2014年5月31日：早上十時許，一輛往尖沙咀方向的丹尼士三叉戟（ATR344／KV8948）在窩打老道撞到真義里對開路旁一棵大樹樹身，事件中無人受傷。 2009年4月16日：晚上九時許，一輛富豪超級奧林比安（3ASV278／KJ622）抵達尖沙咀（廣東道）後，車長因便急，要求前面巴士的同事代將車泊好，豈料巴士失控狂剷上行人路，無人受傷。 2004年12月7日：早上十時許，一輛往尖沙咀方向的富豪奧林比安（3AV）在彌敦道及西貢街交界，與一輛七人車及的士相撞，3人受傷，七人車司機事後逃去。
使用此等付款方式將只可享有其他同樣接受此付款方式的路線的轉乘優惠，亦不能受惠於劃一$2票價優惠及公共交通費用補貼計劃。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 2007年1月3日：下午一時許，一名精神不足的車長駕駛一輛往尖沙咀方向的富豪奧林比安（3AV220／HD9444）在吐露港公路以八十公里高速駕駛，事件被乘客拍下並向報章及九巴投訴。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 此轉乘優惠不適用於81S線、聯營過海路線、沙田馬場路線和通宵路線；大部分路線反方向互轉80A及270C線或互轉270C線往新界方向皆不設優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
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除了鐵路博物館，位於大埔運頭角里的北區理民府，亦是充滿歷史感、古色古香的拍攝景點。 以紅磚建成的北區理民府，原是英國在租借新界後，最早設立的民政中心，已有超過一百年歷史。 整個建築群有拱形的門窗、亦有長樓梯配合，加上在色彩繽紛又茂密的花園圍繞下，環境幽靜漂亮，喜愛拍照的人一定會在此花不少時間。 呆呆萌萌的草泥馬，一身毛絨絨的像毛公仔可愛，讓人忍不住想抱抱。
中心的活動多元化，像元洲仔導賞團、多肉盆栽工作坊、元洲仔古蹟海岸之旅、海玻璃工作坊等，適合親子活動。 冬天天氣經常冷冷濕濕，特別掛念在東南亞旅行的感覺。 荷曄庭的位置稍為偏遠，餐廳以多間尖頂小木屋組成，又設有以茅草建成的涼亭，以及椰林樹影的環境和荷花池，有如去了東南亞的酒店度假一般。 餐廳以西式料理為主，提供黑豚豬肉、牛扒等料理，想回味或重溫外遊的體驗，不妨來試試。 週末放假不一定要到商場逛街shopping、看電影、人迫人，趁機會到郊外進行戶外活動、親親大自然，心情更輕鬆愉快，讓身心都得到舒緩。 大埔區的交通很方便，Klook 為你推介大埔熱門行程，不如記低以下的推介，趁放假去唞唞，既可欣賞大自然的美，又能和可愛的動物接觸，或是行行山、踩踩單車，都是很好的選擇。
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一道簡單的「慢煮雞胸牛油果沙律」賣相精緻，以59度慢煮了一小時的雞胸爽嫩有嚼口，輔以陳醋提味更開胃。 記者推介這裡的洋蔥湯，賣相已經夠吸引，半溶芝士下以紅白洋蔥加牛骨髓湯熬成的湯，入口非常鮮甜帶濃濃洋蔥香，CP值很高。 全日早餐賣相也和見慣的不同，不會把食材排得密密的，初次到來可能會看不慣。 大埔墟酒店 以往做慣精緻歐洲菜，換成傳統西餐café food，Ken當然甚有把握。 他對食物的要求，反而是：「不想人做的我又做，譬如意粉，如果間間都一樣做法，咁就好無特色。」所以在他的店，你找不到大路的卡邦尼意粉，明太子軟殼蟹等常見配料。 餐牌上幾款焦點pasta中，他選擇了香港人較少接觸的意大利薯仔粉及意大利雲吞。
別以為想見草泥馬就一定要到外國，大埔的有機農莊蝶豆花園，就特別由澳洲引入數隻不同顏色的羊駝，參觀者可以在園內購買糧食，親身試試餵飼羊駝。 場內有可愛的動物外，亦有大量蝶豆花、風車花海、天鵝湖等的打卡位，另一邊亦有不少遊樂設施，將彈跳床、滑梯等，同時也會舉辦手作、有機種植、小點心製作班等，親子活動或一大班朋友遊覽，都會玩到不捨得走。 想感受老香港的懷舊氣氛， 就不要錯過位於大埔墟市中心的香港鐵路博物館。 博物館前身為舊大埔墟火車站，原建於1913年，以中國的傳統建築風格設計，像中國傳統的雕刻和金字頂建築特色，份外有特色和風味，適合拍照打卡。 稱得上火車博物館，當然不少得要看看舊式火車；這裏有實體的蒸汽火車、柴油發動火車頭及當年的普通等和頭等車廂，有如回到過去的拍攝場景，不論大人或小朋友都會覺得很有趣。 蝶豆花園當然不少得親親羊駝（$60），跟牠們互動，還包一包飼料，可以試試看餵牠們，跟羊駝近距離接觸。
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12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 2002年7月3日：受廣東道路面改善工程影響，尖沙咀（廣東道）總站臨時遷往九龍地鐵站，並於廣東道近中港城（九龍站方向）及廣東道新港中心外（大埔方向）設臨時站。 如果見到有車適合，可以在此上巴士，不用行回去港鐵站。 這裏有多條巴士路線，包括往港島的307、往旺角一帶的72X、往尖沙咀的271、往觀塘的74X、往機場及東涌的E41等。 如何前往｜港鐵大埔墟站 B 出口，轉乘 20K 小巴或 74K 巴士，到「三門仔」下車，步行約2分鐘。
蛋撻也左右逢源，酥皮及曲奇皮皆有供應，上下格放在門外專櫃，酥皮薄而酥化，曲奇香口鬆脆，梗有一款啱你口味。 大埔老字號食店雲集於一棟政府大樓，一口氣飽嚐傳統雲吞麵、點心、上海麵食等。 鄉郊地區保育得宜，無論身處慈山寺、印洲塘海岸公園還是大埔滘自然護理區，都有人在桃花源之錯覺；區內首個泳灘龍尾泳灘，也是街坊的熱門好去處！
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現時大埔舊墟墟市已經消失，發展為住宅區，區內屋苑主要興建在1990年代，是大埔新市鎮較後期的私人屋苑集中地。 惟保留大埔舊墟天后宮，成為大埔舊墟的遺留痕跡，現存內街「舊墟直街」更保留舊墟的地名，從這些線索都可略知舊墟過去之地理位置。 區內主要屋苑和住宅大廈有：太和中心、翠怡花園、翠林閣、富善花園、美菱居、富萊花園、榮暉花園、榮明花園、麗和閣、美豐花園、榮麗苑、美新大廈、美利大廈、粵發大廈、富昌閣、安樂樓、華安樓。 1911年九廣鐵路通車，殖民政府在太和市附近修築車站，並命名爲「大埔墟站」，進一步確立了太和市享有「大埔墟」之名的地位。
行到吐露港花園（三區）的涼亭，請不要繼續直行，選左邊的分岔路，繞涼亭而下，穿過公路橋底，再穿火車橋底，之後接左方村徑，行上紅林路，便抵達白鷺湖互動中心。 由港鐵站起計，包括沿途行景點，用了50分鐘抵達目的地。 如何前往｜港鐵大埔墟站 B 出口，轉乘 K17 港鐵接駁巴士，在「廣福巴士總站」下車，步行 10 分鐘。 大美督是大埔單車路線的其中一端，從大埔海濱公園出發，只需 1.5 小時便可到達船灣淡水湖的大美督堤壩，景色十分優美。 那裏有一條「大美督家樂徑」，只需20至40分鐘便可走完。 大美督有公共燒烤場，也有私人燒烤場任食BBQ，大家可計劃個大美督一日遊，附近有水上單車、獨木舟、風帆衝浪板可租借，黃昏時分可在堤壩欣賞日落，十分寫意。
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2015年1月20日：一名車長駕駛一輛富豪B9TL（AVBWU39／PK4305）在廣東道總站開出時，疑在雙黃線停車讓「追車」的市民趕及上車，被交通警員票控，引起網民指摘警方選擇性執法。 2010年2月27日：早上九時許，一名乘客乘坐一輛往富亨方向的富豪超級奧林比安（3ASV277／KJ553）時在窩打老道報稱被獨行賊用槍指嚇，搶走裝有幾十萬元金飾的手提包。 2017年3月6日：下午一時許，一輛往尖沙咀方向的Enviro500 MMC（ATENU318／SW5099）在窩打老道萬基大廈外疑埋站太貼，倒後鏡撞跌站牌，擊中一名女途人。
不過月前在大元邨街市就新開一間裝潢清新的咖啡店，餐牌大路中有心思，問過店主Ken才知，原來他入廚廿多年，之前於星級酒店擔任行政總廚，也曾於幾家會所，fine dining法國餐廳助陣，所以他對自己出品很有信心。 為方便比較，以下列表以大埔舊墟（包括汀太路、大埔太和路及汀角路所包圍的地區）及大埔墟（包括廣福道沿線地區）為範圍。 大埔墟酒店 在近一百年來，「大埔墟」和「太和」的名稱涵義發生過重大變化。 「大埔墟」一名最早是指始於明代由龍躍頭鄧氏於林村河以北建立的墟市。 清末以泰亨文氏爲首的七個非鄧氏村落於林村河南岸現富善街一帶建立名爲「太和市」的新墟市，與林村河北岸的「大埔墟」分庭抗禮。
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意外造成中10人受傷，包括九巴上5女2男、旅遊巴1男司機及1女乘客受輕傷清醒，另外有一名傷者情況嚴重，所有人清醒送往威爾斯親王醫院及伊利沙伯醫院治理。 網上流傳一輛豐田Coaster旅遊巴，車頭前面部分被焊上由已退役綠色專綫小巴切下來的組件，經過網民查證後，證實是是次意外中的肇事旅遊巴。 2017年11月16日：下午四時許，一輛往尖沙咀方向的富豪B9TL（AVBWU388／TE4351）於彌敦道半島酒店對開被對面線一輛失控剷上安全島，行走81C線的Enviro500（ATE171／LM9661）撞及。 2014年2月9日：下午四時半，一輛往富亨方向的Enviro500 MMC（ATENU112／SG945）在窩打老道與一輛行走機場快綫穿梭巴士K5綫豐田Coaster（LK6279）及一輛私家車 （SL8758） 相撞，事件中無人受傷。
九龍巴士73D線是73X的特別班次，在星期一至五上午繁忙時間由大埔（廣福）開往荃灣（如心廣場），以及於星期一至五下午繁忙時間由荃灣（如心廣場）開往大埔（富善），經白石角和香港科學園。 前往大埔最簡單便是乘港鐵到大埔墟(或太和站)，市中心景點基本上能走過去，而偏遠的景點就可以轉乘巴士或小巴，詳細交通可在每個景點下的資訊欄找到。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
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但從梧桐寨村前往主瀑，山路時而蜿蜒，時而陡峭，初行山者較難駕馭。 距離大埔市中心約半小時車程的三門仔是一條歷史悠久的漁村。 60年代政府興建為興建船灣淡水湖，把村民遷居至現址，重新開村時，把地名轉移過來，現名為三門仔漁民新村。
- 文氏亦乃新界五大氏族，明初分別在大埔泰亨和元朗新田一帶定居。
- 60年代政府興建為興建船灣淡水湖，把村民遷居至現址，重新開村時，把地名轉移過來，現名為三門仔漁民新村。
- 由於太和市享有較優越的地理位置，鄉民逐漸將太和市視爲大埔的墟市代表，並以「大埔墟」去稱呼太和市，而原來的林村河北岸鄧氏大埔墟則被改稱爲「大埔舊墟」。
- 喜歡卧室的床很舒服，房間環境很好，原本第二天選擇離家裡近一點的花園酒店住的，但是這裏給我的印象和服務都很好，我繼續選擇在這裏繼續住多一個晚上，由於第二晚上的雙卧房有人訂了，衹好選擇江景雙人房住多一個晚上。
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咖啡師是女店主的妹妹，精通日本文化，更會設計部分日式菜式。 菜式貴精不貴多，簡單卻有心思，又不時轉換餐牌給客人新鮮感。 豆腐芝士蛋糕的綿密香甜，還有檸檬羅勒長通粉的清新香滑不油膩同樣叫人難忘。 餐廳用到的酸種麵包，更是來自同區的一家無添加純素酸種麵包舖。 餐廳內有寄賣本地手作人的產品，如本地咖啡師炒的咖啡豆、手工梘、二澳農作社的天然醬料等，着實地支持同路人。 森林咖啡顧名思義，位處在大埔林木之間，深受駕車人士歡迎。
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大埔龍尾泳灘長約200米，鋪設約55,000立方米的天然沙粒，是本地首個由政府興建的人工泳灘。 泳灘設備了更衣室、淋浴設備和洗手間，東西兩端各設過百米的護沙堤作保護，在西面的護沙堤更可以遠眺八仙嶺和泳灘。 前往龍尾泳灘，可以在港鐵大埔墟站乘 75K、275R 巴士或 20C 大埔墟酒店 綠色專線小巴到蘆慈田站下車，再步行數分鐘便可到達泳，這裏也有約70輛私家車和100個單車停泊位的公眾停車場，方便自駕人士泊車。
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2018年10月1日：下午五時左右，一名乘客乘坐此路線到達富亨總站，發現巴士上層有人遺下一個小型黑色手提旅行袋，立即交予站長。 站長聯同上級及同事一起檢視袋內物件，發現大疊現金，總數高達19萬港元。 約一小時後，一名年約50歲男子抵達總站，指在巴士上遺失了一個旅行袋。 經站長查問及核對袋中物件後，確認該名乘客是失主，於是完璧歸趙。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。
由西九龍站經海泓道、匯民道及佐敦道返回廣東道原有路線，並分別在廣東道近匯翔道及柯士甸道增設分站，舊有總站則變為中途站。 大埔墟酒店 早於唐代開元年間，大步海開始有小規模的採螺取珠活動。 元代時，大步海的採珠業忽禁忽馳，元末明初一度恢復，產量稀少，後來決定停採。 沿單車徑旁的行人路走，往科學園方向行，會見到數個休憩地方，名為吐露港花園。
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晚市的煲仔飯款式也很多，有公司臘味、白鱔滑雞、窩蛋牛肉、臘腸排骨等。 這間西餐廳主打自家製手工意粉，意粉、闊條麵、千層麵，甚至有自創墨汁烏冬，即叫即煮。 除了意粉外，小店也提供全日早餐、手工薄餅、燴羊膝、羅燒蟹膏燉飯、焗田螺等菜式和小食。 這間餐廳以牛雜、牛腩粉麵為主，牛丸、牛肚、牛筋、牛沙瓜等材料都一應俱全，還特有沙茶安格斯牛肉飯，和多種特色小吃。 除了普通蒸、炸手打燒賣外，之前更推出芫荽燒賣，深受歡迎！ 芝士蛋牛腩三文治、炸雞翼雞脾、西多士等也是滋味之選。
增加空調服務後曾改用前九龍巴士64M線的Neoplan Centroliner巴士。 大埔林村的梧桐寨原名王寨，有300年歷史，保存了很多茂盛的百年老樹，村內外盛產矜貴的土沉香，但早年遭不法分子砍伐造香料，轉售圖利，僅餘無幾。 梧桐寨附近有四條瀑布，其中主瀑高約30米，位於海拔約450米，為全港最長瀑布，流水飛潟，氣勢磅礡，是有名的遠足景點。
不過，在賞花旺季，穿梭巴士要排長龍，不如試一試由大埔墟直接行入去！ 建於1907年，是英國租借新界後最早的民政大樓，專責處理新界北部的行政、土地註冊事宜，內裏有裁判司法庭。 理民府於1981年被列為法定古蹟，辦公大樓於1983年停止運作，1988至2000年期間作環境保護署大埔分處。 其後經過活化， 2002年起用作香港童軍總會新界東地區總部，命名羅定邦童軍中心，不對外開放。