美麗田園醫療健康（02373）午市上漲12.23%，報28.45港元，成交額1437.22萬港元。 近日，國盛證券研報表示，公司為我國領先的“生美+醫美”連鎖機構，以優異的品牌口碑與高效營運能力領航美與健康服務行業，有望顯著受益於疫後客流回補與美護剛性需求迸發。 天華邨是以7.6倍發展比率規劃及興建，建築密度與區內同期施工的公共屋邨接近，以滿足1990年代長遠房屋策略中公營房屋單位供應的目標，因此邨內休憩和綠化面積較其它屋邨為小，不過曾經被區內市民批評設施太少。 天悅邨 天華邨位於天水圍第30區，地段在1980年代初打算規劃為一個工業區，但後來因本地工業用地需求下降而擱置。 當局於1990年代初將該地連同區內其餘3幅原預留作工業同醫院的用地，改為發展公營房屋。 天悅邨 天華邨連同第3及31區居屋地盤（分別現今的天盛苑及天頌苑）一同於1996年8月進行打樁，屋邨上蓋則由保華建業於1997年6月起興建，1999年11月落成。
- 起火單位一名49歲姓鍾男住戶吸入濃煙不適，需送往天水圍醫院治理；另外兩名女子吸入濃煙不適，經救護員治理後，拒絕送院。
- 尖沙咀中間道一個酒店地盤昨晚發生四級火，消防通宵撲救9小時後，至早上約8時半大致被救熄，兩人不適入院，現場一帶仍未解封。
- 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
- 平面圖 / 天水圍平面圖
事後AP23（JR3544）因車尾損毀嚴重及車齡已高而不獲復修，提早於同月26日正式除牌。 天悅邨 在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。 乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。 路程／登車站空調收費全程收費$11.7往麗瑤邨方向之分段收費大欖隧道$10.7荃景圍天橋起$5.4往天恆邨方向之分段收費荃灣眾安街起$10.7天華路美湖居起$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 開車時間（小時）開車時間（分鐘）星期一至五1805、25、451920星期六、日及公眾假期不設服務以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
天悅邨: 服務目標
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第77B號線 (天水圍市中心–新元朗中心/博愛醫院) 修改行車路線〉［交通通告］，2017年1月6日。 本園原為東華三院香港幼兒園，自1977年開始於灣仔皇后大道東12-22號東曦大廈1字樓提供日間幼兒照顧及教育服務。 隨著城市規劃及建設，有鑑於新市鎮對服務之需求，本園於2001年正式遷往新界天水圍天悅邨服務設施大樓一樓繼續提供服務，並正式命名為東華三院九龍崇德社幼兒園。
〈有關新界專線小巴第77號線（天水圍市中心 – 落馬洲（新田）公共運輸交匯處）及77A號線（天水圍俊宏軒 – 博愛醫院）的路線重組建議〉，元朗區議會交通及運輸委員會討論文件2013／第63號，2013年5月。 2013年初數據顯示，77線約57%乘客為往返天水圍、朗屏邨及元朗市的短途客，而前往落馬洲的乘客約43%。 因此，運輸署於3月提出分拆路線，77線改為來往天水圍市中心及元朗站，以及行走元朗站及落馬洲的「77C線」，冀能提升營運效率。
天悅邨: 路線全長
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F線的轉乘優惠兼用。
為配合協調學前服務，2005年9月本園於教育局註冊為幼兒中心暨幼稚園。 967線於天水圍南只途經嘉湖北，備受天水圍北往來港島的乘客歡迎。 城巴不但於開線後翌年把此路線提升為全日雙向行走，而且在早上繁忙時間加開支線967X直達主線不到的灣仔和銅鑼灣之際，更實施分流措施——該段時間此路線往港島方向不停嘉湖北和大欖隧道收費廣場，由969B及969P線提供嘉湖北的過海服務。 由於城巴969系列路線客流漸增，繁忙時間客量已告飽和，卻未有覆蓋天水圍北多個新屋邨；該區居民雖可於大欖隧道收費廣場轉乘過海隧巴968線，然而後者已無法承擔額外轉乘客源，因此城巴開辦967線，提供天水圍北直達中上環之過海隧巴服務。
天悅邨: 天悅邨 服務設施大樓的交通站點
民政事務處將從明日（15日）起向居民、清潔員工及管理員等派發8萬快速測試套裝。 網上流傳一條影片，指元朗康景街3至19號地下一間便利店，有兩名男子各不相讓，初則口角，繼而動武，便利店職員聯同一名顧客報案及制止。 影片中可見，便利店內貨物四散於地，一名無戴口罩的白衣男子怒極，手持玻璃樽扑向一名體形肥胖、貌似格鬥遊戲《拳皇》人物陳國漢的男子，並與其口角指「X你老母，扯X爛晒我啲袋」。 對方反唇相譏「你扯X爛我呀，我扯X爛你？」白衣男子與胖漢互相指責對方向其吐口水。 中電代表再次受事件致歉，表示電纜橋在晚上 7 時 10 分起火，三組 13 萬 2000 伏特的高壓電纜損毀，元朗、屯門及天水圍共 16 萬客戶受影響，事件中未有人受傷。
- 過海巴士路線967，由城巴獨營，來往天水圍（天恩邨）[註 1] 及金鐘（西），途經天水圍天悅邨、天晴邨、天富苑、天澤邨、香港濕地公園、嘉湖北，取道元朗公路及整條三號幹線直達港島中上環。
- 今日(2日)凌晨零時53分，天水圍天悅邨悅富樓17樓一單位冒出濃煙，有住客呼叫救命，多名鄰居報警求助及逃生，期間約530名住客冒寒自行疏散到樓下暫避。
- 原是好事，惟計劃反應熱烈，名額卻很少；康文署指每一輪報名接獲的申請表平均約13,000份，有組織更表示天水圍出現「爭崩頭」情況。
- 過海路線之間免費轉乘必須在荃灣（只限930系列路線）或港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。
- 如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
- 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
天悅長者中心一直以關愛長者、護老者和社區為服務理念，又以「親和的家」為主旨，讓服務使用者在中心感受獲得像在家一樣的關顧。 中心經常因應社區的特性及可用的資源，連繫義工和不同的團體關懷有需要的長者，又組織獨居長者網絡、為退休男士、護老者和家傭等提供小組服務。 此外，中心致力推動服務使用者參與，組織中心代表會、第三齡管理委員會、義工發展核心小組、地區共享廚娘義工組，讓長者發揮所長，服務社群，積極建立長者正面的形象。 康文署2004年起推行社區園圃計劃，是「綠化香港運動」其中一項活動。
天悅邨: 班次
均億投資取消新界77系路線及退出經營新界79S線前合共使用17輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括16輛16座位小巴及1輛19座位小巴。 天悅邨 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用10輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。 天悅邨 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 天悅邨 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。
由於市民反應熱烈，署方規定需於網上報名，再作抽籤，中籤者可耕作18周（約4個月），期滿後須清空土地。 〈【大欖車禍】近汀九橋兩巴士撞 至少77人傷 消防爆上層玻璃拯救〉，《香港01》，2019年7月30日。 城巴有限公司，〈城巴967X號線提升服務 967、969及N969號線新服務安排〉［新聞稿］，2021年8月3日。
天悅邨: 大廈資料：天華邨 華悅樓
莫耀勤和劉文光獲悉事件後，隨即趕赴現場跟路政署職員了解情況，並向屋邨管理人員提供具體和適切指引，安排當值人員跟進和張貼通告。 他們又關注維修工程進度和屋邨鹹水供水情況，與莫議員和居民保持緊密聯繫。 已確認之八達通或單程車票只適用於從確認入站或購票車站起，作單一方向乘車前往另一車站，期間不可重複車站。 乘客在回程或再乘車時（包括所有循環路綫），必須重新確認八達通或另外購買合適車票。 年齡介乎12-64歲的乘客（其個人八達通並沒有「學生身分」/「殘疾人士身分」）必須繳付成人車費。 如成人攜帶超過兩名3歲以下之小童乘車，所有超額之小童必須使用小童票乘車。
251A、251B、251C及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 設施包括小型兒童遊樂場、單車停泊處、多層停車場及服務設施大樓。 由於天悅邨規劃時正值「八萬五建屋計劃時期」、於是用盡最高的地積比率興建，因此屋邨休憩空間較其他的公共屋邨為小，並且被區內市民批評設施太少。 ）是香港的一個公共屋邨，位於元朗區天水圍新市鎮北部，由房屋署總建築師（1）設計，並由香港房屋委員會負責屋邨管理。
天悅邨: 相關事件
789（往小西灣）減$1.590分鐘屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。 轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
處方又表示，今次首次出動了配備熱能顯像機的滅火機械人，可以找到熱源頭及在較危險的地方滅火。 由晚上七時至十時，消防處在附近地方收到大量特夠服務求助，其中困𨋢有 81 宗。 除上述地區，沙田區及油尖旺區均有逾440幢大廈上榜；另有7區有逾300幢大廈上榜，包括觀塘區、黃大仙區、深水埗區、九龍城區、西貢區、灣仔區、荃灣區。 輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 請注意：由於705、706循環綫為相反方向，前往天水圍站轉乘屯馬綫的乘客應乘搭706綫；乘搭屯馬綫於天水圍站轉乘輕鐵前往此站的乘客則應乘搭705綫。
天悅邨: 巴士路線數目
巴士車頭嚴重損毀，車長被困駕駛室內，要由消防員救出送院治理，另有一名男乘客撞傷腳部。 此路線開辦初期，用車主要為富豪超級奧林比安10.6米（ASV）。 如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
期間一輛往金鐘（西）方向的Enviro500 MMC（6359／UC6127）懷疑收掣不及撞向貨車，肇事巴士車頭嚴重損毀，巴士司機被連人帶椅拋出車外當場死亡，貨車司機送院後亦傷重不治，另有15名巴士乘客及貨車上1名女乘客共16人受傷。 有關事件詳情，可參閱條目「2019年西九龍公路城巴與貨車相撞意外」。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 於此路線服務時間以外，乘客可選乘過海隧巴969線由天水圍北往港島，或過海隧巴967X線由港島往天水圍北。