车子耗油大可能是变速箱和发动机的原因。 一般at变速箱的车子油耗要比双离合变速箱和cvt变速箱要高。 这是因为at变速箱的传动效率要低一些，并且中间的液力 … 前 5 名車款裡都是輕檔車，但唯獨 YZF-R15 這款不同，作為一款仿賽車款，卻能擁有如此驚人油耗，屬於相當少見的情況，主要歸功於 155c.c.
買極度耗油立即上蝦皮台灣商品專區享超低折扣優惠與運費補助，搭配賣家評價安心 … 噴射機車耗油原因 現貨新品搞笑文字貼紙汽車貼紙創意汽車貼紙極度耗油機車反光防水貼紙七彩鐳射個性 … 人家ECU運用在飛機上，光是計算的函數都比機車在路上跑還來的更精準了…大廠們也不想進入噴射時代，那些提昌環保的，沒人說你們錯，只是這套系統讓人真的越來越火大了。 小弟我的車是racing s 125，買車快三年了，總里程數大概是兩萬，從這學期開始它耗油就一直變大，原本加滿油可以騎到175公里，現在大約160就沒油了， …
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根據政府的數據顯示，噴射引擎的CO2 排放量可以降低50%，油耗也可以降低18% (嗯…很敏感的數字)。 這個數據是怎樣來的不清楚，但我們就假設真的可以省油18 … 看完這次的化油VS噴射引擎的比較，是不是對引擎又更了解了呢? 雖說化油的時代正在逐漸逝去，但那種想要衝就衝的魅力，可是噴射車的玩家無限嚮往的，現在只能用改車來達到了。
高流量空氣濾芯能夠增加引擎進氣量，起步、加速都會變得更靈敏，不過天下沒有白吃的午餐，空氣流量計會偵測引擎進氣量，進氣量越大，噴油量就越大，車輛一定會耗油。 有些自動變速箱有低速檔或手排模式，可以自由選擇檔位，不過使用不正確的檔位行駛，會造成引擎轉速過高，引擎轉速越高，噴油量就越大，車輛就會耗油。 基本上機車發動有幾個要素，包含點火、空氣與油的混合比與足夠的汽缸壓力，這三個皆達標準則可以將機車正常發動。
噴射機車耗油原因: 汽車耗油的原因在影響汽車油耗的因素有哪些？ – 頭條資訊的討論與評價
其實筆者對發不動的車子都會先檢查以下的東西…按照順序檢查的。 油麵正常時，每個擋都有打滑現象出現，必定是油泵故障或主油路洩漏嚴重，以致於系統壓力不夠，導致離合器或制動器結合不良。 其實現在市面上就有一種產品用來拯救噴射引擎機車忽然沒電發不動的問題，這款產品就叫做「機車行動電源」。 噴油嘴堵塞：燃油中的不飽和烯烴和膠質會在高溫下產生一種焦著狀物質，通常稱爲積碳。 當積碳大量積聚在噴嘴上時，噴嘴可能會堵塞，從而影響噴油嘴的燃料噴射。 如果檢查發現油路的相關零件都沒問題，就要輪到電路的檢查了。
免改裝，隨時可轉裝至其他車輛，日後換車，繼續使用，物超所值。 噴射機車耗油原因 觸媒的內部有許多過濾廢氣的元素，高溫時就可能會脫落，而這些脫落的塊狀異物就會阻塞排氣管。 且為了控制氣體排放，通常都會安裝控制尾氣排放的三元催化器，但使用燃油或潤滑油會導致催化器中毒、活性下降，讓發動機阻塞的機率增加，造成汽車動力下降，當然就無法輕鬆爬坡了。
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汽車長時間的在比較擁堵的路段行駛，一會加速一會減速，所以最後會導致汽車再次駕駛的時候又表現出無力的感覺。 機車加速無力 這幾年開始，汽車啟動後總是加速無力，清過怠速馬達、換了火星塞，但是都沒有什麼改變，直到最近清了與怠速馬達連接的管路後， 才發現啟動後無力的狀況終於改善，連帶跑高速公路也比往常更有動力，有這些狀況的車主，或許也可試看看。 空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的,就說明是點火有問題,檢查一下點火正時,如果沒問題,就更換高壓包試一下吧。
五、故障排除方法摩托車加速無力引起原因較為複雜，而且加速無力與有力並無明顯界限區分。 在行駛中發現愛車現在的滑行距離明顯減少，這時車主應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。 噴射機車耗油原因 檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。
噴射機車耗油原因: 機車環島保養懶人包 !! 避免機車拋錨的5大保養+3大檢查 !!
如果火星塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。 因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。 噴油器檢查、清理挖掘機一旦出現啓動困難、掉速、油耗突增等問題，很多時候維修師傅都會先從噴油嘴著手檢查、清理，從側面也說明噴油嘴的重要性。 今天小編就針對噴油嘴的噴射檢查、壓力等相關問題爲大家做一次詳細介紹，掌握檢查技巧後，很多故障問題其實自己完全可以處理！
- 油門變輕 / 加速敏捷 / 高水準超省油表現 / 續航力增加 。
- 氣門還沒有完全磨合好,氣門有點漏氣,所以要把怠速調高點才不容易熄火。
- 今（6）日為24節氣中的「驚蟄」日，受輻射冷卻影響，氣象局持續發布低溫特報，今晨平地最低溫落在苗栗縣頭屋鄉5.7˚C，各地也多出現10 ˚C以下低溫，日夜溫差頗大。
- （2）二衝程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對（未按標記組裝，主要指二衝車）。
（2）二衝程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對（未按標記組裝，主要指二衝車）。 （3）二衝程發動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起化油器反噴。 噴射機車耗油原因 因混合氣過濃點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟性能變差，易產生大量積炭堵塞排氣裝置，更加了加速無力現象。 噴射機車耗油原因 在分折判斷中可發現火花塞易浸油，炭黑沉積衷面，運行中消聲器排煙超常、出現放炮。 而且燃油超耗，但輕微的富油對高速運行影響不大，運行中關閉風門會使故障現象加劇。
噴射機車耗油原因: 摩托車油耗高咋辦
經常性長時間高速行駛，機件的磨耗程度遠低於市區走走停停的行車狀況，因此引擎的狀況可以由上述的6萬- 10萬公里延長為9萬– 15萬公里。 對於有說法認為「紅燈怠速熄火再發動油耗更大」，中油指出，不熄火其實 … 二、覺得熄火前空催油門，隔天車子比較好開，實際上空催油門反而更耗油。 聽說現在的機車很省油一公升可以跑45 不知道真的假的汽車不是油電的也有可以跑到15km/L 我不相信廠牌： 車型： 年份： 排氣量： 油耗： 估算油耗： …
- 台灣 Honda 的白牌車種較少，但在國際上，Honda 的省油能力可是有口皆碑，而 LEAD 125 搭配品牌引以為傲的 eSP 引擎技術，再加上怠速熄火裝置，是國內速克達中最省油的選擇，不過目前這款車需要透過進口商引進。
- 若上述內容檢視後判斷正常，則看電瓶的供應是否有到火星塞，若沒有就往前追是不是高壓線圈、電容放電式點火系統（CDI）、發電機等問題，最後則是檢查汽缸壓力，若是測量後發現汽缸壓力低，可能發生的原因為先前機油並未準時更換，或是使用里程過長已磨損到汽缸才會導致壓力不足。
- 究竟混油氣該調幾圈就不用管它了,一般是一圈半到兩圈,但是也不一定,究竟幾圈你就照我說的調就行了。
前提是此車前後輪空轉無異樣阻力，也就是剎車不抱死，輪子軸承運轉正常的情況。 依循診斷電腦給予的檢查方向，實際發動引擎，引擎發出『啦啦啦』的異音，這正時鏈條鬆動的典型症狀。 由於各車廠在設計上會加入故障防護的設計，因此當電腦偵測到相關故障時，會將可變正時與揚程系統固定在最大(極限)角度位置，這時車子的引擎轉速會被拉高，避免發生熄火，以讓車主能盡快開到附近保養廠進行維修。 2.該種現象造成的因素相當多，比如超負荷行駛，機油質量差，摩擦材料差以及不正確的離合器操作方式(如半離合爬坡，上坡換檔轟大油提速等)都可能造成摩擦片嚴重燒蝕。 若是在騎乘的路上拋錨，或是機車行進中發生突發狀況時，則無法使用油門把手空轉的方法發動。