有意投身船長行列或自行駕駛遊艇享受水上活動樂趣者，可修讀一些針對海事處遊樂船隻操作人合格證明書考試綱要而制訂的課程，既增值又能備試，抓緊入行機會。 他指，遠洋船受到環球經濟因素影響、行業平均 年齡偏高，行內需要更多年輕新血加入。 在此，小弟分享本人的學習心得，期盼各學弟學妹一次考獲二級遊艇及大偈牌照。 阮康元指，在本港駕駛船隻，必須擁有香港海事處發出的牌照，以駕駛私人遊艇為例，就分一級及二級遊樂船操作人牌照，二級合格的操作人可以駕駛長度15米以下、無限匹馬力的遊艇，以及水上電單車。 而考試設有甲部（又稱船主牌）及乙部（又稱大偈牌）兩部分，應試時以電腦選擇題作答，毋須通過口試或駕駛考驗，比考車牌更容易。
在此多謝各位教船主大偈的阿Sir，謝謝你們悉心的教導，循循善誘地解答學員各種疑問，也有很好的試題幫助我們溫習，更感動的是與我們一同赴考，提供適時的溫習機會，謝謝你們，願你們的教學祝福更多學員。 要成為本地船輪機部輪機長，須先完成認可的訓練及在職培訓。 在取得足夠工作經驗後便可申請報考輪機操作員三級證明書。 累積更多海上工作經驗後，可逐步考取二級和一級證明書，至考獲一級證明書便有資格擔任輪機長。 要成為本地船船長，須先完成認可的海事課程和訓練，然後接受在職培訓。 累積更多海上工作經驗後，可逐步考取二級和一級證明書，至考獲一級證明書便有資格擔任船長。
大偈牌: 一級遊樂船操作人（筆試）
以上全新設備公價大約市價約港幣七萬, 大偈牌 本中心可八折發售。 Cable tooling (旋轉式電線去皮器、屈曲工具﹑叉形電線去皮器﹑彎曲桿﹑銅皮電線量規)給我們的顧客在檢驗消防工塲時展示給消防官員。 該中心所開辦的船長及大偈課程都是針對海事處考試綱要而制訂，並由前海事高級督察及經驗船長、大偈主講。 本身是海事處高級督察協會會員的阮Sir表示，該中心備有大量模擬試題，緊貼海事處考試題目，以供學員參考，加上導師會在場為學員提供指導，讓他們更能掌握海事知識及考試模式與技巧。 回想整個過程真是一分耕耘，一分收穫，我從做多條試題中學懂了更多海上知識。 今天拿了新牌仔，要學以致用，把書本的知識應用出來，做一個負責任及安全的海上駕駛者。
船牌一般指由海事處管理的本地船隻船牌及操作員證書，那麼船牌難考嗎？ Toby 平台上的船牌課程都經過實名驗證及專業審查，擁有專業船隻知識和豐富教船經驗，態度真誠。 所有遊樂船隻必須領取牌照，而船舶操作員亦必須持有操作員證書。 政府今年於「基金」注資兩億元，為本港加強培訓更多海事人才。 香港海員工會財務主任李志偉指，現時本地船船 員約有三千人，「不少大型工程，如機場三跑須使用噴沙船，人力需求將持續增加。」他指，水手升至船長月薪達 大偈牌 二萬元以上，駕駛港澳船者月薪高達三萬多元。
大偈牌: 遊樂船隻二級操作人證明書 / 二級 “遊艇牌” 甲部 (船長) 及 乙部 (大偈) – 平日日間課程 (廣東話班)
在操作遊樂船 (第IV類別船隻) 之前，你須替船隻領牌，以及確保船艇由持證的遊樂船隻操作員操控。 上述課程費用已包括課本但不包括政府甲、乙兩部考試費 $1,255.-； 優惠不能與其他優惠同時使用 。 「逐風者船藝會」致力推廣本地遊艇普及文化，引進意大利品牌遊艇，配合專業考牌課程，令自駕遊艇出海更安全。 所有由2011年1月1日後報名的學員, 學員資格有效期為3年 ，如學員3年內未能完成考試，將自動取消本中心學員資格。 水佬學堂跟進考試11年了，略有心得，當中7成考題屬送分題，問題和答案都很直接，沒有轉彎抹角，同學不難準確回答。 其餘3成是燈號、霧號、避碰和多了一些計數，對一些同學較難掌握，所以建議同學先操熟那7成送分題，即使豪幾題燈號計數難題都不用擔心不合格。
Tommy強調，三級輪機操作員資歷是船員的最基本條件，考取三級證明及一年輪機經驗的操作員後 ，可再考取二級獲取高級牌照，以駕駛更大馬力的船隻。 二級遊艇牌比一級遊艇牌容易很多，考試為筆試和口試，筆試再細分甲乙部分，各有40題選擇題，甲部為船長部分，會考核航駛、船藝及安全知識，而乙部為「大偈」部分，主要考核輪機知識，考試內容可以參考考試手冊複習。 如果要考到二級船牌，就要兩部分都合格就可以考獲二級遊艇牌了。
大偈牌: 二級遊艇課程(甲部-船長)
Boatpeople 的資訊亦都緊貼最新情況，我對boatpeople 嘅二級遊艇課程感到非常卓越同十分滿意。 Boatpeople中心的試題夠多夠齊全，只要有時間到中心多做試題練習，相信考一次能合格不是問題。 另外中心的導師對課程內容瞭如指掌，能夠輕易解答同學的問題。 本課程是針對海事處二級遊樂船主考試綱要而設計，着重理論及考試技考，並由持牌二級遊樂船長大偈(超過八年)及高級工程師主講，期望能將本身考試及航海經驗分享給學員, 建立他們面對試題能力的自信而一擊即中, 船牌在身, Upgrade人生 。
首次報考必須同時報考甲、乙部，考試費 $1,255，一般排期6個月，當決定考船主牌應盡快報名。 海事處二級操作人証明書分甲﹑乙兩部份，考生在應考時如只通過其中一部( 即甲部或乙部 )，則獲准在應考日期後兩年內重考餘下一部的考試。 當同時合格即可獲發牌照，牌照年期65歲前毋須續牌，跟車牌很大分別。 港人熱衷水上活動，每逢夏天必到沙灘、遊船河就可見一斑，其中駕駛遊艇更是近年新興的活動。 要實施本地船隻條例，須制定10條附屬法例，《商船（本地船隻）（證明書及牌照事宜）條例》是其中之一，就本地船隻的證明書、牌照，以及其他相關事宜訂立規定，例如載客人數限制、遊樂船隻使用限制及船隻載有合格的船長和輪機操作員的要求。 以渡輪為例，本地渡輪船長需持有一級本地船長執照，以及個人求生、海上急救、消防訓練、雷達無線電等證書。
大偈牌: 香港大廚招募
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- 以渡輪為例，本地渡輪船長需持有一級本地船長執照，以及個人求生、海上急救、消防訓練、雷達無線電等證書。
- 所有遊樂船隻必須領取牌照，而船舶操作員亦必須持有操作員證書。
- 本港的港口，由穿梭於香港水域內不同地點的船隻，提供各式各樣的服務，例如接載乘客或運載貨物。
- 要實施本地船隻條例，須制定10條附屬法例，《商船（本地船隻）（證明書及牌照事宜）條例》是其中之一，就本地船隻的證明書、牌照，以及其他相關事宜訂立規定，例如載客人數限制、遊樂船隻使用限制及船隻載有合格的船長和輪機操作員的要求。
- 躉船： 非自航船隻，須由拖輪拖帶，為本港及珠三角區物流業提供運載及裝卸服務，亦參與各項海事建築工程。
為了吸引更多年輕人投身業界，政府設有「本地船舶業訓練獎勵計 畫」，成功申請者在受僱期間，每月可額外獲二千五百元資助，為期一年，總額最高為每人三萬元。 船隻登記細節如有任何更改（例如船東姓名、地址、身分證明文件或船體顏色（不論是需要修改主色調或副色調的重漆）、引擎號碼、座位數目等），船東必須填妥海事處「更改擁有權證明書或運作牌照資料通知書」的表格（MD 511），在7個工作天內以書面通知海事處處長。 船隻登記文件及運作牌照（如適用者）亦須交出，以供修改。
大偈牌: 香港仔
甲部船長課程：海圖認識、航標類別、燈號、響號及旗號、國際海上避碰規則、海港規例、船藝、國際通用遇難求救訊號。 Anyone 平台上的專家都經過實名認證和嚴格審核， 更受到我們的一系列安全流程所保障。 您更可以參考其他用戶對某個專家的真實評價，選擇適合您的船牌課程專家。 Toby 會收集已完成報價的項目數據，同時亦會與各行業的專家們進行成本問卷調查，整合成各服務價格指南供您參考。
他指，首屆獎學金得主於今年六月頒發，共兩名學生獲獎。 他強調，此計畫名額有五名，可 鼓勵有志從事遠洋輪航海事業的學生，追隨他們的熱誠。 （香港文匯報記者 蕭景源）西貢大網仔斬竹灣對開海面昨發生撞船意外，釀一死一傷。 警方調查相信涉及一艘快艇進行滑浪活動時，在離岸約20米處高速撞中一艘舢舨船尾，導致兩名釣魚郎墮海再被快艇螺旋槳打中，一人慘遭劏開胸口流血不止死亡，另一人則告昏迷送院搶救。 警方事後以涉嫌「危害他人海上安全」拘捕快艇3名男子扣查。
大偈牌: 申請遊樂船隻牌照
隨時隨地，Toby 讓你的服務需求盡快得到最佳解決方案。 須要考船長及大偈2份卷，每份卷要在45分鐘內作答40題選擇題，如其中24題正確便可取得資格，即在香港水域可以駕駛15米以下遊艇。 考生進行模擬考試前，必須輸入身份證明文件號碼頭四個字元和出生日期以作登入（支援平台：微軟視窗10 （建議使用））應用程式已在2022年4月14日1720時更新，若正使用舊版本的應用程式，請重新下載及安裝。
一旦遇到前方有障礙，為免發生碰撞危險，快艇須轉向、減速，甚至停船。 她在16歲兼職任模特兒，2008年被模特兒公司推介為電視劇《四葉草之盛裝舞步愛作戰》試鏡，後來簽約英皇娛樂，於是她辭去當時鑽石銷售員的工作，成為全職藝人。 乙部大偈課程：四衝程／二衝程發動機結構及運作原理，供油、引燃、冷卻、潤滑、傳動、電力系統、螺旋槳等。 如果你有意報讀我哋嘅遊艇班,歡迎聯絡我哋一心課程 Course88。 如果你覺得呢段視頻對你有幫助，請你訂閱，share， 大偈牌 like，留言畀我哋。
大偈牌: 船長
每艘領有擁有權證明書的本地船隻須每年領牌，沒有領牌的本地船隻不得運載乘客。 除非已領牌的船隻的運作牌照條件允許其運載乘客，否則該船隻不得運載乘客。 任何已領牌的船隻所運載的乘客及船員數目，不得多於其運作牌照的條件所訂可合法運載者。 堪稱「娛圈牌王」的藝人衛詩雅（Michelle）擁有不少專業牌照，包括：專業鑽石鑑定證書、導遊牌、車牌、救生員拯溺章、船主牌、大偈牌、潛水牌、初級中醫証書、寵物傳心術、戲劇表演班證書。
- 一旦遇到前方有障礙，為免發生碰撞危險，快艇須轉向、減速，甚至停船。
- 鑑於一年一次的船隻發牌制度，並不一定能提供有關船隻擁有權的證明，故在違法事件中要找出責任誰屬或在民事索償中追究何人犯錯往往出現困難。
- 許多人都說最理想的職業就是將興趣變成工作，對於嚮往天空海闊的人士，先修讀甲板部高級船員（又稱船長）、輪機司（又稱大偈）課程，然後考牌，即可當個令人敬仰的遊艇船長。
- 去年1月，曾任船上輪機長的七旬退休老翁在佐敦一單位藏有信號彈、爆炸彈藥筒及「拳剌」刀刃等武器，他早前承認無牌管有槍械及彈藥、管有爆炸品及管有違禁武器共3項控罪。
- Toby 平台上的船牌課程都經過實名驗證及專業審查，擁有專業船隻知識和豐富教船經驗，態度真誠。
就算只有其中一部分合格，只要在通過日期起計兩年內完成另一部分的考試，也可獲得發牌。 船牌課程就是為了能夠駕駛船隻，而必須考取香港海事處發出的牌照的事前準備，最常見就以駕駛私人遊艇為例，考船牌分為一級及二級遊樂船操作人牌照，二級合格的操作人可以駕駛長度15米以下、無限匹馬力的遊艇，以及水上電單車。 而考試設有甲部（又稱船主牌）及乙部（又稱大偈牌）兩部分，當中各種船牌課程都有理倫及筆試應對技巧，以助學員能順利考船長牌。 首先多謝有關導師悉心教導，還有服務台職員貼心安排，由報名到閒時模擬練習都顯出優良的質素。 本人是七月中在貴中心報讀二級遊艇操作人課程，九月下旬考試。 時間雖然緊迫，但經課堂時導師悉心教導及後勤做模擬練習。
大偈牌: 學員分享
我可以答你，如果你讀書好叻記住又好就唔難，我有朋友考到。 唔喺就好難，因為每條問題，所選擇答案喺差別不大，要好有思維。 最重要喺香港水域近年都發生唔少水上活動意外，所以啲答案好難答，用來收緊發牌制度。 費用可使用繳費靈、銀聯、Visa或Master付款。
大偈牌: 本校新觀塘中心課室寬敞, 溫習環境舒適。
所有題目均以電腦選擇題作答，毋須口試或駕駛考驗，如首次考試全數合格者即可獲發牌照，年期有效至65歲，並毋須續牌，否則另需補考。 今年《施政報告》在「海運及空運人才培訓基金」（下稱｢基金｣）注資兩億元，相比2014年的一億，增加一倍；為 了使實習船員留守行內發展，政府除了提供報讀課程和實習津貼外，還延長了津貼年期，使船員於準備考試期間亦 可獲得資助。 今期《JobMarket》訪問了多個與海事行業相關的工會、學院及提供相關課程的公司，探討行內缺人原 大偈牌 因、現時對各級船員的需求情況；業界在聘人上面對的困難，以及相關的培訓。 老師經常於學校，學生隨時發問，練習試題非常貼近真實考試，每星期都更新，同學把試題多幾次，模擬電腦試都做對80%以上必定pass，考試當日老師還再三提醒我們，相信其他學校無可能做到，謝謝譚sir 教導。
大偈牌: 遊樂船隻二級操作人證明書 – 甲部船長課程
同樣地在香港建造的船隻在下水試航或作展覧以吸引買家前，亦必須先領牌；在特别要求時，無牌船隻可獲發單程運送航行許可證，惟此安排有美中不足之處。 小組因此建議將發牌的兩項主要功能（即初次紀錄船隻及年度更換操作許可證）分開，以解决這些問題；同時亦建議推行臨時操作許可證制度，使真正業内人士能避免各種的繁復程序。 船隻如須在香港水域運作，必須先領有屬《商船（本地船隻）（證明書及牌照事宜）規例》（第548章，附屬法例D）所訂明船隻類別的擁有權證明書和「運作牌照」。 運作牌照（Operating Licence），由海事處簽發，乃船隻在香港水域運作的必要證明文件之一。 6至8月失業率再度下跌，所謂人望高處，當就業市場機會湧現，大家就有條件選擇一份理想職業。
大偈牌: 遊艇品牌代理
◆西貢斬竹灣相撞的快艇（紫色船身）及舢舨被警方扣查。 電視截圖 事後，警方將肇事快艇和舢舨拖回水警基地作進一步調查，可見被撞舢舨船尾嚴重損毀，船身爆開。 警方現以涉嫌「危害他人海上安全」，將快艇3名分別姓郭(43歲)、姓李(35歲)、姓李(32歲)男子拘捕扣查，初步不排除涉及人為疏忽導致奪命事故。
多謝boatpeople 既課程令我更容易理解有關船的知識。 Boatpeople老師們教書非常用心及專業.溫習試題又多又update. 船牌課程學費視乎學校和教練資歷，課程大多為15至35小時的理論課，學費全期由$2,500至$3,500 不等。 至於考試費，二級遊艇牌的筆試和口試考試費為各$1,255，即初次報考需付$2,510，如果只有一部分合格，每部分的口試考試費為$1,140，而筆試考試費為$660；而一級遊艇牌考試費就為$1,255，已包括口試和筆試。
本港專營往來尖沙嘴至灣仔及中環兩條航綫的天星小輪有限公司，現正招聘一級／三級渡輪大偈，負責渡輪機房操 作及安全。 其事務經理梁瑞堅表示，現時公司共有三十二名渡輪大偈，未來希望多聘持有相關牌照及經驗的一級及 三級大偈，亦歡迎沒有經驗、對海事業有興趣者加入當見習輪機操作員。 該公司現時亦有一位持有中五學歷、二十 多歲的年輕人當見習輪機操作員。 遠洋船方面，李志偉指，香港船員約有一百八十人，初入職者月薪只有約五百美元，即約港幣三千九百多元，故吸 引不到新人入行。 為此，政府推出的「航海訓練獎勵計畫」，向遠洋輪甲板部實習生，發出為期一年半、每月六千 元資助；實習生須在十八個月後上岸準備考試，為期半年、每月可得三千元資助，預計將於今年底推出。
免責聲明：Toby 的價格範圍只是由數據整合出來的估算，你的項目成本理應根據該服務所涉及的範圍而有所不同，收費應以專家報價為準。 操作遊艇, 開航前準備及檢查, 航行時職責, 航道規則, 海上避碰及風浪實戰, 羅經方位, 拋錨須知, 泊碼頭技術。 現凡報讀二級遊艇課程，學費$2,900，2人同行每位減$100, 大偈牌 3人減$200, 最多減$300。 其實JetSurf喺2008年由Martin Sula研發，呢位前F1賽車工程師一向鍾意衝浪，所以諗計將引掣融入滑浪板內。 JetSurf喺俄羅斯等地勁Hit，但由於要喺歐洲Hand Made嘅關係，每月只可以生產20塊左右！ 今次引入香港嘅型號，屬於JetSurf Factory GP100，身長180cm配合流線設計，外形同一般滑浪板差唔多，不過中央位置明顯厚啲，揭開蓋便會見到機件，包括一副17匹引擎及2.5L油缸。
林嘉欣法官今於區域法院表示，接納被告沒有使用涉案物品的意圖，惟法庭須向公眾發出必須遠離該些物品的清晰訊息，最終考慮到被告的年齡，及曾作為皇家義勇軍為香港服務，判囚7個月，罰款6000港元。 視乎船隻類別而定，你的船隻須由海事處人員、特許驗船師或特許機構進行圖則批准和檢驗。 通過檢驗後，便會簽發「驗船證明書」或「檢查證明書」給你。 Anyone 綜合了全港船牌課程服務資訊給您作比較，無需再上網進行繁複的搜尋，您更可透過我們的安全訊息工具與專家直接對話，即時解答您的所有疑難。 你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。 你可以輕鬆聯繫到最多4間船牌學校，自行按照其報價、服務和過往客戶評價作出比較，從中挑選最適合你的一間去聘用。