消息人士透露，有別於對上一次招標列明發展商須支付26.863億元的補地價金額，是次標書只要求發展商提交其所願意支付的保證地價，實際補地價金額再由港鐵與地政總署商討，令批地過程中的彈性增加。 到12月30日，港鐵公布項目即日起推出招標，並於1月21日截標。 項目於2013年1月18日起招收意向書，1月24日下午2時截止。 港鐵發言人表示，項目不設限呎及限量條款，目前正與政府商討補地價事宜。
國內主要競爭對手包括宅配通、新竹貨運、統一速達(黑貓宅急便)，其中嘉里大榮、宅配通和新竹貨運為國內前三大快遞業者。 2017年底，公司租用永聯物流的「物流共和國台中園區」建置中區醫藥物流園區，全區設有4,600個儲位。 2015年4月1日，公司的電子商務平台「KERRY GO家裡購」開始營運，透過本身在國內鄉鎮市的服務網路，直銷產地農產品。
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到2019年5月，住宅地盤工程因沉降幅度達95毫米而須繼續停工。 後來，屋宇署將沉降停工指標大幅放寬至150毫米，令工程繼續開工。 天榮站鐵路盤最快今年推出應市，料主打一、兩房戶型，提供1976中小型單位，總樓面面積約98萬平方呎，將建有三幢住宅大廈，每幢樓高42層，預計2024年落成。 新地其後要求屋宇署將沉降停工指標大幅放寬至150毫米，屋宇署在考慮有關註冊建築專業人士報告及建議後，接納發展商的復工要求。 而新地因應相關部門要求進行的灌漿等加固工程完成後，於2020年第一季恢復地基工程。 至2018年7月，時任運輸及房屋局長蘇偉文在立法會大會上透露，輕鐵天榮站月台受上蓋工程影響，出現超過80毫米沉降。
對於復工日期及安排，新地將會繼續與有關部門及港鐵保持聯繫，同時將確保復工安排符合有關政府部門的規定，及不會對鐵路服務及安全造成影響，有進一步消息會適時公佈。 天榮站物業項目 身兼立法會議員的元朗區議員鄺俊宇表示，現時輕鐵天榮站沉降問題最為嚴重，惟附近工程因沉降超標停工後，情況未有改善且惡化至93毫米，會引起周邊居民擔憂，又質疑沉降失控或會影響鐵路安全性。 鄺俊宇續指，沉降牽涉公眾安全，冀港鐵以及政府部門勿再「搬龍門」修改停工指標便恢復工程。
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社區增值服務成本低，擁有高毛利率的優點，是三項主業中最具想象力的業務。 此次上市，榮萬家計劃將部分募資額用於物色戰略投資及收購機會，以進一步擴充業務規模及地域覆蓋範圍並擴大服務組合。 預計上市後，在外延式拓展的基礎上，加上未來收併購帶動，榮萬家來自第三方業務的收入比重會繼續較快上升。 拓展第三方物業項目是各個物管企業擴大管理面積的重要方式之一，榮萬家外拓成績有待提升，自2018年起，榮萬家亦在努力參與第三方物業開發商的投標項目。
公司零擔托運占營收比已降，並完成部屬醫療物流、冷鏈物流、時尚物流、以及跨境電商物流等四大利基型特殊物流領域。 17号线南段7座车站（十里河-嘉会湖）均在站台设有母婴室，而京港地铁也计划在十里河站运营时段试点播放经典钢琴名曲，作为站台背景音乐。 此外，17号线所有车站均安装了与1号线/八通线、2号线和13号线车站内相同的显像管电子时钟，值得注意的是，该时钟自2007年5号线起就已经停止安装于北京地铁新建车站中。 增值服務中的非業主增值服務與房地產行業的銷售週期具有較強的相關性，因而未來的增長受地產行業影響較大。 而社區增值服務則具有更強的消費剛需屬性，在消費升級和互聯網技術的助力下，社區增值服務未來是物管企業利潤的重要來源。
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2018年7月，運輸及房屋局長蘇偉文在立法會大會上透露，輕鐵天榮站月台受上蓋工程影響，出現超過80毫米沉降，需要停工。 但沉降未有停止，6月29日屋宇署接獲通知指沉降錄得86毫米，到7月23日，沉降已擴至89毫米。 元朗區議會在7月30日召開特别會議商討問題，區議員批評屋宇署、機電署和港鐵漠視當區居民安全。 城市大學建築科技學部高級講師潘永祥表示，天榮站地皮兩次流標，足以反映市場出價與政府預期相距甚遠，亦反映業界認同市況不明朗，若政府保留地皮日後重新招標則屬不智，他認同改作居屋發展之舉可行。 項目的設計曾經被鄰近居民、學校學生以至地區人士批評，他們不滿港鐵未有全面諮詢公眾，卻計劃在輕鐵天榮站興建屏風樓。
方面，項目附近有天水圍公園、天瑞路公園及天瑞體育館，區內另有濕地公園、天秀路社區園圃、天水圍天秀欖球場、天業路公園、天水圍北公共圖書館、天柏路公園等供公眾使用。 除了港島東區、南區、西貢區和大埔區沒有全日服務巴士路線之外，其餘本屋苑的對外交通基本可達全港各處以及深圳灣口岸。 至於地政總署方面則補充，就地價而言，經考慮所接獲的標書後，如政府從港鐵得到的地價是相等或高於地政總署所釐定的底價，政府才會把土地批予港鐵。
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為了減少不必要的出行及追求較佳的工作環境，不少企業及員工傾向離開傳統市中心擠擁的環境，因此在市郊地區對辦公室的需求因而增加。 天榮站物業項目 同時，港鐵公布更新的沉降監察點數據，輕鐵天榮站自去年8月沉降錄得達90毫米，超出停工指標10毫米，附近工程須停工，惟沉降情況未有改善，最新數據沉降擴至93毫米。 每次新盤開售時，抽新盤，代理佣金多數由發展商負責，買家則無須付代理佣金。 部份地產代理為促成生意，會向準業主提供回贈 (回佣) 以作促銷，令買家付出的樓價減少，吸引買家盡快入飛。
翻查資料，港鐵在2015年將天榮站物業發展項目批予新鴻基地產，預計投資額約70億元，將建成1900個單位。 而此前天榮站項目曾兩度流標，當時市場曾傳出地盤地底有溶洞，工程複雜成本高，影響發展商投標意欲。 新地回覆《香港01》表示，上述改劃發展建議可更有效善用土地資源，發揮其位於西部經濟走廊上的獨特地理優勢，幫助屯門區升級轉型發展商業中心，更好地配合未來北部都會區的發展，以至抓緊新界西北融入鄰近深圳高新科技發展所帶來的機遇。 又指現時屯門區的休憩用地存在各種缺陷和不足，改劃建議興建「無邊界」公眾休憩空間，為社區提供跨代共融的休憩空間，同時亦能美化屯門河西岸的環境。
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有學生坦言，如有關樓宇落成後，平台花園高度會超過對面三所學校校舍，兩者一街之隔的距離僅十幾米。 受影響的三所學校，到時會像三文治般，一邊是屏風樓，一邊緊貼嘉湖山莊麗湖居的十幢大廈，數千名學生及教職員將夾在中間，將會嚴重影響該區空氣流通。 地區人士則不滿政府假諮詢，敷衍反對意見，並重申要求以新指引審批港鐵所指出的建築圖則。
坊間擔心天秤會被燒至變形繼而倒塌，亦質疑政府部門為何沒有透過緊急警示系統，呼籲市民不要圍觀及盡快離開。 有結構工程師初步估計，現階段大廈未有即時倒塌的危險，籲市民無需過份擔心。 天榮站物業項目 遠雄港的股份主要由遠東建設事業、遠雄國際投資兩家公司持有，持股比例分別為34.86％、17.23％，若再加上由趙藤雄大兒子趙文嘉主導的信宇投資持股，關係人持股合計高達53.73％，掌握過半數股權，經營權相當穩固。 值得注意的是，近鐵為日本第二大物流公司，最終選擇與遠雄港和解，似乎也反映遠雄港在台灣的航空貨運倉儲領域，扮演重要的戰略地位，迫使近鐵最終選擇妥協。 遠雄港考量到能夠處理的貨物量已接近飽和，於2019年、2020年分別啟動貨運佔二期（整合型國際物流中心）與冷鏈倉的興建計畫，前者將大幅提升倉儲胃容量，後者則有助於爭取有冷鏈需求的業者進駐，增加倉儲品項範疇。
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【Now Sports】利物浦連續32場沒有獲得12碼，領隊高普也直言不知道原因。 利物浦對上一次在英超獲得12碼，原來已經是去年4月對屈福特的事，自此之後，紅軍經過了32場、在對方禁區觸球1138次，但也無法獲判12碼，屬於英超現時最長未獲極刑的球隊。 【Now Sports】巴塞隆拿錄得2連敗，包括於歐霸盃出局，教練沙維雖不感壓力，但認為在周四西班牙4強首回合出征皇家馬德里，巴塞絕不是熱門。 「懷疑自己只會帶來負面的東西，我們必須正面起來。我們有機會贏得西甲和西班牙盃，我們將展示自己的體系和個性，繼續走在正確的軌道上。」沙維（Xavi Hernandez）強調。 天榮站物業項目 世界肥胖人口不斷增加，平均每4人就有1人肥胖，這已然成為不可忽視的健康議題，國民健康署署長吳昭軍呼籲，民眾重視肥胖問題，讓健康生活型態與體重管理生活化與普及化。
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項目坐落於輕鐵天榮站上蓋，住戶可乘搭輕鐵至西鐵線天水圍站再轉乘西鐵至全港各區。 此外，住戶通過行人天橋至附近巴士總站，乘搭多條巴士路綫，往來葵芳、觀塘、銅鑼灣等地區。 天榮站物業項目 城市大学建筑科技学部高级讲师潘永祥表示，天荣站地皮两次流标，足以反映市场出价与政府预期相距甚远，亦反映业界认同市况不明朗，若政府保留地皮日后重新招标则属不智，他认同改作居屋发展之举可行。 天榮站物業項目 2013年12月19日，港铁公布，轻铁天荣站物业项目由12月20日起招收发展意向书，12月27日下午2时截止。 项目于12月27日截收意向，获19份意向书，包括长实、新地、会德丰、金朝阳、南丰、华懋、丽新发展、嘉里及泛海等。
- 地区人士则不满政府假咨询，敷衍反对意见，并重申要求以新指引审批港铁所指出的建筑图则。
- 由星星地產發展的元朗雨後，早前已獲批售樓紙，旋即部署推售，繼日前上載樓書，大有機會下周開價，首批將不少於67伙，並將同步開放示範單位予公眾。
- 新增土儲面積和質量是影響房企未來現金流安全性的主要決定因素，在榮盛發展較為充裕的土儲基礎上，榮萬家未來幾年在管建築面積也將會有較大幅度的提升。
- 2月9日，港铁公司公布招标结果，由新鸿基地产夺得天荣站上盖物业发展权，市场估值17亿港元，新鸿基副董事总经理雷霆表示将发展中小型住宅，预计投资额约70亿元。
恒指昨日高開273點後升勢回順，收報20567點，升138點。 樓市升溫，嘉里、信和及港鐵合作發展的黃竹坑港島南岸2期揚海，已部署新春後推盤事宜，落實下月初推出104伙發售，當中包括價單上的59伙，折實入場費約1004萬，另推出45伙以招標方式發售。 澳洲智庫：中國領先美國外媒報道，智庫澳洲戰略政策研究所（ASPI）研究發現，在44項技術領域當中，中國在多達37項領先，表示西方國家在研究先進科技和吸納人才的競賽上正節節敗退，中國更可能在某些領域形成…
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東森房屋研究中心彙整實價登錄資料發現，目前在台北市各行政區中以大安區、松山區、信義區新成屋與中古屋平均房價的價差最大，單坪價差高達31.1~49.5萬元不等，而內湖區、萬華區新舊屋平均房價的價差相對較少、僅為3.8萬元。 東森房屋指出，「勵志新城」是岡山市中心最具指標性的大樓社區，該社區鄰近岡山火車站、岡山捷運站，生活採買、交通出行都很方便，該社區大多規劃為中大坪數的三~四房產品，居住空間相當舒適。 伴隨岡山房市極速升溫，「勵志新城」的平均房價也從一兩年前的每坪12~15萬元上下，快速上漲到目前每坪18~20萬上下，但與周遭動輒2~3字頭的新建案相比，「勵志新城」的CP值仍然很高。 對此，東森房屋岡山美美勵志新城國宅加盟店襄理楊美觀表示，受惠於科技題材的發酵，岡山房市交易量能快速升溫，「勵志新城」憑藉高CP值的優勢也成為不少年輕族群的購屋首選，身價自然水漲船高。
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調查 製造業產值國內含量之衡量 許皓評、呂理添 能源轉型 翻轉未來 廖鈺郡、王笙美 友善臺中 有愛無礙 李秉錡、吳銘陽 … 從工商普查與運輸倉儲業調查探討物流業之發展 何鐘文、趙宇涵、蔡秀美 論述 專論． 信義全球資產公司觀察，企業為提高物流配送效率，正掀起一波物流地產軍備競賽，包括鎖定萬坪土地規劃大型物流中心、升級智能倉儲、提高各區中小型衛星倉庫的密度，加速物流配送最後一哩路。
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南科周邊及九份子重劃區，都算是人流相對較多、比較接近工作地點南科，或是可以銜接市中心的地點，對於房市寒冬中想要「撿便宜」的剛需族群，是相對較好的區段。 邏輯投資，這是一個發掘潛在投資機會，並用「邏輯」分析市場、媒體、財報、政策等複雜訊息的投資理財專題。 內容包括「發掘潛力股」、「冷門股獵人」、「布局營建股」、「私藏定存股」、「市場觀察解讀」、「投資策略思考」等，希望能跟訂閱讀者一同超越混亂且充滿陷阱的市場，發掘核心的投資邏輯，共同成為創造穩定收入的投資人。 在看完遠雄港這家公司的基本介紹後，接下來我們將進一步探討這家公司的投資邏輯，以及為什麼我認為它有可能成為「定存成長股」，甚至可能是巴菲特喜歡的「菜」。 前面提到「客戶合約之收入」，意指遠雄港提供的倉儲、理貨、包裝等相關服務，有的法人會稱為「倉儲收入」，有的則稱為「理貨收入」，其實指稱的是相同的業務內容。
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政府及港鐵於2013年1月首度為項目展開招標程序，不過至當年2月截標日為止，並無收到任何標書，最終流標收場，創下港鐵項目首宗「零標書」紀錄。 原因是項目補地價高，日後需賣建築呎價7000元方可獲合理利潤，遠高於區內二手呎價，令發展商轉軚放棄入標。 提得留意一點，2018年7月輕鐵天榮站月台受上蓋工程曾受影響，原因是出現超過80毫米沉降，需要停工。
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而在地區層面上，申請人認為，現時新界西北工作及住屋人口分配不均，對現時連接市區的交通基建造成沉重壓力。 以屯門已規劃新增的房屋供應，加上缺乏在新界西北提供相應的工作機會及經濟用地，料分配不均問題將進一步惡化。 上述申請地點為屯門市地段第79、80、81號和毗連政府土地，地盤面積約400,751平方呎，當中約181,721平方呎為政府土地。 地盤現時為巴士廠、貨倉、嘉栢中心，橫跨建泰街、建豐街、震寰路、河田街等。 若果你成功㨂選心水樓盤，該本票就會當作細訂的一部份，自動過戶予發展商。 搵樓街由前銀行按揭部職員成立，用以往知識和經驗分析各銀行審批條件及按揭計劃，讓您預先知道了解自己置業的負擔能力，絕對零收費。
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