惟此計劃導致失去直接來往大埔西部及東部屋邨之路線，加上該兩路線各自的獨立班次沒有因路線縮短而加密，遭區議會強烈反對而擱置。 1989年6月1日：取消循環運作，改為來往富善及太和；同時開辦短途特別班次來往富善及運頭街。 當時太和邨永久巴士總站尚未落成，遂設臨時總站於太和邨內通道太和商場第一期門外。 大埔中心總站採用平行式設計，外圍兩條車坑屬於安埔路範圍，呈逆時針走向，沿路設多個站位；中央的兩條平行車坑則屬西行行車道。 介乎安慈路與安泰路的安埔路路段（包括此總站所處的一段）屬於巴士專綫，禁止專營巴士以外車輛（有許可證者除外）駛入。
她指區內多長者，加上「剪頭髮講口碑」及收費較低，故開業一個月已有回頭客，她笑言「目前夠交租及食飯，已經覺得唔錯」。 她透露，原先於屯門劏場壹號總站開業，惟做了半年後便找朋友頂租，主因是該屯門商場人流不足，舖位「又細又密」，故最終守唔住，是次轉戰大日子商場，承租兩個舖位，簽約一年。 據悉，該舖位建築面積約96方呎，月租共約4,650元，呎租約48.4元。 2020年5月9日大埔「和你唱」，部分市民轉到大埔廣場繼續叫口號期間，防暴警察在晚上7時57分突然衝入商場，有一家五口路經商場時，其中兩人突然被一批警員上前阻截，之後被警方帶走。 有親友表示懷疑姨甥沒有帶身份證，同時表示警員曾打算以「限聚令」控告他們一家，批評警方濫權濫告。
大埔中心商場: 香港島
2018年11月21日：下午約五時零四分，一輛此路線的巴士於汀角路「榮暉花園」站上落客後，其左方上層碰到伸出路面的樹幹，令上層左邊玻璃爆裂，約十名乘客受輕傷，須送大埔那打素醫院治理。 九巴認為由於該樹樹幹嚴重傾斜，對道路使用者構成即時危險，已聯絡警方處理。 新界巴士路線71K，由九巴營辦，來往大埔（太和）及大埔墟站，途經大埔舊墟、大埔中心、富亨邨、大埔那打素醫院、富善邨、廣福邨、大埔墟及運頭塘邨。
2020年5月9日，網民發起在商場內進行「和你Sing」活動，警方指接獲999求助，於是進入商場驅散市民。 警方亦指，儘管已多次對在場人士發出警告，指他們違反「限聚令」但無效，因此隨後向一男童及一女子發出票控。 2020年3月8日，多名便衣警員在商場內制服市民，而不少街坊舉起手機直播時被警員遮擋及截查搜身。 其後大埔區議員周炫瑋在facebook專頁表示，同區區議員文念志和連桷璋也被警方拘捕及截查。
大埔中心商場: 商場管理處
港鐵接駁巴士K12綫之總站則設於鄰近的八號花園，行經大埔中心外的大埔太和路。 商場在1980年代曾經設滾軸溜冰場和設有二間影院的「銀星戲院」。 2樓外圍通道設天橋連接大埔中心、大元邨、昌運中心、翠屏花園和大埔中心巴士總站。
街市提供潔淨怡人的購物環境，網羅約50家新鮮食品攤檔，街市平台亦設有逾10家餐廳。 2011年，領展憑藉大元街市翻新項目，榮獲亞洲管理學會頒發「亞洲企業社會責任卓越環保大獎」。 （設班次顯示屏）74R（往北潭涌）TA07-T 九巴275及275S線停辦前，往香港教育學院方向使用位於車坑4的TA07-T 站位，即現時73線之站位。 九巴月票售賣機：設於站長室門口旁，讓乘客購買九巴月栗或查詢八達通餘額之外，系統同時連接巴士到站時間預報系統，可查閱巴士到站與離開時間。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
大埔中心商場: 大埔地區康健站
大埔中心位於大埔市中心安邦路9號（中原樓市片區：大埔市中心）。 另一個平民商場「昌運中心商場」（Fortune Plaza），同樣是屬於私人屋苑的商場，環境裝潢樸實無華，以獨立小店為主，有小食店、茶餐廳、泰國雜貨店、鐘錶行等，一連行兩個商場都會覺得有特色。 「尋．回漫畫檔」的舖位在商場較入位置，可能要多逛一兩圈才找到。
而港鐵接駁巴士K17綫的富善總站則設於富善街市對開的安埔路西行停車灣，不在室內巴士總站停站；已停辦的龍運巴士A47線往機場（地面運輸中心）方向亦然。 兩線於九巴網站僅以「富善邨」命名此站，沒有「總站」二字，與停靠車坑的路線迥異。 1985年12月17日，位於安埔里現時電話機房位置的「富善臨時巴士總站」（Fu Shin Estate Temporary Bus Terminus）啟用。 正式的富善巴士總站則於1987年1月23日落成，至今仍然運作。 ）是新鴻基地產位於香港新界大埔新市鎮的大型物業；由22座住宅樓宇組成，共有4,080伙住宅單位，自1984至1987年分階段入伙；內有五區購物商場，每區均設停車場。 一、二、四、五、六期在林村河以北，三期在林村河以南，兩者由橫跨林村河的行人天橋連接。
大埔中心商場: 路線數目
乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2003年1月19日：再度取消循環運作，改為來往太和及大埔火車站[註 1]，往大埔火車站方向改由廣福道直接左轉運頭街，不經南盛街。 1986年2月2日：71K線投入服務，循環來往富善及運頭街，來回程皆途經南運路、大埔火車站[註 1]、南運路及廣福道。 大元街市作為大埔的主要鮮活街市之一，是領展首個鮮活街市資產優化項目，以及大元商場的主要設施。
豐澤創立於一九七五年，乃全港最具規模的電器及電子產品連鎖店，現時共有逾九十家分店遍佈全港澳。 在過去的三十多年來，豐澤在香港人心目中是忠誠可靠的象徵，並曾獲得多項顧客服務獎項，為品牌樹立了優良聲譽。 其後，豐澤憑著多年經驗，推出自家品牌 – 豐澤牌，展示了其全面性。
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日資百貨公司吉之島曾在該商場開設了大埔分店，但該分店已於2010年7月18日結業，原有舖位現已經改為一田百貨。 呆呆萌萌的草泥馬，一身毛絨絨的像毛公仔可愛，讓人忍不住想抱抱。 別以為想見草泥馬就一定要到外國，大埔的有機農莊蝶豆花園，就特別由澳洲引入數隻不同顏色的羊駝，參觀者可以在園內購買糧食，親身試試餵飼羊駝。
- 九十年代末，71B、307及72X線各據一坑，74X線則於總站外圍靠近大埔廣場位置上落客。
- （設班次顯示屏）74R（往北潭涌）TA07-T 九巴275及275S線停辦前，往香港教育學院方向使用位於車坑4的TA07-T 站位，即現時73線之站位。
- 當局要求九巴為此路線提供空調巴士服務的同時，必須分階段以低地台巴士來取代原有的非空調巴士服務，且不應安排非低地台巴士行走。
- 近年劏細舖商場成風，就連向來由大型發展商佔據的新界東，亦出現該類商場，營業及出租情況亦較其他商場理想。
- 香港的舖位大致可分為街舖、商場舖及樓上舖，各有特點，租舖位前必須認識清楚有何分別。
- 不少人來此處踩單車，由沙田到大尾篤途中，都會經過大埔海濱公園。
基座購物商場初時稱為大埔中心商場，佔地600,000平方呎，於1999年改稱為大埔超級城。 商場分為A至E區，當中A至D區位於林村河以北，E區位於村村河以南。 盡管香港被稱為「石屎森林」，滿布各式商場和大廈，但內裡其實隱藏著不少匠心獨運的主題佈置和商場展覽，讓大家可跟愛侶或朋友一起打卡影相。 看電影是年輕人一般指定消閒活動，但人口稠密的大埔卻是一間電影院也沒有。 新鴻基曾計劃將 C 區停車場部分地方改劃成戲院，但附近學校以影響校風為由反對，雖然經區議會及城規會通過計劃，但發展商最終未有落實改建。
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另外，區內主要屋苑包括 大埔中心,富善邨,嵐山,頌雅苑,明雅苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,500，年齡中位數為 45.5歲。 裸買店 The Bulk Shop 2020年加入翠屏商場這個大家庭，以木為主的簡約裝修，在眾多小店中顯得格外清新。
- 閣下訪遊林村許願樹後，回程時不妨順道到大埔超級城逛逛，見識一下這個新界東北最大型的購物商場。
- 而中庭位置原為花園，設有大型魚池及閒座區，停車場前身為鴻基戲院1及2院所在地。
- 一家理髮店的花柱貼着老廠家「永新」的貼紙，上面的聯絡電話還是七個數字組成的號碼，洗吹服務收$45，單剪$50，連價錢也定格在往昔。
- 八十年代於吐露港填海而來的土地上發展的大埔中心，匯聚公營房屋（大元邨、大埔廣場等）、私人屋苑（大埔中心、八號花園等）及大型商場（大埔超級城等），與發展良久、商店與社區設施林立的大埔墟相對。
- 值得一提的是登上香港回歸塔，可一覽吐露港的景色，想影靚相就千萬不要錯過。
事後文念志及蘇揚浚被控非法集結罪成，判監3個月及就無牌管有無線通訊器罰款1500元。 律政司再上訴至終院，經審訊後一致裁定律政司上訴得直，指被告在非法集結攝錄警員屬受禁行為。 新鴻基地產曾計劃撥出C區12層高的停車場部分地方，開設戲院，但位於停車場對面之迦密柏雨中學校友會曾因校風理由而反對。 E區2樓前身是綠葉幼稚園上、下兩層（已結業），再後來是為佔地兩層的DSC德爾斯（已結業），現在為舒適堡及現代美容中心。
大埔中心商場: 服務時間及班次
此路線在2018年1月起加入丹尼士三叉戟10.6米（ATS）行走，但該車平日早上需柯打64S及65K線。 隨著時任掛牌車（ATS101／KL4588）在2020年5月13日因發生交通意外而退役，其位置已於2020年6月由一輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV98／LT6216，已撤離）取代。 大埔中心商場 2007年71K線全空調化後，九巴更嚴格規限此路線派車，從此不再派出非低地台巴士行走此路線。 71K線在八十年代至九十年代主要使用利蘭勝利二型（G）及梅斯特斯平治O305（ME）行走，九十年代中期改派丹尼士巨龍11米（S3N）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）11米三軸巴士。
大埔區的交通很方便，Klook 為你推介大埔熱門行程，不如記低以下的推介，趁放假去唞唞，既可欣賞大自然的美，又能和可愛的動物接觸，或是行行山、踩踩單車，都是很好的選擇。 大埔超級城是新界東北區內大型休閒購物熱點之一，鄰近港鐵大埔墟站。 大埔超級城劃分五個區域，匯聚超過180間不同類型商舖，包括服飾時裝、潮流影音、美容護膚、家居生活及各國美食，並設有可容納400人的電影院，購物消閒，一應俱全，滿足不同顧客的需要。 雖然網店近年越來越普遍，但是實體店始終不能被完全取代，客人看到貨品實物及與店員面對面溝通，有助提高對店舖的信心，是提升品牌形象的一大助力。 香港的舖位大致可分為街舖、商場舖及樓上舖，各有特點，租舖位前必須認識清楚有何分別。 〈大埔火車兩條接駁巴士綫 遷站導致乘客大減 運署拒絕重用舊站〉，《華僑日報》，1989年7月11日。
大埔中心商場: 商場
顧名思義，大埔中心總站位處大埔新市鎮核心地帶，專營巴士路線網絡貫通港九各地，另多條往返富亨、富善邨等的區內線亦繞經此站，規模與大埔墟站公共運輸交匯處旗鼓相當，並列為大埔區兩大交通樞紐。 ）是香港新界東北最大的購物商場，位於大埔安邦路8及10號，於1985年落成，原名大埔中心商場，佔地600,000平方呎。 位於大埔第16區，即市中心北部的大元邨，於1981年落成入伙，乃大埔首條公共屋邨，居民主要來自受元洲仔（今廣福邨一帶）填海工程影響的水上人家。
大埔中心商場: 大埔中心 位置地圖
場內有可愛的動物外，亦有大量蝶豆花、風車花海、天鵝湖等的打卡位，另一邊亦有不少遊樂設施，將彈跳床、滑梯等，同時也會舉辦手作、有機種植、小點心製作班等，親子活動或一大班朋友遊覽，都會玩到不捨得走。 位於大埔的嘉道理農場暨植物園是本地重要的自然保育和教育中心，農場幅員廣闊，既有綠林景緻， 又有山谷清泉匯流，是輕鬆行山郊遊的好地方。 園內設有野生動物區，照顧受傷或需保育的動物，有昆蟲館、蝴蝶園、果園等不同設施。 而且農場更有大量鮮花，每年四季都有不同的景色，每次去都有新鮮感，值得多去了解保護環境和大自然，順道拍下不少靚相。 大埔中心商場 大埔中心商場 週末放假不一定要到商場逛街shopping、看電影、人迫人，趁機會到郊外進行戶外活動、親親大自然，心情更輕鬆愉快，讓身心都得到舒緩。
大埔中心商場: 大埔
這個海濱公園本身亦有很多豐富的遊樂設施，像健身徑、迴旋型的回歸塔、草地滾球場等。 值得一提的是登上香港回歸塔，可一覽吐露港的景色，想影靚相就千萬不要錯過。 想感受老香港的懷舊氣氛， 就不要錯過位於大埔墟市中心的香港鐵路博物館。 博物館前身為舊大埔墟火車站，原建於1913年，以中國的傳統建築風格設計，像中國傳統的雕刻和金字頂建築特色，份外有特色和風味，適合拍照打卡。 大埔中心商場 稱得上火車博物館，當然不少得要看看舊式火車；這裏有實體的蒸汽火車、柴油發動火車頭及當年的普通等和頭等車廂，有如回到過去的拍攝場景，不論大人或小朋友都會覺得很有趣。
大埔中心商場: 香港十八區景點
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴71K線於大埔火車站設總站及改道〉［新聞稿］，2003年1月18日。 由於71K線是當時唯一直達大埔那打素醫院的巴士路線，不少傷殘人士團體一直向運輸署要求在此路線增設低地台巴士服務，以便輪椅使用者往返該院。 當局要求九巴為此路線提供空調巴士服務的同時，必須分階段以低地台巴士來取代原有的非空調巴士服務，且不應安排非低地台巴士行走。 大埔中心商場 在地區人士及政府施壓下，2003年10月11日九巴終於把旗下富豪超級奧林比安12米巴士（3ASV）投放於此路線。 由於地區人士關注此路線轉用空調巴士會加重乘客車費負擔，故有關方面未有直接將此路線全冷，然而當時餘下仍屬71K線掛牌車的非空調丹尼士巨龍（S3N）實際上已恆常為空調巴士代替。
大埔中心商場: 路線資料
富善邨位於大埔新市鎮東部，鄰近區內主要總站大埔中心，因而擔當著支援角色。 富善邨巴士總站（Fu Shin Estate Bus Terminus），位於新界大埔區大埔新市鎮安埔路12號富善商場地下，怡雅苑怡禮閣對面，鄰近富善邨善雅樓，乃一室內巴士總站。 大埔超級城（Tai Po Mega Mall）名字寫得清楚，是一座超級龐大的商城，事實上更是新界東北區最大的商場。 雖然它位於大埔新市鎮中央，但距離港鐵站頗遠，故此主要人流還是大埔區內居民。
而2樓則剛於八月份開始營業，暫有約5個商戶開業，當中有一間教育中心連環承租五個相連舖位，合共面積約347方呎，月租約1.14萬元，呎租約32.9元。 該教育中心負責人鄧太稱，目前於同區已與友人開設教育中心，而由於大日子商場租金較低並有租務優惠，故是次一口氣承租5個舖位開設新店。 大埔中心商場 2020年3月，有業主在屋苑外的空地擺設街站，表示全個屋苑因出現很多問題，而被「釘契」。
大埔中心商場: 大埔超級城點去(怎麼去)
不過，鑑於大埔墟站旁的新達廣場與太和站旁的太和廣場在規模上均遠不及大埔超級城，所以大埔超級城迄今仍被視爲大埔區內的地標性購物中心。 如果你住在城市中心，平日見盡熙來攘往的都市生活，來到三門仔將會感到別有一番風味。 三門仔距離大埔市中心只需半小時車程，但這條魚村有別於大埔市中心的高樓大廈，只有一棟棟矮小的房子和棚屋，仍然保持昔日的風貌。 想進一步認識香港歷史，就不要錯過村內的漁民生活文化展覽館，了解昔日的漁村生活。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。