高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚表示，項目補價每方呎約二千七百多元，料落成售價每方呎可達七千二百元水平。 項目擁有鐵路元素，而且區內已經有一段時間沒有新盤供應，料可吸引發展商入標。 據了解，發展商在競投鐵路項目的權限時，必須支付三大費用，首先要向政府支付有關用地的市值地價，再向港鐵支付地皮前期平整費用，於項目落成支付給港鐵的利潤分帳百分率（分紅）。 曾入意向書發展商透露，天榮站補地價金額約二十六億八千六百三十萬元，樓面呎價約二千七百三十五元，發展商需要支付入場費（地皮前期平整費用）四億一千萬元，項目將會由發展商提分紅條件以「決一高下」。
除此之外也有巴士可經「青沙公路」前往「佐敦、旺角及油麻地」。 至於另一邊則望向屋苑的平台後，會正望整個大圍舊區的景緻，這邊單位就主要向西、西北或北。 但值得注意的是，這邊單位會同時面向馬鐵架空路段，故列車經過的聲音可能會有影響。
天榮站項目呎價: 天水圍輕鐵天榮站項目明日截收意向 估值約24.5億元 樓面呎價2500元
因為發展商並不提供高成數按揭計劃，究竟在目前的付款辦法下，有幾多種上會計劃呢? 最平單位為2A座8樓E室，面積322呎，入場價訂價786.2萬，如果選用即供，折扣額最高20%，所以樓價629萬元。 天榮站項目呎價 發展商剛公布首張價單，首批發售180伙，扣除最高20%的折扣優惠，折實平均呎價18,922元，較同系同區項目「溱岸8號」的二手呎價高約2%。
House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 文件指，現時酒店的總樓面約140萬方呎，改劃後擬將總樓面放寬限制至約200萬方呎，當中住宅佔約150萬方呎。 若以此推算，計及單位總數及實用率等，即平均單位面積或不足300方呎。 根據《一手住宅物業銷售條例》，你可以不經任何地產代理，直接向發展商購買新盤，不過你不能因此獲得佣金回贈。 根據根據《一手住宅物業銷售條例》的執業通告，地產代理在提供優惠時，必須將優惠詳情告知準買家，並說明該優惠是由賣方提供，抑或是由其所屬的地產代理公司提供。
天榮站項目呎價: 景觀
港鐵發言人表示，昨正式就天榮站項目招標，將於下月二十日截標，不會公布有關招標內容及及補地價資料，會邀請所有早前曾入意向書的發展商參與投標。 林氏表示，新地去年已連奪天水圍區兩幅地皮的發展權，為加大在該區的發展版圖，相信是次天榮站項目的入標競投條件會相對較進取，故最終再下一城，奪得天榮站項目發展權。 資料顯示，新地去年分別以逾22.21億及逾19.68億元，投得天水圍第112及115區兩幅地皮，涉及成交樓面呎價分別約1,822及1,893元。 中原王樹明稱，嘉湖山莊本月已錄約20宗買賣，平均實用呎價約7,320元，由於市場對細價樓需求殷切，料交投仍有支持，而同區地皮再招標對二手市亦起正面作用。 連天榮站項目在內，港鐵本財年已成功招標賣出4個地盤的發展權，合共提供約8,400伙，對政府供應達標起鼓舞作用。
- 近年投地積極的中資財團亦加入戰團，包括萬科及中海，其中萬科置業（香港）業務部助理董事（地產發展）林力山稱，集團首次遞交該項目意向書，並會研究招標條款有否改變，不過暫未決定以獨資或合資形式競投。
- (星島日報報道)恒隆旗下西九龍浪澄灣，於剛過去兩天共沽出兩伙，其中八座三十九樓A室，實用面積五百六十二方呎，折實後以九百一十一萬三千元沽出，每呎一萬六千二百一十五元。
- 作為區內交通樞紐之一，住客可隨時透過輕鐵轉乘港鐵至港九新界各區，亦可經未來興建的行人天橋到鄰近車站，乘搭多條巴士路線。
- 另外信置、嘉華、中國海外夥拍港鐵發展的西鐵錦上路站餘下期數亦提供1,485伙，而泛海洪水橋田心路也有1,025伙。
- 高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚表示，項目補價每方呎約二千七百多元，料落成售價每方呎可達七千二百元水平。
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- 2015年7月16日地政總署資料顯示，天水圍輕鐵天榮站項目，涉及補地價金額15.1899億元，以總樓面約98萬2千多方呎計算，補地價每平方尺約1500元。
折扣最少的建築期付款辦法，去到正式入伙時才借新按保上會。 當然所指是樓價低於1,000萬的物業才符合條件，首張價單中只有78個單位符合這個條件。 最後說付款辦法，今次發展商的付款辦法不算多樣化，都是即供及建築期付款。
天榮站項目呎價: 發展局：兩萬伙難達標
公司發言人不評論路透社最新報道的內容，只強調中國市場為美國半導體行業提供重大機遇。 美國商務部一名官員承認，政府正在審視特朗普時期允許美國公司，可向華為交付低於5G等級技術的政策。 中方早前敦促美方立即糾正錯誤做法，停止對中國企業的無理打壓。 另外，中洲置業旗下沙田星凱‧堤岸，期內亦錄兩宗成交，共涉及2,491.6萬元。 該公司營銷策劃總監楊聰永指，最新沽出的單位為2座26樓G室，實用面積583方呎，兩房間隔，以1,175.9萬元成交，呎價約20,170元。 新鴻基地產屯門兆康NOVO LAND第2B期，於過去兩日連番加推共206伙，並於短短3日內接獲逾5,000個認購登記。
讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 與此同時，多年對手長實亦有新動作，擬將旗下嘉湖海逸酒店，改劃作商住項目，將重建為2座「巨無霸」分層住宅，分別樓高達53層，涉及多達5,000伙，將項目打造為區內地標。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 銀行為促成生意，新造按揭回贈可達2.3%+$17,888。 銀行回贈及按揭中介回贈，最高的按揭總回贈為2.7%+$17,888。
天榮站項目呎價: 地產博客
他認同天榮站地點交通方便，技術上需要先搬站，但成本上「計到數」，會繼續與港鐵探討。 對於招標條款大變，港鐵發言人回應，在考慮天榮站今年初招標時的市場反應，以及發展用地時輕鐵站月台設施需事先搬遷及重置的特殊要求，再考慮到現時物業市場的情況，因此與地政總署達成有關的財務協議。 消息人士透露，有別於對上一次招標列明發展商須支付26.863億元的補地價金額，是次標書只要求發展商提交其所願意支付的保證地價，實際補地價金額再由港鐵與地政總署商討，令批地過程中的彈性增加。 天榮站項目呎價 此外，昨亦有一眾中小型發展商遞交意向書，其中遠東發展地產發展部總經理朱寶林表示，該區供應不算多，中小型單位長遠有需求，若中標計劃發展樓價約200萬至300萬元上車盤。
而現時市場流傳，一期783個單位中，一房及兩房單位各佔29%、三房佔39%、而四房則佔3%，但數字未能作準，同樣只能作參考。 天榮站項目呎價 業界認為上述補價金額合理，部分發展商已表明有意競投，會德豐地產主席梁志堅表示，考慮以獨資形式入標，預計今年樓市穩定發展，另地產建設商會將在明日向立法會遞交報告，反映該會對買家印花稅BSD意見。 天榮站項目呎價 天榮站項目呎價 正當市場議論反應為何如此冷清之際，港鐵突然宣布，因無接獲任何標書，項目「流標」，頓時震驚整個市場。
天榮站項目呎價: 天水圍天榮站發展項目
會德豐地產主席梁志堅表示，會考慮入標天榮站項目獨資競投，不排除日後會與內地發展商合作競投。 新地副董事總經理雷霆表示，集團將會獨資競投，而項目現時每方呎二千七百至二千八百元的補地價金額合理。 值得注意的是，這還未計及同系天水圍站旁邊一幅可建512伙的住宅用地，4地合共可建單位近4,500伙，稱為「天水圍大地主」可謂當之無愧。 根據港鐵招標條款，新地日後需與港鐵分紅，分紅比例至少10%以上，並須支付2.5億元輕鐵站臨時搬遷工程費用，搬遷時間訂為21個月（1年9個月）。
鐵路站上蓋項目仍然是今年最大焦點，涉及6個站，共有11個項目遍及港九新界合共提供11,669伙，佔全港總伙數達34.3%；至於啟德跑道區今年將有10個項目提供5,945伙，為市區最矚目的潛在新盤。 每宗平均登記金額計算，則按年大升17.6%，達1,353.78萬元，同為歷來次高的一年，反映去年新盤市場實現量值齊升的佳景。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。 本網站所包含或提供的資料或材料僅為提供信息，而WhatsApp 查詢的對答內容，只屬於個人意見，所提供的資料只供參考之用，並根本不打算令閣下根據這資料來作交易或投資之用。