2015年7月開始，東方報業集團旗下報章（包括《東方日報》同《太陽報》）經常報國泰航空嘅負面新聞，每次都用「因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜節節下跌的」或類似字眼去形容佢 ，所以畀網民就幫國泰改咗個花名叫「因航」。 ，港交所：00293，OTCBB：CPCAY），係一間以香港國際機場為樞紐嘅亞洲航空公司，亦係香港最大嘅航空公司。 國泰於疫下改革後，目前主攻四大板塊，包括全服務的國泰航空、廉航香港快運、貨運、以及尊尚旅遊生活品牌。
1948年7月17日，國泰一架名為澳門小姐號的水上飛機被四名假扮乘客的劫匪劫機，其後飛機失事墜海，25人死亡。 事件成為世上首宗非政治劫機事件，亦是世上首宗導致空難的劫機事件。 國泰航空貨運 本列表盡可能列出國泰航空的歷年重大事故，惟小事故如引擎故障等意外，或未被媒體廣泛報道的，可能未有收錄。
國泰航空貨運: 國泰航空目標年內償還港府優先股拖欠股息，可見【下一頁】
可是，他們的成功立即引起當時中國各方財閥注意， 當中包括身兼國民政府高官的宋子文。 宋要求入股「澳華」這大有可為的公司，可是法瑞爾無意將自己建立的事業拱手讓予他人而拒絕[來源請求]。 在本網站／應用程式的資料、金融市場數據、報價、圖表、統計數據、匯率、新聞、研究、分析、購買或者出售評分、財金教學及其他資訊僅作參考使用，在根據資訊執行證券或任何交易前，應諮詢獨立專業意見，以核實定價資料或獲取更詳細的市場信息。 AASTOCKS.com Limited不應被視為游說任何訂戶或訪客執行任何交易，閣下須為所有跟隨在本網站／應用程式的資料、評論和購買或出售評分執行的交易負責。
對於復甦步伐，集團總裁林紹波坦言，受到政府的防疫限制影響下，國泰的「起步點」較低及遲，但自從措施放寬後，業務恢復速度很快，國泰航空和香港快運兩家航空公司現時的整體客運運力於3月底將達疫情前約 50%的水平。 2021年11月22日，大灣區航空行政總裁丘應樺指出，由於受2019冠狀病毒病疫情影響，他預料航空公司啟航日期要由明年首季，延遲至明年第二季前。 而延遲啟航亦令航空公司財政壓力增加，唯目前並無需要額外籌集資金。 航線方面，由於目前新加坡和泰國的檢疫政策較為寬鬆，首階段飛往兩地的機會較大；中國內地航線方面，北京和上海將會是首要航點。
國泰航空貨運: 國泰航空推出精選航點限時特賣 最高可享新台幣3000元優惠
行政總裁林紹波介紹，國泰航空和香港快運兩間航空公司的合計客運運力，現時已恢復至疫情前的50%水平，本月底會服務全球70個航點，亦會每周運作110班航班來回內地15個城市。 國泰表示，過去3年，疫情為集團帶來不少挑戰，去年上下半年的表現好壞參半，年初出現Omicron變種病毒，導致去年首數個月的旅遊及營運限制愈見嚴格，情況以香港及中國內地尤其顯著，嚴重限制集團營運客運及貨運航班的能力。 不過，隨着香港疫情放緩，加上上述限制於5月1日開始逐步調整，集團慢慢恢復部分可運載量。 集團於去年下半年錄得應佔虧損，從上半年的49.99億元，收窄至15.49億元。 隨著香港的空運及物流業迅速發展，香港國際機場躍身成為全球航空貨運吞吐量最大機場的優勢，以及三跑道系統全面運作所預測的客運量及貨運量增長和潛在運力，目前的資源將不敷應用。 有見及此，香港航空決定分拆其貨運業務，以獨立的民航處航空營運人許可證及空運牌照局空運牌照，於2017年正式分拆子公司香港貨運航空專門處理其貨物運送服務的營運。
民主黨前主席劉慧卿曾經有一次公開投訴國泰航空喺航班上面提供嘅牛肉粥冇牛肉，結果引來一啲唔認同佢政治立場嘅網民對佢人身攻擊，效果就好似為國泰辯護咁，但呢啲攻擊又引嚟一啲人批評攻擊者盲目支持國泰航空。 佢哋旗下本來有一間子公司港龍航空（後來改名為國泰港龍航空），但係受到武漢肺炎疫情影響，去到2020年10月21號。 至1月11日，莊思明的姐姐，同為藝人的莊思敏亦回應事件，批評網民的言論激進，公開的機組成員名單並不屬私隱。
國泰航空貨運: 「減碳星期五」可持續發展航班優惠 國泰航空免費提供全程碳抵銷
頭等客艙配備17吋私人電視熒幕、商務艙則為15吋熒幕；而特選經濟客艙之個人電視為10.6吋寬、經濟艙客位則配備9寸個人電視。 除了離境大堂外，國泰同時在海天客運碼頭3樓轉機層設置登記櫃位，為從珠三角乘船到臨香港轉機的乘客辦理登機及行李寄艙手續。 另外，國泰也在港鐵機場快線的香港站、九龍站、深圳寶安國際機場及港珠澳大橋香港口岸提供預辦登機服務。 在國泰的樞紐機場 – 香港國際機場，國泰的櫃位位於一號客運大樓第七層離境大堂的A-C區。 國泰現時將櫃位分類爲頭等客艙、商務客艙、特選經濟客艙、經濟客艙、團體旅客、網上登機服務以及馬可孛羅會會員櫃位，為不同的旅客服務。 2012年9月24日，國泰宣佈推出全新地區性商務客艙產品，所有地區性客機（33P、72Z、73Z）將會配備全新地區性商務客艙座椅。
- 1980年代，港英政府制訂一條航線由一家航空公司經營的航空政策，首先獲得空運牌照局發牌的一家航空公司可獲得該目的地的獨家經營權，此政策令國泰航空受惠，並減低主要競爭對手港龍航空的威脅。
- 國泰航空並贊助多項在香港舉辦的國際性體育競賽，包括每年3月至4月期間舉行的香港國際七人欖球賽。
- 對於近年有較多港人移居外地，唐英年說，去或留是個人選擇，但如果發現在外國生活不適應，歡迎他們回港。
- 國泰貨運是國泰航空的其中一個重要收入來源，每年國泰航空的總收益約有4成是來自貨運收益。
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- 主席賀以禮在業績報告表示，去年初面對艱難營運環境，對每月營運現金消耗造成負面影響。
- 國泰亦曾於2002年至2017年與新鴻基金融集團冠名贊助「香港壁球公開賽」。
- 他在業績記者會說，預計貨運運力在今年底回復至疫情前的85%，集團會繼續投資及推展貨運業務，以鞏固本港作為全球第一航空貨運樞紐地位。
中國民用航空局於2022年8月初向大灣區航空批出往來北京、上海浦東、杭州、成都及武漢，合共5條航線的客運及貨運經營許可。 中國民航局要求航空公司做好開航前的各項準備，包括具體航路及起降時間等，經當局審批後便可以運行相關航線。 國泰航空貨運 2021年9月8日，由於國泰航空公司早前對大灣區航空的牌照提出申述，空運牌照局將排期於2021年12月下旬展開閉門聆訊，屆時國泰航空和香港航空將派代表出席。
國泰航空貨運: 服務
會員亦可透過iShop於網上購物，挑選精選品牌及產品，賺取更多里數，然後以里數兌換旅遊、電子產品、餐膳、演唱會門票等生活獎勵。 另外，國泰將以「每11股供7股」之比例進行供股，每股認購價4.68港元，供股集資總金額為約117億港元。 在法瑞爾拒絕讓宋子文入股「澳華」後，「澳華」的兩架DC-3便立即遭上海當局扣押，雖然經過多天的談判後最終放行，但法瑞爾發現此情況還是經常發生。
有外電報道，內地政府要求香港商界人士放棄外國護照後，才可以成為全國人大代表。 正在北京出席兩會、預料會連任政協常委的唐英年接受本台專訪時說，如果中央有這項要求，要做人大或政協的人士都需要遵守。 對於近年有較多港人移居外地，唐英年說，去或留是個人選擇，但如果發現在外國生活不適應，歡迎他們回港。 廉政公署落案起訴1名水務署工人，涉嫌於約1年半內，多次未經許可向6名同事借貸，涉款共約57萬元。 34歲的張立勤是水務署二級工人，被控26項訂明人員接受利益罪名，違反《防止賄賂條例》第3條。
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2015年3月，國泰航空貨運站與香港大學合作，試驗自動化貨箱檢查系統（能夠以不同角度拍攝貨物以塑造立體模式，再以電腦檢查貨物可否進入飛機），期望將來可以取代使用人力資源傳統量度。 除此之外，國泰航空貨運站人員亦於同月起使用兩部各價值百萬港元的太陽能登機梯，予貨機的機組人員登機，可以由3.8米攀升至5.8米高。 國泰航空貨運 國泰航空貨運 CX1700-CX1749馬來西亞航空代碼共享航班無資料由馬來西亞航空提供來往香港與吉隆坡的航班。 CX1750-CX1799越南航空代碼共享航班無資料由越南航空提供來往香港與河内及胡志明市的航班。
CX6950-CX6999S7航空代碼共享航班無資料由S7航空提供來往香港與海参崴及伊爾庫茨克的航班。 CX7000-CX7099西捷航空代碼共享航班無資料由西捷航空提供來往溫哥華與卡爾加里、埃德蒙頓、基洛納、蒙特利爾、多倫多及溫尼伯的航班，以及來往多倫多與哈利法克斯、蒙特利爾及渥太華的航班。 CX7100-CX7399康姆航空 (南非)代碼共享航班無資料由康姆航空提供來往約翰內斯堡(約翰尼斯堡)與開普敦、德班與伊麗莎白港的航班。 CX7400-CX7499紐西蘭航空代碼共享航班無資料由紐西蘭航空提供來往香港與奧克蘭的航班。
國泰航空貨運: 國泰航空與香港快運料年底客運運力恢復至疫前七成
因應客運航班運力下降貴賓室由2020年4月1日起暫時關閉，商務貴賓室於2021年11月15日重開，2022年1月7日起再度關閉。 2023年1月起隨香港國際機場取消內地及國際航班出發區域，貴賓室開放給所有符合資格的乘客使用。 國泰亦在其他硬件產品和數碼產品上作出巨大投資，推出了升級網站、興建新的或翻新其航線網絡內的貴賓休息室，更在位於香港的玉衡堂商務貴賓室增設全世界首個位於航空公司休息室內的瑜伽練習館。 機內無線網絡服務亦於2017年推出，並將於2020年前在其機隊所有客機設置機上無線網絡，提供無線上網服務。 國泰航空貨運站耗資59億港元，每年可處理高達270萬公噸貨物，提升香港的整體空運處貨能力達五成至740萬公噸。 我們致力提供優質及靈活彈性的顧客服務，鞏固香港作為亞洲首選貨運樞紐的競爭力。
到了二千年代，因應原油價格飆升，國泰試行將部分貨機的表面背景塗裝刪去，僅保留其「翹首振翅」商標，並露出銀色的飛機物料，希望能夠藉此節省耗油量。 直至2011年底，國泰接收首架 F貨機，並為慶祝國泰航空貨運站平頂而將該機重新命名為「Hong Kong Trader」，並成為首架擁有特殊塗裝的貨機。 2011年11月1日，國泰正式接收首架波音747-8F貨機（註冊號為B-LJE），成為亞太地區首家投入運作波音747-8系列飛機的航空公司。 馬可孛羅會是國泰航空的飛行常客計劃，旨在通過一系列禮遇及服務，提升會員的飛行體驗。 馬可孛羅會於1960年代末期創立，當時為國泰的貴賓會籍，後來演變為飛行常客計劃。 持有馬可孛羅會會籍的旅客，可以享用國泰在不同層面提供的特別服務，例如行李獲得優先處理、免費享用貴賓室等。
國泰航空貨運: 巴士站位數目
10月28日起，德里客運每日2班的其中1班CX695/698改以三舱等波音 ER營運，取代空中巴士A 。 3月26日起，開辦特拉維夫客運航班，每星期4班，編號為CX675/676。 3月30日起，阿德萊德航線改為直航形式運作，每星期提供4班，編號CX173/174；原本中途停阿德萊德再前往墨爾本之CX105/104航班改為只停墨爾本。
- 貨運服務收入按年跌14.7%至305.54億元；貨運收入噸千米數下跌30%，貨物運載貨由81.4%降至70.6%。
- 國泰的機上雜誌名為Discovery（探索），內容以目的地旅遊資訊為主。
- 廉署接獲水務署轉介個案後展開調查，發現被告從該6名同事分別借貸5000元至355000元不等，而他沒有按相關政府規例，就接受貸款索取許可。
- 國泰航空曾經於2003、2005、2009、2014年4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的「年度最佳航空公司」大獎，亦被Skytrax評為顶级「五星級航空公司」之一。
- 國泰主席賀以禮表示，在經歷三年疫情衝擊後，集團正致力重建航班運力，以滿足各地旅遊出行需要，預計今年底前可恢復至疫前七成，目標為於2024年底全面恢復至疫前水平。
至於票價方面，集團表示，現時票價仍高於疫情前水平，但隨著運力逐步恢復，價格亦會隨之下降。 國泰航空公布去年全年業績，受聯屬公司業績錄得重大虧損拖累，集團去年普通股股東應佔虧損按年擴大17%。 中大亞洲供應鏈及物流研究所所長張惠民表示，如果疫情無大變化，國泰財政狀況已度過最差環境。
國泰航空貨運: 香港貨運航空
國泰表示对于任何曾參與過非法遊行活動的員工採取零容忍態度，曾參與的員工將會被公司調查，最終或有機會終止聘用。 2019年8月10日，國泰表示已將洩露警員航班信息的兩名地勤員工開除，被控暴動罪的機師也已被停飛，不久被解雇。 國泰工會前主席關笑華指出，根據過往經驗，即使有機師被控，在被正式定罪前，他們最多只會停薪留職。 2019年9月4日，国泰航空公司公布，史乐山辞任董事局主席及常务董事，而贺以礼获委任为常务董事，并获选为董事局主席，接替史乐山职务。 2019年8月9日，针对香港国泰航空在多起事件中暴露出的安全风险及隐患，中国民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。 认为国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动，以及恶意泄露航班旅客信息等事件，存在严重威胁航空安全的隐患，增加了香港至内地的输入性航空安全风险。
國泰航空貨運: 國泰｜國泰航空全年虧損65億 較去年多蝕18.5% 燃油對沖全年賺36億（更新）
國泰航空業績報告顯示，香港快運去年虧損按年收窄31%至近13.6億元，因為香港5月起調整防疫限制令業績受惠，尤以第4季更為顯著。 至去年底，國泰航空集團在全球僱用逾2.12萬名員工，在港員工佔約1.74萬人。 整個集團去年員工開支105.7億元，按年跌逾6%；單計國泰航空的員工開支則跌8.5%至87.3億元。 （大公文匯全媒體記者 章芸菲）國泰航空於今日（8日）下午公布2022年全年業績，集團去年虧損65.48億元，按年擴大18.5%。
國泰航空貨運: 國泰航空集團與職業訓練局 攜手培育本地航空業人才
除龍運於2004年3月將此站站名稍作調整，將原來英文中的「SuperTerminal」一詞分寫至「Super Terminal One」外，巴士站名稱多年來未有太大改動。 大灣區航空在機艙內不提供免費餐膳服務，而乘客亦不能在機艙內進食外來食物及飲料。 現時大灣區航空會為每位乘客提供一支免費支裝礦泉水以慶祝初航階段，但並非恆常性免費服務。 由2022年12月1日起，乘客可於機上購買免稅商品及購買飲品和小吃等。 由2022年12月12日起，乘客可於官方網站預訂機上餐點，並於12月22日後的航班上享用。
國泰航空貨運: 公司命名
國泰航空之本地主要競爭對手香港航空也在社交媒體揶揄事件，舉行送筆活動，並溫馨提示乘客坐飛機時，要帶筆填寫入境紙。 2001年6月，代表國泰大部份機師的香港航空機組人員協會，與資方就執勤及薪酬問題談判出現分歧，引發機師在7月3日起採取「有限度工業行動」。 國泰部份航班需要取消，並終止與多名機師的合約，國泰亦曾向其他航空公司租用包機飛行部份航線。 由於同年9月11日美國發生九一一事件，打擊全球航空業，航空機組人員協會於10月19日宣佈暫停工業行動，並重新與資方進行談判。
國泰航空貨運: 航班編號
摩根大通還表示，數據顯示未來幾年行業機隊運力增長相對溫和，飛機訂單交付亦較預期慢，令供應或趨緊，因此上調該行覆蓋的所有中國航空公司盈利預測，預計行業將在今年重新錄得盈利，較早前預測提前一年扭虧，並預計明年利潤將超越疫情前水平。 在貨運方面，國泰航空分部於2022年實現收入269.9億港元，同比下降16.6%，主要由於政府增加對機組人員的檢疫要求而令可載貨量減少（尤其在上半年）。 國泰航空主席賀以禮在業績報告中指出，目前集團正聚焦於重新接軌的工作，讓國泰航空與大灣區城市及內地重新接軌，以促使香港重新與世界接軌，預計集團載客量將於2023年底前達到疫情前的七成左右，目標是2024年底全面恢復至疫情前水平。 國泰航空去年上半年虧損49.99億元，當中國泰航空自營業務虧損15.01億元，香港快運（HK Express）連同其他附屬公司應佔虧損10.15億元，國航等聯屬公司應佔虧損24.83億元。 2022年1月6日，大灣區航空與全球分銷系統（GDS）平台Amadeus簽署合作協議，旅遊代理商日後可透過該系統查詢航班資訊、票價及預訂大灣區航空的航班。 而相關航班有待香港政府部門批准後，預計可於本年第一季內投入營運。
國泰航空貨運: 國泰：今年償還拖欠政府優先股息
隔日，他終於接到期盼以久的好消息，在1945年10月6日早上，他與”Betsy”見面，那是一架經過翻新的C-47型飛機。 法瑞爾支付了3萬美元買下”Betsy”，並駕駛她飛越了一場暴風雪，來到紐約。 “Betsy”就在這裡被改裝成為一架民用的DC-3飛機，並取得適航證。
國泰航空貨運: 國泰1月載客量疫情以來首破百萬人次 料往返內地需求續增
CX7800-CX7899智利LATAM航空代碼共享航班無資料由智利LATAM航空提供來往聖地牙哥與奧克蘭、墨爾本、洛杉磯、紐約及悉尼的航班、來往聖保羅與倫敦、紐約及巴黎的航班、以及來往利馬與洛杉磯及三藩市的航班。 CX7900-CX7999阿拉斯加航空代碼共享航班無資料由阿拉斯加航空提供來往波特蘭／西雅圖出發，來往洛杉磯、三藩市及溫哥華的航班、洛杉磯與瓜達拉哈拉的航班，以及來往三藩市與新奧爾良、聖迭戈（聖地牙哥）、鹽湖城、拉斯維加斯、華盛頓特區及羅列特勒姆的航班。 CX9200-CX9299卡塔爾航空代碼共享航班無資料由卡塔爾航空提供來往多哈與香港的航班。 CX9300-CX9399弗萊比航空代碼共享航班無資料由弗萊比航空提供來往曼徹斯特與阿巴甸、貝爾法斯特、愛丁堡、艾克斯特及修咸頓的航班、來往阿姆斯特丹與伯明罕及修咸頓的航班、來往巴黎與伯明罕、曼徹斯特及艾克斯特，以及來往倫敦與愛丁堡及阿巴甸的指定航班。 國泰航空於2007年1月起正式推出全新版本的長途頭等、魚骨式商務及經濟客艙座椅。
國泰航空貨運: 機場貴賓室
早於2007年，香港航空就已成立旗下貨運部門香港航空貨運，從海南航空引進三架二手波音 BCF貨機，利用新增的純貨機及其客運航班腹艙所提供的運力，提供來往香港與亞洲多個城市的貨運服務。 國泰航空貨運 其後，港航貨運開始引進A F貨機，進一步提升其貨運運力，成為A F的亞洲啟動客戶。 為確保本港必要物資供應，政府要督促國泰拿出確保航空貨運運力的應對方案，該增加人手的增加人手，該改善機組人員酒店檢疫服務的就增加投入資源。 國泰擁有政府牌照，在疫下全球航空貨運運力緊張之際，更應有更多責任擔當，要全力做好人力調配，確保本港必要物資供應。 國泰之外，世界其他航空公司承擔了本港七成航空貨運量，政府要加強與各大航空公司的溝通，調動各方力量，令航空貨運緊張狀況盡快緩解，勿令通脹加劇。 國泰航空在業績公告指，至去年底，國泰航空有181架飛機、香港快運有26架飛機、華民航空則有15架，全集團共222架，但41架客機仍停泊在外，公司已將24架調到外地長泊的飛機調回香港，未來會根據營運需要調回更多飛機。