恒基物業代理營業（一部）總經理林達民日前表示，未來啟德交通配套優勢更突出，區內有地下街、體育院，郵輪碼頭，啟德區樓價升勢加快，區內未來數年仍會有多盤賣樓，潛質非常大，他預計，啟德未來兩年樓價有三成上升空間，跑贏大市。 本身租樓多年之同區客，因見將有新鐵路站準備通車，故睇準時機入市。 美聯物業聯席區域經理黃森傑表示，有一直於土瓜灣區租樓人士睇好後市，決定「租轉買」翔龍灣兩房戶，成交單位為2座中層H室，實用面積361平方呎，屬兩房間隔。 中原地產中九龍副區域營業經理楊詠滔表示，土瓜灣傲雲峰樓價即時起動，最新促成一宗6座低層C室成交，實用面積539平方呎，屬兩房間隔，望內園泳池景，最新以990萬元成交，折合實用呎價18,367元。
政府剛委任顧問團進入港鐵公司協助審核和加強沙中綫的工程管理，隨即有傳媒再揭露土瓜灣站周邊樓宇的沉降幅度超出容許上限，昨日煤氣公司證實出現沉降致一處喉管接駁位輕微滲漏。 民主派批評港鐵及煤氣公司聯手隱瞞，罔顧居民性命安全，促馬時亨、陳帆下台。 此站原計劃名為「馬頭圍站」，2010年11月，政府憲報刊登嘅沙田至中環線鐵路方案中，則繼續顯示其原稱馬頭圍站。 以其所在的馬頭圍道而得名，唯車站實際上遠離馬頭圍邨，加上鄰接嘅宋皇臺站更接近馬頭圍邨，以馬頭圍作為車站名稱並唔能達至指向作用，更被區內人士指出將會誤導乘客同公眾，引起爭議。 港鐵屯馬線將於6月27日全線開通，屆時宋皇臺站、土瓜灣站兩個新車站，以及位於紅磡站和何文田站的新月台會一併啟用。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 屯門南延綫
早於1970年代，當局已規劃由鑽石山以南穿越九龍城的鐵路綫，當時稱為東九龍綫，但因為不同原因而暫緩興建。 直至政府在2000年發表《鐵路發展策略2000》，建議興建沙田至 土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江 中環綫。 沙田至中環線(即沙中線過海段)是由沙田直達中環，但現在拆分為「大圍至紅磡段」及「紅磡至金鐘段」兩部份。 屯馬線是大圍至紅磡段的路線，第一期由馬鞍山線至啟德，於2020年2月通車。
- 位於紅磡寶其利街，隱藏於街市及燒味檔之中的寶石戲院，至今已有50年的歷史，曾是1970年代該區最大的電影院！
- 廣為人知的九龍寨城公園，距離宋皇臺站15分鐘路程，是舊時九龍寨城的原址。
- 屯馬線全線票價為23.6元~雖然港鐵目前暫時沒有公布完整的屯馬線來往各區的車程時間，但根據已公布的車費表，票價略高於搭巴士。
- 自港鐵公司提出開設土瓜灣站（現宋皇臺站）和馬頭圍站（現土瓜灣站）後，不少私人發展商就在土瓜灣區內進行收購、重建及發展。
- 位於九龍城重心地區的宋皇臺站，融合了各種傳統歷史元素，仲展示由陶藝家黃麗貞製作，利用陶瓷浮雕詮釋宋代畫作的《大地陶詞》，以及當年宋朝皇室駕臨本港的故事。
- 共使用59列8卡列車，包括42列近畿川崎列車及17列中國製列車。
- 港鐵昨晚發新聞稿，承認土瓜灣站附近建築物及地下喉管出現沉降，但認為結構安全故繼續施工。
毛孟靜引述指，原本結構牆沒有問題，但懷疑有人施工時計算有誤，令牆身尺寸有錯，要削去其中一層鋼筋連石屎，之後再落石屎掩飾，但相信不涉偷工減料。 她批評，港鐵的監管制度錯漏百出，接二連三發生事故，應儘快調查事件。 土瓜灣新盤湧現，包括津匯、啟岸、瑧尚等，世紀21置業分行經理符永珊表示，隨着沙中綫即將開通，不少投資者進駐土瓜灣，以津匯為例，位處鐵路站出口，大部分單位為開放式，月租1.3萬至1.4萬元，入伙逾半年，以租客為主。 大圍至啟德段已經喺2020年2月14號通車，啟德至紅磡段已經喺2021年6月27號通車。 過海段就分兩期，第一期會將而家東鐵綫旺角東去紅磡嘅一段改行地底，預計喺2021年完成。 第二期就因為要遷就灣仔填海計劃第二期同埋中環灣仔繞道嘅規劃，去到2022年5月15號先至可以啟用。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 月台類型
煤氣公司又說，從2016年初起已加密巡查喉管，至每天一次，過去兩年發現一宗喉管接駁位輕微滲漏，位於落山道與馬頭圍道交界，已經維修妥當。 該公司會繼續與港鐵保持密切聯絡，並維持每天巡查及進行洩漏測試。 2017年9月，於港鐵尖東站舉辦招聘會所展示的全港鐵路路線圖上，本站獲標示為土瓜灣站，唯港鐵回覆查詢指出有關資料僅是港鐵用作內部參考用途，未能作實。
除市建局的重建項目，有區議員亦表示，留意到有發展商逐漸於土瓜灣「插旗」嘗試收購。 有學者指，土瓜灣未來發展取決於重建進度，重建將無可避免拉高社區租金及物價，趕走原來居於當區的基層，商舖組合亦料有變化。 過去小商戶看準低廉租金遷入土瓜灣，在社會演變中，小店或難敵發展洪流。 馬頭角十三街由13條街道組成，當中有11條全直街道，街名字首分別以11隻寓意吉祥的瑞獸，龍、鳳、鹿、麒麟等命名。 十三街歷史悠久，這一帶的樓宇樓齡逾半世紀，龐大的唐樓群外表並不光鮮，但七彩顏色勝在夠特色。 樓上民居，樓下車房遍地，左右有茶記、小店，共冶一爐，湊成香港舊區獨有的味道。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 屯馬綫工程 轟裂土瓜灣 沉降樓促補償
圖片：新傳媒資料室租務同樣旺場，香港置業高級區域經理宋國權表示，傲雲峰6座低層G室，面積520平方呎，兩房間隔，望市景，日前以17,000元租出，成交呎租32.7元。 業主於2009年2月，以約288.8萬購入上述單位，租金回報率達7厘。 廣為人知的九龍寨城公園，距離宋皇臺站15分鐘路程，是舊時九龍寨城的原址。 這裡出名於以往是個「三不管」地帶，樓宇密集的寨城是罪惡的溫床，無政府狀態令當年人人聞風喪膽，亦增添了一層神秘色彩。
這裏能欣賞到一望無際的海景，亦是欣賞日落美景的好地方之一~其中，最推薦欣賞日落的位置之一，就是走過九曲橋才能到達的海心亭，坐在這裏吹著海風，感覺超正！ 另外，公園內著名的「魚尾石」，不少人都慕名而來睇下這塊奇石。 至於低座C座地下至1樓B單位，實用面積為1,409平方呎，單位連448平方呎花園，售價5,142.85萬元，呎價36,500元，亦創項目新高。 香港置業市務經理（銷售）吳仁傑表示，土瓜灣迎豐低層A室，實用面積263平方呎，一房間隔，另連255平方呎平台，單位原先以13,500元租出，但業主把握旺市，不惜撻租轉賣，並以585萬元沽出，成交呎價22,243元。 土瓜灣保有舊區特色，最能體現舊香港情懷的必到景點就是牛棚對面的「十三街」！
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 港鐵沙中綫工程醜聞連環爆 土瓜灣地盤沉降超標兼漏煤氣
另外，車站其中一組通風井設於馬頭圍道／土瓜灣道花園內；另一組位於炮仗街／落山道的通風井，經公眾諮詢後，港鐵已將其遷移至較遠離牧愛小學的土瓜灣市政大廈遊樂場內。 土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江 ），是一個位於香港九龍九龍城區土瓜灣馬頭圍道介乎落山道與江蘇街之間地底，是港鐵屯馬綫的鐵路車站，屬於沙田至中環綫（大圍至紅磡段）工程的一部分，車站於2021年6月27日啟用。 根據運輸及房屋局同埋港鐵公司提供嘅資料，沙田至中環綫將會由大圍至紅磡段同埋過海段組成。 大圍至紅磡段由原本馬鞍山綫大圍站以南開始伸延，經鑽石山、啟德、宋皇臺、土瓜灣、何文田去到紅磡站，連接西鐵綫九龍南綫一段。 過海段就由現時東鐵綫紅磡站開始，經過海隧道到香港島，途經會展站，並且用金鐘做總站。 【本報訊】沙中綫項目下的屯馬綫今日全線通車，將鐵路服務帶入九龍城、土瓜灣一帶舊區，市民出行乘車多了選擇。
同時，啟德站D出口亦在清晨5時20分率先開放予市民使用。 【香港樓市2022｜沙中線過海段效應】港鐵屯馬線今年6月全線通車，土瓜灣站啟用，令土瓜灣樓市出現新氣象。 雖然沙中線由紅磡至金鐘段可望2022年通車，但在區內缺乏新樓盤推售下，地產代理未有一致看好區內樓市前景。 不過，區內有項目正進行重建，新項目遲早會面世，只是需時較長。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 月台職務
往啟德站的列車將於到達啟德站1號月台後清客，然後不載客繼續駛往紅磡站方向，中途途經土瓜灣站，最後在紅磡站新建月台折返往烏溪沙站方向，並於啟德站2號月台起載。 土瓜灣站為一座地底車站，L1層為車站大堂；L2層為1號月台（屯馬綫往屯門）；L3層為機電層；而L4層則為2號月台（屯馬綫往烏溪沙）。 仲量聯行大中華研究部主管黃志輝表示，土瓜灣屬早期發展的舊區，區內建築以建於二十世紀中期的住宅及輕工業樓宇為主，因須符合前啟德機場的樓宇高度限制，一般樓高十層或以下。
港鐵回應傳媒查詢時，承認土瓜灣站有牆身的工序沒按已批准的圖則施工。 港鐵舉行業績會期間，港鐵車務總監金澤培稱，土瓜灣站工程初步看沉降數據過去一年平穩，同事正翻查資料，之後會再向公眾公佈。 行政總裁梁國權重申，安全是公司最重要的任務，但具體情況要翻查資料再向公眾交代。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 列車服務
講明是茶檔，食物當然充滿香港特色，除了有各款咖喱魚蛋、碗仔翅、炸髀、豬腸粉等小食外，亦有沙嗲牛一丁和肉餅飯等。 雖然餐廳主打堂食，但外賣飲品的包裝都很吸引，可以選用膠杯或膠袋裝着，方便邊行邊喝。 75折優惠不適用於來往羅湖、落馬洲（只會扣除由全月通適用的指定轉綫車站至羅湖、落馬洲站的最低八達通正價車費。）及東鐵綫頭等額外費。
- 本身租樓多年之同區客，因見將有新鐵路站準備通車，故睇準時機入市。
- 衙前塱道前的一幢戰前唐樓，於1932年起成為「大和堂蔘茸藥行」，其後更成為不少港產片取景拍攝的地方，藥行裡的老醫師離世後，亦因後繼無人而結業。
- 他指，市民對港鐵信心盡失，要求政府及港鐵如實主動公開所有工程質量資料和沉降危機，同時鑿開沙中綫紅磡站月台有問題位置的部份石屎，抽驗鋼筋實際情況，如果工程質量問題嚴重，必要時需重建月台。
- 而北面就以水中荷花為主題，有玩水區、高低起伏的小山丘區、彈床及音樂器材如敲擊樂趣及鼓等，完全就是小朋友的歡樂天地！
- 被問及沙中綫過海段的通車時間表，金未有直接回應，僅稱紅磡站擴建月台的長期監測已經開始，由於長期監測涉及工程數據，目前只會公開大概內容，港鐵會在適當時間報告車站是否安全。
- 他強調自己最關注紅磡站月台安全問題，因為（通車後）可能有很多萬人在上面走動，傾向「將有問題部份扑開」，代替以X光或超聲波等技術作檢查。
- 當中上層月台為1號月台（往屯門）；而下層月台則為2號月台（往烏溪沙），而列車並藉著該設計進行軌道疊落交換。
九龍城區議會關注重建工作小組主席馬希鵬表示，九龍城、土瓜灣一帶現時有約9個市建局的重建項目，亦聽到有發展商在馬頭圍道、炮仗街、永耀街及北帝街等一帶有收購動作，預計屯馬線通車後會「大變天」。 土瓜灣將由小社區，變成新型豪宅林立的中型私人住宅區，憂土瓜灣變成「第二個美孚」。 另一九龍城區議員任國棟則指，屯馬綫有「短貴長平」問題，如紅磡到顯徑要8.3港元，但去大圍只需5.9港元，再遠些去車公廟亦只需7.6港元。 他又指，運輸署已批准削減九巴相關路線班次，屯馬綫通車6個月後又會暫停部分路線，令市民「焗住捱貴鐵」。 此外，有區議員要求港鐵交代宋皇臺站未興建的C出口方案，並改善紅磡站中層大堂通風差及照明系統不足的問題。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 服務時間及班次
文件公開沙中綫全綫約1，承認土瓜灣站有牆身的工序沒按已批準的圖則施工。 自港鐵公司提出開設土瓜灣站（現宋皇臺站）和馬頭圍站（現土瓜灣站）後，不少私人發展商就在土瓜灣區內進行收購、重建及發展。 時至今日，大部份項目已落成入伙，如近D出口的恒基兆業項目傲形及啟岸、九龍建業負責發展的環海．
屯馬線通車後，繁忙時段列車為3~3分鐘半一班，非繁忙時段列車則需5分鐘半至7分鐘一班，望能紓緩東鐵線大圍站至九龍塘站的擁擠情況。 土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江 至2022年1月1日，乘客凡在宋皇臺站、土瓜灣站、啟德站及顯徑站出入閘，都能享有票價優惠！ 同時，屯馬線一期通車而特設的18條專營巴士路線及6條綠色專線小巴，亦延長「特別轉乘優惠」至2022年1月1日。 而市建局於土瓜灣道，由銀漢街至庇利街一帶共有8個重建項目。 土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江 市建局早前宣布會整體規劃，並會興建一條橫跨土瓜灣道的行人天橋，連接土瓜灣站，亦提供地面空間予行人享用。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 鑽石山、新蒲崗終極指南
新世界發展（00017）及港鐵公司（00066）合作的大圍站柏傲莊系列，分三期發展，共由七座住宅組成，提供3,090伙單位。 現有屯馬綫一期由烏溪沙連接至啟德，屯馬綫全綫通車，將延伸至宋皇臺、土瓜灣兩個新車站，再經何文田、紅磡連上現有港鐵西鐵綫。 土瓜灣區將歷史性地成為有鐵路站的區域，用家及投資者亦伺機入市。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 八達通轉乘優惠
沙中綫這近千億元工程自2012年起動工，惟受工程醜聞及發現遺迹影響多次延期。 美聯工商舖行政總裁黃漢成表示，土瓜灣站附近的舖租增長緩慢，且空置率高，目前呎租僅20至30元，平均舖租為1.5萬至3萬元，「低過寫字樓」。 鑑於南港島綫通車後，該區租金由升轉跌，「有地鐵反而多了人出外區消費」，相信沙中綫通車後，租金可微升至每呎40至50元。 2021年6月26日 — 港鐵沙中綫一期屯馬綫通車，土瓜灣站一日遊推介4個好去處：文青必去人氣日系復古咖啡店Fullcup planet cafe，工廈懷舊店夕拾尋二手古物、森系文藝紅磚 … 2021年6月26日—港鐵沙中綫一期屯馬綫通車，土瓜灣站一日遊推介4個好去處：文青必去人氣日系復古咖啡店Fullcupplanetcafe，工廈懷舊店夕拾尋二手古物、森系文藝紅磚 … 劉正光在接受傳媒訪問時透露，顧問團最快下星期開會，擬訂職權範圍，也會到紅磡站實地視察。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 車站用途
走訪十三街，看見遍地都是車房，沒有想過這裡以往是香港的工業重地吧！ 這裡唐樓林立，大多都仍舊保留舊時風貌，吸引不少人周末到來打卡，感受舊香港情懷。 土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江 縱使屯馬綫通車令西鐵綫及馬鞍山綫名稱消失，但因有關路綫名稱使用多時，不少人仍然會習慣稱呼其為西鐵或馬鐵，而部分人以地鐵稱呼沙田至 中環綫新建路段。 港鐵公司與政府及九廣鐵路公司簽訂了規管屯馬綫營運及服務經營權的四項主要協議。
他覺得，這些二手樓樓齡新是主要賣點，喜點和喜築更位近港鐵站，交通方便。 另一個半新屋苑環海.東岸亦是他的心水之選，因屋苑樓齡新之餘，並設有商場。 雖然沙中線紅磡至金鐘段的沙中線過海段可望2022年通車，但地產代理就其對區內樓市影響看法分歧。 利嘉閣地產九龍區董事徐志華指，現時屯馬線已經可以前往港島，已經很方便，沙中線通車，只不過是多一個選擇而已，預期對區內交投影響不大。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
香港導演關錦鵬1992年執導電影《阮玲玉》，將阮玲玉的生平事蹟拍攝成電影。 在到處都是車房的地方，看到這幅優雅的壁畫，反而有一種有趣的違和感，吸引影迷去朝聖。 分為南北兩部分的屯門共融游樂場，一共有七個游玩主題區域，包括「光影荷花」、「山丘地帶」、「音樂感官」、「爬蟲樂園」、「獵蛋樂園」、「旋轉地帶」和「感官地帶」。 南面是以爬蟲動物為主題，設置了不同高度及類型的攀爬架、滑梯等。
距離美孚站約10分鐘步行路程，位於荔枝角公園內其中一個主題區域的「嶺南之風」，是一個在香港獨有以傳統嶺南風貌為主題的中式公園。 位於土瓜灣道與浙江街間的益豐大廈，一向是打卡熱點，不少電影都曾在此取景，包括《變形金剛4》、《順數逆流》及《信用欺詐師JP：香港浪漫篇》等。 益豐大廈共有四座，E字形的建築設計，呈現出70年代密集式居住環境，充滿壓迫感但又色彩繽紛，設計非常獨特。
當餘下6列近畿川崎列車完成重編工程後，全綫用車數量將增加至65列。 12歲以下小童、65歲或以上長者，以及使用載有「學生身份」、「殘疾人士身份」個人八達通卡或60歲或以上香港居民使用樂悠咭之乘客，均可享特惠車費優惠。 屯馬綫一期大圍至啟德段於2020年2月14日正式通車，港鐵當日安排特別列車（用車為D397/D398）於清晨5時45分由啟德站開出前往烏溪沙站；而烏溪沙往啟德方向則按正常服務時間開出（5時38分；用車為D413/D414）。