不過，鑑於前述停車位的銷售已進行逾一年半，正考慮以其他方式出售該等期數内餘下的車位，當中包括出售車位予非太古城住宅物業業主。 之前提及的租金回報率，並不是車位投資絕對考慮因素，其中一個原因是租金會受同區其他停車場租金左右。 例如附近有一個露天公眾停車場，月租是2200元，那麼私人有蓋停車位租金可能只租到3000元。
- 另方面，中原地產研究部報告指，8月整體住宅車位買賣登記錄444宗，涉及成交金額約8.79億元，較7月分別下跌約27.6%及約15.4%，註冊宗數及金額齊創今年4月後的4個月新低。
- 國務院提出「國家機構改革方案」，建議在中銀保監會的基礎上組建「國家金融監督管理總局」，由國務院直屬，不再保留中銀保監會；中證監則會由國務院直屬事業單位，調整為國務院直屬機構，加強資本市場監管職責。
- 近期市場蜂擁推售車位，太古地產（01972）持有的鰂魚涌太古城停車位，首度拆售予非屋苑業主，當中包括私家車位及電單車位，據悉，有投資者斥近200萬元掃入約13個電單車位。
- 車位另一個投資優勢是無論買入後多久，賣出都不須支付額外印花稅，不過，稅局也可能會因應持有目的及時間，向業主追收利得稅。
- 值得留意，近兩年發展商拆售太古城的車位，買家對象一直只限於屋苑業主，不過最新一輪銷售，車位銷售對象已擴展至非屋苑業主，即「街外客」亦可買入。
- 2016年，私家車（包括客貨車）與私家車位比例是1.13，每輛私家車可佔用1.13個車位看似足夠，但其實是嚴重不足，因為駕車上班人士，需要日間夜間各佔一個車位。
西方傳媒報道，瓦格納集團與莫斯科之間的關係，似乎越來越緊張。 集團向烏克蘭戰場投入數以萬計人員，成為俄羅斯出兵烏克蘭的關鍵力量。 太古城車位買賣 中國銀行業從業人員、企業高層及《路透》分析數據的結果顯示，部分中國企業抱緊出口收到的美元貨款，也有業者進行人民幣避險操作。
太古城車位買賣: 太古城車位租金創新高
想買入私家車代步，上班無需逼地鐵，假日可與家人遊山玩水？ 在香港養車除了要應付油費、車保及維修費，香港停車場收費高昂，月租至少幾千元，如想一勞永逸便要買入車位。 此外，據市場消息指，太古城六期停車場2樓單號車位，上月新近以每月5,800元租出，料為屋苑最高。
太古地產（1972）去年拆售太古城第六期車位後，近日再拆售第七、八期車位，涉352個，並優先供所屬期數的業主於下月24及25日選購。 據發展商提供的價單中，私家車車位定價由200萬至275萬元。 今次並非太古地產首次推售車位，去年曾推售第六期停車場車位。 東區區議員王振星稱，曾接獲居民對於停車場管理工作的投訴，他會關注今次第七期及第八期車位銷售過程，以至售後管理問題。 過去一年受本地社會事件及疫情衝擊，商用物業租售價明顯下挫，以商場、商廈收租為主要收入來源的太古地產（01972），疫情下市民消費減少及商戶減租等，收入受影響， 加上集團同時進行收購工作，有需要推售非核心物業套現。 第六期的業主已陸續收到發展商通知，每個單位限購最多一個車位及一個電單車位，據了解，太古城第六期一共有227個車位及62個電單車位。
太古城車位買賣: 太古城車位首度對外發售 大手客近200萬購13個電單車位
在住宅項目內，雖然有部份貨車車位，但多數用作垃圾車或時租之用，一般不會拆售。 太古城車位買賣 住房和城鄉建設部部長倪虹表示，市場預期今年首兩個月，全國商品房銷售結束13個月的負增長，總體價格平穩，對房地產市場企穩回升充滿信心。 倪虹在全國人大會議「部長通道」表示，新冠疫情防控取得決定性的勝利，優化調整防控政策對房地產供求均產生積極影響。 供應方面，施工人員、施工材料可以順利進場，很多住房專案復工率大大提高，而需求方面，目前各房地產項目的售樓處看房量大幅提升，成交量也明顯改善。 倪虹指出，當局推出對購買首套住房大力支持、對二套住房合理支持的政策，正在落實見效。
無論有沒有其他物業，購買車位均採用第1標準第2部稅率從價印花稅（即雙倍印花稅）。 車位業主通常都在屋苑附近放盤，該地區不一定有連鎖地產代理，所以如想尋找車位放盤，建議在目標屋苑附近地區的地產代理查詢。 要注意的是，許多地產代理都會設下最低佣金，例如一萬元，即使車位只是數十萬元，亦要支付這筆費用。
太古城車位買賣: 車位資料每日更新，更提供徵盤及成交紀錄等服務
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- 對於近期商業用地市道吹淡風，吳天海表示，集團一向不活躍投地，是因為對地皮有嚴格要求，只會考慮參與競投大型項目，因此未有參與競投近期流標或以低價批出的地皮。
- 車位定價介乎190萬至270萬元；雙連車位（套裝車位）定價介乎340萬至440萬元。
- 集團向烏克蘭戰場投入數以萬計人員，成為俄羅斯出兵烏克蘭的關鍵力量。
- 若車位規定不得出售予非住戶，意味着放售時客源較少，令投資價值大減。
- 假如該區的車位供求緊張，在同一屋苑內的私人業主與中央管理的車位租金可以差天共地。
太古地產已向太古城第六期業主發出邀請信，會在本月起分階段推售車位，首批32個私家車車位及4個電單車位會以招標形式發售，截標日期為11月2日下午3時正。 太古地產分階段拆售太古城第六期車位，首批32個私家車位及4個電單車位招標形式發售，其中私家車位指引價300萬元租金回報約1.2厘，揀高回報車位靠4招。 太古城車位買賣 據了解，太古城地契有規限私家車位只可讓屋苑住戶使用，但電單車位則沒有此限制。 此外，太古地產指，有關計劃已推行逾一年半，集團因此決定採取其他方式出售該等期數內餘下的車位。
太古城車位買賣: 太古城
近日「新興市場教父」墨比爾斯公開表示，無法把自己在上海滙豐銀行賬戶的人民幣 300 萬元資金轉到境外，業界人士透露，這筆資金與「合格境外機構投資者」（QFII）資金無關，是銀行「個人一般賬戶」。 近期太古亦出售非核心大手物業，沽售太古城中心1座予基匯資本牽頭財團，作價98.45億，平均呎價約15609元，成為疫市下矚目「大刁」，亦是過去2年以來，市場再現近百億的大手買賣。 像住宅按揭一樣，買入住宅連車位的申請人如果收入來自香港或屬於自僱人士，按揭成數要扣減一成。 由於並非每間銀行均會接受獨立車位的按揭申請，最快捷方法是向經絡按揭直接查詢，由按揭專員提供處理車位按揭的銀行名單及最優惠的車位按揭方案。 車位按揭的壓力測試與住宅按揭相同，供款與入息比率要求均為每月供款不得高於每月收入五成，壓力測試要求為每月供款不得高於每月收入六成。 如果買入車位前有按揭在身，供款與入息比率及壓力測試需要調整一成至四成及五成。
首批32個停車位及4個電單車位會以招標形式發售；只有太古城第六期住宅單位業主為合資格買家。 每個住宅單位的業主可以遞交一份招標文件以購買最多一個私家車車位及一個電單車車位。 太古城車位買賣 據招標文件，私家車車位每個的指引價為300萬元，而電單車位指引價為15萬元。
太古城車位買賣: 太古城車位拆售190萬起
各地同時正落實關於不讓投機炒房者重新入市、原則上不支持三套以上購房的要求。 他強調，希望房地產市場企穩回升是堅持「房子是用來住，不是用來炒」的定位，是大力支持剛性和改善需求的企穩回升，防止市場大起大落，促進行業高品質發展。 事實上，太古地產在9月中再推出逾百個車位，當時私家車位意向售價介乎155萬至280萬元，而電單車位售價則劃一為15萬元。 發展商當時指，集團累積售出太古城私家車停車位共1,418個，作價由155萬起至280萬元；電單車位售出合共195個，作價15萬元。 以往發展商興建住宅、商廈或商場項目，往往都會保留停車場作長線收租，皆因停車場始終有剛性需求，對發展商而言是一部提供租金收入的ATM，甚至有發展商增設停車場管理公司，專注開拓停車場業務。
回帶當初以先到先得方式出售太古城車位，太地應該是預計業主們必定反應熱烈，豈料一年半過去仍有不少「貨尾」待售。 業主反應不如預期，估計離不開三個原因，一是受移民潮波及，移民潮令中產屋苑持續出現放盤，太古城亦不例外，甚至湧現劈價成交，假如業主有意移民，又豈會有興趣多買一個車位自用。 二是人口老化，早年搬入太古城的家庭，不少子女已離家自立，已退休的年老業主未必需要養車代步，亦影響屋苑對車位的需求。 太古城車位買賣 三是港島東租車位不乏選擇，不少車主有心搵都可以在周邊租到平車位，月租甚至較新界西更實惠，車位租盤選擇多，亦未必需要使大筆錢購置車位。
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他又說，相信部分買家為投資者，當車位拆售後，車位亦將在二手市場出租及買賣，不過，買家及租客亦都限業主。 太古（1972）早前公布拆售屋苑太古城第六期車位，招標已於本月2日結束。 House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的車位出售及放盤資訊，讓車主可以根據出售車位的價格、位置等條件進行篩選，輕鬆找到心水放盤車位邁向成交。
同時，亦推出雙連車位（套裝車位）介乎340萬至440萬。 太古指，是次招標獲得超額認購，無論標書數量還是價格均非常理想。 而招標期間收到意見，包括業主希望購買不同層數的車位，以及容許業主購置多於一個車位等。 綜合意見後，公司決定以價單形式，推售第六期全部227個私家車車位，並優先供第六期業主、尤其是於10月13日至11月2日期間遞交招標文件的業主選購。
太古城車位買賣: 太古城227個車位改以價單出售 入場190萬起 低招標指引價37%
假如有財團密密收集停車位，並加入全充電概念，既可以向銀行借低息綠色貸款經營，更可以包裝成綠色資產REIT上市，毋須拆售回報都有望大提升了。 不過近年發展商賣停車場步伐加速，除了太地，今年恆地亦以5180萬元沽出柴灣東貿廣場44個車位。 改以一籃子方式賣車位套現，既瞄準市場上不失感興趣的投資者，亦可能考慮到長遠而言，維持車位的成本會增加。
筆者先行劇透，車位投資價值往往不能從簡單的租金回報率計算，將在往後篇幅詳述。 對於住宅投資者甚至一般用家來說，車位是比較容易接觸的第二項物業投資。 可供買賣的貨車車位不多，通常都位處工廠大廈內，巿場上的流通量少，一般人難以接觸。
太古城車位買賣: 私家車位限屋苑住戶使用 電單車位無限制
私人住宅最長按揭還款期長達30年，但獨立車位按揭最長只有15年。 假設車位售價為200萬，實際按息為2.6%，申請五成按揭，首期資金為100萬元，每月還款額為$6,715。 如想預計知道每月按揭還款額，可使用車位按揭計算機，輸入資料計算每月還款，或直接向按揭專員計數。 要買入車位需要支付印花稅，車位由於屬於非住宅類別，過往與工商舖一樣需要支付比住宅高昂的印花稅。 然而，政府去年11月宣佈非住宅類別的印花稅相同，稅率低至$100。
太古城車位買賣: 太古地產出售太古城第六期車位
申請按揭保險需要符合一定資格，詳情可以參閱按揭保險文章。 近期市場蜂擁推售車位，太古地產持有的鰂魚涌太古城停車位，首度拆售予非屋苑業主，當中包括私家車位及電單車位，據悉，有投資者斥近200萬元掃入約13個電單車位。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後7天內簽署正式買賣合約及交付_____%正式訂金.＊ 太古城車位買賣 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後24小時內繳付_____%臨時訂金＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。
太古城車位買賣: 美國公司盈利增長放緩 中國二月PMI數據佳 恒指企穩靜待美國就業數據
但車位價值不一定受租值所限，月租車位車主需要擔心車位不獲續租，如考慮自置車位便可一勞永逸。 假如區內住戶較為富裕，即使車位租金只值3000元，成交價超過200萬元（回報率低於2厘）亦很常見。 如遇到這個情況，許多時接手的地產代理或律師，都會要求買家簽署一份聲明，內容大致是買家得悉該車位的公契限制，因該限制而引致損失，不能追討地產代理或律師樓。 有些管理處保安嚴密，不容許外人進入屋苑或停車場範圍，即使順利成交，非住宅業主在購入車位後最多只能自用，車位價值便大幅降低。
太古城車位買賣: 車位投資（二）
太古城第六期車位，原以招標形式推出售，指引價為300萬元，後來發展商改以價單形式，推售第六期全部227個私家車車位，車位定價介乎190萬至270萬元；雙連車位（套裝車位）定價介乎340萬至440萬元。 若再參考近年區內新盤，如MOUNT PARKER RESIDENCES，車位成交不算多，一般連單位易手，不過三年前有屋苑業主曾大手掃入9個私家車車位及7個電單車車位，個別作價達245萬元。 市區車位一位難求，有老牌屋苑入伙逾40年突然拆售車位，說的是太古地產旗下的太古城，早前推出屋苑第六期約289個車位招標出售，意向價每個300萬元。
認為出售停車位剝奪了住戶的權利，可能違反普通法，並就出售的合法性擬申請司法覆核，呼籲其他業主不要購買車位。 太古地產發言人表示，由昨日起，鰂魚涌太古城第1至9期B的停車位同時開放予非太古城住宅業主購買。 該等期數停車位自2020年10月起陸續已開放予太古城住宅業主選購，有關計劃已推行近兩年，故公司決定採取其他方式出售餘下車位。 太古地產發言人表示，不評論個別業主就太古城第六期車位出售事宜的意見或行動。 而太古城第六期首批32個私家車車位及4個電單車車位推售至今，公司接獲眾多表示意向的查詢，將如期於2020年11月2日下午3時正截止招標。