大埔區位於新界東部，總面積達148平方公里，是香港第二大區，人口超過30萬。 區內不乏「上山下海」的郊遊設施，唯獨一直以來欠缺公眾泳灘，而最接近的泳灘是西貢銀線灣，距離大埔約17公里。 市民期待已久的大埔龍尾泳灘已於2021年6月23日開放給遊人享用，配合大美督現有的康樂設施，例如行山遠足、騎單車、燒烤、滑浪風帆等活動，區內的郊遊設施將更趨完備。 由於大埔一直缺乏泳灘設施，政府終回應居民訴求，於該處鋪設約5.5萬立方米的天然沙粒，令泥灘搖身一變成為人工沙灘，同時亦興建小食亭、更衣室及停車場、單車泊位等配套設施。 工程部門在沙灘盡頭的東西兩旁，各設一道逾百米長的護沙堤，以防海沙流失。
政府早於2013年開始動工在大埔龍尾發展泳灘，籌備多年的首個人工泳灘終於正式開放。 大埔龍尾泳灘長約200米，泳灘設有更衣室、淋浴設備和洗手間。 圖片授權：新假期編輯部大埔區內人口超過30萬，不乏上山下海的郊遊設施，但區內一直缺乏公眾泳灘，最接近的泳灘也要到西貢的銀線灣，距離約17公里，而這個人造沙灘絕對會成為大埔人的休閑好去處！ 土木署更形容龍尾泳灘是「日落絕美打卡點」，以及水清沙幼。 白泥生態保育農莊設有一大片草地範圍作為露營場地，環境清幽， 四周圍風景沒有高樓大廈遮擋，可看見廣闊的大自然美景。
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同樣位於大嶼山的JK 大埔龍尾灘泊車 Club，坐落於生態保育區貝澳沙灘旁邊，就在鳳凰山後，毗鄰老人山芝麻灣郊野公園。 營地採花園式設計，多部設備齊全的英式露營車置身於綠油油的草地上，綴以繽紛鮮花，自然氣息濃厚。 汀角路民生關注組主席劉志成向《我家》表示，經各方面人士多年努力，泳灘終正式開放，不但給予大埔居民多一個休憩娛樂地方，更將可帶動泳灘附近的營商環境，讓全港市民享受八仙嶺及美麗海灣景色。 大江埔汽車營地綠草如茵，地方寬敞，並分三個營區： 特色營位、大草原營區、獨立草地營區，你可把汽車駛至營地，把營帳放在車旁或車頂，活動更方便。
車中泊的活動範圍集中在汽車內，吃喝玩樂都在車上進行；而汽車露營的活動範圍則較廣，可以把汽車泊在營地，再另搭帳篷在自己的車頂或車旁。 此外，香港巴士迷會分別於2013年3月10日、2014年2月23日、2015年3月15日及2016年2月28日選址在大埔車廠舉行該年度的「巴士大集會」。 於2020年，由於新型冠狀病毒疫情嚴峻令市民減少出行，使用車需求減少；因此由九巴購置的富豪B8L 12.8米，以及龍運巴士購置而未領牌的12米富豪B8L等曾長期停放於此車廠。 車廠東面自2010年開始停泊了數部已退役的丹尼士飛鏢與丹尼士長矛，後來大量未出牌的新車進駐東面，包括富豪B9TL（AVBWU）、富豪B7RLE（AVC）和Enviro500（ATEU），數量超過100輛。 這些新車出牌後，東面便於2011年10月起擺放大埔廠所有熱狗。 稱為「巴士博士」的長牛丹拿E型（D430）於2011年8月停泊在大埔廠一段時間，至次年離開以接受改裝車身。
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營地的露營車可容納4至6人，其中觀星露營車和星際露營車在睡床附近設有星空天窗，躺下抬頭便能在郊外舒適地欣賞星空。 運輸署確認，今年接獲一個來往大美督、馬料水及大水坑的街渡渡輪服務申請，現正作出評估，包括考慮現有交通配套及公共運輸服務網絡是否足夠，該街渡渡輪服務的乘客需求、財務可行性、營運可行性及其他安全考慮等因素。 劉志成認為，坐船過程可欣賞周邊環境，也容許帶單車上船，再到大美督踩單車，「禁止不到人去（大美督），只是提供多一個方便，不應因擔心人更多而不開」，又說看見多人享用沙灘感欣慰。 陳說，在沙灘啟用前，大美督已是旅遊區，早前數天長假期，人多得如置身彌敦道。 他透露，附近相繼有民宿、咖啡店進駐，至於會否有望成功打造成港版墾丁或芭提雅，他笑著看看周邊，「（目前）看不到，但可能有機會」。 小食亭員工指假期生意不錯，但附近單車舖東主則稱天氣酷熱，加上部分市民也擔心塞車，故大美督生意較其他分店稍遜。
室內設有電爐、熱水壺，簡單的煮食用具，亦可免費借用廚具，電磁爐及煲在戶外營地燒烤或是打邊爐。 一般而言，以4人的露營車而言，租借一晚的價錢大約介乎HK$1,600至2,400不等。 部分露營車公司會在這個價錢中包含燒烤用具，有些則不然。 此外，每個營地的露營車都會有自己的特色設施，例如是供兒童玩樂的設施、休閒區、大草地等，因此大家比較時同時考慮每間露營車公司的周邊設備。 港九拯溺員工會發言人胡啟榮表示，曾有救生員在開灘前反映相關問題，但不獲處理，同時接受報章訪問時，批評當局安排失當，於清除潛在危險前便倉猝開放泳灘，加上泳灘人手不足，使救生員為照顧傷者而疲於奔命。
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和聲關注組發言人兼且落實有關構思的建築師楊雲傑指出，生態泳池設有透明玻璃分隔泳池與海洋生物，泳客可以一邊游泳，一邊欣賞水中生物，旅遊吸引力更勝人工沙灘。 2021年6月23日位於大埔既龍尾泳灘就會開放畀公眾使用，大埔龍尾泳灘長約二百米，設施包括更衣室、淋浴設備和洗手間。 泳灘的救生服務時間為四月至十月每日上午九時至下午六時；在六月至八月游泳旺季期間，星期六、日及公眾假期的救生服務時間則會延長至上午八時至下午七時。 2012年10月8日，香港自然生態論壇成員郭惠玲批評，香港政府只是諮詢了提議興建人工泳灘的大埔區議會，諮詢欠缺透明度，她希望香港政府撤回或者暫緩於同月12日截止的工程招標。
透過工程，人類與海洋生物和諧共存，亦體現可持續發展的理念。 為盡量減低對該區海洋生態帶來的影響，土拓署委託魚類專家就着海洋生態緩解措施作進一步研究及設計，例如詳細的生態調查、尋找合適的接收地等。 經細心評估，土拓署在工程展開前，把受影響的海洋生物，包括鰕虎魚、海參、海星等遷往毗鄰的汀角東。 就發展龍尾泳灘的挑戰，陳錦輝說，水質是重要的考慮因素。 泳灘的西面和東面分別有一條天然小溪蘆慈河和一條排水渠，為免兩處的排水可能對泳灘造成污染，土拓署建造明渠和箱形暗渠，把它們的出口移離泳灘，伸延至護沙堤以外。 根據環境保護署近期為泳灘進行的水質測試，水質維持在最高級別（即良好），適宜游泳活動。
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在整體設計方面，土拓署工程師陳錦輝說，泳灘的坐向考慮了沙粒受海浪牽引流動的因素。 署方收集了不同的天氣和海洋資料，例如風速、風向、潮汐、水流、海浪等，並利用電腦模型估算沙粒流動的情況，制訂防止沙粒流失的方案。 由於海浪主要來自東南方，所以把泳灘設計面向東南，讓海浪正面沖向泳灘，加上兩端各設一道護沙堤，避免沙粒從左右兩側流失。 另外，泳灘以天然海沙鋪設，經過篩選後的沙粒粗幼大小適中，讓泳客踏上沙灘時亦覺得舒服。 大埔龍尾灘泊車 市場傳出美國政府開始放行中國太陽能板進口的消息，對此中國相關企業表示，從去年第 3 季起都正常了，機構對太陽能板清關情況也持較樂觀態度。
場內亦展出多款歷史文物，如不同年代的電話、街市的公秤等，大人小朋友都別有一番體會。 雖然梅窩大家都去慣去熟唔駛我多介紹，不過全個大嶼山自駕遊，最難搵位既就係梅窩。 你一去到，本身村民既車已經泊晒上行人路，可想而知你想搵個位係有幾難。
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他表示，數月前出現交通大擠塞時，已即時要求相關部門改善，及後已經作出相應改動，除調整了燈位時間，亦加設「不准右轉」路牌，令所有車需經大尾篤進入泳灘停車場，以避免車輛爭入車場出現混亂。 事實上，今年初龍尾灘停車場外交通燈位率先啟用後，二月起已常導致該處出現大擠塞。 除該交通燈調校等候時間過長外，當泳灘停車場泊滿時，排隊車輛亦經常塞住汀角路，蘆慈田一帶居民因此需多花達30分鐘出入，居民擔心當泳灘正式開放後塞車會更為惡化。 灘面略比汀九灣狹窄而長，海邊鋪滿石塊，中間有一大截是石灘，未必適合太年幼嘅小朋友。
2013年6月5日，行政會議通過大埔龍尾人工泳灘工程，指出於2008年所進行的環境評估報告無誤導、無缺失，決定不撤銷人工泳灘工程的環境許可證。 同日，香港政府批出涉及約7,400萬港元的工程合約，預計項目於同月月中啟動工程。 環境局局長黃錦星指出，比較吐露港附近三個地區，龍尾的生態價值比較低，管海馬數目比較少，行政會議的決定已經平衡了保育和發展雙方面。 守護龍尾大聯盟對此表示非常憤怒和失望，指控同日為歷來最黑暗的世界環境日，擬定於一周內申請法律援助後提出司法覆核。 計劃包括徹底清除長200米的海岸表面上的所有生物和非生物，再鋪上47,000立方米的幼沙，工程原來預計於2008年11月展開，於2011年4月完成。 想帶毛孩一同入住露營車的話，場內另有幾部較小的寵物露營車，適合3-4人連毛孩一同入住，營地內更設有寵物游泳池、寵物公園、寵物派對房間及寵物美容服務，絕對Pet friendly。
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【A&M 大埔龍尾灘泊車 Diary】耗資約2億元，首個由政府興建嘅人工沙灘，位於大埔大尾督嘅龍尾泳灘，終於喺爭議聲中對外開放！ 沙灘全長約200米，背靠八仙嶺，面對吐露港，旁邊就係大美督同船灣淡水湖，環境真係幾靚！ 加上沙灘嘅設施齊全，除咗深得泳客喜歡，亦吸引咗海膽同水母（其實係人類出現咗喺佢哋居住嘅地方）。 耗資約2億元改建的龍尾人工泳灘，當年在「強烈民意支持」下落實興建，開灘不足一個月，已吸引不少「回頭客」。
- 全新的公眾停車場亦已於去年底開放，可供70輛私家車停泊及100多輛單車停泊，平日收費只與咪錶位相若，夜泊更抵。
- 全館約4000呎，分別有污糟貓天地、遊戲穿梭城、木頭變身室、遊戲發明室、幼兒木玩閣及玩具圖書館6大區域，適合幼兒至兒童不同階段的小朋友遊玩。
- 另外酒店旁邊就是黃金海岸沙灘，沙灘金黃乾淨，遊客不多，十分寧靜。
- 由主樓、飯堂大樓及職員宿舍三所建築組成，中央位置有一片開揚的草坪。
三星灣泳灘是一個隱世少人泳灘，需靠私人街渡來往，泳灘靜恬環境、水清沙細，加上有燒烤爐及康樂設施，十分完善。 大埔海濱公園是香港最大的公共公園，設有多個兒童遊樂場、模型船水池等，也有巨型花海，可觀賞如雀尾花、矮牽牛、金苞花、一串紅、百日菊等花卉。 大家可以在大草地上放風箏，餓了也可坐下來野餐，這樣就可以玩足一整天。 要去梅窩瀑布有兩個行法，比較舒服既行法就係由梅窩街市嗰邊，沿白銀鄉方向行，呢度沿路都係平路。
大埔龍尾灘泊車: 三億年歷史岩層 大埔龍尾看古到今
選擇露營車和營地時，大家可先考慮自己希望靠山還是靠海，究竟是希望在山下享受青山綠草的風景，還是希望在海邊順道進行水上活動？ 除此之外，不同營地和露營車各有賣點，大家可先參考以下的露營車推薦及其營地介紹。 大埔龍尾灘泊車 目前暫無相關優惠，大家可不時留意經旅遊平台Klook或kkday預訂，會不會有經App訂購露營車的優惠碼。 大美督成港人疫情下郊游熱點，每逢假日小巴站的排隊人龍、汀角路的車龍成常態，隨區內龍尾泳灘啟用，有當區居民大呻揸車、泊車、搭車都甚艱難。 2021年6月龍尾灘啟用前夕，環境保護署公布自當年1月至6月進行了22次最新等級評定結果評估，數據顯示龍尾泳灘水質優良，全部維持在最高等級，即「良好」（一級），適宜游泳活動。 2012年12月12日，民政事務局局長曾德成表示龍尾泳灘於9月至11月的水質評級是「一般」，比較4月至9月有所改善。
營地還有其他風格的露營車，如民族風寵物露營車、摩洛哥寵物露營車。 每輛露營車都有開放式休息區，大家可在外面用餐聊天，裡面還有冷熱水淋浴間和衛生間。 根據運輸署觀察，調整燈號後鄰近泳灘的汀角路交通運作大致暢順。 大埔龍尾泳灘長約200米，設有更衣室、淋浴設備和洗手間。 大埔龍尾泳灘是全港首個由政府興建的人工泳灘，長約200米，共鋪設約5.5萬立方米的天然沙粒，在沙灘盡頭的東西兩旁各設一道逾百米長的護沙堤，以防海沙流失，而西面的護沙堤更可遠眺整個八仙嶺及泳灘，影相超靚。 不過，為改善道路與泳灘的聯繋，建築署特別把泳灘服務大樓的男女更衣室、淋浴設施等分成數個較小的建築物，分別建於一條平緩的斜路上，遊人只要沿斜路而行，就能從汀角路順道走進更衣室、淋浴間，然後到達泳灘。
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港版「芭堤雅」、「墾丁」漸見雛形，有村長透露有民宿、咖啡店相繼進駐，加上大美督本來已是旅遊區，或有機會願景成真，但認為先要解決人多車多問題，如擴闊汀角路、增設水上交通。 運輸署確認，今年接獲一個來往大美督、馬料水及大水坑的街渡服務申請，現正評估。 龍尾泳灘救生服務時間為4月至10月早上9時至下午6時；6月至8月游泳旺季，星期六、日及公眾假期的救生服務時間為上午8時至下午7時。 2015年2月8日，守護龍尾大聯盟宣布成員何來獲得法律援助署批准法律援助，上訴要求環境保護署署長及行政長官會同行政會議吊銷龍尾人工泳灘工程之環境許可證，案件於2016年2月23日至24日審理。
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等待已久，大埔龍尾泳灘今年6月23日起開放，成為大埔區內首個公眾泳灘。 大埔龍尾泳灘長約200米，舗設約55,000立方米的天然沙粒，是本地首個由政府興建的人工泳灘。 泳灘設備了更衣室、淋浴設備和洗手間，東西兩端各設過百米的護沙堤作保護，在西面的護沙堤更可以遠眺八仙嶺和泳灘。
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此外，香港政府會將有價值的海洋生物遷移到和龍尾生態環境接近的汀角東。 至於一直反對計劃的香港自然生態論壇發言人黃志俊表示，他們會聯繫其他團體繼續阻止工程，可能會有萬人集會「保衛」龍尾。 香港地貌岩石保育協會主席吳振揚則對此表示感到無奈，他會繼續監察工程對鄰近水質的影響及日後沙灘沙粒流失的情況。 大美督向來是踏單車和玩水上活動的熱門地點，大埔龍尾泳灘上月開放予公眾使用，為附近居民和遊客增添多一個休閒娛樂的好去處。
大埔龍尾灘泊車: 大埔居民批龍尾泳灘「冇建設」、「屎水都有人去游？」
如果你也嚮往穿梭於城市和郊區之間的生活，想改裝車輛，記住問清楚汽車公司和看清楚道路交通規例，有的改裝更需要向運輸署作出改動申請，以確保不影響行車和道路安全。 雖然露營車是車，但不代表有車牌便能在香港道路駕駛露營車。 運輸署在2016年答覆立法會議員的答覆時曾提到，本港沒有營車根據《道路交通條例》領有相關車輛牌照，而擺放在個別地點的出租露營車不可在道路上行駛，亦不受《道路交通條例》規管。 PARK Nature位於元朗錦田雞公山下的平地營區，總面積約8,700m²。 大家在那裡露營時，可送順道遊覽雞公嶺，欣賞日落之餘，又可到訪南生圍濕地和濕地公園，適合一家大細去親親大自然。
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大埔居民莫女士四日內兩度到訪，自駕遊車程僅5分鐘，「區內有個沙灘較方便，起碼熱天想要去游泳，不用開車去好遠。如果去大浪灣，要預兩小時」。 沙田居民梁小姐認為，該泳灘水清又有魚，設施乾淨，附近用膳選擇也多，但要避開人流高峰期。 大埔龍尾灘泊車 有新界原居民表示，龍尾原來就是一個沙灘，只是香港政府從前進行了工程，搬運石頭過來使之變成石灘，因此不能夠再在此游泳，故此希望此處能夠回復原貌。 又表示，現時每週有數百人到龍尾觀賞海洋生物，破壞性比較興建人工沙灘更大。 2012年10月22日，環境局局長黃錦星表示，對於是否決定興建龍尾人工泳灘項目，香港政府正在聆聽各方意見，例如水質、生態保育及使用情況等問題，及相關人員正在搜集數據分析，將會在不久的將來交代事件。
大埔龍尾灘泊車: 甚麼是車中泊 / 汽車露營？有甚麼分別？
前往龍尾泳灘，可以在港鐵大埔墟站乘 75K、275R 巴士或 20C 綠色專線小巴到蘆慈田站下車，再步行數分鐘便可到達泳，這裏也有約70輛私家車和100個單車停泊位的公眾停車場，方便自駕人士泊車。 大埔區議會支持在龍尾發展人工沙灘，沙田區議會和北區區議會亦表示支持。 對於日後水質未必適合游泳的爭議，支持人士指出水質經過提升渠道接駁率以改善水質。 而泳灘開放後，環境保護署亦會進行水質監測，確保水質適合游泳。 大埔區議會民建聯區議員譚榮勳表示，過去4屆的區議會都沒有區議員提出反對，泛民主派、建制派及鄉議局功能界別人士都同意興建沙灘，甚至有泛民主派區議員主動建議以公私營合作模式發展。 譚榮勳又表示，大埔區有強烈民意支持興建人工沙灘，他希望日後龍尾可以發展成功尤如台灣墾丁一樣有旅遊配套，可以振興到該區經濟。
黃金沙灘是香港首個完全人工泳灘，全長545米，是屯門最大的泳灘。 黃金泳灘的沙質幼細，適合小朋友玩耍；泳灘上又設有沙灘排球場，經常會看到運動只在這打排球作樂。 此外，泳灘毗鄰青山灣畔，踏入黃昏時分在此觀賞日落十分美麗浪漫。
大埔龍尾灘泊車: 露營車推介｜6.屯門露營車：稻場 Art Farm
2012年10月25日，香港政府宣布將會按照原訂計劃，在龍尾灘興建人工泳灘。 環境局副局長陸恭蕙表示，大埔區居民有強烈要求興建泳灘，。 康樂及文化事務署署長馮程淑儀表示，大埔沒有海灘，香港政府於10多年前已經決定於龍尾建人工海灘以配合大尾篤的康樂設施，此項目亦經過大埔區議會達14次的討論，為區內優先推行的項目。 對於水質爭議，香港政府表示有信心於完成排污工程後，龍尾一帶的水質會有改善。 另外，漁農自然護理署助理署長沈振雄根據文獻指出，有環境保護團體人士於該處尋找到的管海馬屬於香港水域中度常見生物，在海下、大尾督、塔門、赤洲、吉澳、橋咀及滘西等地都會見到，而且龍尾並非管海馬的主要棲息地。
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他指出，隨著愈來愈多居民接駁至公共污水網絡，龍尾一帶的水質於最近已經有明顯的改善。 環境保護署自2000年起監測龍尾的水質，定時收集海水中的大腸桿菌含量，以監察和評估龍尾的水質變化及趨勢。 根據環境保護署資料顯示，以每百毫升大腸桿菌含量作標準，於2011年泳季，龍尾的水質被評為「欠佳」，趨勢一度顯示為「極差」。 2013年2月4日起，環境保護署每月公布龍尾灘的每周水質等級。 龍尾水質於2013年1月份5次採樣中，按照泳灘水質均被評為二級（一般），相比於2010年以來大部分時間為三級的情況，水質呈現改善趨勢。
為騰空更多停泊位置，部份原本停泊在大埔車廠熱狗，連同來自沙田車廠的熱狗，在10月一併放置在大埔車廠外的大福街公共運輸交匯處，吸引不少巴士迷前往大埔車廠拍攝。 因應火炭車廠停止運作以及關閉，於鄰近的大發街設立停車場（大發廠）作為泊車之用。 嚴格來說，在車長管理方面而言，大埔車廠只是一個車場，大埔區早更或特別更車長須於指定時間前到達上水車廠派更部簽到（拍卡），再直接乘搭員工接送車到大埔車廠取車。