上 youtube 搜尋培正道, 見過有D駕駛學校有將成個試場點行, 要注意既地方放上去, 可以當溫書. 希望各位高手唔好鬧我，我唔係想做馬路炸彈，而係知道新手駕駛經驗不足，好易發生意外，希望分享比大家知有個警覺性。 但操過幾次後，仲係無信心自己一個揸車，一定要有一個識揸車既人坐係隔離，因為考試同真實駕駛個情況太唔同。 打醒十二分精神，諗住隨時有人同車衝出來，如上面所講，考車考你處理突發情況，安全意識。 但邊度有咁多人咁幸運，考生要特別小心小巴，的士及貨車，假如呢類車係你後面，你應該有心理準備佢地隨時抽頭，又或者閘你。
- 運輸署回應指出，迦密村街全日禁止學習駕駛，而青荃路迴旋處往德士古道則由每日上午七時半至下午七時半禁止學習駕駛（星期日及公眾假期除外）。
- 人員接報到場，67歲陳姓小巴男司機頸痛，清醒被送往伊利沙伯醫院治理；15名傷者均為小巴乘客，包括9男6女，年齡介乎8歲至67歲，全部清醒，被送往伊利沙伯醫院及廣華醫院治理。
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- 最後一句, 希望你師傅真係幫到你, 事原我第一次學果師傅乜都唔講, 等我第一次考以為自己冇問題, 結果肥左 ….
- 培正道（Pui Ching Road）係香港九龍何文田一條路，東接佛光街，西接窩打老道，個名嚟自嗰度嘅香港培正中學，沿路主要地標重包括九龍公共圖書館同醫療輔助隊總部。
- 第一堂補堂已經列舉所有石蔭路線注意既地方，知道我做得唔好既地方，不停返石蔭二線的士站練，佢教完我先明白過死車既一系列動作係點做。
- 「好多人都會咁做，『偷雞』教車情況好普遍。」香港商用車輛駕駛教師協會主席鄭楚光表示，由於現時多條禁學路線同為駕駛考試路線，不排除有人提早熟習路線。
- 直到下午近2時，運輸署指，因交通意外，培正道往何文田方向近文福道的部份行車線仍然封閉。
人夾人，有人中意惡，講哂粗口都唔介意，有人中意斯文有耐性。 我[自認]係斯文人，唔中意講粗口，唔中意有理無理都鬧既惡師傅。 仲有，因為而家多學生，但少師傅，再差既師傅都係好多學生，所以多學生唔一定係好師傅，口碑係最重要，有啲上堂時掛住whatsapp 約學生上堂，但就唔理坐係車入面既學生。 其實每見到考生，包括我，肥左一刻都會好嬲，不停怪人，鬧考官。 唔好以為石蔭路試比較簡單就掉以輕心，就係因為簡單所以考官更嚴。
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如欲查詢有關駕駛改進計劃的詳情，請致電 1823 電話中心或致函九龍培正道 19 號運輸署駕駛事務組。 記者上周四往何文田區巡視，看見天光道和培正道的駕駛考試路段，及附近多條道路均豎立限制學神駛入的標誌，包括迦密村街，其中部分設有時限，部分為全日禁學。 區內有多所學校，每當學生放學時，便會有學生聯群結隊走出馬路，亦有學生在馬路和行人路上追逐，如學神稍不留神，隨時發生意外。 現時不少考車試場靠近民居及學校，部分馬路兩邊沒有安裝鐵欄，「學神」練車與居民及學生擦身而過。
另外，不少人亦十分同情考牌官，直言「考官真係世界上最危險的工作」。 另外運氣都舉足輕重，首先同師傅夾，之後考個時冇其他人整肥你(行人、駕駛者)，考官又要夾到，遇到嚴考官就真係冇咁好。 ：考試時，見有車時老虎蟹都唔出，掛緊考試牌，後面車一定會比足耐性（加上考試路線未必條條都咁繁忙，可能好快就出到）。 培正道出閘 但正式揸車啲人無咁好耐性，如果真係等到完全無車先車，真係有排等，後面啲車唔會咁好耐性，等耐啲即時呠聲四起。 “師傅叫我响攞最中間既位置駛出去” ….
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另外，臨考試前請我食幾粒薄荷糖，真係有幫助，會無咁驚！ 考官來之前再同我round 培正道出閘 up, 提我返入試場時記得轉p 培正道出閘 波熄匙。 另外，佢學生接學生上堂，有時會蝕五分鐘都唔會補。 我亦好怕師傅係車上食煙，偏偏佢就係咁，但我無開口講因為怕佢會唔教我野。
漁護署發言人表示，漁護署一直致力打擊非法狩獵野生動物的活動，並不時派員巡邏郊區，如發現違規行為會果斷執法。 根據《野生動物保護條例》，任何人未經許可不得狩獵、故意干擾、售賣或出口、管有或控制任何受保護的野生動物。 違者一經定罪，最高可被判罰款十萬元及監禁一年。 另任何人如未經許可管有狩獵器具即屬違法，最高可被判罰款5萬元。 圖片來源：政府新聞處 The post 將軍澳山上發現十一個捕獸籠 受困豹貓獲救出 appeared first on 香港動物報 Hong Kong Animal Post. 網民又發現她突然關閉留言，似乎在避靜中，而翻查其社交網，發文前一天，留言功能還是開放。
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二線– 的士站一段交通多數有啲亂，因為有巴士站（左邊），小巴站（左右都有），的士站（左邊），再加上有路人亂過馬路。 呢段路有危機就一定要揸慢啲（大約20左右）。 我考試時，有個女仔係我面前從左邊巴士站行出來斯斯然去右邊小巴站上車，呢啲人即使見到你考緊試都唔理你，大模斯樣。 見到佢亂來，你就要收慢甚至停定，望實佢離開左你條線，甚至睇埋佢上小巴，望齊三邊鏡，路面無人先好重新起步。
培正道（Pui 培正道出閘 Ching Road），位於九龍城區何文田的道路，東起佛光街，西訖窩打老道，是一條東、西行雙向道路，其中東端為行車天橋，橫過公主道。 培正道（Pui Ching Road）係香港九龍何文田一條路，東接佛光街，西接窩打老道，個名嚟自嗰度嘅香港培正中學，沿路主要地標重包括九龍公共圖書館同醫療輔助隊總部。 事發在中午約12時半，在培正道往何文田方向，培正中學對開位置，兩輛紅色小巴相撞，其中一輛位於後方的小巴被撞至車頭損毀。 警方、消防員及救護員隨後接報到場，將部分傷者抬上擔架。 其他傷者則在路邊等待治理，包括身穿校服的女學生。
培正道出閘: 香港島
應該係指試場個閘口位, 個閘口位冇線係冇問題, 如果有車要入, 都要等你出左去先入到, 咁樣你反而重有利. 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。
一般而言，巴士等重型車輛在負載的情況下上斜，其速度會較慢，個別巴士行車速度亦受路面情況（例如是否須在斜路頻繁停車再起動、站與站之間的距離、路面傾斜度及彎度等）等因素影響。 專營巴士車長有需要按路面情況作出判斷，以乘客安全為大前提下適當地控制車速。 其後，她駛到一個燈位時看到黃燈，於是打算加速過了它，「結果去到時變咗紅燈，但衝咗出去又畀考官喺黃格踩停」。
培正道出閘: 九龍區考車路線難度評分
由考試中心出發後是一段暗斜路段，在燈位起步時小心溜後。 進入巴富街再右轉公主道時要留意不要掉落黃格陷阱之中，同時要穩定轉彎時既行車路線。 進入窩打老道後交通明顯比較繁忙，會有巴士及小巴埋站，路旁亦會有死車停泊，要正確運用超越障礙物程序。 左轉入文福道一帶是住宅區，要特別留意橫過馬路既途人。 「好多人都會咁做，『偷雞』教車情況好普遍。」香港商用車輛駕駛教師協會主席鄭楚光表示，由於現時多條禁學路線同為駕駛考試路線，不排除有人提早熟習路線。 「知道有好多人肯咁做，我就寧願賺少啲都唔會博。」近40年經驗的駕駛導師葉師傅亦表示，得知有學生提出類似的練車要求，但認為一旦被捉到後果嚴重。
運輸署在下午1時許表示，因交通意外，培正道往何文田方向近文福道的全線現已封閉。 直到下午近2時，運輸署指，因交通意外，培正道往何文田方向近文福道的部份行車線仍然封閉。 荃灣德士古道同樣設有運輸署的駕駛考試中心，提供商用車輛駕駛考試服務。 培正道出閘 附近的駕駛考試路線經常見到大型車輛如旅遊巴、貨櫃車和拖斗等的學車出沒。
培正道出閘: 師傅帶領 句鐘四學神犯禁
警方發言人表示，駕駛教師和學習駕駛人士如違反《道路交通（駕駛執照）規例》，如屬首次被定罪，可處罰款二千元及監禁三個月，如第二次或隨後再次被定罪，可處罰款五千元及監禁六個月。 「知道有好多人肯咁做，我就寧願賺少啲都唔會博。」有近四十年經驗的駕駛導師葉師傅亦表示，得知有學生提出類似的練車要求，但認為一旦被捉到後果嚴重，亦需要重考牌照，代價沉重，行動前應三思。 沿尖沙咀香港路牌方向落斜匯合公主道，切線時要望清楚倒後鏡及留意交通情況。 進入忠孝街路旁會有死車停泊，要正確運用超越障礙物程序，在上坡路段切勿溜後，上坡後左轉入佛光街落斜，要注意車速。
- 但邊度有咁多人咁幸運，考生要特別小心小巴，的士及貨車，假如呢類車係你後面，你應該有心理準備佢地隨時抽頭，又或者閘你。
- 二線– 的士站一段交通多數有啲亂，因為有巴士站（左邊），小巴站（左右都有），的士站（左邊），再加上有路人亂過馬路。
- 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
- 國際專業保險諮詢協會會長羅少雄亦提醒，如意外是學神違反保險條款或作出違法行為造成，保險公司便可拒絕賠償，最後的賠償金額可能要由學神、車主及教車師傅一起攤分。
- 之後睇人考試出個試場路口都好似好難, 因為不斷有車使上黎, 同埋今日問過師傅, 你起正個路口中間出, 唔好太左, 唔係好易上搏.
我星期四考了, 今日專登請假去試場了解一下, 同埋師傅揸一次最有機會考果三條路線, 基本上都了解試場環境, 今朝睇咗幾個人考, 都有人拍車肥….睇到自己都好緊張. 之後睇人考試出個試場路口都好似好難, 因為不斷有車使上黎, 同埋今日問過師傅, 你起正個路口中間出, 唔好太左, 唔係好易上搏. 人員接報到場，67歲陳姓小巴男司機頸痛，清醒被送往伊利沙伯醫院治理；15名傷者均為小巴乘客，包括9男6女，年齡介乎8歲至67歲，全部清醒，被送往伊利沙伯醫院及廣華醫院治理。 經初步調查，34歲林姓電單車男司機涉嫌危險駕駛被捕，現場進行酒精呼氣測試結果為零度。 警方隨後表示，事發在12時25分，據報，一輛電單車與兩輛小巴分別沿培正道往何文田方向行駛。
培正道出閘: 巴士行車安全問題
但當日晚上約8時許，竟有多架學車在教車師傅帶領下，由孝民街和忠孝街入口公然闖入迦密村街。 有私家車在迦密村街轉出時明顯十分猶豫，在路口停留近半分鐘，而一小時內約有四架學車駛入迦密村街。 現時不少考車試場靠近民居及學校，部分馬路兩邊沒有安裝鐵欄，「學神」練車分分鐘與途人擦身而過。 東網巡視荃灣、何文田和跑馬地多條禁止學習駕駛人士駛入路段，發現不少學車違例駛入。 保險業界人士提醒，如學神因作出違法行為導致意外，保險公司可以拒絕賠償，學生及師傅隨時攤分巨額索償。
之後抽頭過死車，睇唔到最後面仲有一架，諗住打返左燈個時先意識到，即刻轉返右燈過埋先返入去，然後去到試場前最後一個彎位。
培正道出閘: 口罩令撤銷 醫生講解特定群組不宜除罩
記者日前平日往區內巡視發現，由青荃路迴旋處轉落德士古道的路口，一小時內已有兩輛掛上學牌的客貨車在下午時分經過。 「有次閒日夜晚揸車經過，竟然一連見到七、八架學神車揸入去，個禁學牌就棟喺隔籬，情況好誇張！」市民金先生表示，日前經過何文田迦密村街時目睹學車成群駛入，感到非常驚訝。 運輸署表示，因水管爆裂，常盛街不能轉入佛光街，佛光街近常盛街來回方向的快線需要封閉。 受影響巴士路線須改道行駛，駕駛人士請考慮改用其他道路，現時上址交通仍然繁忙。 東網記者日前往何文田區巡視，看見天光道和培正道的駕駛考試路段，及附近多條道路均豎立限制學神駛入的標誌。
培正道出閘: 港女同男友傾電話不滿阿媽偷聽 網民教路如何避開慈母順風耳
6.突然剎停：考試時有突發情況，我地突然剎停係唔會即時肥佬。 但真實揸車時，正當我小路等緊出緊大路，正想出之際，大路又突然有架高速既車前行，結果我即刻剎車，唔單止嚇親我車上乘客，後面架車又即時呠我。 咁樣好易發生意外，因為我行又唔行，連累後面隨時撞埋來，炒車。 上面我成日話學車時自己手車穩，因為考試操車龜速前行，只要唔踩錯油門，想唔穩陣都幾難……而且師傅見你唔穩就幫你拖BRAKE，所以手車差極都有個譜。 但係真正揸車後，你慢少少，後面見你P牌都即刻呠你，嗰一下個心會即刻慌亂。
培正道出閘: 口罩令即日取消市民約朋友落吧慶祝 踏入凌晨12點眾人即除罩高聲歡呼
警員接報到場處理，並將介乎常盛街與民豐徑之間一段培正道封閉，車輛未能往來於佛光街與培正道，合共6條行車線受影響，車輛須改道。 期間，有途人駐足觀看，更有情侶涉水而過，情況頗為狼狽。 另外，由於重型車輛在上坡道車速較為緩慢，為了讓隨後的小型車輛超車，以免長期佔據唯一的行車線而引起交通擠塞，部分雙線雙程行車道路會設有避車處供重型車輛使用。 動力不足或散熱功能差，可能會導致引擎過熱（俗稱「水滾」）而無法行車。 反之，巴士在坡道落斜時，不需要動力也可以快速推進，對行車安全構成威脅。
培正道出閘: 九龍考試路線
有銀色私家車在迦密村街轉出時明顯十分猶豫，在路口停留近半分鐘後，待直去的客貨車慢駛讓步，該車才慢駛轉彎。 現場所見，一小時內約有四輛學車駛入迦密村街。 「出閘」是賽事開始時，馬匹起步重要的一刻，這也是沙田馬場全新賽馬主題時尚Café「出閘」的命名由來。 培正道出閘 從賽馬動畫、數碼體感賽馬遊戲、到Gear VR 360°虛擬賽馬空間，均讓客人專享高科技賽馬體驗。
第二位師傅（4小時）：我第三次考時經妹妹朋友介紹，係一位非常溫文爾雅既老師傅。 有耐性同循循善誘，上堂唔會講電話玩手機，會留意我既動作同及時指正我既錯誤。 第一堂補堂已經列舉所有石蔭路線注意既地方，知道我做得唔好既地方，不停返石蔭二線的士站練，佢教完我先明白過死車既一系列動作係點做。 好既師傅會話你知，會留意你做既時機正唔正確。
本報巡視荃灣、何文田和跑馬地多條禁止學習駕駛人士駛入路段，發現不少違例駛入。 業內人士不諱言，偷雞教車情況普遍，不排除為增加學生應試信心。 一名港男日前在facebook群組「車cam L（香港群組）」上載一張相片，前方的藍色私家車車尾放有「駕駛考試」標示牌，前方則為九龍公共圖書館，相信有學神正於何文田培正道進行路試。 樓主在帖文內表示「頂咗大半，轉埋個彎搞掂，Good Luck！」，估計是希望能夠助學神順利通過考試。 專營巴士公司在部份坡道設置巴士必停站，提醒車長必須停車，以免巴士制動系統因長時間煞車而過熱失效。 九巴51線途經整段荃錦公路地勢尤其險峻，坡道蜿蜒曲折且陡長，九巴需特別為行走該路線的巴士上安裝手動減速器，又沿途設立多個巴士必停站，加強行車安全，同時令荃錦公路成為全港最多巴士必停站的道路。
政府專家顧問孔繁毅就建議政府，整個「公共衞生緊急狀態」都可以取消。 孔繁毅話，政府嘅決定正確，宜家嘅時機成熟，流感高峰期喺3月已過，新冠病毒都唔需要擔心，社區上有好高嘅混合免疫。 不過口罩令解除第一日，街上大部分市民都繼續戴口罩，有人話會先觀望一段時間，大部分人唔戴先會除，亦有市民話，喺人多嘅地方先會戴。
培正道出閘: 道路結構資訊
另外，考試路線位於公共屋邨，車速不能太快，而且路人多，佢地隨時衝出來，應付唔到又係即肥。 好似好難搵到機會出, 師傅只係答我總之睇到清楚無車先好出…..但我感覺好似實有車, 除非好似第點, 有考試車返試場. 但係考試都真係睇你好唔好運, 我考之前果幾日學車, 之前冇發生過的突發事件一次過發晒出黎, 搞到個人down 晒, 不過亦好彩俾我知道, 如果考試面對呢D事情, 應該點處理. 最後一句, 希望你師傅真係幫到你, 事原我第一次學果師傅乜都唔講, 等我第一次考以為自己冇問題, 結果肥左 …. 運輸署回應指，迦密村街全日禁止學習駕駛，而青荃路迴旋處往德士古道則由每日上午7時半至下午7時半禁止學習駕駛（星期日及公眾假期除外)。該署由2016年至今年4月，共接獲8宗有關投訴。
培正道出閘: 巴士分站
當涉事電單車駛至培正道及民豐徑交界時，懷疑突然轉入右邊安全島，其中一輛小巴隨即緊急煞停，後方小巴懷疑收掣不及，撞向前方的車輛。 據了解，一輛電單車沿培正道行駛時，並在駛至現場時突然駛入安全島企圖掉頭，一輛紅色小巴見狀後隨即收慢速度，另一輛尾隨的紅色小巴疑因收掣不及，撞向前方小巴車尾。 據悉，涉事的電單車在事發後離開現場，警方隨後在翻查小巴車cam片段時，發現涉事電單車的車牌，成功聯絡車主。