高雄汽/機車借款,免留車-高信合法 … 景氣差 當舖質借金額恐創新高- 高雄合法當舖、高雄汽機車借款找高信當舖 – 高雄汽/機車借款,免留車-高信 … 換句話說，賽車需要油門油門的機會更多，但在公共道路上騎乘時，很少會使用到油門全開。 另一方面，在街道上騎乘時，摩托車更多的是在慢速區間使用。
車子轉速突然拉高，之後就忽高忽低，此時儀錶板引擎故障燈亮，只好先叫看看故障碼再說吧，結果顯示的故障碼竟然是怠速碼達有問題，就經驗來看，不是只有怠速馬達壞這麼簡單哦，連引擎電腦都要換，才有辦法解決囉。 另外，在車輛起步、或加速過程中的跳動，則可檢查傳動軸的球頭是否磨損、或有傳動軸套破損漏油的情況，若損壞嚴重甚至可能會造成傳動軸斷裂、進而導致車輛顧路的情況發生。 2017年7月25日— 發動機在怠速運轉時，發動機抖動，轉速忽高忽低，此種現象叫怠速不穩。 因為這些都已被證明，能使您的機車工作在最佳狀態。 為何油門線過鬆~~會導致引擎怠速會熄火怠速螺絲都調不高引擎的轉速~~現在只讓 … 要注意的是在這種情況下，除了清洗螺絲本身外，請不要調整化油器其他零組件的位置，因為如果不小心弄壞的一個小零件，整個化油氣的設定會天差地別，因為僅僅是半圈螺絲就可以改變整顆化油器的工作效率。
噴射機車怠速忽高忽低: 怠速容易熄火？是不是汽門漏氣了？測量汽缸壓力就知道 @ 高雄今川機車 …
如果是由於螺絲上的積碳導致螺絲在怠速出現故障，仔細清洗往往會改善怠速不穩的狀況，所以長期騎乘化油器的車友不妨檢查一下。 化油器的作用是通過操作進氣閥門的開閉控制引擎吸入的空氣量，供給與空氣量相對應的汽油。 從怠速到全開的過程中，節氣門開度會相應增大，汽油也會根據吸入的空氣量而變化。 但在一般狀況下，很少有機會將油門全部打開，而怠速時，化油器的節氣門閥門幾乎是關閉的。
噴射機車怠速忽高忽低: 噴射機車怠速忽高忽低在噴射機車怠速忽高忽低的推薦與評價，MOBILE01、PTT的討論與評價
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。 如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。 而除了引擎腳外，點火系統中的火星塞及點火線圈（俗稱考爾Coil）也是造成異常抖動的原因之一，尤其在點火不順的情況下，可能會讓車輛有類似「上氣不接下氣」的情況、這類點火滯點不僅讓引擎運轉不順，嚴重時還會造成損壞。
噴射機車怠速忽高忽低: 風光 怠速 忽 高 忽 低在2010年5期噴射新勁戰，轉速忽高忽低的討論與評價
化油器清洗劑或燃燒室清洗劑可以清洗掉一些頑固汙垢，但如果發現汙垢的清除效果不好，可以將噴有清潔劑的塑料袋加熱，以活化化學物質的提高汙垢清除效果。 噴射機車怠速忽高忽低 1、怠速開關不閉合故障分析：怠速觸點斷開，ECU便判定發動機處於部分負荷狀態。 現行販售的新車型都是使用電子燃油噴射系統，但在2000年之前，化油器才是個車款的主力，利用噴油嘴及油針等零件相互配合來混合空氣和燃油。 Gt evo我換2顆整新的電腦後，發動時怠速正常，摧油門後怠速就過高，不用摧油門，機車就會前進，2顆都ㄧ樣，請問是什麼原因導致的，換回舊的電腦就正常？