合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 太古站共設5組（細分為9個）出口，大多連接車站北面的太古城中心，以及車站上蓋的發展項目康怡花園及康山花園。 由於車站大堂距離地面較深，因此各出口皆配備較長的扶手電梯連接。
但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 本站設有12間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
太古城火警: 太古城華山閣一單位起火 約100居民疏散
消防今早11時15分接報，指太古站大堂閘外位置冒煙。 消防人員於 3 分鐘後到場，出動一隊煙帽隊及一條喉灌救，近半小時後救熄。 今（10日）下午1時48分，太古康怡花園k座發生火警，3樓一單位突然冒煙起火，火勢一發不可收拾，全屋陷入火海，火舌從窗口及冷氣機位置噴出，樓上同層單位亦受波及，96名住客倉皇逃生，其中一名老婦不適。 消防接報到場將火撲救，起火單位付之一炬，窗口燒剩窗框，大廈多層外牆嚴重熏黑，據了解，起火單位當時沒有人，懷疑屋內動物暖管過熱起火，起火原因無可疑。
- 王振星FB太古城華山閣一個高層單位今午約3時許發生火警，火勢猛烈，涉事單位冒出大量黑煙，窗框被燒至變形，有住客報警求助，消防及救護員到場，火警已被救熄，事件中無人受傷。
- 單位面積及開則選擇極多，滿足不同類型的用家及投資者的需要。
- 我們更為你作出四大承諾，每個放盤物業都是真實委託、真實在售、真實圖片及真實價格，摒棄同一單位及重複刊登，讓你更清晰掌握太古城售盤的真實資訊，購得理想居所。
- 消防接報到場，出動一隊煙帽隊及一條喉射水灌救，期間單位不斷噴出火舌，一部冷氣機更在猛火灼燒下飛墮落街。
- 8月12日晚上，大批市民到此站要求港鐵交代。
现场可见，有冷气机更被烧至由高处堕落到地面马路，未有击中途人及车辆。
太古城火警: 太古城高層單位起火濃煙衝天 冷氣機着火墮地
太古城華山閣一個單位下午約3時半發生火警,冒出火光及濃煙,消防員到場,出動一條喉及一隊煙帽隊灌救,約30分鐘將火救熄,火警中無人受傷,初步懷疑是電鑽起火。 太古城華山閣一個高層單位今日（29日）下午約3時半發生火警，火勢猛烈，涉事單位冒出大量黑煙，窗框被燒至變形。 有住客報警求助，消防接報到場，出動一條喉及一隊煙帽隊灌救，約30分鐘將火救熄，火警中無人受傷，初步懷疑是電鑽起火。 鰂魚涌太豐路1號太古城星輝台銀星閣，清晨6時46分發生火警，現場消息稱，保安發現大廈3樓一單位冒出濃煙及有火光，隨即報案。 消防接報派出一隊煙帽隊到場搜救，並開動一條喉救火，於20分鐘後將火救熄，期間逾120名住客疏散到地下暫避。 香港在19世紀中葉開埠初期，人口只有數萬，大火在香港並不常見。
現場可見，有冷氣機更被燒至由高處墮下到地面馬路，幸未有擊中途人及車輛。 太古城一直被譽為藍籌屋苑之王，鄰近鰂魚涌商業區，部分單位沿海而建，享有維港及九龍東景致。 〈區傑棠——筆法千鈞〉，載《地鐵通訊港島綫通車紀念特刊》（香港：香港地下鐵路公司公關部，1986年），第11頁。 觀塘綫的過海延綫原計劃以太古站為總站，但為了遷就東隧行車部分的走綫，無法連接太古站，唯有改動鰂魚涌站成為一個非跨月台轉車站。
太古城火警: 太古城3房園景戶 1230萬元沽出 持貨5年帳面蝕20萬
太古城華山閣一個高層單位今午約3時40分發生火警，火勢猛烈，涉事單位冒出大量黑煙，窗框被燒至變形。 直至下午4時許，消防員救熄火警，並進入起火單位調查，單位內嚴重熏黑，初步證實單位內無人，火警中亦無人受傷，正調查起火原因。 太古城今午（29日）近4時發生火警，據太古城東區議員王振星社交網站專頁指，太古城華山閣高層一個單位發生火警，消防及救護員已到場。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
- 屋苑設有大型購物商場太古城中心，是住客日常購物、用膳及消閒娛樂的地方，而屋苑內亦有超級市場、便利店、銀行及診所等民生店舖。
- 香港火災是指在香港轄區範圍內發生，包括陸上或海上，造成嚴重人命損失、火勢劇烈、受影響範圍廣泛、傳媒大篇幅報道、引起社會矚目關注的大火。
- 滙圃亦是午休、戶外運動及音樂表演的理想場地。
- 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
- 現場消息指出，事發華山閣25樓一個單位，起火時單位無人，未知起火原因，約150人疏散，無人受傷。
- 經調查後初步相信是手提電腦充電時短路起火，火警中無人受傷。
怪獸大廈由五棟大廈合體而成，獨有的密集景觀吸引許多遊客特別到此一遊拍照留念。 葛量洪號滅火輪展覽館 | 坐立於鰂魚涌海傍的滅火輪隊旗艦，實際是個海上消防歷史博物館，過往還曾參過與許多重大的火警撲救工作和海上救援任務。 國務院提出「國家機構改革方案」，建議組建「國家數據局」，由國家發改委管理。 新機構將負責協調推動數據基礎制度建設，統籌數據資源整合共享和開發利用，推動數字經濟及數字社會規劃和建設等。
太古城火警: 車站佈置
清晨6時許，港島東太古城銀星閣一低層單位，突然冒煙起火。 太古城火警 約120名居民自行或由消防協助疏散至樓下安全位置。 消防同時破門入屋，開喉將火警救熄，事件中無人受傷。
太古城的實用面積由440至1,277平方呎，單位間隔有2至4房，包括2房2廳、3房2廳、3房2廳（連套房）、4房2廳等，而客飯廳有多款開則，包括正方廳、日字廳、左右廳、呂字廳、曲尺廳、鑽石廳等。 太古站位於太古城中心、康怡花園及康山花園之附近，加上有出口連接太古城中心商場，所以此站之人流除居民外，還有到太古城中心商場的市民。 D出口鑒於太古站部份出入口人流眾多，不勝負荷，地下鐵路公司在九十年代於此站加建一新出口，穿過英皇道直達太古商業中心，並附設無障礙設施。
太古城火警: 太古城華山閣火警逾百人疏散 冷氣機燒至墮馬路
據網民在現場拍攝的相片顯示，美心西餅店內充斥白煙，煙霧更一度蔓延至下層月台。 消防則出動一隊煙帽隊及一條喉灌救，近半小時後救熄，正調查起火原因。 現場大堂留一大灘水，部份曾沿扶手電梯流至月台。
不過於1851年12月28日，在上環下街市（現今蘇杭街一帶）發生一場沖天大火災，除燒死30人外，火場面積還達19萬平方呎，損壞房屋逾400間，火勢更險些蔓延至政治經濟核心區中環。 當局為免影響中環一帶，駐港英軍決定採用100磅烈性炸藥炸掉上環附近的房屋，剩下的廢料用來填海，該地居民被迫移到石塘咀，而廢墟則開闢了蘇杭街。 1868年政府頒佈消防條例，組織第一支正規義勇消防隊，此前的救火工作由駐港英軍及警察負責。 踏入20世紀，香港開始發生傷亡慘重、引起社會矚目關注的大火，或與人口劇增、人們生活方式容易釀成火災與及消防條件不足有關，單在1901至1950年，已發生10宗造成幾十甚至過百人喪生的火災。 20世紀下半葉，隨着消防條例改善及市民的防火認知水平不斷提昇，多人罹難的火警開始減少。 以下是香港開埠以來造成最少10人死亡的火災，包括二戰期間唯一僅用燃燒彈空襲所造成的純火災事件。
太古城火警: 慈樂邨單位起火冒濃煙 消防破門灌救無人傷百人疏散
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 香港的火警大多與人為疏忽、自然起火有關，間中亦有蓄意縱火的案件發生。 若火警牽涉人命損失，一般會交由死因庭作聆訊，庭上會裁定死者死於自然、意外或他殺。 當更嚴重的多人死亡火災發生後，港督或行政長官可委任大法官成立獨立調查委員會去找出意外成因、追究責任及提出改善方法避免同類火災再次發生。
太古城 高山台 華山閣 (13座) 於過去3年共有24宗成交。 太古城位於太古城太古灣道（中原樓市片區：太古城）。 太古城共有9期，61座，提供12,696個單位。 太古城的實用面積由440呎至1,819呎。
太古城火警: 車站象徵
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肇事單位嚴重焚毀熏黑，戶主僅手指受輕傷毋須送院。 太古城火警 20世紀下半葉，隨著消防條例改善及市民的防火認知水平不斷提昇，多人罹難的火警開始減少。 消防接報到場，出動一隊煙帽隊及一條喉射水灌救，期間單位不斷噴出火舌，一部冷氣機更在猛火灼燒下飛墮落街。 大火約1小時後被救熄，事件中無人受傷，起火單位內外嚴重熏黑，消防進入火場調查，初步相信單位內有電器的電線短路引致火警，起火原因無可疑。 太古城火警 現場消息指出，事發華山閣25樓一個單位，起火時單位無人，未知起火原因，約150人疏散，無人受傷。
太古城火警: 車站用途
8月20日晚上，一批市民再度到此站要求港鐵交代。 太古城於1975年4月開始興建，於1977年至1987年分階段入伙。 全個屋苑分11期共61座住宅大廈，每座樓高24至30層，一梯8伙，總共12,698個單位。 單位面積及開則選擇極多，滿足不同類型的用家及投資者的需要。
太古城火警: 車站藝術
港島綫於1985年5月31日通車當日，在太古站舉行通車儀式。 當日地鐵公司主席李敦陪同港督尤德爵士，乘搭首班港島綫列車，於太古站月台進行撞綵儀式；及後於太古站大堂，主持港島綫通車紀念碑揭幕儀式。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
太古城火警: 太古城华山阁火警冒黑烟 冷气机烧至堕马路
除了小部份火頭涉及縱火罪行之外，香港大部份火警的起因乃是人為疏忽。 由於香港氣候於秋季及冬季受東北季候風帶來的乾燥大陸氣流影響，香港濕度降低，容易釀成火災，但雷擊樹木引起的山火並不常見。 現場高山台華山閣，今午(29日)3時許，熊熊火光突然充斥上址一個高層單位，濃煙湧出窗戶及攻入走廊，驚動近150名居民疏散到地面暫避及報警處理。 王振星FB太古城華山閣一個高層單位今午約3時許發生火警，火勢猛烈，涉事單位冒出大量黑煙，窗框被燒至變形，有住客報警求助，消防及救護員到場，火警已被救熄，事件中無人受傷。 太古城華山閣一個高層單位今午約3時許發生火警，火勢猛烈，涉事單位冒出大量黑煙，窗框被燒至變形，有住客報警求助，消防及救護員到場，火警已被救熄，事件中無人受傷。
現場是太古城銀星閣，大批住客自行疏散至地下。 早上6時許，3樓一個單位冒煙起火，消防員到場動用一條喉及一隊煙帽隊撲救，約20分鐘後將火救熄。 經調查後初步相信是手提電腦充電時短路起火，火警中無人受傷。 太古城昨午（29日）發生火警，華山閣高層一個單位起火，火勢一度強烈，濃煙湧出窗戶及攻入走廊，近百名市民需要即時疏散至地面，約一小時後被救熄，事件中沒有人受傷，而起火原因仍有待調查。 進入90年代，隨著木屋區清拆、工業北移；五級火宗數較六、七十年代顯著下降，惟1996年的嘉利大廈大火則創下自火警分級制設立後最多人喪生的五級火。
當火勢進一步升為五級時，電視台會以特別新聞報道形式隨時跟進。 太古城火警 至於最高的災難級火警則極為罕見，至今只有一宗。 1960年代中至70年代初，香港經常發生五級大火，每年平均有數次，其中以1971年最嚴重，創下一年內達7宗的最高記錄，72年亦有5次，70年代後期稍為減至每3年二或三宗。 此段時期正值香港工業興起，大火通常在防火設備不足，儲存過多易燃品之工廠大廈發生。
無論你是用家或投資客，利嘉閣都可助你尋找心水太古城單位！ 我們更為你作出四大承諾，每個放盤物業都是真實委託、真實在售、真實圖片及真實價格，摒棄同一單位及重複刊登，讓你更清晰掌握太古城售盤的真實資訊，購得理想居所。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 太古城火警 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
港鐵對有關欺凌行為表示遺憾，並對職員所遭遇的對待感到痛心。 港鐵續指，尊重市民表達意見，但希望市民保持理性，顧己及人，並指會密切留意情況，有需要時會安排職員返回車站控制室，保障他們安全，或在車站正常運作受影響或職員安全受到威脅時，尋求警方協助。 2019年8月11日：下午11時左右，有多名速龍小隊衝入車站，向大批示威者亂槍掃射（近距離向示威者發射胡椒球彈）及以亂棍毆打，又用腳踢向示威者的頭部，推示威者落扶手電梯，導致大批示威者受傷。 8月12日晚上，大批市民到此站要求港鐵交代。 8月15日，港鐵發出新聞稿，表示加強清潔太古站。
太古城火警: 太古城華山閣火警 近百市民疏散
人員初步調查相信該單位內有電器的電線短路引致火警，起火原因沒有可疑。 據了解，一把連接電掣的電鑽短路，釀成火警。 據了解，約100名住客於事發後被疏散到平台位置。
太古城火警: 公廁翻新致寮屋母女失如廁處 居民盼設流動廁所
今日（29日）下午3時許，鰂魚涌太古城華山閣一個高層單位起火，火舌從窗口竄出，火光熊熊，冒出大量濃煙，警方接獲多個報案。 現場消息指，一部冷氣機燒著，如火球般墮下地面，此外亦有一隻窗墮下。 消防員接報趕往現場，出動一條喉及一煙帽隊救援，及至下午4時12分，火警被救熄，150名住戶自行疏散至平台安全位置，火警中無人受傷。 除造成多人殞命的火災較易警惕大眾外，消防處在1964年2月1日仿傚美國開始實行火警分級制度，以顯示火勢規模及所需的救援程度。 火警一般分為一至五級，當中一至三級每年均會發生。 第一及二級較輕微，亦是大多數火警接報後最先給予的評級，三級或以上通常被媒體稱為大火。