1852年葡萄牙記帳員Floriano 天水圍消防局 Antonio Rangel在一個公開土地拍賣中購下91號地段，地段正好是舊荷李活道已婚警察宿舍的範圍。 Rangel在1873年去世，直到1876年政府買回土地，籌建中央書院（Central School，今皇仁書院），是香港有史以來第一間官立為公眾提供中、小學教育的學校，城隍廟及相鄰的房屋被拆卸，遺址旁的城皇街印正這段湮沒的歷史。 1884年4月26日，香港總督寶雲爵士為中央書院新校址主持奠基儀式，1889年7月正式遷入荷李活道新校舍，並易名「維多利亞書院」（Victoria College），1894年再易名為「皇仁書院」（Queen’s College）。 第二次世界大戰後皇仁書院受嚴重破壞，淪陷時期更成為日軍騎兵部隊司令部，學生的書桌淪為飼料箱，1944年更因一場大火摧毀校舍頂部，皇仁書院於1947年在堅尼地道重開臨時校舍，並在1950年搬遷至銅鑼灣高士威道現址。
- 如香港天文台取消熱帶氣旋警告信號的時間與本館正常關閉時間相差不足兩小時，本館當日將不會開放。
- 車長可視乎交通情況，改經（皇珠路及龍門路）或（皇珠路、海皇路、湖山路及龍門路）或（杯渡路、青雲路及龍門路）或（青田交匯處、青田路、鳴琴路、青雲路及龍門路）前往屯門赤鱲角隧道公路，不影響停站。
- 火警中一男一女居民因吸入濃煙不適，其中約六十歲男子被送院治療。
- 至於阻抗方面，勞指一般過電需要維持在正常的阻抗水平，如果絕緣老化會造成阻抗過低，至於接駁位老化，或者有雨水進入電欖橋內，就會造成阻抗過高，兩者都可以引致起火。
- 天水圍田廈路田心新村一間鐵皮屋，今日(20日)下午12時許起火，火勢迅速蔓延，3間相連平房亦被波及，消防趕至出動兩隊煙帽隊及開動兩條喉撲救，由於現場附近沒有消防栓，消防需由距離現場100米外的位置拉喉救火。
- PMQ元創方位於中環鴨巴甸街與荷李活道交界，為一個全新啟用的創意中心，建築物前身為「荷李活道已婚警察宿舍」，於2010年11月10日被列作香港三級歷史建築。
- Smith於1973年撰寫的《Notes on Chinese Temples in Hong Kong》，荷李活道已婚警察宿舍原址是早於1843年開埠初期由本地華人興建的一座城隍廟，為香港第一座華人的社區建設項目。
現存廟中最古老的物證是廟內兩條大石柱，是道光三十年(公元1840年)由一位善信所捐贈。 天水圍消防局 廟內的佈置別具特色，有精鑄的銅及白鑞香爐，還有精雕細琢的神像木座。 香港開埠初期，當時香港的法制還未完善，現在宣誓表示所作供詞並無虛言，祇須在監誓官之前舉手宣誓就可以，但在開埠之初，中國人宣誓的方法是燒黃紙及斬雞頭，那時法律承認這種方法有效，但指定要在文武廟內舉行。 早在宋、元年間，新界五大氏族之一的鄧氏家族，已在屏山一帶定居。
天水圍消防局: 西鐵站 – 屯門
中電表示，元朗宏樂街「朗屏8號」附近一條電纜橋晚上7時11分起火，元朗、天水圍及屯門一帶電力供應受影響。 中電正在搶修，會優先供電予緊急服務例如醫院及鐵路，又對受影響客戶深表歉意。 晚上7時12分，鄰近元朗港鐵朗屏站的宏樂街「朗屏8號」附近中電一條電纜橋大火，消息稱現場傳出多次爆炸的巨響。 警方接獲逾20個報案，又表示，受火警影響，屯門、元朗及天水圍大範圍停電。
而另一邊廂的369線，因本路線的出現，乘客大量流失，於1998年9月21日起停止服務。 路程／登車站收費全程收費$13.9往機場方向之分段收費屯門赤鱲角隧道轉車站$12.0東涌消防局起$4.3往天水圍市中心方向之分段收費聚星樓起$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 本路線提供天水圍市中心、美湖居、天頌苑、天瑞、天耀、港鐵天水圍站往來西營盤、上環、中環、灣仔及銅鑼灣的巴士服務（每日傍晚至深夜往港島方向，延長由天恩邨開出），然而天水圍區的過海隧道路線，早於1994年已提供服務。 大嶼山北部對外巴士路線E37，由龍運巴士營辦，來往天水圍市中心及機場（地面運輸中心），途經天水圍北、嘉湖山莊、天瑞邨、天耀邨，取道元朗公路、屯門赤鱲角隧道公路及順朗路往返東涌市中心和機場後勤區。 圓方位於港鐵機場快線及東涌線九龍站上蓋Union Square之內，於2007年10月1日正式開幕。
天水圍消防局: 香港消防處主要職責
2021年3月20日：下午四時許，一輛往天水圍方向的Enviro500 MMC（2501／VB4686）在北大嶼山公路近欣澳遭一輛Tesla電動私家車撞向車尾，肇事巴士車尾損毀。 2015年2月2日：增設特別班次於星期一至六由天頌苑頌棋閣開往機場，並調整星期一至六不經天水圍北的特別班次。 受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
Ii.如在本館正常開放時間前，紅色或黑色暴雨警告信號已經生效，本館將不會開放，直至香港天文台取消暴雨警告。 如取消暴雨警告的時間與本館正常關閉時間相差不足兩小時，本館當日將不會開放。 I.如參觀當日或進行參觀期間及香港天文台發出三號或以上熱帶氣旋警告信號，本館將會關閉，所有團體／個人參觀活動亦會取消。 天水圍消防局 本館不會另再安排參觀作為補償，申請人須於網上重新提交預約申請。
天水圍消防局: 路線資訊
事發後，黃的數名穿制服同袍，包括一名總隊目級人員，迅即趕抵黃留醫的屯門醫院探望，他們神情凝重，而消防處發言人則表示正了解事件。 該名救護員家屬於二月三日初步確診2019冠狀病毒病，該救護員其後被送往檢疫設施接受強制檢疫。 天水圍消防局 根據衞生防護中心指示，天水圍救護站所有人員均無須接受強制檢疫或檢測。 警方接報到場，消防將火救熄，並於上址救出一名18歲姓曹少女。 經初步調查，相信上址有電器於充電期間懷疑短路起火，起火原因沒有可疑。
- 消防處天水圍消防局局長李巍表示，消防處於中午12時47分接獲火警通報，7分鐘後第一輛消防車抵達現場，救援過程中，共出動82名消防人員、兩條滅火喉及兩隊煙冒隊，動用的消防車輛共18架次。
- 本路線最初往港島方向途經德輔道中，後為舒緩德輔道中交通擠塞，1998年10月25日起改經干諾道中。
- 同年3月1日，危害物質專隊成立，提升人員應付涉及危害物質事故的能力。
- 牌照及審批總區由一名消防總長職級的助理處長掌管，並按職責分為八個課/組別，計為政策課、危險品課、防火分區辦事處(香港及九龍西)、防火分區辦事處(新界及九龍東)、消防設備專責隊伍、消防設備課、通風系統課及牌照事務課。
- 不足一個月後，運輸署開始著手與龍運巴士研究將此路線特別班次改經大欖隧道的可能性。
- 2005年12月20日，警隊舉行告別儀式，正式將中區警署交回政府。
今（20日）中午12時，田廈路田心村一間鐵皮屋發生二級火警，火場面積約30米乘40米，火勢猛烈，濃煙沖天，消防派出兩隊煙帽隊及使用兩條喉灌救。 現場有約30人疏散至安全位置，一對夫婦受傷，被送往屯門醫院治理。 新抗火衣中間夾層及手袖位均加上阻隔，可以防止水和化學液體進入服內，背及膝部多處亦加鏽了軟墊。 當數於2011年一月抵達香港，全數13,000套於2011年3月月內運抵香港，於同年4月前正式使用。
天水圍消防局: 香港警務處(罪案熱線)
另一方面，在九龍塘設置救護站是要改善樂富、筆架山及九龍塘一帶的救護服務。 另一個興建的原因是要重置原設於黃大仙消防局內的九龍消防總區總部，以改善擠迫環境。 佔地30,957呎，樓面面積達561,930呎，樓高6層。
消防接報到場，從單位內救出一名男子，他當時已陷入昏迷，由救護員送往天水圍醫院搶救。 荷李活道已婚警察宿舍的居民於2000年全部遷出，以配合政府計劃將地方重新發展。 2005年3月，政府把宿舍地皮列入勾地表，並建議發展為住宅區。 然因保育人士反對，2007年10月政府遂把用地從勾地表中剔出。
天水圍消防局: 元朗賽馬會健康院
同年8月，高角度拯救專隊成立；消防處聘請首位職業臨牀心理學家駐守於壓力輔導組。 此外，為了提高訓練的水平以及專業質素，消防處建議於將軍澳百勝角興建一所現代化及達至國際級水平的消防訓練學院，工程於2012年8月啓動，預料於2015年10月落成。 天水圍消防局 1992年，消防處宣佈分期將非緊急救護服務交回醫院管理局及醫療輔助隊負責。 同年7月1日，最後一位外籍人員退休，消防處所有職位正式為全由華人擔任。 1991年4月，第二代調派系統啓用，消防通訊中心搬遷往設備有中央電腦系統的香港消防處總部大樓11樓。 1980年，以往由調派中心及消防局指揮系統執行的工作，全部統一由位於尖沙咀消防局6樓的消防通訊中心集中處理，收加強應變效率。
時至今日，有不少傳統建築仍然保留下來，見證了鄧氏家族及新界的歷史和社會發展。 在文物徑內的古蹟包括鄧氏宗祠、愈喬二公祠、上璋圍、覲廷書室、洪聖宮、楊侯古廟及聚星樓等，其中鄧氏宗祠是現時香港最大的祠堂，而聚星樓更是本港唯一保存下來的古塔，據鄧氏族譜所載，該塔是由七世祖鄧彥通於1486年已建成，以改善地方的風水。 這兩座建築，連同在鄧氏宗祠旁的愈喬二公祠，已在2001年列為法定歷史建築物，喜愛考察古蹟的人士，絕不能錯過。
天水圍消防局: 收費
一如以往，消防處將因應社會上的需要，繼續研究引入更多更新的急救藥物及器材，使服務水平更趨完善及專業。 2013年8月25日，消防處全面更換帽氣樽，於同年9月1日起取締舊樽。 新樽樽身為美國製造，閥門組合為德國製造，採用改良纖維技術，內膽改用鋁膽，使到重量減至7公斤，比較舊款輕便半公斤；新樽安裝有限流閥，能夠限制每分鐘漏氣量；每樽價值約2,900港元。 天水圍消防局 2012年2月，消防無線電通訊數碼化正式全面地使用。 同年3月1日，危害物質專隊成立，提升人員應付涉及危害物質事故的能力。 同年4月1日，新引進的抗火服正式取代舊有的抗火服；舊有消防服則轉作訓練用途。
2019年4月2日：晚上九時許，一輛往天水圍方向的Enviro500 MMC（1508／UD6583）在天湖路嘉湖山莊對開被尾隨行走九巴276A線的Enviro500 MMC（ATENU221／SL2339）撞及。 巴士上包括車長在內共2男6女受傷，由救護車分批送院治理。 2018年7月1日：傍晚，一輛往天水圍方向的客車版Enviro500 MMC被一名女乘客投訴冷氣不足，多次責備車長，車長於達東路「東涌纜車站」站停車報警處理，擾攘半小時方重開巴士。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google 天水圍消防局 Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
天水圍消防局: 服務時間及班次
同年7月，亦會全數更換使用全新的數碼無線電通訊器材。 另外，處方耗資600萬港元，建造全球首輛消防安全教育巴士，於2011年3月起投入服務。 1960年，副布政司戴麟趾奉命研究香港消防隊的各項問題。 後來香港政府接納了《戴麟趾報告》中所提出的建議，決定成立獨立的救護部門，輔屬於香港消防隊；與此同時，對香港消防隊重新組織，更名名稱為消防事務處；900多位後備消防隊隊員被派駐與居處或者正職工作地點附近的消防局駐守。
此外，其外觀不但能夠配合附近環境，同時亦可以減低鄰近的香港浸會大學及香港專業教育學院李惠利分校等學校學生對消防局暨救護站的不安感覺。 此類類折衷式的設計亦可以見於馬灣消防局及尖東救護站。 由本路線往天水圍於上車後兩小時內轉乘967、969B往天水圍，或由967、969A、969B往港島方向於過西區海底隧道後轉乘本路線往銅鑼灣，第二程免費。 本路線最初往港島方向途經德輔道中，後為舒緩德輔道中交通擠塞，1998年10月25日起改經干諾道中。 雖然九廣西鐵（現稱港鐵西鐵線）於2003年底通車後，客量或多或少受到影響，但由於乘搭港鐵需要多重轉車，而且車費較高，本路線顯得直接方便，因此影響只是輕微。 2003年10月27日起，來回程改經天福路及朗天路，以縮短行車時間，但這個只是官式公佈改路，因為較早前配合西鐵工程，本路線往天水圍方向，早已改經朗天路。