單位的實用面積介乎334至1,388平方呎，樓底高度由2.65米至3.7米，分別採用獨立式或開放式廚房。 因為租車位的金額不是很高有可能會有好多地產代理不會好樂意幫客搵車位租，如果是買車位或租車位都可以上搵地OneDay這些平台搜索。 特別是租車位的在搵地好多車位業主可以直接放車位盤不需經過中介。 而且好多時車位客戶都是段月租不會簽一年合約。 但是如果時相買唔買車位就會有好多地產代理樂意幫忙 。 香港房屋委員會 天鑽車位出租 (房委會) 於公共屋邨、居屋屋苑、商場及工廠大廈設有泊車位。
已為發展項目的建造提供貸款或已承諾為該項建造提供融資的認可機構：香港上海滙豐銀行有限公司、恒生銀行有限公司(該兩間銀行承諾書已解除)． 已為發展項目的建造提供貸款的任何其他人：中海財務有限公司、China State Construction Finance II Limited． 賣方建議準買方參閱有關售樓說明書，以了解發展項目資料。 已為發展項目的建造提供貸款或已承諾為該項建造提供融資的認可機構：香港上海滙豐銀行有限公司、恒生銀行有限公司 (該兩間銀行承諾書已解除)． 本宣傳旨在提供更多一手新盤資料及圖片檔案服務只供閱覽;不聲明或保證所提供訊息的準確性和完整性。
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發展商在2018年12月28日晚突擊上載了售樓說明書，並於2019年1月3日公布了首張價單。 本網站任何內容並不構成亦不得詮釋成賣方作出任何不論明示或隱含之合約條款、要約、陳述、承諾或保證。 全幢獨立複式2100呎加前後花園，開揚天台，5房包括2套，1溫習室及1工人房。 天鑽車位出租 屋苑圍牆，內設電動閘停車場，大房大廳，全屋蚊網，簡約設計，景觀開揚。
在撰寫本廣告時,雖已作出合理和謹慎的考慮,對資料的完整和準確性恕不保證、明示或暗示絕對無誤。 本廣告內的圖片與發展商的樓盤並無任何關係。 準買家如欲了解發展項目詳情,請參閱售樓說明書。
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因住宅物業的較高樓層的結構牆的厚度遞減，較高樓層的內部面積，一般比較低樓層的內部面積稍大。 天鑽車位出租 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
當中，街客「入侵」情況最嚴重的沙田翠擁華庭，記者抽查屋苑車場10輛私家車，發現竟多達8輛車屬於街客，而車主主要來自鄰近2個豪宅屋苑。 同時，逾70位翠擁華庭住戶卻要輪候由管理處提供的約30個車位。 方面，樓盤距離港鐵大埔墟站約9至10餘分鐘步程，住戶可乘搭東鐵到港島金鍾至羅湖等港九新界多個地方；同時於荔枝山有專線小巴路線23K及23S，來往大埔墟鐵路站、打鐵岃及大埔墟運頭街。 天鑽車位出租 項目另有下沉式花園及園景區供住戶休憩散步。 天鑽車位出租 不過要留意樓盤範圍內存在斜坡及護土牆，業主須分擔日後維修責任及費用。
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而管理處會向每個車位業主，分發最多3張八達通進出車場，惟同一時間只容許一架車停泊。 香港地，買車容易養車難，每月支出很龐大，而停車場租金在供求失衡及通脹下愈來愈貴。 天鑽位於大埔半山山塘路8號（中原樓市片區：大埔半山）。 天鑽的實用面積由334呎至1,388呎。 記者並向不同地產代理查詢，獲告知8個屋苑的車位均可租予街客，有經紀直指業主可借出住戶證，讓租客自由出入屋苑車場。 記者根據車位出租網站的資料，找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑，再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位，結果除1個屋苑的管理處表明不可外，其餘7個均稱可以。
首張價單共涉324伙單位，間隔涵蓋1至3房，實用面積介乎377至761平方呎。 單位定價由538.5萬元起，呎價則由13,144至17,012元，發展商提供最高18.5%折扣優惠。 而屋苑的最小單位位於第8座地下，屬連花園戶，單位的實用面積為334平方呎，配置235平方呎花園。 此外面積最大單位達1,388平方呎，位於3座20樓A室，屬連天台戶，配置1,206平方呎天台。
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賣方保留權利不時改動發展項目的建築圖則及其他圖則，發展項目之設計及圖則以政府相關部門最後批准之圖則為準。 記者向曾抽查車牌的4個屋苑管理處查詢如何處理違契情況。 翠擁華庭和銀禧花園均未正面回應，僅指所有車位已售予屋苑業主，管理服務中心提供智能卡給各業主作為停車場出入之用。 當中，翠擁華庭的車位升值近11倍，最惹人注目。 17座大廈間距寬闊，景觀開揚，私隱度高。
以上圖像不構成或不得詮釋成任何賣方就發展項目或四周環境不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證或探求對任何物業的無明確選擇購樓意向或有明確選擇購樓意向。 有關住宅物業之買賣，一切以買賣合約條款作準。 ※本外觀概念圖純屬畫家對有關發展項目（興建中）之想像。 它並不反映發展項目（興建中）及其周圍環境之實際外觀、景觀及狀況。
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近十年因為熱錢及通脹的問題導致香港樓市升幅較大 ， 連續十年是全球最貴的。 主要因素是供應遠遠不夠滿足需求，再加埋低利息及大陸熱錢湧嚟香港過多。 政府出了好多「辣招 」去試減慢樓市升幅，但這些「辣招 」最主要都是針對住宅樓盤，盡量阻止炒家一手買一手賣而賺取高利潤。 對於車位這種物業政府沒有推出任何改變買賣的政策，因為沒有任何限制就有好多炒家原本吵住宅樓盤變咗炒車位；可以一手買一手買賺取利潤沒有需要付出任何特別印花税。 變言這十年內車位價值在香港一路急升，有些車位在香港創全球新高例如在2019年有個車位交易試過一千萬港幣。
- 經業主登記車牌的車輛進場停泊，並未違反該大廈守則。
- 根據中原地產網資料顯示，天鑽現時放盤叫價由680萬至2,300萬元，平均呎價介乎15,209元至19,634元。
- 2000年入伙的翠擁華庭（下稱「翠擁」），共有1,606伙，車位數目為1,174個，平均1.3戶就配有1個車位，相當充裕。
- 對於車位這種物業政府沒有推出任何改變買賣的政策，因為沒有任何限制就有好多炒家原本吵住宅樓盤變咗炒車位；可以一手買一手買賺取利潤沒有需要付出任何特別印花税。
- 翠擁大業主只保留約30個車位由管理處放租，其餘均已拆售予小業主。
- 車位業主想找租客最方便的方法就是直接放上一些好像搵地的平台網站。
有意租賃人士可致電或親臨所屬屋邨 / 屋苑 / 商場 / 工廠大廈辦事處查詢及索取申請表格。 近年共享經濟概念都闖入本地法律的灰色地帶，「共享車位」又會否觸礁？ 法政匯思成員何旳匡指，由於車位業主亦會使用車位，故出租時應予租客簽訂許可使用的合約，並清楚寫出使用車位的時限及逾時泊車的賠償安排。 而租客亦應留意大廈的地契及公契，確保用途合乎法律所要求，租客亦應確認出租車位的業權，避免出現「租上租」的機會。 事實上，荃灣區內的公營停車場，只有位於港鐵荃灣站旁的多層停車場，惟月票每期均賣清。 而沙咀道工業區的停車位亦有價有市，One Midtown車位月租約3,800元，毗鄰的有線電視大廈亦有私家車位以4,800元租出，附近的TML廣場車位月租亦要3,500元。
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本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 新寶城表示，管理處根據既定程序協助處理車位租務事宜，以及管控停車場車輛進出入，但未說明如何確保地契條款獲遵守。 地政總署發言人證實，根據屋苑地契，4個屋苑的泊車位不能租予街客。 署方指，業權人及其委託的管理人均有責任確保有關條款獲遵守，否則屬違反地契，如證實有此情況，署方會採取適當行動，包括向業權人發出警告信要求糾正。 翠擁住戶、正租用屋苑車位的李先生指，近年租金升幅大，但住戶別無選擇，「都要泊進去」，他指街客搶租對住戶不公平，認為屋苑車場應優先讓住戶使用。 在車位嚴重短缺下，大批銀湖住戶蜂擁至相距僅5分鐘路程的翠擁尋泊車位。
翠擁大業主只保留約30個車位由管理處放租，其餘均已拆售予小業主。 這批小業主經常在車位出租網站貼出招租廣告，不少人更到銀湖住戶討論區發帖招租。 「車位荒」蔓延全城，車主捱貴租背後，原來不少車場涉及違契出租。 《香港01》偵查發現，4個位於沙田和將軍澳的私人屋苑，近年車位價格升幅顯著，正正與車位租予大批街客有關。
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經吐露港公路及9號幹線可快速連繫香港商業核心、機場及各大口岸。 根據該業主在帖文指出，該車位位於大埔天鑽，月租為7,000元，位於「LP1 天鑽車位出租 6座旁」，業主形容車位「單邊、易泊及清洗方便」。 2000年入伙的翠擁華庭（下稱「翠擁」），共有1,606伙，車位數目為1,174個，平均1.3戶就配有1個車位，相當充裕。 不過隨着鄰近2個豪宅屋苑銀湖‧天峰（下稱「銀湖」）及迎海相繼入伙，翠擁車場便迎來大批豪宅街客，過去10年車位平均成交價由13萬元大升至154萬元。 香港租車位的價格也是全球數一數二的，好普通在半山或中環這些地區的車位都最少要5,000圓港幣一個月。