於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 House730搵樓大本營提供名城租盤資訊，若想在名城租房或了解名城租金水平，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢。 【珀玥】大圍鐵路站上車私樓 鐵路上蓋物業一向是升值保證，上車客預算有限制，又想追求交通方便，就是以位置為最大賣點的上車私樓。 其中位於大圍交通黃金地段的珀玥，吸引不少單身… 沙田一直是中港人士的焦點買房區，一來東鐵線連接香港及深圳，位置便利；二來經多年發展，區內各項配套已經十分成熟；再加上對於投資客來說，沿線承租…
- 大圍名城分三期發展，是區內第一個提供超過4000個單位的大型屋苑，全部是3房或以上的大單位。
- 全數均為3房及4房以上純大戶設計，劃分南北兩翼，配合「三梯四戶」設計。
- 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。
- 名城第二期命名為「盛薈」，提供1,368個單位，單位間格與第一期一樣，面積介乎902至1,400呎。
我們亦覺得，第一期的「則王」，也在於供應最多的三房戶型之中。 雖然在生活配套及交通等因素上，馬鐵大圍站上蓋甚具優勢，但這個置於基座上蓋的物業卻也面對沉降的問題。 大圍站南行線月台末端位置、及一支架空電纜杆的監測點出現沉降，超出了沉降可接受的21毫米標準，故一度停工。 其後政府放寬沉降標準至40毫米，經屋宇署確認車站結構安全，在徵詢過港鐵意見後，認為復工不會對車站結構及鐵路運作安全構成影響，項目才得以復工，但究竟對上蓋建有樓高41-50層樓有沒有影響，值得準買家自己衡量。 不過根據批地條款，這方面的單位需要進行噪音緩解措施，分為安裝固定玻璃窗或維修窗，不能直接開啟，需用鎖匙才能開啟。 包括2A座A及B室、2B座A及B室、3A座A及B室、3B座AB及C室；部份受噪音影響較輕微的單位，則安裝減音窗、或減音露台或工作平台等。
大圍名城: 大圍名城四房大戶2020萬易手 4年帳賺100萬離場
根據我們現在看到的航拍畫面，整個項目分三期發展，以L形排開，餘下的地方就是內園及會所設施。 即將推售的第一期只有兩幢，已經拆棚，靠近城門河及車公廟路；緊接推售的第二期略高一些，靠近名城；第三期則尚未成形，靠近城門河及大圍村。 事實上，馬鐵「大圍站」的實際位置在大圍區的中心點，故樓盤也成為貫穿區內的重要輸杻。
我們就用最平例子來闡述一下，講一講應該怎樣揀選。 最平單位為2A座8樓E室，面積322呎，入場價訂價786.2萬，如果選用即供，折扣額最高20%，所以樓價629萬元。 首期連同律師釐印支出就大約要273.5萬才可以入場。
大圍名城: 大圍名城●Festival City簡介
整個屋苑只有提供三房或以上的單位，標準單位的間格分為直廳及日字廳兩種。 直廳只有三房單位，分別為三房( 呎)及三房加雜物房(981-1,000呎)。 日字廳間格較多元化，除了三房(1,030呎)及三房連雜物房(約1,103呎)，也有四房單位(約1,264-1,376呎)。 大圍名城 另個別座數的頂層有複式特色單位，面積為2,060-2,368呎。
侯王誕為農曆六月十六日，每年都有慶祝，但只限圍村居民的活動，既是酬神祈福，亦有聯絡村民感情的意義，誕期前後數周，圍村附近都會旗海飄揚。 賀誕儀式簡單，早上十時半，幾十位村民齊集圍內侯王宮，進香祈福，派發利是，然後是醒獅採青表演。 接著便到圍內外的社壇參拜上香，然後分享燒豬，晚上則到酒家歡宴。 圍內侯王宮「宋史簡介」碑上的介紹，將大圍、東涌及九龍城的侯王廟故事，連結起來。 值得一提的是，香港各地的侯王廟誕期都各有不同。
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而《胡‧說樓市》編輯部最不喜歡的，就是2A座C室。 此柱雖有梗廚，但由於單位向橫擺，而向東將會興建第一座，按照此單位向西的座向推斷，早上與中午的日光將被第一座遮擋，飯廳及玄關長時間沒有日光照射，顯得陰陰沉沉，但黃昏時間就會有西斜問題，居住起來不太舒適。 向北望針山的兩房有2B座C及D室，以及3A座C室，由於前方大圍村很矮，所以基本上中、高、低層都有開揚景觀；向南的3B座A、B室，則只有中、高層有開揚山景，低層則被新翠邨遮擋。 兩房單位的景觀選擇比三房少，只分向南望獅子山，及向西北望針山的景觀，所以揀盤上只要按景觀喜好，以及是否需要梗廚來抉擇。 所謂「則王」，就是2A座的A室，因為這柱單位享有全盤最好的景觀，就是城門河景，因為前方沒有遮檔，遠至沙田海都可以望到，而且單位向東，無論廳房都可以望城門河日出。 當然，這個單位也將會是同層最貴的一柱，因為開則最大，有835呎，屬於唯一的三房一套連士多房的戶型。
但值得注意的是，這邊單位會同時面向馬鐵架空路段，故列車經過的聲音可能會有影響。 而外望景觀的角度，大致跟「名城」的「A及B室」類近。 大圍名城 還有一點，就是內園單位會受平台上的泛光燈照明所影響，光污染一點需份外留神。 大圍名城 大围区域在大型商场方面目前较为缺乏，仅有一些规模不大的超市及提供日用品的小商场，大型购物商场主要集中在邻近的沙田市中心，或乘坐地铁前往尖沙咀，旺角等中心区域购物。
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用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 就以大圍而言，在鐵路及尖山隧道未開通前，其運勢一直都不及沙田其他地區，到現在八運開始，而尖山隧道就正好貫通了最旺的東北和西南兩個方位，未來大圍的地運必定會更強更佳。 香港龍脈由東北走向西南，尖山隧道的開通就正好把這兩個八運當旺地連在一起，從此大圍的氣運便得以流通，可以與沙田城門河畔的一眾豪宅相比。
世紀21奇豐區域經理李仕明表示，大圍名城2座低層SA室，面積679方呎，3房間隔，最新以1180萬沽出，呎價17378元。 世紀21奇豐區域經理李仕明表示，大圍名城5座中層NA室，面積677方呎，屬3房套間隔，獲買家以1270萬承接，呎價18759元。 據了解，原業主於2010年4月以709萬購入上址，持貨逾11年至今沽售，帳面獲利561萬，單位期內升值79%。 大圍名城 此外，由于东铁线连通了香港8所大学中的5所，名城与多所香港著名大学的交通也非常方便。
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方面，樓盤毗鄰近車公廟路遊樂場、紅梅谷路遊樂場；同時區還有香港文化博物館、美林體育館及顯田遊樂場供公眾參觀或使用。 於車公廟路沿線亦有多條巴士及小巴路線，穿梭港九新界多處地方。 」，分為三個主題設施，提供包括50米戶外泳池、數碼日光浴曬台、多功能運動場、卡拉OK房、桌球室、音樂室、桌球室、保齡球場、動感立體水族館、私人影院、室內模擬槍戰場、水療設施及宴會室等近50種設施。 名城 共建有四座住宅大廈 (第1、2、3、5座)，每座樓高44層，分為南北兩翼，各配置一個升降機大堂及三部升降機。
所以你先排一排個人喜好，你較著重景觀座向、還是側重單位內是否黑廁、還是純粹看總價而定。 但如果你看景觀，就會選擇3B座A室，次選2A座C室；但如果你關注間隔是否黑厠，就會相反了。 發展商剛公布首張價單，首批發售180伙，扣除最高20%的折扣優惠，折實平均呎價18,922元，較同系同區項目「溱岸8號」的二手呎價高約2%。 項目將於10月10日早上11時開放示範單位及收票 (示範單位地址：荃灣愉景新城商場3樓)，最快下周開售。
大圍名城: 名城 1期 3座
反觀餘下兩柱，包括3B座C室(723呎)、3B座E室(701呎)，雖然間隔上較靈活一點，但景觀上就向西北望針山方向，而且兩個洗手間全屬黑廁。 名城溱岸8號三房一套1100萬1200萬元三房一套連工人房/儲物室1200萬1560萬元論價錢，佔更大比例的三房一套單位，似乎就相貼少少。 首批推個三房一套，雖然售價的差別都幾大，折實1,108萬-1,725之間，但如果對照下隔離「名城」及「溱8」的三房一套。 名城的三房一套600多呎的單位，大約是1,100萬；溱岸8號的三房一套面積大一點，大約去到700多呎，都比起名城貴100萬左右，要1,200萬左右。 同區買三房一套，你大約要預1,100-1,200萬左右，柏傲莊都有類近貼近二手價的選擇。 座向上，2B座D室、3A座C室，都向西北偏北望針山方向，不及3B座B室向南望獅子山景吸引。
「柏傲莊」有高度優勢，基本上第一期的所有中、高層單位，都能享有開揚山景與河景，唯獨3B座F室是異類。 此柱扭向北邊，將會對正第8座，雖然中間有內園相隔，但對比其他單位，景觀明顯輸蝕，變相投資價值亦會打折扣。 至於另一邊則望向屋苑的平台後，會正望整個大圍舊區的景緻，這邊單位就主要向西、西北或北。
大圍名城: 名城 #2568669 售盤樓盤詳細資料
香港每有大型基建興建，都會引發一些爭拗，特別是興建鐵路時，就更會出現是否會破壞風水的問題，早年香港興建地下鐵路時，便已經出現過這類的爭執。 其實從風水學的角度而言，地底下的鐵路和地面上的鐵路所受到的影響有所不同。 三房的單位其中二個房真係好細，我見有d人將張相做上窗枱，個廳就OK的，名城d車位好貴的，不如你親身走去睇下。
- 香港龍脈由東北走向西南，尖山隧道的開通就正好把這兩個八運當旺地連在一起，從此大圍的氣運便得以流通，可以與沙田城門河畔的一眾豪宅相比。
- 尤其是著重景觀的買家，你一定會選擇向東南單位，要25樓以上才可以避過前方新翠邨，望遠獅子山方向。
- 根據發展商安排，它還有提供420天付款計劃、及建築期付款計劃。
- 環繞「積富街」及「積富街」一帶也開設了不少特色小店，頗有文青氣息。
最後說付款辦法，今次發展商的付款辦法不算多樣化，都是即供及建築期付款。 大圍名城 第一，選用即供折扣額最高去到20%，但你要很快就要上會。 就是簽約當日交低5%訂金，簽臨約後30日就交低多5%，180日內就要找清餘額90%，即你只有6個月時間去找銀行上會。 時間很倉促，加上樓花期長達兩年，所以你要預備傳統銀行四至五成首期，最高只能做到五至六成按揭來看待。 根據港鐵在2010年向城規會遞交的規劃許可申請文件，全盤只提供849個私家車車位、90個電單單車位、475個單車車位，當中不排除部份車位是屬於商場部份，變相住宅車位的數目更加少。 至於第一期獲分配的住宅車位有120個，差不多6.5戶才獲分配一個車位。
大圍名城: 名城 | Festival City, Phase 1
根據發展商安排，它還有提供420天付款計劃、及建築期付款計劃。 如果選擇這種計劃，折扣額會較低，420天付款計劃只有16.5%，而建築期付款計劃就只有16.5%。 但因為跟即供差距不是差很多，加上發展商並沒有提供任何高成數按揭，如果你需要用到新按保，你可能可以考慮採用建期計劃。 折扣最少的建築期付款辦法，去到正式入伙時才借新按保上會。 當然所指是樓價低於1,000萬的物業才符合條件，首張價單中只有78個單位符合這個條件。