太子站是荃灣綫及觀塘綫的中途站,乘客可在此站乘搭荃灣綫列車,往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地,或乘搭觀塘綫列車,往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 太子集團中心位於尖沙咀漢口道及北京道交界,毗鄰大購物商場 – 國際廣場,周遭商廈、酒店及商場林立,為本地及外地遊客飲食,消閒及購物必到之地。 此外,交通亦便捷非常,往港鐵尖沙咀站只需步行數分鐘;廣東道及彌敦道設有多條巴士線來往各區。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

太子中心

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太子中心 1座 於過去3年共有11宗成交。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站,分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫,將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費,然後以同一張八達通繼續車程;於目的地出閘時,餘下車費會被扣除。

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)是一個位於香港九龍油尖旺區旺角彌敦道與太子道西交界地底,屬於港鐵觀塘綫與荃灣綫的鐵路車站,於1982年5月10日啟用。 太子集團中心位處尖沙咀北京道12號,為一幢單一業權的甲級商廈,屬商業用途,物業只作放租之用,經太子珠寶鐘錶購入後翻新發展大廈,現時由仲量聯行物業管理有限公司負責管理大廈。 大廈樓高18層,主要集飲食、零售及樓上舖於一身, 太子中心 地下至3樓為銀座式商業樓層;5至8樓及11至20樓為樓上舖樓層,9樓是平台空中花園;10樓則是隔火層機房,大廈不設4,13及14樓,現時大廈用戶包括飲食、醫療及零售行業。 大廈外形設計獨特,從正門看呈現L型,只有5樓以上是反光玻璃幕牆設計。 大廈附近樓宇密集,現時大多低層單位都是望街景及樓景,高層則是開揚城市景。 太子集團中心毗鄰多個名廈,包括北京道一號、亞太中心、力寶太陽廣場及美麗華廣場。

此站修正早期系統部分及大堂東邊於1979年竣工。 但由於當時太子站只是以轉車站為由建造,因此車站於荃灣綫通車前一直未有開放。 而當時太子站荃灣綫部分及大堂西邊則仍然興建中,修正早期系統列車通過此站時亦不會停車。

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而油麻地站及黃大仙站亦有相似的設計,但黃大仙站只設有入閘機的付費區並非全日開放。 大埔道太子中心有電梯近太子站,石硤尾站。 我們承諾盡力確保本網站符合萬維網聯盟(W3C)《無障礙網頁內容指引》(WCAG)2.0 AA級別標準。 但基於以下原因,本網站暫時未能提供所有符合AA級別標準的無障礙網頁功能。 請按下紅色的檔案瀏覽服務單位的宣傳刊物,收費表或附加資料;更新中、未被提交或不適用的檔案則以灰色顯示。

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太子中心: 大埔道70號

2019年8月31日港島及九龍區示威,於當晚約10時45分,在一列觀塘綫往調景嶺方向的3號月台列車車廂內,有示威者與一批不滿示威者的中年乘客發生口角。 如果隨後有中年乘客取出金屬鎚仔揮舞,而示威者亦在車廂內取出滅火器施噴還擊,造成列車內白煙瀰漫,隨後有人報警,列車停駛。 其後港鐵隨後宣布因車站設施被破壞,太子站、旺角站及九龍灣站關閉,列車不停這些車站,直至9月2日早上才重開太子站。 然而由於港鐵拒絕公開當晚的閉路電視片段,因此一直有傳聞指警方在太子站有市民遇害(其後港鐵於司法覆核中敗訴,但限制不得複製或公開片段)。 然而,根據傳真社的調查,當中被指是六名遇害者的傷者被證實仍然生還。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通,並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程,即可享免費港鐵接駁服務(如途經尖沙咀站或尖東站轉綫,必須於30分鐘內完成)。

太子珠寶鐘錶公司保留使用太子會之最終決定權,及修定上述優惠內容及其他使用細則之權利,而不作另行通知。 會員不可自攜食物或飲品到太子會,所有食物及飲品只限堂食,不設外賣或外送服務。 部分建築物以太子來命名,如太子大樓、皇太子大廈等,同時部分區內部分建築物則以「旺角」作為名稱,如旺角警署、旺角大球場等,反映本處為旺角的延展部分。 1977年9月12日,太子站地盤隧道發生嚴重地陷,面積達約35立方尺,附近3幢樓宇的居民緊急疏散。 該事件導致電力經常中斷,以及400多部電話失靈,工程人員當晚灌漿補救。

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金誼集團有限公司旗下,位處旺角之始創中心,矗立于傳統購物大道之上,毗鄰港鐵太子站及旺角東站,跨境巴士及直通車站亦近在咫尺,交通便捷。 1998年成立勞聯僱員進修中心目的為各階層人仕提供不同類型的實務培訓,重投勞動市場,分別位於太子、觀塘、大埔、葵芳、屯門,元朗及土瓜灣。 致力為各階層人仕提供不同類型的職前以及在職培訓,提升競爭力,從而改善生活質素。 太子中心 1座 共有13層,提供86個單位。 太子中心 1座 於1988年02月起入伙。 小學校網為校網40,中學校網為深水埗區。

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通過17年積累的奧數課程體系,由國際頂尖的數學教育家參與設計,經香港本地專家指導完善,貼近小朋友認知規律,科學化、系統性地培養數學思維。 本站設有18間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 太子道西近旺角警署一段建有架空行車天橋,樁柱深入地層,故太子站B和C出入口地底沒有足夠空間可供加設升降機。 太子會的設計以淺色為主,配以啡金色線條點綴,並以放射型流光設計的金屬飾板及色調悅目的木質面板塑造明亮優雅的環境,讓貴賓倍感雅致閒適。

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港鐵於2012年3月19日宣佈,為轉車站加設洗手間,太子站將為其中之一,洗手間於2015年1月24日落成啟用另外,大堂與地面之間將興建升降機連接,已於2015年5月22日啟用。。 在太子站通車初期,月台牆壁的字樣的顏色為黑色,但在1989年1月改為白色[來源請求],一直沿用至今。 太子站設有4個月台,並以1組島疊式月台排列,4個月台均設有月台幕門。 而太子站月台與其南端行車隧道位置被上方的花墟道明渠由東北至西南方所橫跨。 另外於L3層的3、4號月台下方均各設一條黃綫。

太子中心: 大埔道70號太子中心14F近太子站

但就如香港其他地區一樣,也因為鐵路站的命名及選址而影響周邊地區發展,很多香港人已將車站周圍稱為太子。 位處官涌的佐敦站、長沙灣的荔枝角站、大角咀的奧運站也有類似「站名取代地名」的情況。 由於太子站周邊近200米範圍內並未有設置公眾洗手間,故此港鐵公司於2008年1月決定在太子站大堂近A、D-E出口位置興建洗手間,洗手間於2015年1月24日完成工程並開放予乘客使用。 太子站是一個共設有3層地底車站,最高一層是車站大堂(L1層);中間的一層(L2層)為1號月台(荃灣綫往荃灣)及2號月台(觀塘綫往黃埔);而最低的一層(L3層)則為3號月台(觀塘綫往調景嶺)及4號月台(荃灣綫往中環)。

  • 如果隨後有中年乘客取出金屬鎚仔揮舞,而示威者亦在車廂內取出滅火器施噴還擊,造成列車內白煙瀰漫,隨後有人報警,列車停駛。
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  • 太子不是一個正式的地名,在香港官方地圖或私營出版者所印製的地圖都未能找到它,太子之名乃源於港鐵在此設有太子站,而太子站源自這裏一條自東向西貫穿全區的太子道。
  • 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵,需支付成人車費。
  • 到晚上11時,近百名速龍小隊和防暴警察衝入往中環方向的4號月台和列車(A257/A282)車廂用警棍向示威者毆打及射胡椒噴霧,現場一片凌亂,多名乘客被制服在地並且頭破血流。

若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。 2019年8月31日:警方進入太子站並登上一列荃灣綫往中環列車以拘捕示威者為名,發射胡椒噴劑及催淚水劑,同時無差別毆打正於4號月台停泊的荃灣綫列車車廂內乘客。 警方將站內其他乘客及記者驅逐出站後接管車站,荃灣綫及觀塘綫列車不停此站。 詳細可參閱2019年太子站警方執法事件。

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太子站於1976年7月開始動工興建。 此站的東邊及西邊分別由不同的建築公司分兩期建造。 倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於運動場道及彌敦道旺角警署對面,分別可用及,或依職員指示前往。 會員訂座時需提供會員號碼、會員登記姓名及會員登記電話號碼,到達太子會時亦需提供以上資料以核實身份。

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直到約下午5時50分,港鐵表示,因應車站內有人群聚集,為確保乘客及員工的安全而暫時關閉。 警方曾派出談判專家勸喻示威者離開,但之後向示威者發射多枚胡椒彈、催淚彈及橡膠子彈。 太子站原擬於2006年進行行人隧道延展工程及出入口修改工程,原計劃於2008年完成。 隧道位於西洋菜南街地底,長160米,連接始創中心和太子站B2出口。 計劃中必須將太子站原向西洋菜南街的B2出口轉為面向太子道西,重新興建後的出入口會更不接近聯合廣場,受到聯合廣場的商戶反對。

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在1982年5月10日太子站轉綫月台率先啟用之後,乘客只可在站內轉車,而車站出入口及大堂亦直到同月17日才全面啟用。 另外,車站並鄰近不少購物商場、食肆、酒店、多間中小學,以及位於大埔道、長沙灣道、荔枝角道及界限街一帶的樓宇,因此太子站出入閘客流量並處於高企水平。 :《蘋果日報》接獲消息,指警隊內部盛傳昨日傍晚6時許,港鐵太子站A出口,一名休班男警疑易服扮成女子,在通往出口的扶手電梯上偷拍一名女子的裙底春光,但被女事主發現,易服男警當場「斷正」就逮。 據悉,受害女事主是一名女高級督察,休班男警因涉遊蕩罪被捕,旺角警區刑事調查隊跟進調查。 消息透露,被捕男警當時易服扮成女子進行偷拍,但未知此舉純為掩人耳目,抑或是有人的性取向較特殊。

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如合計車費總額比轉綫前車費低,多付的車費亦會於目的地出閘時退回;但是,任何於這兩個車站同站出入閘的旅程,都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份,須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士(新界西北)及港鐵接駁巴士),或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易,否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外,若使用迪士尼綫月票,不論轉綫時限,都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 太子站(Prince Edward Station)為港鐵荃灣綫及觀塘綫的一個車站,於1982年5月10日啟用。 2019年9月6日下午,太子站大堂有近百人靜坐,要求港鐵公開閉路電視錄像。

至於「旺角」的核心位置亦因為旺角站所帶動的商業活動而擴展到芒角咀一帶(即亞皆老街到登打士街之間),成為繼中環後香港第二個主要的商業中心區。 現時太子為廣義旺角的北面核心,以社區服務為主(如旺角大球場、旺角警署),而旺角站周邊則是廣義旺角南面亞皆老街一帶的商業中心區核心。 太子中心 太子不是一個正式的地名,在香港官方地圖或私營出版者所印製的地圖都未能找到它,太子之名乃源於港鐵在此設有太子站,而太子站源自這裏一條自東向西貫穿全區的太子道。

)位於香港九龍旺角,座落油尖旺區北部,名稱來自於愛德華太子。 原為塘尾村一部分,區內新舊樓宇林立,以商場和住宅大廈為主。 太子位處彌敦道一帶的著名旅遊購物區之邊陲,其中位於旺角以北。 區內交通十分方便,除了彌敦道繁忙的路面交通外,港鐵太子站位於太子的中心地區、彌敦道之下,是荃灣綫和觀塘綫的逆向跨月台轉車站,站內長期有大量人流。 2019年8月31日港島及九龍區示威,晚上10時45分,在觀塘綫往調景嶺方向的3號月台和列車(A167/A168)車廂內有中年乘客與蒙面示威者爭執。 示威者使用滅火器驅趕中年乘客後,有人報警,列車隨後停駛。

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太子更會不定期與多個國際頂級腕錶品牌合作,於太子會內展出多款瑰麗非凡的高級腕錶,並同時展出各款匠心獨運的臻藏珠寶。 配合全天候供應的多款風味美食,為完美的購物體驗錦上添花。 早於1922年4月,英國王儲愛德華王子(即後來繼位成為國王的愛德華八世)到訪香港,參觀了該區一條主要道路,其後被命名為太子道。

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因港鐵太子站的命名,港人便約定俗成而且漸漸習慣稱呼該地為太子,情況與金鐘站和天后站相同。 另外又因旺角大球場和旺角警署鄰近於太子站,不少港人均認知太子一帶也是旺角的一部分。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 1991年3月11日約上午9時41分,太子站機房出現跳火,冒出大量濃煙,消防員到場戒備,並疏散站內乘客,封閉太子站,事件中無人受傷,但加上當日的其他意外,使交通幾乎癱瘓。 連接大堂及月台升降機曾於2016年4月20日起暫停使用,以更換為較新型號,並於同年10月15日重新投入服務。

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