大旗嶺村範圍相當廣濶，現時部份土地改建成大廈住宅，村路縱橫連貫，當中仍然保留多間民初建成的住宅，從建築裝飾可見四邑及客家建築特色。 現今社會追求「人人平等」，但對於在元朗「尚悅」、「蝶翠峰」這些相繼落成的私人住宅群之中，隱藏着的這一條有70多年歷史的非原居民村——大旗嶺村，村民又何嘗有「平等」二字？ 因為政府發展欠規劃，這條曾經盛極一時的村落，現時被高樓大廈重重包圍，慢慢被蠶食、萎縮。
單是九龍城區便有多達30個項目共10,375伙，乃全港18個分區中選擇最多的一區，其中啟德除上述跑道區外，另有3個項目，帶動整體啟德供應有多達7,561伙。 另外同區較矚目的還有何文田，共有8個項目涉及1,707伙，當中以何文田站1期的918伙最多。 首先九龍區，利嘉閣料2022年潛在可售私宅項目共42個，單位總數達15,121伙，以項目計為三區之冠，項目數佔今年全港整體項目達40%。 主要受惠啟德跑道區相繼有多達10個項目(包括拆細的項目)有機會應市，合共已提供5,945伙，一條跑道已佔了全九龍39%的潛在供應。 鐵路站上蓋項目仍然是今年最大焦點，涉及6個站，共有11個項目遍及港九新界合共提供11,669伙，佔全港總伙數達34.3%；至於啟德跑道區今年將有10個項目提供5,945伙，為市區最矚目的潛在新盤。
大旗嶺新路: 元朗行人隧道群
大旗嶺村148號，是靠鳳麒路燒烤場一面的古老青磚大屋，屋前懸有一幅木對聯「山川聚秀、奎壁聯輝」，大約是四幢古屋的建築群。 大旗嶺新路 大旗嶺村186、188號位於尚悅前，建築物在1931年或以前由深圳布吉李氏所建，後來他前往巴西聖保羅經營一家中國餐館。 屋宇至2002 年前一直有人居住，直至2002年後一直空置。 據古蹟辦記錄，大屋屬於林彪庭的祖母所建，府宅座東向西，與其他向北的座向不同。 宅前的水井曾經是大旗嶺村的主要食水來源之一，直至1980年代政府在村裡鋪設公共水管後才停用。
於 2023 年 4 月 3 日起屯門區區內的土地管制、契約執行及寮屋管制工作將由新組成的土地執管隊統一處理。 於 2023 年 4 月 3 日起大埔區區內的土地管制、契約執行及寮屋管制工作將由新組成的土地執管隊統一處理。 由 大樹下東路（近大旗嶺） 經大樹下東路，塘頭埔迴旋處，大樹下東路，大樹下西路，大棠路，教育路，馬田路，馬棠路，大樹下東路，朗河路迴旋處，大樹下西路與大樹下東路。
大旗嶺新路: 按地區分： 九龍區
新地已積極部署推售NOVO LAND第2期，料2B期搶先登場，有機會短期內開放示範單位及開價，有望成為今年發價單的頭炮全新盤。 目前政府已表明意向，屬意透過收回及清理上述8個選址的土地發展公營房屋，並即將就此展開工程可行性研究，換言之有關研究範圍內的私人土地，將不符合政府即將推出的土地共享先導計劃參與資格。 大旗嶺新路 此外，地政總署暫時不會處理研究範圍內，私人土地業主提出的契約修訂(包括換地)申請。 大旗嶺新路 元朗大旗嶺公營房屋項目位於元朗新市鎮的東南面，元朗公路和大旗嶺路以北，及十八鄉交匯處以西，佔地約一點八公頃，總地積比率為六點七倍，料可興建約二千三百個公營房屋單位，容納約六千四百四十人，預計二○三一年竣工。 香港近海具天然海港，上世紀初遠赴異鄉謀生華僑只想回歸唐山，可未必回去路途遙遠兼盜賊眾多的台山、開平、梅縣、清遠、五華等四邑、客家地區，在過去太平盛世兼土地供應充裕的元朗大旗嶺置地，按照旅居外國之建築風格建起小洋房，安居樂業。
子養書室（大旗嶺 號）：1920年代初建成，於日佔時期前曾用作該村及馬田村的子弟的舊式學府，後來停辦並於1970至80年代改為幼稚園。 該書室亦為祖籍台山的梁氏族人的祠堂，於2010年1月獲確定為三級歷史建築。 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB148，營辦商原申請加價13.6%，運輸署最終批准加幅為9.1%。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 2014年6月23日：早上十一時許，一輛往崇山新村方向的豐田Coaster在元朗谷亭街近水車館街撞倒一名老翁，受傷送院。
大旗嶺新路: 大旗嶺西洋風
項目單位間隔涵蓋1房及2房戶，1房戶實用面積由約200到250平方呎，而2房戶則介乎約400至500平方呎。 大旗嶺新路 2019年，村內的嶺文學校在毫無事前諮詢下被政府拍賣出售，並將這塊無車路到達的蚊型地皮興建成另一幢「插針式」多層住宅，惹來該村居民批評政府漠視他們意見，又指將學校地皮放售對當年捐款興建該校的一眾善眾人翁而言「並不公道」。 馮氏祖屋（大旗嶺45及46號）：由祖籍台山的加拿大歸僑馮延瑤在大旗嶺仁慶里所建的兩幢相鄰大宅，建於1926年，45號是屬於馮如山祖，46號則屬於馮延瓚祖。 大宅具有中西合壁的建築風格，外牆用青磚砌成，又有西式騎樓和其他復古設計元素。
在區議會選區劃分上，大旗嶺於2019年選舉中為十八鄉中選區的一部份。 新界專綫小巴路線73，由恆津有限公司（客運營業證編號5426C）營辦，來往朗屏站與崇山新村，途經福康街（→）、蝶翠峰、大旗嶺及塘頭埔村。 公路橋下有數條行人隧道，方便鄰近楊屋村、港頭村、崇正新村、深涌村等居民出入，是通往雞地及元朗市的主要通道。 NS214, NS212 隧道連接港頭村通往雞地，隧道內砌上橙色橫間，隧道兩端以深色三角形作為修飾，如果乘單車駛過，幾條橫間會產生了一種時光流動效果，不過這種設計好悶氣，品味欠奉。 NS243, NS248 這兩條隧道位於元朗公路 (小商新村段) 範圍內，而另一條 NS247 則在南生圍路內，這幾條隧道以藍色和綠色磁磚砌成青山藍天的圖案，令人想起任天堂孖寶兄弟的卡通背景，下次任天堂做宣傳，可以找 Super Mario 在隧道內拍廣告。
大旗嶺新路: 大旗嶺
而 NS248 是元朗著名古蹟蔭華廬 (小商路) 通往元朗五和的隧道，也是博愛醫院與西鐵站之間的捷徑。 在博愛醫院交匯處下，一個迴旋處就產生 4 段行人隧道，是元朗市通往坳頭的主要行人通道，隧道牆身砌上齊整的 monogram 飾紋，由對稱 CC 字和＋－圖案組成，有點似Gucci的招牌 monogram 圖案。 上月僅得1個項目新增申請售樓紙，位於太子道西296號，命名為隆敍，提供45伙，對比去年12月合共有6盤申請涉及1513伙，大跌95%。 待批售樓紙單位亦由12月份的21568伙，減少至上月的19843伙，按月減少8%。
在我的舊文章中介紹過，這段路環境幽美，我稱它為「元朗東後花園」。 由小商新村開始跑，可以欣賞到元朗區各行人隧道內的主題裝飾，有如童話故事般上山下海，一次過藍天青山、愛之隧道、花海平原、海底漁樂幾種經歷。 美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，隨着獲批預售樓花上升，帶動目前累積已批出預售樓花但尚未發售新盤的單位總數升至近1.4萬伙高水平，現時內地及香港全面通關，市場回暖，相信發展商將加快推盤步伐，並優先部署推售以上項目。 建造一棟住宅樓（總建築面積為 5,500 平方米），包括 1 層入口大廳、公共區域和 11 層住宅樓層以及所有建築工程、裝修工程、景觀美化工程。 議員柯創盛直斥如今公屋輪候冊大排長龍，居於劏房等不適切住房的市民正身處水深火熱環境，惟港府以棕地發展建屋卻需時逾10年以上，屬「遠水不能救近火」，建議當局減省行政程序及安排部分工程同步進行，進一步加快單位落成的效率。 規劃署期望約用6年時間將「生地」變成「熟地」，即完成工程可行性研究、詳細設計、改劃、收地、清拆、土地除污及平整工程，以將土地交付房屋署興建公營房屋，並爭取將部分單位落成的時間壓縮，至由工程可行性研究起計大約10年內，以增加短中期供應。
大旗嶺新路: 項目景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
於二零一九年三月，本集團成功投得香港元朗大旗嶺丈量約份第116約地段第5382號大旗嶺266號的地皮。 規劃署、土木工程署及房署近日向元朗區議會提交多份文件，涉及沙埔、十八鄉、大旗嶺和十八鄉路四個公營房屋發展項目，預計可提供近2.4萬伙單位。 沙埔、十八鄉、大旗嶺三個項目為棕地群，須改劃用途，元朗區議會將於今日（25日）討論有關事宜。
早上9時許，一輛中型貨車在大旗嶺路與大樹下東路交界，撞到一名75歲男子，他受傷昏迷，送往博愛醫院後證實死亡。 大旗嶺路介乎大樹下西路與大棠路之間的一段東行線將會暫時封閉，禁止所有車輛行駛。 大旗嶺路介乎大樹下西路與大棠路之間的一段西行線將會暫時封閉，禁止所有車輛行駛。 最後一段是 NS185, NS186 朗天路與青山公路(屏山段) 交界的行人隧道，其實跑遊時經過很多遍，卻從來沒有留意到隧道內的裝飾。
大旗嶺新路: 大旗嶺項目成交趨勢
走到綠色隧道的另一傍，會看到一條單車徑，如果你是來元朗一天遊，租一輛單車繞著元朗走個大圈，也是個不錯的選擇。 大樹下東路被河道一分為二，北面路段北起馬棠路，南訖朗河路，屬單向南行道路，而對面的大樹下西路則作對應的單向北行道路。 所有南行車輛均須途經大旗嶺對出一段大樹下西路方可返回大樹下東路南面路段。 以最高可建樓面面積為42,157平方呎計算，每呎樓面呎價為4,977元。
現時恆津旗下新界73、74及74A線合共使用19輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括16輛16座位小巴及3輛19座位小巴。 銅鑼灣避風塘燈塔算是一個非常隠世的觀賞日落地點，雖然非常容易到達，但又不算是十分熱門。 銅鑼灣避風塘燈塔景觀開揚，就如走出維港一樣，在海中心看日落，夏天到來，不想為日落而走上山弄得一身汗，銅鑼灣避風塘絕對是一個絕佳的休閒好去處。 整條隧道其實不長，不過特別的顏色的確有令它成為一個打卡熱點的原因，離開可走回十字路口乘小巴到朗屏港鐵站。
大旗嶺新路: 大旗嶺路
新界2022年潛在供應項目有30個，涉及單位總數達15,128伙，當中焦點落在元朗及西貢區，兩區合計已有10,739伙，佔全港比例逾三成(31.5%)。 當中，元朗區主要受惠3個分別逾千伙的大型項目支撐，其中包括今年伙數次多的單一大盤─天水圍天榮站上蓋項目的1,929伙，其次為西鐵錦上路站餘下期數的1,485伙，帶動整個元朗共11個項目合共提供7,503個單位，成為全港潛在供應量第二多的分區。 【新盤2022】2021年香港隨著新常態逐步放緩，住宅市場表現及買賣登記金額都有上升。 利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，2021年一手私宅市場於發展商積極推盤下，全年共錄得近1.75萬宗一手私宅買賣登記，除按年大升17%外，更為過去4年的次高水平。
- 公路橋下有數條行人隧道，方便鄰近楊屋村、港頭村、崇正新村、深涌村等居民出入，是通往雞地及元朗市的主要通道。
- 最後一段是 NS185, NS186 朗天路與青山公路(屏山段) 交界的行人隧道，其實跑遊時經過很多遍，卻從來沒有留意到隧道內的裝飾。
- NS214, NS212 隧道連接港頭村通往雞地，隧道內砌上橙色橫間，隧道兩端以深色三角形作為修飾，如果乘單車駛過，幾條橫間會產生了一種時光流動效果，不過這種設計好悶氣，品味欠奉。
- 記得一年前跑遊至欖裕路 NS209 行人隧道，就是被這條行人隧道盡頭的光影吸引著，心血來潮跑入去探究，原來另一端是一條開揚的欖口村，感覺像陶淵明之桃花源記：「橋有小口，彷彿若有光，便舍跑道，從口入。復行數十步，豁然開朗。土地平曠，屋舍儼然。有良田、村屋、門樓」。
大旗嶺項目位於大旗嶺266號，提供112伙，包括89伙1房戶及23伙2房戶，其中1房面積約264至302方呎；2房單位面積約449至486方呎，項目預計2024年12月底落成入伙。 麗新發展高級副總裁潘銳民回應時表示，兩盤已批出售樓紙，預計有機會上半年推售，至於先推出項目仍有待落實，樓市在疫情緩和及通關消息帶動，對樓市有正面幫助，預計樓市將「先量後價」，預期下半年樓價升幅會較明顯。 據了解，NOVO LAND加快銷售部署，市場消息稱，發展商密密會晤代理商議推盤事宜，項目有機會於周內開放示範單位，料首張價單將隨後發出，項目共提供729伙，設有多元化戶型，主打1房及2房間隔，佔項目近90%，餘下為3房戶型及特色戶。 新地上周已預先公布NOVO LAND第2期已獲批售樓紙，項目分兩期發展，其中第2A期共提供929伙，第2B期則提供729伙，合共提供1658伙。
大旗嶺新路: 元朗區
8組棕地群以元朗為最多，佔其中5組，包括屏山北(朗天路以東及庸園路以西)、十八鄉(朗河路以東近十八鄉交匯處)、大旗嶺(大旗嶺路以北)、沙埔(新潭路以東)、屏山南(丹桂村路以南)。 其餘棕地群則分別為屯門泥圍(黃崗圍路以北)、屯門藍地北(順達街以南)、以及大埔泰亨(大窩西支路旁)。 土木工程拓展署正積極籌備在今年第二季起，就上述8組棕地群陸續展開工程可行性研究，而部分棕地群的研究預計明年下半年內完成。 香港棕地發展爭議多年，規劃署去年年尾發布了《新界棕地使用及作業現況研究》，該署今(18日)進一步公布，物色了8組適合用作公營房屋發展的棕地群，分別位於元朗、屯門及大埔。 上述棕地群共涉約36公頃的棕地，而透過與其相鄰的土地合併研究，該署建議研究的土地面積共約63公頃，粗略預計可提供逾2萬個公營房屋單位。 除了十八鄉路項目，其餘三個項目用地現時主要為一些棕地作業，如露天貯物場、工場、停車場、汽車維修工場和倉庫等，以及鄉郊民居，因此當局建議改劃用途，修訂為配合住宅及其他設施發展，元朗區議會將於今日大會討論有關事宜。
大旗嶺新路: 服務及設施
春秋二祭，我們必到十八鄉大樹下天后廟後山拜祭曾祖父母，自攸田村起行，沿路稻田河涌、竹林荔枝園，非常寫意。 爬上祖墳山上遙望，遠至后海灣一帶及對岸寶安，近望元朗巿區及山下大旗嶺，片片良田，十多間青磚屋成一村及花園小洋房夾雜其間。 其一特色是種植數棵至十來棵南洋棕櫚樹，悠然自得而易為南洋客記認。
大旗嶺新路: 【政策漏洞】乘車優惠降至60歲 政府補貼暴增至60億 奉勸長者勿長車短搭
據居民指出，受近私人發展項目相繼落成影響，該村在雨季易受內澇影響，令房屋受淹浸，尤其以2018年颱風山竹為甚。 香港特別行政區政府運輸署，〈元朗朗屏站（南）公共運輸交匯處一帶的交通及運輸安排〉［交通通告］，2015年8月27日。 1986年8月16日：73線投入服務，初時來往福德街（即今元朗（福康街）總站旁）及崇山新村（唐園）。 要來元朗綠色隧道，比較直接的方法是從元朗站坐的士過來，大約$20-$30左右，如果相約幾個好友一齊來，這絕對是最佳的方法，於大旗嶺路下車即可，下車前少少的位置有一間偉記燒烤樂園。 由於該地皮面積較小，且無車路接駁，需要附近私人樓盤尚悅及蝶翠峰讓路方可進行建築工程，因此至截標當日，只有4間發展商入標。
萬昌五金建材有限公司於1959年創立，在香港經營各類五金及建材的銷售業務，萬昌經銷的產品為世界知名品牌，並為本地多項大型基礎建設和建築工程供應五金建材，多年來萬昌一直以其專業知識，精挑細選網羅世界各地的優質產品，並給買家提供最理想的一站式服務。 事發於今日（9日）晚上7時22分，一輛私家車沿大樹下西路往元朗市中心方向而行，駛至大旗嶺路交界時，與另一輛沿大旗嶺路往大棠路方向行駛的私家車發生碰撞，前車撞至翻側，車上男司機及兩名男女乘客被困車內。 消防接報到場，將3人救離車廂，幸他們僅受輕傷，由救護車送往博愛醫院治理。 元朗十八鄉路公營房屋項目坐落在私樓原築、溱栢及瑧頤之間，佔地約零點七公頃，總地積比率為六點八倍，料可興建兩座住宅大樓，提供約九百一十個公營房屋單位，容納約二千五百人，預計二○二四年首季動工，二○二八年竣工。
大旗嶺新路: 元朗4區公營房屋可供近2.4萬伙
該項目為四個項目中規劃最大，將興建十六座大樓，並提供一所小學、消防局、警局、康樂體育中心、小型足球場、綜合公共交通交匯處、零售設施、停車場、幼稚園及社會福利設施。 原本係兩間主建築物，後來分拆出黃姓（不能證實是否黃姓歸橋後人）及何姓兩塊地，而我爺爺就係從何姓手上買入542號（原先二區二號）。 建築物於1924—1945年間所建，前屋主鍾錫墀在1970年代曾擔任大旗嶺村村長，鍾氏早期是務農及飼養家禽維生，1960年代鍾氏在元朗新墟經營涼茶店，當時鄉民生活清貧，較少到醫院治理，偏向於服用草藥涼茶。 大旗嶺村45號主樓、門樓、圍牆及附屬建築物，樓頂刻有建築年份 1926， 屬於昔日典型四邑民居，包含了中西合璧的特點。 45 及 46 號是一對相同款式的建築物，外牆由青磚砌成，牆腳用大石作基座，昔日門前建有風水塘，現時改為停車場。 大旗嶺村 號，位於子養書室旁，兩層樓之青磚大屋，今天仍然有村民居住，建築物乃1920年代的建築物，屬於子養書室的梁氏擁有。