甄紹南反駁領展代表曾出席屯門區議會會議，討論浮動車位安排導致車位不足，會議紀錄亦有寫明，肯定收到投訴。 另外，領展拒絕回應月租合約中，有沒有標明不保證有足夠車位予租客使用，惟記者發現有領展停車場的公告，條款列明管理公司及領展不保證有足夠泊車位予顧客。 天馬苑停車場時租 記者向多區區議員查詢，元朗朗屏商場停車場、葵涌石籬一邨停車場、觀塘寶珮苑停車場，於最近一年亦有月租車主投訴多次無位泊。 葵青區議員吳家超表示，石籬一邨有車主曾因沒有車位被迫泊於走廊，收到管理處書面警告。
- 他又透露有車主不敵貴租，只好賣車，批評領展「有錢賺到盡」，並無盡社會責任，漠視市民福址，籲政府正視問題。
- 惟領展2016年將停車場轉售予投資者後，隨即將月租車位改為浮動車位。
- 甄紹南反駁領展代表曾出席屯門區議會會議，討論浮動車位安排導致車位不足，會議紀錄亦有寫明，肯定收到投訴。
- 於馬仔坑道、龍翔道及竹園道沿線另有多條巴士及小巴路線，來往九龍新界多處地方。
- 記者向多區區議員查詢，元朗朗屏商場停車場、葵涌石籬一邨停車場、觀塘寶珮苑停車場，於最近一年亦有月租車主投訴多次無位泊。
- 小編參考了過去一年的市場數據，為各位新出牌又想買車的朋友精選了8個新手必選的熱門車款！
- 方面，項目鄰近馬仔坑遊樂場及網球場、獅子山郊野公園及麥理浩徑、摩士公園(內設游泳池、體育場、足球場)、竹園體育館等設施；區內另有聯合道公園及網球場、樂富公園、樂富遊樂場等供公眾使用。
他認為物業出售已成事實，但政府部門有責任運用法律賦予的權力，監管業主有否違反地契和公契，嚴肅跟進，惟政府顯然未有盡力做好把關工作。 天馬苑停車場時租 律師梁永鏗指出，浮動車位有如預先支付的時租車位，並不保證車主有位可泊，即使打風時車主被迫泊於街外，發生意外亦難以追討領展。 立法會議員陳淑莊相信領展必定於月租車位合約留有闡釋權，車主難與大集團討價還價，呼籲領展給予月租車主優先使用權。
天馬苑停車場時租: 貨車
翻查資料，天馬苑早前由領展管理，及後領展將商場連停車場售予策勵有限公司，再交由佳定有限公司管理。 《港呢啲》事後向「救救天馬苑大聯盟」發言人Simon查詢，他指出新管理公司於2016年接手後，便將月租固定車位，變成浮動車位，「天馬苑停車場設計獨特，樓底矮之餘，落斜位特別斜，令唔少車刮底」。 惟領展2016年將停車場轉售予投資者後，隨即將月租車位改為浮動車位。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
2016年，他們曾堵塞停車場入口抗議，要求業主和管理公司提供固定車位月租。 管理公司派人會面後，曾表示會考慮車主意見，最後不了了之，其後出通告稱，12月31日前車主可以泊回現時位置，但有關安排不構成車主和業主的協議。 Simon說，意思只是這段期間內不會抹去標示月租車位的車牌號碼。
天馬苑停車場時租: 天馬苑停車場- Parkhaus 泊好先
屋苑設有商場，名為天馬苑商場，面積88,000呎，樓高3層，1986年建成，以服務天馬苑及天宏苑的居屋客為主，但場內有多個空置商舖。 不過商場於2016年6月被領展出售予盈信控股旗下的策勵有限公司，新業主表示會動用約一億元翻新商場。 場內的琴行及補習中心租約原定2018年才完結，不過業主卻在2016年突然以翻新為由要求提早結束合約，同年6月要清場，租戶認為條款對小商戶不利。 商場內唯一麵包店亦被業主要求以昂貴1倍的呎價租一個500呎舖位，店主表示難以承受雙倍租金，終於在2017年5月21日結業。
天馬苑的停車場於80年代建成，共有8層，空間窄、樓底矮，現時稍為大型的車款，如7人車、輕型貨車，只能停泊L7入閘層和L8，駛至其餘層數時都會刮車底、車頂。 領展時代，停車場一直以固定月租車位形式租予車主，每年投票決定是否抽籤重選車位。 以往管理員也盡量協調，勸抽籤號碼較優先的車主與稍為大型車款的車主交換號碼；選擇車位時，建議車主避免將大型車泊在一起，否則會沒有足夠空間開車門。
天馬苑停車場時租: 【後領展自救】新業主令泊車冇商量 天馬苑車主創電腦系統夾車位
後領展時代，商場小店離場，而停車場的固定月租車位轉為浮動月租車位後，令7人車、輕型貨車等稍為大型的車款難找泊位，屋苑內的「食」和「行」都大受影響。 時至今日，街坊依然無力阻止或扭轉業主的決定，但他們選擇積極自救，漸見成效。 黃大仙天馬苑停車場於八十年代建成，樓底較低，高身的客貨車和「老細車」上斜時會刮底，故居民一般會互相協調月租車位位置。 惟領展一六年將停車場轉售予投資者後，隨即將月租車位改為浮動車位。 黃大仙區議員鄭文杰表示，當時一班車主製作網站協調泊位，又記錄吉位供有需要的車主調動。
余德寶表示，油尖旺區車位嚴重不足，政府變相成為幫兇，「領展態度傲慢，幾貴都有人租」，令大角咀至旺角一帶屋苑停車場車位持續高企，當區居民根本別無選擇，只能無奈捱貴租。 他又透露有車主不敵貴租，只好賣車，批評領展「有錢賺到盡」，並無盡社會責任，漠視市民福址，籲政府正視問題。 另一名車主羅先生稱，每逢車輛停泊高峰時間，職員便會來回閘口，似是以人手點算車位是否足夠，他認為職員難以評估時租車主會否過夜，批評領展只以僥倖心態管理停車場。 當區區議員甄紹南表示，兆禧苑停車場爆滿更影響附近交通，去年冬至停車場又爆滿，輪候車龍由停車場伸延出行車路，阻塞區內交通。
天馬苑停車場時租: 業主改車位漆線 遭地署警告
地政總署回覆記者查詢指，若天馬苑停車場提供停車位予非該地段樓宇的住客、真正客人和訪客使用，屬違反地契條款。 一般而言，若確定有違反地契條款的情況，地政處會向業權人發出警告信要求於限期內糾正違契事項。 若限期屆滿後仍未糾正，地政處會把警告信送交土地註冊處註冊，即俗稱「釘契」，並在有需要時考慮其他跟進行動。 地政總署是以地主身分，根據土地契約採取執行契約條款行動，違反地契條款屬民事糾紛，不涉及執法或檢控。
2016年，立法會議員譚文豪曾幫助他們向地政查詢，當時回覆指停車場並無申請豁免，供非住戶使用。 有新業主被質疑將車位出售或出租予非屋苑或屋邨居民，有違地契條款；部分固定的月租車亦改為浮動車位，令車主深受困擾。 方面，樓盤自設有88,000平方呎商場，提供包括超級市場、便利店、乾洗專門店、天馬琴行、藥房、補習社、美容店、髮廊及多間食肆。 於樂富站及黃大仙站分別有樂富廣場、黃大仙中心等較大型購物商場及街市。
天馬苑停車場時租: 黃大仙中心北館停車場 Temple Mall North
屋苑共有5座樓宇，在1986年落成，是香港居者有其屋屋苑，由於1980年代香港有大量土地供應，所以天馬苑樓與樓之間的密度相對較低。 上月中，約10名車主發起汽車遊行，駛至黃大仙領展辦事處，要求領展撤回加租決定，並且實行凍租或減租，惟成效不彰。 余稱，今周四油尖旺區區議會會議討論，並邀請領展代表出席質詢車位租金問題，日後亦不排除向立法會議員求助。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
元朗一向都是愛吃之人的熱門選擇，近年更愈來愈多人喜歡走入元朗，一嘗各種美食。 的確，在假日走入元朗食餐飽絕對是不錯的選擇，對不少市區車主來說，元朗的道路及格局亦不是複雜，基本上都是以三大條馬路為主，而停車場雖然不難找，但元朗往往比想像中多人多車。 有見及此，今次Buycar.hk決定為大家分享元朗的停車場資訊，讓各位即使走入元朗亦不用為泊車感到煩惱。 領展日前公布最新業績，每個泊車位每月收入按年增加超過一成至2,239元，集團行政總裁王國龍更稱，有意在車位供不應求下進一步加租。 盈利增長背後，領展近年將多個停車場轉為浮動泊車安排，多區車主向《香港01》投訴，領展停車場不時「超租」迫爆，付出月租後不保證有車位享用。 近日有網民於社交群組「馬路的事討論區」張貼相片，指黃大仙天馬苑浮動月租泊車位，有車主以車呔霸位，惹起網民熱烈討論。
天馬苑停車場時租: 出租樓盤 共 0 個
不少居民批評地皮屬於罕有九龍核心地段，理應興建公營房屋照顧有需要人士，或者興建居屋幫助中等收入人士置業，可是地政總署卻把地皮賣給發展商起豪宅，惹來市民不少批評。 屋苑亦設有蓋行人通道，步行十分鐘步程可到港鐵樂富站，也有行人天橋升降機連接龍翔道。 天馬苑停車場時租 天馬苑的設計包括大型平台花園、大型停車場、學校和網球場等配套。
House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位出租，讓用戶可以根據出租車位的價錢、位置、地點等等進行篩選，每個出租車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。 他認為物業出售已成事實，但政府部門有責任運用法律賦予的權力，監管業主有否違反地契和公契，嚴肅跟進，惟政府顯然未有盡用做好把關工作。 此外，自從新管理公司接手後，商場問題逐漸浮現：包括地磚破爛、扶手電梯故障多時未有維修、商場樓梯在下雨出現水浸、平台花園樹木凋謝，處於半枯乾狀態。
天馬苑停車場時租: 新界車位
屋苑於1987年8月19日英治時期的港英政府房屋司主持揭幕禮。 由於當年補地價率低，很多天馬苑單位在補地價後脫離資助房屋體系在私人市場流轉，導致投資活動，令港府後來提高其他居屋補地價率。 方面，項目設有住客會所，提供包括：健體區、網球場、排球場、籃球場、兒童遊樂場和停車場；另有公園供住戶休憩散步。 亦有網民指應該叫人搬開車呔，但不要胡亂將車泊入該車位，以免被人報復刮花愛驅。 2015年8月23日，清晨近6時，天馬苑駿昇閣15樓發生火警，單位起火後火勢非常猛烈，全屋陷入一片火海，窗花也燒爛，5名居民及1名消防員不適送院，300多名居民要疏散，消防初步指火警沒可疑。 但警方下午近1時發現1名男子倒斃38樓通往天台的梯間。
根據資料，領展現時管理全港約150個停車場，近年陸續將旗下停車場轉為淨動車位，單是去年已將46個停車場轉為浮動，估計總數最少77個停車場只提供全浮動月租車位。 記者以車主身份致電查詢相關停車場查問浮動月租車位，職員強調「租得一定比你泊」。 Simon說，停車場只供屋苑住戶和其訪客使用；然而，外來車租用時租車位時，管理公司並無核實身份的機制，每逢周末難免阻礙月租車主泊車。
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【泊車】超實用中環停車場最新合集 – BuyCar.hk 購車後難免會遇上泊車問題，而中環作為香港中心地段，尋找車位更不是易事。 Buycar.hk 在下文提供中環各停車場的價錢，車位數量等相關資訊，希望可以幫到各位車主泊位。 【泊車】超實用尖沙咀停車場最新合集 天馬苑停車場時租 – BuyCar.hk 香港地少車多，在尖沙咀等地方更太不少車主頭疼。 的確，在香港泊車常是一個令人煩惱的問題，早前BuyCar.hk為大家分享過在中環及觀塘等熱門停車場的文章，為各位讀者提供中環各停車場的價錢及資訊。 今次BuyCar.hk繼續為大家分享尖沙咀的停車場價錢、車位數量等相關資訊，並歸納為市中心一帶的「尖沙咀心臟」之選及距離市中心5-10分鐘路程的「靜中帶旺」之選兩大組別，希望能為各車主提供一個可靠的列表作參考。 2016年，領展出售黃大仙天馬苑商場和停車場予盈信控股；現時商場由旗下的策勵有限公司持有，並由佳定物業管理有限公司管理。
天馬苑停車場時租: 停車場
有區議員炮轟領展霸權形同「吸血鬼」，今周四要求領展於區議會當面對質。 2018年4月，因屋苑商場裝修及超市結業，居民購買日常物品不便，由天馬苑業主立案法團主辦及横頭磡之友協辦的「共購站」應運而生，不過到5月31日正式退出。 方面，項目位處港鐵樂富站及黃大仙站之間，步行至任何一站約十分鐘步程。 天馬苑停車場時租 於馬仔坑道、龍翔道及竹園道沿線另有多條巴士及小巴路線，來往九龍新界多處地方。 鄭又指，業主更一度意圖將電單車車位改為私家車車位，改動地下原有的漆線，被揭發後地政總署向管理公司發出警告，業主才將車位還原。
天馬苑停車場時租: 天馬苑商場停車場
由於上述違契事宜不屬地政總署按風險為本分類下需優先處理的個案，地政處會按工作優次及既定程序處理及跟進個案。 天馬苑商場管理處簡先生回覆記者查詢，他說管理處沒有住戶資料，因而無法核實其身份，只能作口頭查詢他是否住戶訪客。 為此，車主會唯有自行印製橫額，呼籲時租車自行泊至最底兩層。 車主付錢租用車位，卻要每天「鬥快」泊車，或承受刮花車底和車頂嗎？ 於是，Simon站出來敲其他車主車門，集結力量爭取權益。 2018年4月，因屋苑商場裝修及超市結業，居民購買日常物品不便，由天馬苑業主立案法團主辦及橫頭磡之友協辦的「共購站」應運而生，不過到5月31日正式退出。
陳又批評政府一直對領展無計可施，未來只能於新建屋邨靠地契限定車位數目及用途，以保障車主權益。 記者發現原來相關停車場列出毫不顯眼的公告條款，說明不保證提供足夠車位。 領展拒絕回應在月租車位「超收」時租客，只交代沒有收到上述投訴，有律師表示目前車主難與追討領展，車主只能自求多福。