屯門區的屯門北@中原樓市片區，區內共9,474個私人住宅單位，涉及人口共133,505人。 另外，區內主要屋苑包括 大興花園,良景邨,卓爾居,澤豐花園,新圍苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,130，年齡中位數為 45.4歲。 大興花園位於屯門北震寰路11號（中原樓市片區：屯門北）。 運輸署的書面回應：〈回應交委會文件2020年第79號要求九巴 258P 號巴士線全日服務並增設區內分段收費〉，屯門區議會交通及運輸委員會討論文件第79/2020號。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
2018年4月9日：258P線延長星期一至六上午往藍田站的服務時間，並增設星期一至六下午往洪水橋的服務。 當年增辦3條新界西至九龍東的「晨早特別線」最終全部改為全日服務，但提升為每天全日服務與開辦的時序剛好相反。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
大興商場: 「白居二」上車客入市 屯門翠鳴臺2房戶428萬元成交
香港街頭小食 (大興商場)位於屯門區，餐廳內座位數未知人均消費約$50以下，餐單提供港式,小食店等推介美食，埋單可以付款。 除了大廈設計，想觀看大興邨的歲月痕跡，它的商場可說是當中的表表者。 由於商場發展，大興邨商場分為兩部分，可用大興邨間的馬路作為分隔線，一部分已翻新，並有不少連鎖餐廳及店舖進駐，跟現時一般屋邨商場無異；至於另一部分則保留老舊商場的模樣，地下為街市，上層兩層可見到舊式士多、文具店、眼鏡店、診所及餐廳等等，至於頂層則為天台。 觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路及鳴琴路。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
在繁忙時間和假日時常滿座甚至頂閘；惟非繁忙時間因需求有限，客量較為遜色。 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。
大興商場: 優惠著數
長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 初期大興街市由榮華冰室（即現今漁樂餐廳）位置開始至食環署停車場（即現今寶興（大興）安老院）位置一帶，於傍晚至凌晨有多個流動熟食小販，曾經吸引知名藝人鄧麗欣經常光顧。 1998年後由於警方、食環署及房屋署加強監管下，此特色已經消失多年。
2009年7月31日：凌晨12時，一名男子在大興總站候車，懷疑路線脫班而大發雷霆，踢爛候車亭廣告燈箱，又打破站長室玻璃，一名在更亭內的九巴站長受傷，該名男子最後逃去無蹤。 通車後，66M線於5月16日大幅縮短至荃灣地鐵站，而66則再次服務九龍西，延長至大角咀碼頭，並回復每天及全日服務。 方面，項目距離輕鐵蔡意橋站及大南站分別約5至8分鐘步程。 而除了位於第1、2期之間的河旺街上有專線小巴站，在石排頭路亦多條巴士路線來往港九新界多處地方。
大興商場: 路線資料
城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 大興花園分別於1989年及1994年建成第1期和第2期，第1期設有4座30層高的住宅，而第2期則設11座34層高的住宅及一商場連會所及停車場大樓，會所設施包括網球場、壁球室等，另外第1期及2期停車場設有105個及126個車位，而第一期及第二期亦各自建有泳池。 全屋苑共3,647個單位，每一物業一梯為6或8伙，單位約介乎 大興商場 平方呎。 苑內設有別於其他屋邨屋苑的造型獨特動物垃圾箱，包括以青蛙、河馬及海豚為設計藍本，以吸引更多人使用與及防止隨地亂拋垃圾。 不少市民以為大興邨部分樓宇所使用的舊十字型、大堂闊落，下闊上窄的大廈設計為全港獨有，但實際上，觀塘區順安邨的安頌樓和安逸樓都是下闊上窄的舊十字型樓宇；但這舊十字型樓宇儼如是大興邨，甚至是屯門區的特色。
最令她記得的是昔日商場地下街市對出的宵夜檔，以及早期店舖林立的情景。 她坦言，大興邨雖然近年居住人口多了，但眼見變化亦不少，尤其部分商場位置已被翻新，以及多了很多被丟空舖位的情況出現。 別具特色的公屋可說是香港的象徵之一，不說不知道，截至今年4月為止，香港就有多達251條屋邨。 當中有不少公屋的設計都反映着當時的香港發展，今次就介紹位於屯門區的大興邨，它於1977年至1980年間入伙，是屯門區現存歷史最悠久的屋邨（歷史最悠久的屯門屋邨新發邨已於2002年拆卸），值得大家留意。 2010年初，同屬載通旗下的龍運巴士把多輛行駛逾12年的丹尼士三叉戟調往九巴繼續服役，本線從該年4月30日起，增派1輛有關巴士（車牌號碼HS7818），2011年4月27日再調入1輛（ATR394/HR9546）。
大興商場: 香港大廈搜尋
2003年底通車，66號翌年4月改經安定邨、友愛邨、兆麟苑與豐景園，以及縮短至深水埗，班次大幅縮減至差不多卅分鐘一班，連僅餘的乘客亦跑掉。 66號苟延殘喘多十年，至2013年9月28日屯門公路轉車站全面啟用兩個月後取消服務。 大興花園與鄰近的卓爾居、翠林花園、康德花園均屬於屯門區議會的翠興選區，由前屯門社區網絡主席潘智鍵擔任當區前任區議員。 大興（南）站（Tai Hing Stop）是港鐵輕鐵其中一個位於新界屯門區的車站，屬第2收費區。
- 停靠屯門公路轉車站的城巴N952、N962及N969線並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。
- 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。
- 交匯的路口，交通燈非常密集，費時失事；大興邨區議員一直要求兩線不經新墟，多番爭取卻不得要領。
- 巴士站鄰近大興商場、大興社區會堂、大興公共圖書館、香港考試及評核局大興評核中心（前佛教劉天生學校）、大興邨興昌樓、興盛樓與興泰樓。
- 1993年3月15日：258D線投入服務，來往良景邨及藍田地鐵站，只在星期一至六上、下午繁忙時間提供服務。
- 入稟狀指被告在2019年簽訂3年租約，以月租7萬元租用上述舖位，租約在今年10月16日屆滿後，凱施沒有交吉或支付租金。
- 大興邨是中國香港的一個公共屋邨，位於香港新界屯門中部大興。
- 項目是由恒隆地產發展的分層住宅樓盤，位於新界屯門震寰路11號及河興街1-11號，分別於1989年及1994年入伙。
使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟互轉九龍巴士5M線的部份組合除外。 1991至92年間開辦的首批「晨早特別線」，主要由新界區前往尖沙咀及中環，以舒緩有關鐵路路段的擠逼，其後於1993至94年先後增辦三條新界西前往九龍東的路線，本線最先在1993年3月起提供服務，以屯門區其他路線調配而來的空調巴士行走，服務由屯門西前往九龍東的居民，並同時設有下午回程服務，有別於一般「晨早特別線」。 為有效運用資源，同時為行走屯門市中心與油塘之間的62X線增設空調巴士特別服務，往返藍田站及屯門市中心，間接為該線提升服務水平。 使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。 此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 大興商場 交匯的路口，交通燈非常密集，費時失事；大興邨區議員一直要求兩線不經新墟，多番爭取卻不得要領。
大興商場: 大興餐廳
九巴在2008年引入少量中國製造的「鴻龍」電子路線牌，取代塑膠路線牌，部份擁有都普車身的1999年丹尼士三叉戟 大興商場 更換新路線牌後，由荔枝角車廠分配到其餘3間車廠，本線接收了2輛有關巴士（車牌號碼JC894、JC7947），全屬屯門車廠。 2004年提升為全日服務後，本線擁有自己一套車隊，分別由屯門和九龍灣車廠負責，前者派出富豪奧林比安11米和2輛猛獅24.310低地台巴士（AMN34、35 車牌號碼KR1850、KR2164）；後者則以斯堪尼亞N113型巴士（AS）為主力，不久後以富豪奧林比安11米 取代之。 53線設有下車回贈之短途分段收費，唯不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。 換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈；相反地，53於短途分段收費點或之前下車若先拍卡獲得回贈，乘搭在使用轉乘優惠時（如曾由B1線轉乘，則不能同時享有此轉乘優惠），回贈金額會於轉車時補回。 952C線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952及962線返屯門的免費轉乘優惠。
我們絕少會刪除已刊登的餐廳，惟當我們證實已刊出的餐廳香港街頭小食 (大興商場)違規時，將可能會刪除餐廳。 你可以這餐廳發表香港街頭小食 (大興商場)意見及討論，可以用上面的facebook留這功能與其他食家交流。 258S經：旺賢街、石排頭路、震寰路、大方街、大興街、石排頭路、鳴琴路、田景路、青田路、屯門公路、青朗公路（汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道。 藍田站開經：鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯興路、青山公路（青山灣段、新墟段、嶺南段）、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）及洪天路。
大興商場: 大興商場
如果你想發表對香港街頭小食 大興商場 (大興商場)的意見，可以Email檢舉，我們收到檢討會跟進調查。 請詳細列明檢舉理由，如有相關證據亦可一併提交，以加快調查進度。 文具店及士多店老闆李太，原來早在中學時已經搬到大興邨居住，她表示大興邨區內設施一應俱全，生活相當便利。
2012年2月29日：早上十時許，一輛往藍田方向的Neoplan Centroliner（AP60／JU2409）在青朗公路與一輛城巴富豪奧林比安（640／HT8675）及一輛客貨車相撞，九人受傷。 2010年9月26日：下午五時許，一輛往寶田方向的丹尼士巨龍（3AD116／HR9165）在屯門公路小欖段因接載一輛因發生故障而停下的58X線的乘客而停下，卻遭尾隨的一輛收掣不及的工程車撞及車尾，7人受傷。 2006年3月8日：早上八時許，一輛往藍田方向的丹尼士巨龍（3AD116／HR9165）在皇珠路行駛時，收掣不及撞向前面兩輛私家車，而尾隨的貨車及旅遊巴同樣收掣不及撞向巴士車尾，釀成5車相撞意外，造成32人受傷。 2021年2月，加入富豪B8L 12.8米（V6X）行走，惟屯門車廠（U）的富豪B8L 12.8米（V6X）一個月後遭原屬68X線的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）取代；九龍灣車廠（K）則於翌月加入有關車款，至翌年10月撤離。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
大興商場: 時間囊
我們致力優化物業及提升其資產價值，並為商戶帶來卓越的客戶體驗及蓬勃的業務發展商機。 大興商場 現時興盛樓外之的士站停車灣，於1985年12月27日大興街未調換行車方向前，是一個設有上蓋的巴士站。 大興邨於1977年開始入伙，巴士總站亦隨之而啟用，政府要到1980年2月29日才刊憲劃為只准巴士駛入。 2期第4~6、10、11座樓宇的背面為工業邨 (噪音來源)，樓宇外型為單向設計；此設計方法是將「非噪音敏感地帶」（如：廚房及浴室）安放在此部份（房委會的單向設計康和型大廈亦參照本屋苑及同區海韻花園，兩者都是將「兩旁2個單位」與「最接近噪音來源兩旁的2個單位」相交形成銳角）。 由於屋苑前身為一山丘，故屋苑是沿山勢而興建，如自成一角，內設有商場、停車場、泳池等，而除主要道路河旺街外，另一道路河興街則為私家路，設有車閘為出入車輛登記。 方面，屋苑位處屯門工業區以北，毗鄰公屋大興邨，中低層單位多以望周邊樓景及內園景為主；部份向東或向西高層單位，可遠眺翠綠山景。
既然大興邨位於屯門區，輕鐵作為公共交通工具當然少不了，大興邨內就有「大興邨南」及「大興邨北」兩個站，不過大興邨南站則較為熱鬧。 商場的頂層為天台，可清晰地看到大興邨的多棟十字型建築，相當空曠。 士多店店主李太更稱，往日中秋或聖誕，有不少家庭喜歡到天台慶祝，好不熱鬧。 眼鏡店店主霍先生表示，他的店舖早在1985年就進駐大興商場內，見證不少街坊三代均來配眼鏡。
大興商場: 巴士遲來躁男毀更亭站長傷
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 952C線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X往屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952／962線往屯門的免費轉乘優惠。 九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S線轉乘區外路線除外），52S線轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 深西快線B3自2007年投入服務起便在此設站，城巴將此站名為「偉昌工業中心」（Wai Cheung Industrial Centre）；該線2008年8月16日改道不經屯門西北以後，城巴新巴路線從此絕跡此站，即使現時B3A線往山景邨方向路經此站，亦未有補設中途站。
大興商場: 大興商場(C)停車場
66X只在繁忙時間提供服務，為照顧乘客在非繁忙時間的需要，58X線於1991年1月25日起，每天非繁忙時間繞經大興邨及山景邨，而不途經屯門公路紅橋、新墟及市中心段，直至66X線於1993年12月15日提升至全日服務為止。 九巴於1977年8月16日把路線59及61由新墟屯門新市延長至大興邨；8月23日開辦行經青山公路往返荃灣碼頭的52A，翌年5月8日由首條行經屯門公路的路線66取代，途經荃灣及葵涌往返荔枝角（橋底）。 大興巴士總站（Tai Hing Bus Terminus），位於屯門區大興邨大方街大興商場餐廳大廈對開，興偉樓與興輝樓之間，毗鄰大興體育館。 其後觀塘區順安邨的安頌樓和安逸樓也採用相同圖則下闊上窄的大十字型（原政府廉租屋邨標準）樓宇；此設計目的是使低層住戶有較多採光面積，因為低層單位的進深較高層單位為深。 但由於大十字型（原政府廉租屋邨標準）樓宇佔地較其他型號大，不利屋邨規劃，所以房屋署建築師在設計大興邨及順安邨之後也沒有再採用大十字型（原政府廉租屋邨標準）樓宇設計。
大興商場: 分店情報
而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.2。 停靠屯門公路轉車站的城巴N952、N962及N969線並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 2013年10月5日：來回程於屯門公路巴士轉乘站增設分站，並提供與轉車站內各條路線的八達通轉乘優惠。
大興商場: 分店位置
良田區位於屯門新市鎮的西北部，與市中心有一段距離，欲前往九龍東一帶上班的居民，需利用輕便鐵路前往市中心轉乘巴士，或乘搭前往荃灣、葵涌、美孚、旺角等巴士路線，再轉乘其他交通工具才能到達目的地，非常費時。 大興商場 另外，為解決地下鐵路荃灣綫彌敦道段在早上繁忙時間異常擠逼的情況，政府除了提倡「彈性上班時間」外，還批准巴士公司開辦「晨早特別線」，祇會在平日星期一至星期六早上繁忙時間提供服務。 九龍巴士258X線是258D線的輔助路線，來往屯門（寶田邨）及觀塘碼頭 ，途經良景邨、田景邨、大興邨、山景邨、屯門公路、西九龍公路（只限去程）、啟德隧道（只限去程）、龍翔道（只限回程）、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於星期一至五繁忙時間提供服務。