馬鞍山恒泰路（錦泰苑）隔離新開的爛地停車場，$5/小時，最低消費2小時，日泊同夜泊都是$40，月租$1200, 附近朋友揾唔到月租可以去依度睇下。 馬鞍山的礦場曾是香港礦業的龍頭，在1950、60年代，在礦藏大為開採，經濟發展才吸引工人及其家屬從各地遷入，定居於馬鞍山村，高峰期礦工連家屬多達5,000人，形成一個獨特小社區。 村中的舊礦洞位於馬鞍山西南方向山坡的下半部，曾構思發展成馬鞍山礦場110礦洞主題公園。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 號月台：屯馬綫烏溪沙方向（左邊車門）→此站啟用時月台僅長五卡，足以容納馬鞍山鐵路通車初期所使用的四卡列車；月台兩端設預留結構，以便日後增加列車卡數時延長月台。
添好運單車店提供來回沙田至大埔路線的單車租借服務， 大家可於沙田、大圍、馬鞍山、大埔或大尾督交車，十分方便。 另外，店舖更推出學生、團體及機構優惠，想租平單車的朋友仔可以留意下。 位於馬鞍山大水坑單車公園內的「鴻運單車行61」有提供租車服務，價錢由$40至$120不等。 店鋪除了提供出租單車服務之外，亦可代訂各款單車，包括公路單車、爬山車及代步用車等。 由於車站位處馬鞍山路的中央分隔帶，因此乘客必須使用行人隧道進出車站。 而該行人隧道則為24小時開放予行人使用橫過馬鞍山路。
大水坑停車場: 車站象徵
樓高兩層高，由舊村屋改建而成，內有香草花園、共享的休憩室，售賣不同的天然有機產品，如農場到肌膚的天然護膚品丶可持續的環保餐具和家居用品、無毒性指甲產品等。 不過店子為會員預約制，每位$50可享草本茶飲及輕食，並在店內及戶外花園睇書或打卡，以及選購有機產品。 東涌專業單車算是不少區內人選擇的店舖，皆因單車店位置方便，位於逸東商場下，就算區外人亦不難找到。 單車除了可以時租外，更可以日、 週及月計出租，咁就想幾時踩單車都得啦。
大堂与月台层之间设有升降机和扶手电梯，方便乘客使用。 大水坑站（粤读：daaiseoihaangzaam；英文：Tai Shui Hang Station）是香港一个铁路站，位于港铁屯马线一期沿线，月台为架空式。 这个站在沙田东北大水坑一带，靠近大水坑村、富安花园同锦泰苑。 由于车站在富安花园对面，所以在马鞍山铁路启用之前曾命名富安花园站。 2019年9月5日：晚上時分，有大量市民包圍港鐵將軍澳綫寶琳站，期間寶琳站的車站設施遭到破壞，多部入閘機被撬開及被淋潑液體，同時閘門亦被打開，列車服務亦受阻；及後大批防暴警察封鎖寶琳站，寶琳站暫時關閉。
大水坑停車場: 大埔海濱公園
如果體能佳，更可以原路回程，踩回大水坑交車。 從大水坑單車公園出發，沿馬鞍山海濱長廊單車徑可以踩至烏溪沙，路線簡單平坦，一直沿海邊踩，風景宜人。 終點位烏溪沙石灘更有「香港的澎湖」之稱，是本地浪漫打卡景點之一，不少情侶會在這留待到黃昏拍攝magic hour。 大水坑停車場 （Tai Shui Hang Car Park），位於新界沙田區馬鞍山大水坑南街，大水坑村102號及116號對開，大水坑北街及恆信街交界之間，馬鞍山崇真中學對面，為一非專營巴士循環上落客點。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 方面，屋苑距離港鐵大水坑站約5至8分鐘步程。
大水坑停車場: 九龍灣公園單車場
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。
他認為，車位價格上揚的最大動力來自額外印花稅，因此，以現時來說，升值的誘因依然不變，而短期內政府亦不大可能會取消這項政策，所以，投資車位，於年內還是有一定的升值空間。 大水坑停車場 大水坑站位于马鞍山路中央地面，是屯马线一期其中一个架空车站，共分为2层。 车站设有2个月台，采用岛式月台方式排列，月台北面设有预留空间以便旧马鞍山线延长至8卡行走。
大水坑停車場: 馬鞍山下過昂平
至於怎樣選擇合適的車位，主要還是看供需的情況，例如可參考屋苑內單位對比車位的指標。 而車位本身當然亦要好泊，因為，有些難泊的車位可以是長期無人問津的。 此 外，除升值方面的潛力外，車位的租金回報率普遍亦算不俗，甚至較樓宇租金為高，但其所需的入場費卻是較低。 大水坑停車場 一般而言，車位的價格大概在幾十萬上下，當然是 遠較買樓為低，若能承造按揭的話，如能按5成左右（理論上最高可按7成）則可進一步將入場費降至十多二十萬，門檻因而較低。 不過，近年情況似乎已有改變，尤其是今年以來，經常會聽到某某地區或屋苑的車位成交價再見突破云云，同時成交量亦見迅速上升，這又是為何？
大水坑站喺馬鞍山南面，出入嘅多數係錦泰苑、富安花園、大水坑村、曉峯灣畔嘅住客，亦有附近學校嘅學生用呢個站搭屯馬綫。 乘客主要用屯馬綫去到馬鞍山市中心，經大圍站轉東鐵綫、或經鑽石山站轉觀塘綫出市區。 ）係港鐵屯馬綫一個架空車站，喺沙田東北大水坑一帶，靠近大水坑村、富安花園同錦泰苑。 由於車站響富安花園對面，所以喺馬鞍山鐵路啟用之前曾命名富安花園站。
大水坑停車場: 大水坑站邻接车站
此因在2012年發展商在新界大量推出車位出售所致. 大水坑停車場 在市區, 平均月租車位約$2,000至$3,000. 在新界, 約$1,000-$2,000租一個月租車位.
- 大水坑站位於馬鞍山路中央地面，佔地約3,760平方米，並共分為三層：大堂位於地面，而月台設於大堂之上，而大堂之下則為行人隧道。
- 「悠遊西九」單車服務是西九文化區管理局推行的單車共享計劃，以供訪客作康樂消閒之用，並鼓勵訪客利用單車作為未來文化區內具持續發展意義的代步模式。
- 單車徑有齊上斜及下斜路，彎位亦不少，單車徑旁設路牌指示，讓大家可踩得更安心。
- 而這次亦是復售居屋以來單位最多、規模最大的一屆。
2016年12月11日富安花園第四屆業主立案法團正式展開天價維修投票議案，最終投票以大比數否決所有由富安花園第四屆業主立案法團提出工程招標項目。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 梅子林村吳氏先祖是三百多年前從廣東五華縣遷居而來。 「梅子林北港古徑」為該地村民往來西貢至大水坑，甚至是沙田黃泥頭的重要通道，古徑至今依然存在，不過，該村並無梅的出產，村民以種禾為主，並兼以斬柴維生。 在1940年初，一名日本人在馬鞍山發現了鐵礦和鎢礦，隨即便進行開採。
大水坑停車場: 交通
轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 大水坑停車場 大水坑停車場 此站附設的公共運輸交匯處名為「坑口站公共運輸交匯處」，乘客可經由A1或B1出口前往交匯處，附設專營巴士、專綫小巴、市區的士站之餘，更是將軍澳新市鎮範圍內唯一可供新界的士駛入的港鐵車站。 車站對面的「培成路」巴士站，亦是坑口區內主要巴士中途站之一。 富安花園分2期發售，第1期（居屋第8期丙）共10座2,010個單位，第2期（居屋第9期乙）共7座1,932個單位。 屋苑是其士集團首次參與房屋委員會之「私人參建居屋計劃」，其後陸續興建將軍澳富康花園、旺角富榮花園、柴灣富怡花園、富景花園及富欣花園、大埔富雅花園、屯門富健花園、沙田富嘉花園和同處馬鞍山的富寶花園。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。
