玻璃角落是如今東京IG人像打卡攝影最夯景點，46樓是還沒夕陽時最熱門排隊點，夕陽時分因為光線問題就換樓上47樓的角落大排長龍了。 圓墩觀景台 Shibuya Sky 46樓位置「SKY STAGE」，設有最矚目的打卡及賞景最佳設施——270度極廣觀景台，是全日本現時最高的室外觀景台！ 大家可在這個觀景台上，遠眺富士山、近觀東京鐵塔及晴空塔等地標；不定時更會有飛機於上空飛過，為大家帶來與眾不同的觀景體驗。
- 這遍草原位於青龍頭內的客家古村落內，這條村落建於1780年，己有300多年歷史，被列入三級歷史建築。
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- 感想：這條路線四通八達，可以選圓墩郊遊徑或大欖自然教育徑，在吉慶橋旁的休憩處，可選的路線則更多，可邊走邊按體力決定路線的長短。
- 留意龍蝦灣郊遊徑兩旁大多是低矮灌木，沒有樹蔭，記得做好防曬。
- 大坑墩是放風箏和野餐的好地方，直上大嶺峒俯瞰龍蝦灣和西貢無敵大海景，豁然開朗。
- 每年初春約一月下旬至二月上旬，大欖自然教育徑(近深井段)沿途可欣賞很多綻放的紅花荷 (吊鐘王)。
當中經過彌勒山郊遊徑，更遠眺可飽覽現代都巿景觀，包括昂坪360、港珠澳大橋及機場跑道，體現香港基建的卓越領導地位。 我想只有稍後自己致電通知漁護署好了, 於是就繼續起步沿圓墩郊遊徑向大欖林道進發, 這段路是下山路段, 所以很輕鬆便到達林道, 眼見路旁有一條清澈山溪, 大家便到山溪洗臉降溫, 然後到路旁樹蔭下休息。 剛剛接走了圓墩郊遊徑不到兩分鐘, 走在中間位置的 Patrick 突然大聲驚叫有黃蜂, 圓墩觀景台 並迅速往前衝逃避黃蜂襲擊, 可惜手掌手背已被黃蜂釘了四吓。 不過幸好他及時發出警告, 尾隨他的區兄、亞冼及蘇太即時後退, 所以就沒有受到黃蜂襲擊。 圓墩 這段梯級路以往是我們的尾段路線下青龍頭的, 今天就改作頭段路線上圓墩營。 不過在酷熱天氣下上這段梯級路也有點吃力的, 所以我們走到中段有涼風的位置時也要停下來小休回一回氣, 不過亞冼等快馬就不用停留, 直接上圓墩營等候。
圓墩觀景台: 香港好去處：【橙紅色！濕地公園池塘賞紅葉！落羽杉秋冬轉紅！打卡記得影埋倒影！】
感想：這條路線四通八達，可以選圓墩郊遊徑或大欖自然教育徑，在吉慶橋旁的休憩處，可選的路線則更多，可邊走邊按體力決定路線的長短。 圓墩觀景台 難得今天所走的路，只有一兩條短梯級，除了略為長途外，整體舒服易走。 只要沿大欖自然教育徑及圓墩郊遊徑一直走便可抵達圓墩村古屋，路線十分簡單。 沿著路牌步行一會兒就會先到達大坑墩觀景台，可360度觀望大坑墩的風景，整個清水灣、釣魚翁以及東南面的果洲群島都盡收眼底。
大欖自然教育徑入口位於海拔120米高，而圓墩村古屋則位於山中海拔203 米高的地方，所以要向上走一段頗為長的山路才可到達。 返回龍蝦灣道，沿路繼續向前走，遇上岔路不用轉彎，大約30分鐘就返回起點大坳門迴旋處，可乘搭103M小巴回港鐵將軍澳站，完成今次輕鬆而充滿豐富美景的旅程。 一步一步登上石級，終於攀上291米高、第2個checkpoint：大嶺峒觀景台！ 站在觀景台前，左邊是相思灣、香港科技大學，前方則是滘西洲與吊鐘洲，右方可遠眺火石洲，海天一色，是拍照的理想地方，但十仔指再往前走20米左右的景色更開揚。
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與較遲開花的吊鐘花相比，紅花荷的花冠較鮮艷奪目，像告要訴大家誰才是吊鐘的王者。 圓墩觀景台 欣賞完紅花荷後，在自然教育徑觀景台可環顧大帽山、雞公嶺及千島湖等風景，是非常值得推薦的春日賞花路線。 大欖自然教育徑位於大欖郊野公園內，全長約10公里，是全港最長的自然教育徑。 每年初春約一月下旬至二月上旬，大欖自然教育徑(近深井段)沿途可欣賞很多綻放的紅花荷 (吊鐘王)。 漁護署近年在東壩南北的山頭修建行山徑設施，先興建標尖角觀景台，讓行山人士可以270度觀賞海岸景致。
主要街道包括青山公路 – 青龍頭段(青龍頭段)。 疫情前後東京還開設了不少打卡景點，如位於澀谷最新地標Shibuya Scramble Square的Shibuya Sky觀景台，於2019年開幕。 由地下乘電梯登上229米高的露天觀景台，即可360度俯視東京美景，包括東京鐵塔及Sky Tree等，甚至連富士山都可盡收眼廉，景觀一流。
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現時漁護署正修築東壩往破邊洲對面山頭的山徑，過去的密林斜坡已成明顯梯級，路線難度大減。 這次的路線串遊兩條翻新山徑，路程不算長，但路上美景處處，相信大家都會花不少時間拍照，建議預留3小時。 走到圓墩郊遊徑的終點，可依着路牌走，到永吉橋附近的草地休憩場地。 要離開這裏，有頗多不同的山路小徑可供選擇，但不少要花上個多小時的步程，一定要預留充足時間，避免日落西山後仍未走到出路。 圓墩郊遊徑位處大欖郊野公園，由青龍頭出發，經過深井聚水塘，沿青龍頭引水道向上走，不久就抵達圓墩。 當局保留了數座圓墩村客家村屋，讓遊人懷緬昔日圓墩村的景況。
圓墩 而道路中稍有寬闊的地方便被利用成為泊車的地方，完全沒有郊野公園的感覺。 終點：沿大欖自然教育徑前行，左轉進大棠山道步行約1.5小時至大棠，乘搭港鐵巴士K66號（至港鐵朗屏站）或公共小巴（至元朗千色廣場）離開。 初段走在山林之中，惟後段上落起伏，且亦較為長途，所以只適合具遠足經驗人士。
圓墩觀景台: 香港行山節
1980年10月，圓洲角建成安置區，及後高峰時居民人數多達4560人，曾經是香港最大臨時房屋區。 及後，該安置區於 年間逐步騰空及拆卸，居民分別遷入太和邨、廣源邨及利安邨。 清初，沙田圍約、瀝源約村民已在小炭（小灘，現今威爾斯親王醫院一帶的淺灘）外築壩防汛圍田，將圓洲連接陸地。
登上大嶺峒需經過一段石級，這段路程需要一點體力。 大嶺峒山頂為龍蝦灣郊遊徑的最高點，標高柱旁亦有觀景台，可俯瞰火石洲一帶，碧海藍天連成一線，景色十分壯闊怡人。 在分岔路轉左，往公廁方向前進，再走10分鐘就能看見清水灣騎術學校，沿着龍蝦灣路繼續前進，不消一會兒，我們跟路牌指示，到達最後1個checkpoint：龍蝦灣石刻。 經過通過清快塘的大欖林徑，沿車路往上走不久便會見看被青翠樹枝遮掩著的大欖涌水塘，再往上走不久，樹木開始疏落，更有一處突出的平地，可供您把水塘盡收眼簾。 到達最高的山頭，有一觀景台，並設有休息的木椅，供遊人休息，壯觀的青馬大橋和汀九橋伴隨著清風是先前上行的回饋。
圓墩觀景台: 【香港行山】鮮為人知荃灣古蹟 青龍頭圓墩村半日遊
人工湖在1985年10月5日，由尤德夫人彭雯麗（Pemela Youde）揭幕。 庭園面積不大，內設涼亭，當日園景出前塞牛奇觀，龍尾一度塞至旭昇道路口。 家裡看不到海景，總是喜歡行山時擁抱無敵大海景，平衡一下心理。
- 圓墩 警方表示，根據香港法例第599G章《預防及控制疾病（禁止羣組聚集）規例》，於本月8日至本月21日期間，不得在任何公眾地方進行多於8人的羣組聚集。
- 位於與澀谷車站相通的商場SHIBUYA Scramble Square頂樓，有個360度露天展望台「SHIBUYA SKY」，可以欣賞東京絕美市景與夜景，超好拍的玻璃角落更是網紅打卡熱門景點。
- 途經城門隧道以及屯門公路及荃灣區內的巴士都以這個運輸大樓為終點站，小巴站亦帶來了附近居於村落中的居民。
- 原訂於2012年8月啟用，但因出現裂痕，延遲至2013年2月分階段啟用。