文革后廣州，除排棚、脚手架，難覓彩楼，大年初一也没有了传统的烟花楼（或塔）。 周三（14日）一宗發生喺油塘東源街8號一地盤，一條1米乘4米工字鐵突然從約1.3米高位置墮下，擊斃一名55歲姓陸男工人。 而再前一日即係13號，發生喺何文田加多利山，一名42歲巴基斯坦裔搭棚工，不慎失足從約12呎高棚架墮地，送院後傷重死亡。
新領域棚架設備有限公司成立於2017年初 , 主要從事各種金屬棚架服務 , 包括金屬棚架的設計, 搭建 , 檢查 , 改裝 及 修補等等 . 本公司的專業棚架技工在處理金屬棚架經驗上已超過20年 , 旗下的搭建團隊由建造業議會認可的金屬棚架大工組成,手藝純熟,安全可靠. 在六、七十年代當建築業步入發展階段時非常興盛，1965年成立「港九搭棚同敬工會」。
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雖然大家看到師傅們在棚架上飛簷走壁都覺得十分“牙煙”，但師傅們卻說竹棚比鋼管安全多了。 搭棚毋須設計圖則，亦無固定的操作程式，全憑師傅的經驗，「以心為圖，以眼為尺」，全都是現場設計和心算力學，因地施工，因此棚工都需要「眼明心靈」。 堅道冧棚架 師傅説鋼管棚架在雨天十分滑腳，竹棚則容易攀爬，工作台要設置圍欄和師傅須佩戴安全帶，師傅也可把腳繞在竹支上增加安全度。 各項棚架搭建工程我們都有專業團隊因應客戶在工程中實際的需要，計算並設計最適合的棚架，對各項施工工藝要求細緻並在各方面安全保障上做足各項措施。 我們永昇棚業以高效（high efficiency）、專注 、可信（reliable）、安全（safe）著稱的搭棚公司。 免費專人上門勘察報價，歡迎致電或電郵咨詢任何搭棚工程。
竹的成本相比同樣長度的鋁合金條或鋼管而言更為輕巧實惠，又可以循環再用。 作為世上生長速度最快的植物之一，只要在適當的土壤和氣候環境栽培下，可在24小時內生長足足90厘米。 根據1998年的資料顯示，一條長六米的竹平均售價是港幣10元，但同樣長度的鋁合金條要港幣750元，鋼管為港幣80元，為了節省成本，當然會採用竹棚。 常用的竹枝包括毛竹及篙竹，俗稱「茅竹」，主要產自廣西及越南。 竹有2000多種，盛產於四川及廣東，可是四川竹味甜，竹幹軟，所以成為國寶熊貓的食糧；廣東竹則幹硬、實淨，因而適用搭竹棚。
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意外發生在今早約10時，一輛向長沙灣方向行駛的九巴，駛至彌敦道613號近山東街時，巴士疑由中線切入慢線埋站時，倒後鏡撞倒現場一大廈的外牆維修棚架，導致1名途人及1名候車男乘客輕傷，由救護車送院治理。 搭棚业由搭建遮风挡雨的实用建筑轉變為地方的建筑艺术， 大约有四五百年的历史（ 以承接搭棚工程的商号棚厂出現始计） 。 吴川梅菉的搭棚業就有400多年歷史，以結構嚴密、綁紮牢靠、承受重壓、堅固耐用、造型美觀而著稱，尤其高層搭棚，享譽甚高。 堅道冧棚架 年代，廣州最著名的陳祥記搭棚公司，就有梅菉的搭棚師傅坐鎮。
使用竹棚走動的空間和幅度也有相當大的彈性，師傅形容鋼管架的設計常有盲點，鋼管的接駁位常阻礙師傅工作。 堅道冧棚架 而由小至大的搭棚工程也需獲簽發「棚紙」，小工程常見的例子包括更換外牆喉管、安裝或拆卸冷氣，以及更換窗戶。 其中一人為具備10年或以上的竹棚架工作經驗的合資格人士，監督工程及在搭棚後簽發「棚紙」，證明棚架處於安全操作狀態。 隨著近年各大基建對高空工作安全、施工方案的嚴格要求,我們深切了解到一套安全和可靠的高空作業設備對業界的重要性,我們累積多年經驗，能提供專業、可靠服務給每個客戶。 屋宇署發出《竹棚架設計及搭建指引》，並由今天起，播出全新製作，旨在呼籲樓宇業主與住戶、商業經營者和搭棚工人關注竹棚安全的宣傳片；目的是提高建築地盤和現存樓宇搭建竹棚架的安全。 秀茂坪安達臣道房屋協會地盤一個重65噸的天秤周三（7日）倒塌，釀成3死6傷慘劇，包括一名被困天秤底部約7小時、年僅25歲的工程師。
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我們承接各類的棚架工程，當中包括︰鋁窗棚架、外牆棚架、水喉棚架、冷氣棚架、商場招牌棚架安裝或清拆等，以配合不同客戶的需要。 堅道冧棚架 屋宇署發言人今日（五月十五日）稱，新指引說明一個竹棚架，由設計、搭建、維修以至拆卸各階段的良好作業方法，對搭棚工人及建築承建商均具參考價值。 至於物業管理公司、樓宇業主及住戶、以及商業營運者，不論是為新建築工程或為現存樓宇進行維修、改建或翻新工程，亦可參考該指引，以便了解竹棚架的安全要求。
- 運輸署表示，受到危險棚架影響，堅道來回方向介乎亞畢諾道與西摩道之間，全線封閉，呼籲駕駛人士考慮改用其他道路。
- 由於有塌下危險，警方到場封鎖鴨巴甸街至醫院道之間的一段堅道，屋宇署人員到場檢查，消防到場處理。
- 其中一人為具備10年或以上的竹棚架工作經驗的合資格人士，監督工程及在搭棚後簽發「棚紙」，證明棚架處於安全操作狀態。
但竹棚架在香港的壟斷局面，已被逐步打破，現代的金屬棚架，已成為業界的採用之列，尤其在注重外觀的高級商場，再難見竹枝穿插其中。 今午長沙灣道冧棚架事件，有關棚架到傍晚仍在拆除中，估計仍需一段時間清理。 事故令長沙灣道近長沙灣徑一段西行線封閉，大量巴士線改道。 事故亦令長沙灣道/興華街路口交通嚴重混亂，令長沙灣道東行亦嚴重擠塞，車龍一度經蝴蝶谷道、呈祥道倒塞至龍翔道近豐力樓。 在中區堅道129號，一幢大廈外牆的棚架不敵強風部分鬆脫。 由於有塌下危險，警方到場封鎖鴨巴甸街至醫院道之間的一段堅道，屋宇署人員到場檢查,消防到場處理。
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從事呢啲咁危險嘅工作，是否應該有更嚴謹嘅安全措施，希望勞工處深入調查事件後可以作出更有效指引，避免同類慘劇再發生。 鋁架設計為內脹外壓式新型冷作工藝，腳手架接頭的破壞拉脫力達4100—4400kg，遠高於許用拉脫力2100kg，每層可承受272Kg的重量，整座塔可承受900kg的重量，12米高雙寬架最大承重高達500kg。 該署表示，物業管理公司、樓宇業主及住戶及商業營運者，不論是為新建築工程，或為現存樓宇進行維修、改建或翻新工程，也可參考該指引，以便了解竹棚架的安全要求。 翻查資料，由同系精進建築工程興建的屯門掃管笏私人屋苑「帝御．金灣」地盤，去年9月亦曾發生冧天秤意外，當時天秤突然下彎，並撞向大廈的棚架，傳出「嘭」一聲巨響，換言之，今次是精進一年內至少第二次冧天秤意外。 金屬棚架「合資格的人」，須因其所受的實質訓練及實際經驗，有足夠能力執行其職責。
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運輸署宣佈因棚架倒塌，長沙灣道往葵涌方向近長沙灣政府合署的部份行車線、欽州街往大埔道方向近長沙灣政府合署的部份行車線封閉，駕駛人士只可使用餘下行車線。 指引的主要部份包括：建築、翻新及維修工程用的雙行竹棚架、小型工程用的懸空棚架和招牌竹棚架。 另外亦有竹棚主要組件的技術細節，包括連牆器（俗稱「拉掹」）、鐵托器（俗稱「狗臂架」）、鑽入式錨栓和綁扎用的尼龍篾。 今晨(2日)7時35分，中區堅道129號一幢重建中大廈，其外牆約10米乘8米的棚架，疑不敵颱風「暹芭」吹襲鬆脫，棚架多處搖搖欲墜，構成危險。 警方、消防及屋宇署人員接報到場，正視察現場環境及棚架結構，並安排工人到場臨時加固。 本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。
運輸署表示，受到危險棚架影響，堅道來回方向介乎亞畢諾道與西摩道之間，全線封閉，呼籲駕駛人士考慮改用其他道路。 堅道冧棚架 每當天文台發出熱帶氣旋警告或強烈季候風警告與及強風臨近時，檢查的次數更應增加。 屋宇署指出，搭棚工人須特別注意「拉」有否安裝妥當，因為充足數量的「拉」，可確保竹棚架穩固地連繫在樓宇的結構組件上，並減低塌棚的風險。
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《指引》說明竹棚架由設計、搭建、維修至拆卸各階段的良好作業方法，對搭棚工人及建築承建商均具參考價值。 翻查資料，今次工程的承建商為「精進建築」，已經是一年內第二次發生冧天秤事故，上次意外發生在同系精進建築工程興建的屯門掃管笏私人屋苑「帝御．金灣」地盤，而該次去年9月的意外並無人受傷。 我們主要從事高空作業設備，承接各類型大、小工程，挑戰一個又一個高難度項目，秉承高空作業零傷害，共創業界好未來為業界服務。 【星島日報報道】旺角彌敦道發生九巴撞毀棚架意外，至少2名途人受傷送院。
），粵語稱為搭棚，是一項傳統建築技術，集工程学與力学於一身，相傳搭棚技術創自「有巢氏」，廣泛應用於樓宇的建設、翻新和修理上。 例如工人在建設樓宇時，會利用築棚技術建成一個臨時工作平台，以便於工人進行高空工作；而在一些傳統節日，鄉村居民以竹搭建戲棚進行慶祝。 今年9月安達臣道冧天秤意外釀3死，有工程師找出文件圖則，懷疑工程人員偷工減料，燒焊人員並冇按天秤基座設計要求，接駁口燒得唔夠厚，底焊部分完全被省略。 以咁兒戲嘅態度去應付咁重要嘅焊接工程，就如同喺沙堆建高樓大廈，唔冧至奇！ 尋日葵涌發生嘅爆炸事件，事主被湧出嘅氣體彈飛逾10米外，可見威力之大！