大帽山道由荃錦坳往大帽山頂，大帽山頂的雷達站以前亦為英軍的軍事設施。 迴歸之後才容許民用，更改用途為天文台的氣象雷達站。 大帽山道為設有避車處又陡斜的單線雙程路，在潮濕的日子有機會被濃霧包圍，視線只及車前數米，駕駛時務必認清道路中央的白線。 荃錦公路因陡斜又蜿蜒多彎而聞名，對駕駛技術的要求比較高。 [3-4]，比第二高的山峯鳳凰山（934米）高23米。 大帽山處於新界的中部，其附近範圍被劃入大帽山郊野公園之內。
看畢日出，不妨在石澳一日遊，充實地過一整天。 位於馬鞍山郊野公園內的昂平，不單可欣賞到西貢海峽宜人景色，亦是觀賞日出的熱門地點，以往元旦很多人會於除夕倒數後前露營，等待欣賞日出。 日出之時，在陽光的映照下，大金鐘和馬鞍山的山野會散發出紅紅的色彩。 大帽山發射站 整個昂平高原配合西貢內海和大大小小的島嶼作為前景，使畫面內容更加豐富。
大帽山發射站: 郊遊設施
行麥徑的泥石路上山，同行馬路的感覺差好遠，咁先喺行山嘛，行麥徑去禾塘崗有景睇，唔似行馬路咁悶，山路多樓梯，但有平地位回氣，慢慢行就行得晒。 公眾停車場係下一個 check point，車場外有幾棵鐘花櫻桃樹，紅花盛開極搶眼。 穿過車場綠色小屋旁閘口上望，同波波的距離好似好近，查實仲有一段迂迴曲折的馬路喺中間。 一路行，睇住山景不斷變，雖然有藍天白雲，不過景色有啲濛。 大帽山主要由火山岩組成，喺山谷亦有唔少沉積岩。 山坡嘅上半部露出山脊，亦有一啲石澗由高地流到山谷。
吃過飯後，若還有精力，可選擇在附近逛逛，那裏有不少農田，你更可在那裏買一些新鮮的蔬菜回家。 沿着大帽山道走，約五分鐘就到達大帽山郊野公園附設的扶輪公園，適合傷健人士使用。 另外，在附近亦設有全港唯一一條遠足研習徑。 遠足研習徑全長約一公里，路勢平坦，最特別的是沿途設有說明牌及站點，故十分適合遠足初哥從中學習及實踐遠足應注意的事項。 4、到中國香港乘坐交通工具，八達通最方便。
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從扶輪公園沿馬路上山，視野開揚，全港景色盡收眼底，可以遠望到九龍獅子山、大埔八山嶺，以及船灣淡水湖一帶。 飛鵝山是九龍半島最高峰，四圍沒有阻隔，山頂的觀景台能望到東面牛尾海一帶，日出時，會看到從滘西洲、吊鐘洲、伙頭墳洲等島嶼後升起的晨光，平時蔚南的西貢海域都被染成一片金光。 【Now 大帽山發射站 Sports】葡萄牙球王基斯坦奴朗拿度極度注意私隱，要求所有員工簽署一份超過70年的保密協議。 基斯坦奴朗拿度（Cristiano Ronaldo）的團隊龐大，1月加盟艾拿素後便於四季酒店租下了17個房間。 他的其中一位保鑣是前MMA選手Goncalo Salgado，另外2人則曾在阿富汗擔任特種部隊。 德國《Der Spiegel》爆料，C朗要求所有員工簽署一份超過70年的保密協議，不能夠洩露任何有關C朗私生活的事，直至C朗或家人去世的70年後。
另外，你可能會發現，愈接近山頂，高大的樹木就愈少。 事實上，大帽山因地勢較高，所以較適合矮小的灌木生長。 但即使如此，這裏的物種也很豐富，不少生物都愛在這裏繁殖，如蝴蝶、蛇類及不同種類的鳥。 我們匆匆一行都看到了畫眉、八哥、麻雀、及一大群飛起的中國寶寶（正名為白頭鵯）。 一直走着，耳邊亦響起了畫眉、鷹鵑與灰頭鷦鶯的獨特叫鳴。
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08年6月下旬：新屋還是繼續興建，且有越建越高之勢，另發現現有小屋之上多了類似天線的物體，未知是不是ATV的新天線。 原先公佈於六月底啟用飛鵝山發射站的某電視台，如果要兌現承諾，看來不用原有小屋設備也不行了；但如果可以使用現有設備，其實可以早一些安排。 川龍有著名的茶樓，正好為走了數小時路的遠足人士提供體力補充。 沿着原路下山，回到一個管理員的站崗後就可看到路牌指示往川龍。
而根據《駐軍法》第10條，香港特別行政區政府應當支持香港駐軍履行防務職責。 這條路線是往大帽山的熱門路線，沿途可以遠眺青衣海峽，更有大草地可供遊人休息或野餐，在大帽山山頂閘口再往上就是大帽山山頂，如果遇上日落時刻更可以欣賞夕陽。 在山頂亦有一大片芒草和貓尾草，但這些和大東山品種不一樣，比較黑而稀疏，但都十分有特色。
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行政規劃中分別屬於荃灣區、元朗區和大埔區。 大帽山上多條山脊均有名稱，加上山體偏高，山脊線的平均高度都在海拔六、七百米或以上。 【大帽山】一文看清大帽山日出、雲海、結霜必知事項，包括大帽山日出時間、登頂懶人方法等。 首先，大帽山是香港最高的山峰，海拔957米，位於新界中部，被劃入大帽山郊野公園和城門郊野公園之內。
由五塊田出發，行約30至45分鐘便到達山腰觀日出地點。 另外，與山腰相距20分鐘路程的山頂可以觀日落及觀星。 在釣魚翁郊遊徑尾段部份，東臨布袋澳是拍攝日出的極佳位置。 交通方法：乘搭 51 號巴士至大帽山郊野公園，步行上山時間約 1.5 小時。 自行駕車／乘搭的士至大帽山扶輪公園到半山閘口位前下車，步行上山時間約 1 小時。 大帽山高達957米，是香港最高的山，登上山項可俯瞰元朗和八鄉平原全景，更可遠眺蛇口及深圳。
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山坡的上半部露出山脊，亦有一些石澗由高地流到山谷。 一年四季日出時間都會有所不同，好像夏天會大約在清晨5點半左右日出，而冬天會較遲日出，詳細日出日期可以在內文看到。 一年四季的日出時間都會有所不同，好像夏天會大約在清晨5點半左右日出，而冬天會較遲日出，詳細日出時間可以在內文看到。
有多種稀有香港原生植物生長於大帽山，包括葛量洪茶、山櫻花樹、香港金線蘭、穗花杉等等。 現時一些山坡上仍可看到梯田的痕跡，這些梯田據1859年的倫敦新聞畫報記述在當時已經荒廢。 因此冬季時有結冰或霜凍現象，甚至會間中出現凍雨、霰、雨夾雪及輕微降雪的冬季特殊天氣現象。
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全年亦有103天處於寒冷天氣（最低氣溫低於12.0度）狀態，乃全港之冠。 另全年平均相對濕度亦高達百分之89，尤其每年三、四月霧氣最濃。 而大帽山的極端最高溫為29.4度; 極端最低温為零下6.7度。 09年5月中旬：這天沒有上次的濃霧，建築物清楚易見。 見到所有的棚架已不復存在，連帶發射站旁邊的工作平台也拆除，遺下了一堆建築廢料。 但塔架頂部還未安裝天線，塔架與建築物之間未見有任何引線，故相信發射站仍未運作。
- 這裡也可看日出、日落及觀星，濕度較高的時候更有機會看到雲海日出，但亦有可能食白果而回。
- 再沿著如髮夾彎的路段走45分鐘，就會到達是次旅程的重點景點「天氣雷達站」，這是香港天文台於1999年設立的天氣雷達，而在這裡的景觀最為開闊。
- 大帽山是徒步愛好者的心頭好，山頂有許多蜿蜒的小徑盤繞，同時也是觀賞日出日落的好去處。
- 每逢冬季，市區氣溫驟降到近乎6至8度的日子，就會有不少市民在凌晨到大帽山，希望一睹香港鮮見的結霜景觀。
保安局亦重申大帽山頂雷達站不屬軍事用地，是香港特區政府的土地，並承認該地「用於設置不同機構的通訊裝置，包括用作防務用途」。 先談路 ，除可沿油柑頭村引水道騎至荃錦公路，也可經元朗大棠、田夫仔的路 來到大帽山郊野公園入口處。 至於裝備方面，能調校波段的公路單車或爬山單車便最合適，不過車身最好配備前後車燈，方便日落入黑後下山也能保障安全。 此外，除穿上單車衫褲及佩戴太陽鏡外，最好多預備一件風衣，全因山頂氣溫相對較低，加上飆車下山風速頗大，風衣在這個時候便會大派用場。 最後當然是先行多作攀坡訓練，自覺具備足夠體能及「腳力」才作出挑戰，也不用堅持「一踩到頂」的心態，若然感到力有不逮，推車而行也不是甚麼大不了的事情，最重要還是量力而為。
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亦由於我們不想太HARDSELL和賣廣告，一直以來極少接鱔稿JOB。 大帽山雷達陣地建築外牆於2021年1月新增了紅色簡體字宣傳標語「听党话 跟党走」，「法纪严 风气正」，路面一道石壆有黃色字「忠诚坚毅」。 後來又增添了「能打仗 打胜仗」6個字，是時任中共中央總書記兼中共中央軍委主席習近平在2020年12月中共中央軍委軍事訓練會議中下達的指示。 本港過去幾年曾經出現多宗駭人聽聞的凶宅，其中一宗為轟動一時的布九龍灣德福花園「五屍命案」，該宗謀殺案發生於1998年，5名女性因飲用混合礦泉水及山埃的符水，集體毒發身亡。 警方其後破案，兇手是一名風水師，兇手行兇後更把單位佈置成自殺假象，並掠去130萬元。 機槍堡是二戰時遺留下來的軍事遺跡，因為大潭灣與鶴咀一帶都是戰時英軍的軍事用地，後來日軍發動太平洋戰爭入侵香港島，英軍退守至赤柱一帶防守，大潭廢堡因而荒廢。
在香港騎單車，大帽山算得上是高階的路 ，有心前來挑戰，事前最好要有一定準備，當中更有數點值得特別留意。 如果這電視台要兌現承諾，勢要倚靠現有的小屋及天線方可；但如果可以使用現有設備，其實電視台可以早一些安排，無須等到六月底。 有電視台曾公佈其青山發射站的啟用日期為六月底，假設要用一個星期「裝機試野」，小屋就有必要在6月23日完成。 但這天距離六月底只有大約兩個多星期，照進度來看，似乎不可能了。 這次見到發射站內有一個個的大木箱，雖然很多木箱的標籤被故意撕走，但從其餘的標籤得知，部份應該是某法國公司的圓鼓形天線。
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到達山頂就可以欣賞青馬大橋、大嶼山、荃灣、部分九龍半島和香港島等景色。 最後就可以原路回程到入口，乘坐51號巴士離開。 大帽山郊野公園的範圍包括荃錦公路以東，城門郊野公園以西及以北的山嶺，東起大埔□，南沿林村谷，包括大帽山的主要山嶺，佔地1,640公頃。
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其實牠們十分馴良，只要你不騷擾牠們，就不會有問題。 大帽山郊野公園位於新界中部，就在大欖郊野公園的東面，面積約一千四百四十公頃。 大帽山是香港境內最高峰──達九百五十七米。 然而，要登上這個高峰其實也不太難，只要從荃灣地鐵站乘坐巴士，就可到達位於山腰的郊野公園入口。
大帽山發射站: 香港大帽山行山记
遇上雲霧聚合時，入目的景色雖不能太遠，卻另有一番騰雲駕霧的感覺。 登山除了步行，還能直接駕車登頂，簡單輕鬆。 沿大帽山山道自駕，車窗外草坡不斷，沿途竟恍如置身外國。 猶他州法明頓警方星期三發布了這段來自五名警員的隨身攝像機鏡頭畫面，該鏡頭記錄了三月一日在一次交通攔截中殺死 25歲男子Chase Allan。 交通：去程於西灣河地鐵站乘搭14號巴士，或於柴灣地鐵站乘搭16M小巴，於美國會所站下車；回程於美國會所站乘搭14號巴士或16M小巴回到港島各區。 探射燈台同樣是軍事遺跡，於二戰時期協助機槍堡射擊，不過亦早已荒廢。
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根據《駐軍法》第10條，香港特別行政區政府應當支持香港駐軍履行防務職責。 局方亦指，回歸以來，香港駐軍一直嚴格按照《基本法》及《駐軍法》在香港履行防務職責。 大帽山發射站 大帽山連接不少行山路線，包括麥理浩徑七、八段； 甲龍林徑至大㰖涌水塘； 也可從大埔梧桐寨經四方山到達。 位於清水灣半島的田下山，高273米，是入門級的觀看日出景點，也可以同時俯瞰整個布袋澳。
至於雷達站為何會出現簡體字標語，香港保安局指出，雷達站不屬於軍事用地，而是香港特區政府土地，用於設置不同機構的通訊裝置，包括「防務用途」。 至於「防務用途」為何種用途，保安局則不願多談。 至今日（9日），保安局再次回覆大帽山頂一帶的用途時，首次承認雷達站其中一個用途為防務之用。