所有连接到本网站的超连结,必须事先以书面方式向恒基兆业地产代理有限公司申请及得到恒基兆业地产代理有限公司之书面同意。 港湾豪庭广场邻近四个港铁站,坐拥连接四条港铁路线之交通便利,为零售商户及出色的商务概念提供优越营商之平台 。 港湾豪庭广场坐落于福利街8号,邻近四个港铁站:太子站、旺角站、南昌站及奥运站,当中三个为转车站,并连接四条港铁路线 – 观塘线、荃湾线、东涌线及西铁线,交通优势无可比拟。 广场进驻了不少潮流服饰、家居用品店及极具特色的食肆,提供中、西、台等国际美馔,令港湾豪庭广场深受时尚家庭及年轻潮流一族欢迎。 港湾豪庭广场位于大角咀,邻近港铁奥运站及南昌站。

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2017年3月29日:由維港灣至弼街之短程分段收費由以往只限於以現金繳付,改為必須以同一張八達通卡在上、下車時輕觸收費器。 2008年8月25日:往機場博覽館方向原設於駿運路東行的「駿坪路」及「機場空運中心」站永久取消,改停兩站之間新設之「機場空運中心」站。 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。 2012年6月14日:早上八時許,一輛往大角咀方向的豐田Coaster(LY9355)在九龍城太子道東與一輛學校私家小巴發生輕微碰撞後、再遭一輛行走九巴6D線的丹尼士巨龍(AD131/GG8659)撞翻,10人受傷。 的乘客)於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠;若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程,優惠則仍然適用。

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本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 資料顯示,對上東九龍區綠表呎價新高,亦是由該屋苑創下,為A座中層5室,面積471方呎,兩房間隔,去年以712萬未補地價成交,呎價約15117元。

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)位於香港九龍大角咀福利街8號,為一住宅項目,地產發展商為恆基兆業及香港小輪,項目設計師為劉榮廣伍振民建築師事務所。 港湾豪庭位於大角咀福利街8号(中原楼市片区:大角咀)。 港湾豪庭共有2期,10座,提供3,520个单位。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

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,亦作大角嘴)是香港的一個地方,位於九龍旺角以西,當中以塘尾道與旺角分隔。 在香港區議會分區中隸屬油尖旺區,與深水埗區大致以界限街和聚魚道為界,與旺角普遍為貫通連接新界東西和港島的樞紐。 香港置业市务经理(销售)刘显表示,大角嘴港湾豪庭6座中层E室,面积约344方尺,属2房间隔,享部分海景。 刘显指,单位以月租1.73万放盘约2个月后获区内客接洽,双方经议价后减价2300元或减幅约13%,以约1.5万成交,尺租约43.6元,较市价低10%。 据了解, 新租客心仪物业附有靓装潢及附有齐全家俬,故睇楼1次后即决定承租上述单位。 资料显示,业主于2019年4月以约695万购入上述单位。

有時候,一些虛假或有問題的餐廳偶爾會經過編輯的審批後刊登,但我們設有餐廳檢舉制度,訪客有權向我們檢舉有問題的餐廳,如經跟進後證實餐廳犯規,管理員將會刪除餐廳。 我們絕少會刪除已刊登的餐廳,不過在一些特別情況下可能會刪除餐廳。 大角嘴港灣豪庭 阁下可随时要求查阅及更正我们纪录中与阁下有关的个人资料。 倘若阁下须行使任何应有权利时,可按以下地址联络我们,并在通讯中注明「保密」字样。

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這些已獲授權的員工及其承辦商在被指派處理個人資料時,必須按指示遵守本聲明。 所有連接到本網站的超連結,必須事先以書面方式向恒基兆業地產代理有限公司申請及得到恒基兆業地產代理有限公司之書面同意。 西九龍人口約有40萬,隨著西九龍將發展成文化藝術區,區內人口持續增加。 將有更多新樓宇陸續落成,人流越趨旺盛,匯聚年輕家庭及上班一族 ─ 港灣豪庭廣場成零售商戶拓展業務之極佳平台。 廣場進駐了不少潮流服飾、家居用品店及極具特色的食肆,提供中、西、台等國際美饌,令港灣豪庭廣場深受時尚家庭及年輕潮流一族歡迎。 港灣豪庭廣場佔地超過250,000平方呎,坐落於西九龍心臟地段。

當時的大角咀發展為工業區,區內設有船塢及五金工場等。 美联物业奥运站分行助理区域经理刘志伟表示,该行近日促成大角嘴港湾豪庭5座中高层A室,实用面积368平方尺,2房间隔,外望楼景,单位最初开价$630万放盘,新近略减$12万至$618万成交,实用面积平均尺价约$16,793。 大角嘴港灣豪庭 香港置业市务经理(销售)刘显表示,港湾豪庭9座高层B室,面积436方尺,属2房间隔,向东南望市景及部分海景,原以月租1.8万放盘,约1个月后获同区夫妇客接洽,议价后减价2000元或11.1%,终以约1.6万租出,尺租约36.7元,较市价低8%。 有別於openrice複雜多功能,本網站主要目的讓用戶可以最方便地得到想要的資訊如電話和地址搜尋,更快和省時得到重點資料。

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业主于2019年8月以约770万购入单位。 港灣豪庭廣場以獨特的豪華郵輪裝飾為概念,每一角落設計都極盡心思,提供與別不同的體驗,將消閒購物樂趣及餐飲享受昇華至極致。 除得到恒基兆业地产代理有限公司及/或其他相关版权拥有人事先书面同意外,任何人不可下载丶复制丶复印丶编辑丶发表丶提供或经任何渠道发布本网站或其全部或任何部分内容。 城巴有限公司,〈城巴開辦E21B及E21D號線 調整E21及E21A號線服務〉[新聞稿],2022年8月25日。 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線改道及取消暢達路近4號停車場巴士站〉[交通公告],2017年3月28日。 城巴有限公司,〈城巴提升E21A號線服務 總站遷往何文田(愛民邨)〉[新聞稿],2007年5月17日。

隨着樓價不斷上升,收購呎價亦水漲船高,2018年11月26日,市區重建局建議以實用面積呎價18,023元,向橡樹街/埃華街發展項目的物業業主提出收購,成為當時九龍區重建項目最貴收購價紀錄。 隨着多個分佈在角祥街、利得街、嘉善街、大角咀道、萬安街及埃華街等項目陸續重建,提供近2,300伙單位,使大角咀由傳統舊區轉型為新興中產社區。 另一方面,大角咀晏架街及福全街交界的酒店重建項目,更是市建局歷來首個酒店發展項目,位近港鐵旺角站及奧運站,總樓面逾70,000平方呎,現已重建為富薈旺角酒店。

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香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第E21號線 (大角咀(維港灣) – 機場博覽館)及第E21C號線 (大角咀 (維港灣) – 機場 (飛機維修區))服務調整〉[交通通告],2018年7月16日。 E21線是深水埗往來大嶼山及機場的主要路線,縱使有車程更快的E21A及A20線,但前者於大嶼山只服務東涌,而後者班次疏落、車費高昂,又不能服務機場後勤區;加上往機場方向於青衣設有較龍運巴士便宜的分段收費,故客量一直高企。 乘客必須於指定上車站乘搭第一程路線,到指定轉車站使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶在規定時限內轉乘第二程路線,方可享有轉乘優惠。

商场为区内主要购物商场之一,提供与别不同的体验,将消闲购物乐趣及餐饮享受升华至极致。 〈城巴回覆:有關要求由機場開出的E21號線巴士途經大角咀並增設落客點〉,油尖旺區議會交通運輸委員會,2015年5月21日。 2008年11月26日:下午一時許,一輛往機場博覽館方向的丹尼士三叉戟(2210/HW6791)在北大嶼山公路與一輛E21A線巴士、一輛旅遊巴及一輛貨車相撞,造成12人受傷。

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我們的政策是要遵守中華人民共和國香港特別行政區(「香港」)法例第486章《個人資料(私隱) 條例》 (「條例」)。 港灣豪庭基座亦設有20萬方呎商場,名爲港灣豪庭廣場(Metro Harbour Plaza),並以超級郵輪為設計概念,於2005年3月啟用。 商場主要商店為恆基兆業旗下千色Citistore及惠康超級市場,其他商店包括萬寧、日本城、OK便利店、7-11、大快活、必勝客、南記粉麵、759阿信屋、聖安娜餅屋、Smart零食店、多間地產代理、洗衣店、教育中心、診所、美容中心及茶餐廳等。 其中千色Citistore於2019年初縮小範圍,地下原址部分改為肯德基、譚仔雲南米線、新大光燈、亞洲國際飲食集團旗下百份百餐廳、連鎖藥房藥皇、華潤堂、U購Select、優品360、HKTVmall、鯉魚門紹香園、美康、壽司店和幼稚園等。

  • 房委會網上資料顯示,2月份未補地價公屋及居屋暫錄264宗、較1月份所錄的465宗按月回落逾4成。
  • 油尖旺區的大角咀@中原樓市片區,區內共21,121個私人住宅單位,涉及人口共79,898人。
  • 浪澄灣由恒隆地產發展,入伙約17年,建有8座物業,提供逾1800個單位,當中設少量特色戶供選擇。
  • 大嶼山北部對外巴士路線E21,由城巴營辦,來往大角咀(維港灣)及機場博覽館,途經旺角、深水埗、長沙灣、美孚、青衣(青衣西路)、東涌市中心、機場後勤區及客運大樓,取道青嶼幹線。
  • 1997年5月22日:E21線隨青嶼幹線通車而投入服務,來往大角咀及東涌市中心,是首條來往九龍市區及大嶼山的專營巴士路線。

隨著西九龍被發展打造成為文化藝術區,港灣豪庭廣場亦更趨繁華熱鬧。 發展商在2002年5月付印的售樓說明書已經列出相關公共休憩用地的「官契內容撮要」第(E)項及以顏色標示公眾平台位置圖。 雖然售樓說明書已經提示買方如果不明白有關「官契內容撮要」條文應在簽約前向經辦律師詢問,但仍有港灣豪庭業主感到不滿,表示自己購買物業時被發展商的售樓廣告誤導,以為平台花園是住客專用,因此發展商回應謂售樓書已說明平台花園是公眾地方。

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2018年11月26日:下午近二時,一輛往大角咀方向的Enviro500 MMC(6584/VT8142)駛過青馬大橋時,懷疑車長行錯路,未有按原定路線前往青衣。 巴士駛至昂船洲大橋附近停下,等候公司調派巡邏車到場引領離開,期間車上有不少乘客鼓譟。 2014年2月24日:凌晨零時許,一名乘客乘坐一輛丹尼士三叉戟(2249/HW674)期間突然猝死,巴士到達大角咀(維港灣)時才被車長發現。 2015年2月1日:一輛往大角咀(維港灣)方向的丹尼士三叉戟(2258/HW3686)在長沙灣道與興華街交界與鄰線一輛正在切線的士相撞,的士繼而剷上行人路,的士司機及其男乘客受傷。 」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。

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如涉及跨公司轉乘,則不可使用電子支付方式付款,否則會沒有轉乘優惠。 1997年5月22日:E21線隨青嶼幹線通車而投入服務,來往大角咀及東涌市中心,是首條來往九龍市區及大嶼山的專營巴士路線。 城巴全線派出富豪奧林比安12米巴士行走,路線牌目的地名稱選取了政府1996年招標文件中的用字,即「大角咀機鐵站」與「東涌機鐵站」。 根據運輸署《服務詳情表》,此路線需使用24輛小巴提供服務。 最繁忙一小時每方向合共載客量不少於224人。 閣下可隨時要求查閱及更正我們紀錄中與閣下有關的個人資料。

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主要街道包括海庭道(大角咀段)、通州街(大角咀段)、太子道西(大角咀段)。 另外,區內主要屋苑包括 港灣豪庭,富榮花園,大同新邨,海富苑,利奧坊. 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 大角嘴港灣豪庭 23,000,年齡中位數為 44.0歲。 資料指,對上全港居二市場呎價新高,為黃竹坑雅濤閣一個高層單位,面積576方呎,於2021年以875萬成交,呎價15191元。

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港灣豪庭廣場坐落於福利街8號,鄰近四個港鐵站:太子站、旺角站、南昌站及奧運站,當中三個為轉車站,並連接四條港鐵路線 – 觀塘線、荃灣線、東涌線及西鐵線,交通優勢無可比擬。 港灣豪庭廣場位於大角咀,鄰近港鐵奧運站及南昌站。 商場為區內主要購物商場之一,提供與別不同的體驗,將消閒購物樂趣及餐飲享受昇華至極致。 有港灣豪庭的業主爭取把平台花園重新「私有化」,不開放予公眾使用。 2008年11月,有報道指香港政府地政總署正研究豁免港灣豪庭地契中規定向公眾開放公共空間的條款,如果成事,公眾將失去使用該平台花園的權利。 2011年6月,港灣豪庭業主立案法團宣佈將會正式向地政總署申請豁免,而發展商恆基亦已派出專業顧問協助申請。

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2017年1月13日,城規會基於「申請會導致區內的公眾休憩用地供應減少,以及影響公眾使用該休憩用地」,最終否決港灣豪庭業主立案法團申請。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前,不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。

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港灣豪庭原址本來不是私人住宅用地,以恆基為首的發展商為了港灣豪庭的發展計劃可以得到政府批准,主動提出在發展計劃內提供公共休憩用地。 大角嘴港灣豪庭 因此政府在批准港灣豪庭的發展計劃時,規定發展商「在地段內興建及管理不少於9800平方米之公共休憩用地及開放該用地給公眾人士使用」。 物業建成後,其平台花園(會所及泳池除外)應開放予公眾使用,但物業管理公司卻一直沒有這樣做,直到2008年初由傳媒揭發後,地政總署才跟進,規定平台花園在上午7時至晚上10時向公眾開放。 大角嘴港灣豪庭 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉[新聞稿],2017年12月15日。 除另有指明外,表內所有轉乘優惠,不適用於轉乘同一路線或以”/”劃分的組別之路線,亦不可與「機場及港珠澳口岸指定僱員乘車優惠計劃」、「城巴機場快線即日來回優惠」、「迎東邨巴士轉乘計劃」及「啟德巴士線轉乘計劃」連續使用。

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大角嘴浪澄灣樓齡約17年,臨海而建,擁毗鄰港鐵奧運站及地標商場奧海城優勢。 大角嘴港灣豪庭 是次為大家精選的高層放盤,實用面積逾560方呎,2房設計,保養簇新,廳房均能欣賞昂船洲海景,租金回報率約2.2厘。 根據地契,屋苑設面積不少於2700平方米的公共休憩空間,提供長椅、滑梯、搖搖木馬、兒童玩樂等康樂設施。 而基座設紅磡明愛勵苑和東華三院何玉清工場暨宿舍。 大角咀原是九龍半島西部的一個海岬(大約為現時黃竹街及楓樹街一帶)向南伸出,開發為市區前有塘尾村及福全鄉等村落。 1928年政府開發大角咀,原有村落拆卸,大角咀洪聖廟也遷往福全街現址。

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