商場室內停車場同時也會提供約390個車位及39個電單車位供顧客使用。 圍方發展商 圍方The Wai將會是大圍區內唯一大型商場，設4層商舖樓層。 圍方The Wai各層都會設有開放中庭，以透視感強的設計來加強場內空間感。
至於黃竹坑站港島南岸商場「THE 圍方發展商 SOUTHSIDE 」，樓高5層，港鐵投資物業總經理陳宛冰估計於2023年第三季開幕，提供約150個商戶，設230車位，料與圍方同樣在今年底或明年初與大型租客落實租約。 港鐵到2021年5月，在柏傲莊3期推售前才公佈初步資料，指出商場主打民生商戶，已落實包括大型超市、不同菜式的餐廳、大型酒樓、英皇戲院、港鐵設立零售品牌「LOUDER」、藥房、銀行及大型零售店舖，最快2021年底或2022年初招租。 到2022年3月中，港鐵表示預租率達15%，商場會在2023年分兩期開幕，視乎上蓋住宅項目柏傲莊III重建進度而定。 港鐵（0066）物業及國際業務總監鄧智輝今日（15日）表示，「第五波疫情嚟得好快」，就港鐵的車務客運、商場人流，以及商戶生意上，均反映疫情相當嚴峻。 他指，港鐵自今年1月底開始已提供減租安排，並承諾在疫情下會為商戶提供支援。
圍方發展商: 單車
港鐵表示為促進香港的可持續發展及建設更佳生活環境，港鐵公司檢視了大圍站物業發展項目的規劃及設計，決定依據可持續建築設計指引實施該項目。 ）位於香港新界沙田區車公廟路18號，為港鐵大圍站上蓋發展項目。 按港鐵於2009年已獲批的規劃，可建8幢樓高40至49層住宅樓宇，提供約2,900個單位（最後增至3,090伙），共190,480平方米，另有一座三層高會所，62,000平方米作商業用途及建設佔地15,000平方米的專上學院。
鄧智輝續稱，港鐵過往一直以「鐵路加物業」綜合發展模式建設多個社區，如柴灣杏花邨及杏花新城、將軍澳站PopCorn及康城站大型項目日出康城、九龍灣站德福花園等。 其中杏花新城開業35周年，本月將推出一系列購物優惠及商戶折扣。 2022年4月20日，發展商公布首張價單，一房戶折實售價由607.99萬元起，整批折實平均呎價17,608元。 市場對項目反映理想，首日錄得逾千個登記，超額近5倍，現場參觀排隊示範單位需要等候30至40分鐘。
圍方發展商: 商場設計
他的其中一位保鑣是前MMA選手Goncalo Salgado，另外2人則曾在阿富汗擔任特種部隊。 德國《Der Spiegel》爆料，C朗要求所有員工簽署一份超過70年的保密協議，不能夠洩露任何有關C朗私生活的事，直至C朗或家人去世的70年後。 協議中的家人包括了C朗的5名孩子，以及小C朗、Eva、Mateo沒有被公開身份的生母。 他與女友洛迪古絲正尋找一名精通葡萄牙菜及國際菜色的廚師，願意付出月薪高達4500鎊，可惜未有心水人選。 美國國債市場發出了自1981年以來對經濟衰退風險最強烈的警告。 周二，2年期和10年期國債孳息率進一步倒掛，10年期國債孳息率較2年期國債孳息率低103個基點，或1.03%。
圍方預計2023年正式開幕，總樓面達65萬方呎，為新界東第二大，設有4層商舖樓層，近150個商戶。 場內以亮白色為主調，配合時尚感的線條及鐵路軌跡為意念的燈光設計，2至4樓設有合共約8萬方呎綠化休憩空間，2樓主中庭預留約5,000方呎的表演場地，舉辦不同展覽或表演活動。 停車場設有390個車位和39個電單車位，商場1樓設有1.3萬方呎單車停車場，提供330個單車停車位，為全港最大。 被問及近月零售市況，鄧智輝認為，今年首數個月，整體經濟開始出現復甦，穩步上揚，預計下半年的表現會較上半年佳。
圍方發展商: 項目
大圍站新批圖則，計劃建8幢40層至52層高大樓，其中住宅樓面205.02萬呎，商業樓面則約66.73萬呎。 香港科技大學與中國聯通今天（9日）簽署兩份協議以加強戰略合作，並成立「智慧社會聯合實驗室」，就科大建構智慧校園，推動建設數字化政府，促進香港發展成為智慧社會，開展研究及技術轉移合作及培養人才。 醫管局昨晚亦表示，已展開行動，積極檢查公立醫院的設施及結構安全，預計在一個月內完成。 醫管局發言人指出，檢查行動正陸續在不同公立醫院進行，工程人員如發現醫院的設施或結構出現潛在風險，有可能需要鑿開結構或拆除部分構件，以便安排進一步檢查或維修。 工程人員會圍封現場，病人、員工及公眾人士應避免接近工程範圍，以免發生危險，亦無須恐慌。
鄧智輝表示，第五波疫情持續嚴峻，港鐵一如過往，為港鐵車站及商場租戶，提供新一輪租金援助措施，將按租戶的實情況而作出租金寬減， 另因應府收緊防疫措施而需要關閉的表列處所，將一律免租，以共渡時艱。 本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。 包括Chickeeduck、Shoe Box及Wise Kids，不過到了2010年中結業。
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不過，迪士尼數碼世界位處九龍站大堂和大堂下方的空間，而圓方則在九龍站上方，因此迪士尼數碼世界與圓方完全無關。 早在2010年物業發展前，時任沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺均質疑規劃令港鐵增加商場租金收入。 不過政府最後沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求，於2011年11月為工程刊憲。 其中，位於大圍站的「圍方」（The Wai）涉及65萬平方呎樓面，第一期預計於2023年上半年開業，第二期料同年下半年開業，迄今已預租樓面約有15%，包括大型超級市場、戲院、大型酒樓等。
- 周二，2年期和10年期國債孳息率進一步倒掛，10年期國債孳息率較2年期國債孳息率低103個基點，或1.03%。
- 南生圍發展有限公司歡迎城市規劃上訴委員團的最新判決，「雙生共融」發言人、註冊測量師温文儀表示，「雙生共融」發展與保育計劃，所提出的濕地保育方案，開支將由發展商一力承擔，可以即時為濕地進行保育，節省政府開發北部都會區的開支。
- 他指出，整個項目規模龐大，包括物業發展、車廠搬遷及鐵路舖設等工程，項目前期費用及補地價金額涉及數百億元。
- 2001年時，城規會的意向是希望車公廟站、大圍站及車廠上蓋物業可成為大圍區的地標，因此三項物業會有較多的層樓及設有觀景廊。
而Metro Books於2014年被重新規劃，部分樓面被HMV唱片店租用，其後亦結業。 到2017年8月開設面積達5,200平方呎的「io.t by HKT」概念店和GREYHOUND CAFÉ。 此外，環球貿易廣場基座有店舖預留區，為商場第2期，合共10萬平方呎，共有20間商舖，於2008年11月1日局部開放。 店舖包括Chaumet、TODS、LOEWE、BVLGARI、Jimmy Choo、Hermès及Louis Vuitton。 2011年起開設多間鐘錶店、Red Versace及DOLCE & GABBANA2012年尾則開設曼谷星級食肆Mango Tree，佔地逾6,000平方呎。
圍方發展商: 商場
立法會議員陳凱欣亦質疑，醫管局管理層聲稱重視病人及職員安全，但卻屢次被傳媒揭發事件，認為醫管局的向外資訊發布工作並不理想。 2022年11月10日，媒體《香港01》接獲獨家消息指項目第一期由於施工時未有依從圖則興建，結果位於轉力層底下的8條主力柱結構力度不足，需要拆掉重建。 身兼海濱事務委員會副主席的發展局局長甯漢豪感謝委員提出的意見，表示人工島的建設橫跨約20年，土地的布局及用途會隨發展愈加聚焦和細化，現階段規劃需要留有彈性。 土拓署和規劃署同事向委員介紹了交椅洲人工島計劃的初步建議。 署方希望藉委員會推動維港兩岸海濱發展的成功經驗，做好交椅洲人工島的海岸線規劃和海濱空間發展。
區內的光線及規劃佈局亦做成強烈的破壞大圍站項目建成後，將與已建成、共12座的名城及盛薈形成兩公里長的屏風圍牆。 圍方發展商 到2019年1月4日，政府發言人表示屋宇署接納港鐵將停工指標放寬一倍至40毫米後，樁柱工程獲恢復進行。 2018年7月13日，受地盤打樁影響，東鐵綫大圍站2號月台末端位置沉降21毫米，港鐵要求新世界地產即時停止項目的地基工程。 到8月2日，屋宇署證實未有因為地盤停工而改善，同一測量位置月台的沉降已增至23毫米，該範圍地盤未能復工。
圍方發展商: 網民跪求開DONKI！
11 SKIES位於赤鱲角航天城，總樓面面積達到380萬平方呎，將是全港最大型的一站式零售餐飲娛樂商業區。 元朗YOHO MIX元點屬於YOHO MALL形點商場的擴建部分，總面積達10.7萬呎，設有冷氣行人天橋網絡，將連接YOHO各期商場兼元朗港鐵站，項目預料年內落成。 不過到2021年7月6日，新世界發展向港鐵及屋宇署通報，第1及8座部分牆身結構的混凝土未達標，最後需要拆卸重建，多個業主取消交易。
同時，項目中2,500個住宅單位，當中部份將成為政府資助房屋單位或青年宿社。 儘管有關工程資料在2010年11月和12月曾在沙田區議會交通及運輸委員會中討論，但會上多名議員關注將來興建商場後美田路的行人路擴闊問題，以及將來部分單車泊車位搬入港鐵物業內，有關泊車位應否收費的問題。 其後政府就拆除天橋北翼的工程刊憲，共收集了1,300多份反對意見書，均表示在刊憲前對工程毫不知情，不滿區議會沒有就工程進行諮詢。 2012年5月11日截收意向書，由於該項目屬港鐵近5年來推出最大型項目，多家發展商均有遞交意向書，包括長實、新地、恒地、新世界發展、信置、會德豐、嘉里、永泰、南豐及中國海外等。 環保觸覺其後曾向城規會申請收緊大圍站發展限制，提出限高及削減住宅樓面等，申請總共接獲約48份意見，大部分意見反對地點發展住宅，包括沙田鄉事委員會及創建香港等。 不過政府及城規會表示，大圍站上蓋規劃程序已於2000年通過，而目前發展項目已進入落實階段，而有關的建築圖則已於2011年獲審批。
圍方發展商: 港鐵商場現時出租率高於99%
據傳媒報導，時任沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺質疑有關規劃涉及「官商勾結」，強迫市民進入港鐵商場才可到達大圍站，明益港鐵將來以人流數據來增加商場租值。 鄧智輝透露，未來8至9個月有多個項目推出，包括元朗YOHO Hub、何文田站第2期、黃竹坑站第4期，及日出康城第12期，可售單位約4000至5000伙。 大嶼山小蠔灣車廠項目可建2萬伙，當中一半為私樓，希望年底前達到階段性成果。
2012年8月，物業總監鄧智輝表示計劃正檢討大圍站發展組合計劃，但只會與發展商溝通，可見上蓋規劃完全不公義，缺乏公眾諮詢。 2020年2月，因應COVID-19，發展商為保障員工安全，地盤在2月5日起停工兩星期。 到同年7月24日，一名在第5座地盤工作的外判扎鐵工匠初步確診，承建商協盛建築表示地盤會進行大範圍消毒，而涉事的第5座亦會停工。
圍方發展商: 港鐵大圍「圍方」主打民生消費
視乎市場情況，未來12個月預期會為小蠔灣項目第1期及第2期，以及東涌東站第1期的發展項目進行招標。 視乎施工及售樓進度，公司預期會為「日出康城」第11期，「港島南岸」第4期以及何文田站第2期項目的物業發展利潤初步入賬。 鄧續稱，港鐵將視乎大圍站上蓋、新世界（0017）發展的柏傲莊III的拆卸進度(去年夏天因爆出建築規格不達標而需要拆卸兩幢住宅大廈)，及批出的入伙紙的時間，而決定首階段開業的樓面，餘下的樓面預計在明年下半年開業。 食肆為正斗粥麵專家及美心旗下的「千両」；2樓為多間國際品牌美容及化妝品店。 商場的設計師也刻意將該區域的雕塑品及座椅用木來製造，甚至該區域內的食肆Starbucks也是用木作為主調。 此外，遊人可在該處進出港鐵東涌綫九龍站、九龍站（機場快綫）、巴士總站及佐敦道行人天橋。
圍方發展商: 港鐵
港鐵提到，隨着今年社會逐步復常，落馬洲站、高速鐵路(香港段)，以及羅湖站相繼重新投入服務。 本地客流已回升至疫情前九成多的水平；今年二月跨境鐵路服務及高速鐵路(香港段)每日平均載客量已重回疫情前約五成。 圍方發展商 隨着外遊及訪客人數陸續回升，機場快線乘客量於去年底亦開始回升。 客運服務總監楊美珍稱，整體載客量在3月上升中，而廣告收入開始慢慢好轉。
圍方發展商: 新商場2023｜盤點今年開幕5大新商場 面積最大380萬平方呎/最大室內單車停車場/4D動感飛行影院
●港鐵鄧智輝指，隨着本港經濟復甦，旗下商場零售銷售正穩步上揚，期望下半年表現比上半年好。 龍氏又指出，商場各層均設有開放的中庭，2至4樓設有合共約8萬平方呎綠化休憩空間，位於商場2樓的主中庭，則預留約5,000平方呎的表演場地，舉辦展覽或表演活動。 【Now Sports】葡萄牙球王基斯坦奴朗拿度極度注意私隱，要求所有員工簽署一份超過70年的保密協議。 基斯坦奴朗拿度（Cristiano Ronaldo）的團隊龐大，1月加盟艾拿素後便於四季酒店租下了17個房間。
圍方發展商: 沙田區議會不滿發展
而集團仍會視乎商戶業務數據，提供租金減免方案，協助中小企渡過難關。 值得一提的是，作為香港熱門單車徑起點，圍方商場設有全港最大、約13,000方呎室內單車停車場，提供約330個泊位及配套設施。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝昨日表示，「圍方」坐落於大圍站上蓋，商場命名希望能夠同當區產生連接，故以「圍」字作為核心。 圍方發展商 至於「方」字，原本是打算叫「坊」，後來改用一樣發音的「方」字，是希望能連結到及聯想到同屬港鐵旗下九龍站上蓋商場「圓方」。 ），是香港一座港鐵公司旗下的商場，佔地達65萬平方呎，位於新界沙田區大圍車公廟路18號，柏傲莊基座，最快將於2023年夏天開業。 至於圍方商場兩期的樓面分布、以及入伙紙申請進度，鄧智輝透露，仍要視乎上蓋住宅柏傲莊 III 的拆卸工程，據他了解，柏傲莊 III 自1月中起開始拆卸，進度理想。
圍方發展商: 商戶重組
圍方The Wai的2至4樓設有合共約8萬平方呎綠化休憩空間，讓大家可以逛街之餘，可以到這個綠化空間歇息一下。 而位於圍方The Wai 2樓的中庭，就有約5,000平方呎的表演場地，用來舉辦不同展覽或表演活動。 網民紛紛熱議商戶名單：「想開牛角buffet」、「大圍站個新商場唔知會唔會有donki 呢」、「有埋壽司郎就一流」。 另有網民好肯定地表示「大圍將會有DONKI」、「Donki 唔係大圍開咩？」、「Donki會唔會喺圍方呀」。
圍方發展商: 大圍新商場圍方The Wai將開幕 面積達65萬呎+料多間餐廳/超市進駐
發言人重申，將會重新審視發展組合的細節，期望於本財政年度內推出項目重新招標。 測量師指出，流標的最主要原因是項目總投資額太大，門檻高，入標少且發展商態度保守，共同促進了這次流標。 項目於令很多「有心無力」的中小型財團被拒之門外，且歐債危機影響下，全球經濟環境較差，後市展望不明朗，發展商也趨於保守。 民間組織反大圍站上蓋建屏風樓關注組表示，仍對項目的發展表示憂慮，擔心發展商未來或會爭取以發水圖則進行發展。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，小蠔灣項目將會提供約兩萬個公私營單位，公司會視乎市場情況，於未來12個月左右，為小蠔灣項目第一期及第二期，以及東涌東站第一期的發展項目進行招標。 鄧智輝補充，現正評估招標安排，年內再度招標，三個項目共約4,500伙單位。
圍方發展商: 大圍柏傲莊 「The wai圍方」商場 預計2023年落成
2001年時，城規會的意向是希望車公廟站、大圍站及車廠上蓋物業可成為大圍區的地標，因此三項物業會有較多的層樓及設有觀景廊。 2012年7月27日，反大圍站上蓋建屏風樓關注組在舉辨「大圍規劃聲音多 平衡發展何時來？」論壇，邀請了2012年參選立法會新界東選區的候選人參與論壇。 不過到2022年8月中，消息指項目將會延期約兩個月，到2023年2月4日落成。 針對近日醫院接二連三有物件掉下，醫療衞生界立法會議員林哲玄昨日表示，採用價低者得方式，只由一間承辦商進行多個醫院聯網的相關維修保養工作，會造成無競爭、無進步的情況。
圍方發展商: 港鐵表示難拆細標售
公立醫院會優先安排檢查風險較高的設施，包括所有懸掛在兩米或以上高度的裝置；曾有剝落紀錄的地點、病房等高風險區域、滲水地點、受工程震動影響的區域、有破損跡象的地點；以及醫院外牆和構件。 伊利沙伯醫院昨日表示，該院工程部門前日在醫院各大樓進行全面巡查，發現院內一間員工更衣室內的天花有潛在風險，有關位置並非臨床區域亦無結構問題。 為安全起見，有關位置已即時封閉並安排維修工程，直至確定沒有安全問題。 院方重申，高度重視醫院設施的安全，會加強監察並督促承辦商的保養維修工作，確保醫院環境安全。
圍方發展商: 面積65萬呎 設逾150舖位
其他店舖包括dunhill、Cerruti 1881、Diesel、Hugo Boss、LANCEL及Brooks Brothers。 該處也曾經設有豐澤電器和百老匯的電器店，到2018年結業。 大圍「圍方The Wai」將會於2023年上半年開幕，不少網民相當好奇會有甚麼商舖進註，有街坊爆料指商場將會開DONKI超市，引來不少人熱烈討論。 有議員倡儀利用車站上蓋興建資助房屋，鄧智輝昨回應，提供資助房屋是以政府為主導，如政府向港鐵提出這方面的需要，港鐵會作出研究，看看如何能配合政府。
圍方發展商: 港鐵小蠔灣項目明日招標 料最快2027年銷售樓花
另亦向委員會交代有關港島西堅尼地城的落腳點在建造期間對卑路乍灣海濱長廊的影響。 九龍站迪生數碼世界網站(Web Archive 檔案），2005年4月10日網站。網站在2005年關閉。 食肆包括首次來港開店以「千層吉列豬扒」的人氣日式食肆「丼丼屋」(現已結業），以頂級肉扒及海鮮的PRIME STEAKHOUSE及日式鐵板燒料理，以吸引寫字樓上班一族及旅客提供更多速食店選擇。 新世界發言人稱，已委聘獨立第三方專家資深工程師黃志明，帶領其團隊監督該盤的拆卸重建過程，同時亦會調查是次事件的經過，提出改善建議，確保樓宇質量合符相關法例及法定標準。 大圍新商場「圍方The Wai」於2至4樓更設有合共約80,000呎的綠化休憩空間，大家逛街醫肚之餘，可以在綠化休憩空間歇息放鬆；中庭更採取開放式設計，透視感極強；2樓中庭更設有5,000呎表演空間，將不時舉辦展覽及表演活動。