這條邨位處葵盛山的西北角，無論步行去葵盛西還是葵盛東都不接近，日常所需都要先在外面解決才好坐車回家。 這條邨不以「邨」命名，明顯又是當年停售居屋的產物。 翻查資料，果然本來是一條私人參建的居屋，後來轉為公屋出租。 走到「邨內」，其實就是兩座大樓中間的一個小平台，見不到什麼商戶或設施，除了地面層有一家老人院；我發現很多使用率低的屋邨商場都變成老人院，似乎是一個政策來的。 葵興邨是「26座問題公屋醜聞」的重災區，第一代的樓宇在七零年代初落成，二十年後便要拆卸重建。 現在走在邨內，見到都是九十年代的雙連長型大廈，感覺和橫頭磡邨很像。
關注組的關注事項包括成功爭取毗鄰葵涌邨的葵涌新區公園（原稱大窩口道公園）正名及爭取於來往葵涌邨與光輝圍的「百步梯」興建升降機。 值得一提的是，第五期曾擬興建居屋，及後因樓市下跌而於2000年3月改為興建公屋；其後，房委會於同月曾一度將該等樓宇列入可租可買計劃，但最後放棄並重新設計。 1993年4月27日，一列荃灣綫載客列車由荃灣站駛往大窩口站途中，一個車卡的連接器鬆脫，導致最後3卡車廂與前面車卡分離，失去動力後停在隧道內。 但車長未察覺列車脫卡繼續行駛，駛至大窩口站時，經月台職員通知才揭發事故。 幸好當時沒有乘客站在車卡與車卡中間，故此沒有造成任何人命傷亡，而該次地鐵列車在行駛期間脫卡意外亦是全球首宗。
大窩口邨: 長者鄰舍中心
青山公路荃灣段及葵涌段分界位於天橋NF77附近，因此東行站屬荃灣段，而西行站則屬葵涌段；另位處德士古道至昌榮路之間的青山公路亦是荃灣區與葵青區的分界線，因此東行站歸荃灣區，而西行站屬葵青區。 該站候車處闊度約1.8米，而站後行人通道闊度則有約0.8米供途人使用。 工聯會社區幹事黃思鴻指出，以往商場鄰近富碧樓的出入口，亦設有兩條上下行的扶手電梯，「但都要行一段露天樓梯落地面」，對行動不便的長者來說甚為吃力。 現時商場在大廈街出口新設下行的扶手電梯，能直接到達地面，「長者飲茶都方便咗，出行條件有改善」。 在八十年代落成的大窩口商場，面向大廈街的出入口一直只有上行扶手電梯，電梯旁更沒有樓梯供居民上落，居民要返回地面需繞一個大圈。
其後街工再在該單位抽三種水辦，開水即取、開水5分鐘後抽取，及靜置一晚的水樣本，鉛含量分別為12微克、3微克及19微克，只有開水5分鐘後取水樣本的含鉛量符合世衛標準。 大窩口邨 綠葵樓主要由有利建築承建，與較早前被驗出食水含鉛超標的牛頭角下邨及欣安邨相同。 後天因素一戶兩屋1980年代中期，較富裕的舊葵涌邨居民遷往當時較新的屋邨居住，單位空置，於是政府將一些葵涌邨擠迫的家庭分配空置的邨內單位給予居民，令有一戶兩屋的情況出現，但也是導致青少年問題的原因。 根據香港電台新聞紀錄片電視節目《鏗鏘集》於1985年播出的《葵涌黑點》單元，在1960至1980年代，舊葵涌邨（重建前的葵涌邨）出現許多治安問題，以邨內青少年問題最嚴重。 1970至80年代警方每日派2支特遣隊日以繼夜監察葵涌邨，若少管制一會兒，青少年很容易在邨內聯群結隊搗亂生事，變得無法無天。 導致問題嚴重與當時葵涌邨本身的樓宇設計、家庭背景和結構，以及居住環境有很大關係。
大窩口邨: 葵青區委員會
邨喺大窩口道十五號，有十七座樓，一九七九年入伙。 在政府官方地圖上，沒有「大窩口」這地名，只有「大窩口邨」、「大窩口體育館」、「大窩口道」，位置屬於「荃灣」及「葵涌」交界。 2004年，政府向房委會購入大窩口邨重建第六期的居者有其屋“葵蓉苑”，作為紀律部隊宿舍，以迎求紀律部隊人員的宿舍需要及解決居屋空置問題。
在行人通道的最底端有一列長留梯，數月前曾有市民在每一級的梯階上寫上抗爭運動的每一個重要日期，以示一步一腳印。 雖然不用「飛簷走壁」，但畢竟在山上，扶手電梯、升降機塔，還有行人天橋都是少不了的。 一直很喜歡這種建在山上的舊式公屋，各座大廈依山勢高低錯落，很有層次感。
大窩口邨: 大窩口邨富泰樓附近醫院
而住於徙置區東北面的工廠大廈，當初稱為「葵涌徙置工廠大廈」，屬樓高七層的第二型徙置工廠大廈，1964年5月展開興建工程，1966年9月先啟用第三至四座，1973年4月第一至二座落成，提供256平方英尺的工廠單位。 大窩口邨 該工廠大廈在1973年前跟徙置區均由徙置事務處管理，後交由房委會管理。 於2002年工廠大廈最終被拆卸，受影響約700廠戶，每戶可獲約7.5萬至13.8萬港元的特惠津貼，另加現金津貼6,000港元，廠戶在該年1月底接到一年半的清拆通知，且獲凍結租金。 ）是香港新界中葵涌西面的一個谷地，主要由公共屋邨組成。 現時一般泛指以葵青區的大窩口邨為中心的周邊地區，包括德士古道以東的一帶私人樓宇、葵賢苑、葵蓉苑，鄰近地區有國瑞路、城門谷、象山邨、石圍角。 大窩口邨屬於葵青區議會上大窩口選區以及下大窩口選區。
然而，不少人認為大窩口邨屬於荃灣區（甚至連大窩口邨的居民在填寫自己的地址時，亦會經常寫作「荃灣大窩口邨」），相信是因為大窩口邨居民只需步行10分鐘內便能到達荃灣市中心的緣故。 其實，大窩口邨與東亞花園、荃灣花園僅相隔了一條德士古道，這條道路正是葵青區與荃灣區的分界線。 雖然大窩口邨劃入為葵青區，但從地理位置來看，大窩口邨與荃灣之間的距離甚至比屬於荃灣區的石圍角邨還要近。 此外，大窩口徙置區亦用作安置受荃灣新市鎮及垃圾灣發展所涉填海工程影響的漁民。
大窩口邨: 大窩口邨富泰樓附近學校
）是一個位於香港新界荃灣區大窩口國瑞路與青山公路－葵涌段之間的國瑞路公園地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，亦是前地鐵系統中首個建設於新界區的地底車站，車站於1982年5月10日啟用。 根據區議會劃分，青山公路—葵涌段及德士古道是兩個區議會管轄區的分界位置（德士古道以東的一帶私人樓宇、大窩口邨、葵賢苑、葵蓉苑、大窩口體育館、荃灣帝盛酒店、嘉民葵涌物流中心）一帶屬於葵青區，其餘的地區行政上屬於荃灣區。 大窩口邨共有兩個商場，分別是位於大窩口道旁的第一期商場，及位於石頭街的第二期商場。
- 先天因素家庭背景舊葵涌邨於1960年代早期落成，入伙早期，居民主要是長沙灣的艇戶和漁民，教育水平較低，不懂教導子女，令子女容易誤入歧途。
- 今日名單內亦有不少樓齡逾50年的舊樓，例如觀塘金橋華廈、安順大廈、深水埗基隆街220號、旺角砵蘭街336號。
- 其實，大窩口邨與東亞花園、荃灣花園僅相隔了一條德士古道，這條道路正是葵青區與荃灣區的分界線。
- 房委會於2004年售出予政府後被改為政府宿舍。
- 樓宇於1982年至1994年期間落成，現由卓安物業顧問有限公司負責屋邨管理。
- 1973年香港房屋委員會成立，所有徙置大廈和廉租屋大廈是由香港房屋委員會統一管理。
發展局今年三月提出加快士地發展流程，建議修訂多條條例，包括探討於《城市規劃條例》加入條文，容許可局部核准法定圖則，令「分區計畫大綱圖」範圍內的發展項目不會因個別地盤涉及的爭議而延遲。 團結香港基金檢視全港分區計畫大鋼圖後，發現葵涌分區計畫大綱圖中的三個公營房屋項目，有機會受惠於新措施。 原落成於1973年，重建於1989–2003年。 葵盛東邨因為「26座問題公屋醜聞」已經重建，現在邨內都是九十年代或以後的建築。 沒有葵盛西邨的空中迴廊，只見一座座的「和諧式」大廈，感覺就沒有同樣吸引了。 高盛臺應該是我此行到目前為止最「與世隔絕」的公共屋邨，比沙田坳邨還要過份。
大窩口邨: 香港紅十字會 – 部門簡介
天台小學葵涌邨的天台小學位於大廈的天台，小學環境差，設施簡陋，多數接受低收入及有問題的兒童入讀，令學生讀書氣氛不好，學生因而荒廢學業，放學後便出外嬉戲。 ）共有兩座新十字型樓宇，名為安葵閣及樂葵閣，位於葵涌大窩口道88號。 原為居屋屋苑，後來因為政府決定停售居屋，於2004年售予政府並被改為政府宿舍，由警務處宿舍組及消防處分別支配兩幢樓宇。 ），是香港的公共屋邨，項目編號為TW20RR（茵葵樓為TW28。百葵及合葵樓為TW32），位於新界葵青區，大窩口以東，現由香港房屋委員會管理，是葵青區最大型的公共屋邨。
相關執法行動於上午約10時完成，政府共檢查約430名受檢人士的檢測報告，發現有1人未進行強檢，已向他發出強制檢測令。 今日（8日）早上8時許，葵涌大窩口邨富強樓一單位，一名女子以鐵鏈上吊，女事主的朋友揭發立即報案。 警員接報到場，消防將該名44歲姓鄒女子解下，她現場被證實死亡。 另外，今日亦有不少樓齡逾50年的舊樓中招，當中觀塘金橋華廈有人確診，涉一名67歲男士（#13849），該患者亦曾住過香港觀塘帝盛酒店。
大窩口邨: 商場電梯「有上無落」 大窩口邨街坊苦等30載 終迎下行電梯
呼吸系統專科醫生梁子超認為，按照目前擴散速度及人數，相信樓宇內存有多個傳播源，並以繼發式「一代傳一代」急速爆發。 他形容，目前最大隱憂是當局的圍封行動有所延遲，有關個案曾走出社區，涉及數十人的行蹤難即時全部追查到，致第五波疫情有機會高度擴散到全港。 梁認為，港府應呼籲市民留家，並進一步加強檢測能力。 首宗個案在逸葵樓垃圾房，在逸葵樓提供清潔服務，清潔工自住映葵樓14樓，另一單係住曉葵樓清潔工，在自檢期間發現，因曉葵樓未需強檢，引起這些傳播，房署已向外判承辦商查詢，一間做晒全邨16幢樓清潔，了解佢地運作同清潔工人。
- 雖然大窩口邨劃入為葵青區，但從地理位置來看，大窩口邨與荃灣之間的距離甚至比屬於荃灣區的石圍角邨還要近。
- 高盛臺應該是我此行到目前為止最「與世隔絕」的公共屋邨，比沙田坳邨還要過份。
- 該場地設有全港首條符合國際標準的BMX賽道，亦是香港在該東亞運動會贏取首面金牌的地點。
- 工聯會社區幹事黃思鴻指出，以往商場鄰近富碧樓的出入口，亦設有兩條上下行的扶手電梯，「但都要行一段露天樓梯落地面」，對行動不便的長者來說甚為吃力。
除此16座外，位於中間的葵馥苑兩座警察宿舍都納入強檢名單。 ●葵涌邨染疫人數急增，包括瑪嘉烈醫院一名婦產科服務助理，以及警務處一名駐守荃灣政府合署的文員初確診。 置安心資助房屋計劃 青衣青綠街的首個置安心項目會轉租為售，以增加資助出售房屋的短期供應。 屋苑命名為「綠悠雅苑」，只接受合符資格的人士申請，單位按市價七折出售，並設有轉售限制。 新公共屋邨項目 房屋署於葵芳葵義路前葵涌已婚警察宿舍用地興建兩座公屋，屋苑命名為「葵翠邨」，共提供866個單位。
大窩口邨: 葵青區活動預告
大窩口邨附近設有商場，加上設有行人天橋往大窩口站，另有（逾30條）巴士路線途經葵涌青山公路（兩旁）及紅、綠小巴等往返港九新界各區。 由於大窩口位處山谷位置，經葵涌邨可到達葵興，葵盛東邨可到達葵芳，荃灣市中心亦可步行抵達。 葵涌邨於1991年起分四個階段重建，並於1992年11月公佈重建規劃，至2000年拆卸最後一批舊廈（亦是全港最後一批清拆的第三型徙置大廈），而新樓宇分別於1997年、2000年和2005年落成。 雖然徙置區現已消失，但區內的居民仍以「新區」來稱呼葵涌邨，而途經的荃灣旺角線紅色小巴仍以「新區」來標示葵涌邨站。
邨管團隊對是次獲嘉許深感鼓舞，定當貫徹「關懷為本、顧客為本、創新為本、盡心為本」的精神，繼續為居民提供優質服務。 而於1989年後才開始重建工程的樓宇，皆使用與外型與相連長型較相似的和諧三型樓宇設計。 ）是居屋屋苑，由房委會總建築師（3）設計，於1991年至2001年期間落成。 當中德強苑及富強苑因鄰近廣播道豪宅區，是樂富／橫頭磡綠表市場成交價最高的屋苑，也是九龍以至全香港綠表最高成交價最高的屋苑之一，未補地價每實呎成交價超過一萬港元。 同樣已出售的還有西灣河興東邨、調景嶺健明邨以及九龍灣啟業邨屋邨商場及停車場。 大窩口邨 其中興東邨及健明邨停車場固定私家車位月租分別為4,200元及4,020元，與鄰近大型私人屋苑車位租金相若。
大窩口邨: 商場指南
1980年代初，政府開始為徙置區屋邨進行計劃重建。 大窩口邨 徙置大廈第12至14座率先於1980年拆卸，重建成樂富中心及上蓋的宏康樓、宏逸樓、宏旭樓及宏樂樓，並與地下鐵路樂富站上蓋的宏順樓及宏達樓於 年間落成。 初期該等樓宇仍屬橫頭磡邨，樓宇興建期間亦以「宏」命名。 另在1982年，即重建初期，在19至20座及8至9座之間的空地加建宏暉樓及宏暉中心。 第三個房委會公共屋邨，亦是荃灣區第三個大型公共屋邨。 該邨的徙置大廈在興建時沒有獨立廁所，居民需使用設在大廈中間或末端的公共廁所。
大窩口邨: 社區支援服務
第2期則位於葵盛圍，預計於2024年2月落成。 位於葵涌葵喜街的香港賽馬會國際小輪車 場，前身為醉酒灣堆填區的下層平台。 建造工程於 2009 年 大窩口邨 6 月展開、同年 10 月底完成，並用作香港 2009 東亞運動會的BMX比賽場地。