2008年，九龍殯儀館分階段進行翻新改建工程，新增多項現代化設備，以提昇服務水平。 2009年更特別將館內三樓全層改為靜音層，在禮堂內增設講壇、電子風琴等設施，為基督教、天主教教友及愛好寧靜莊嚴而無宗教者提供寧靜氣氛進行安息禮拜或追思會，提供寧靜的追悼空間，是全港首間設有同類設施的殯儀館。 本店特設專業殯儀白事花圈花籃系列，除提供專員九龍殯儀館送貨服務外，更可安排代客查詢先人出殯守夜靈堂資料。 送貨時間一般為儀式開始前2小時內，即下午四時至六時。 特此聲明，smartME Corporation 太子運動場道 Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。
至於「旺角」的核心位置亦因為旺角站所帶動的商業活動而擴展到芒角咀一帶（即亞皆老街到登打士街之間），成為繼中環後香港第二個主要的商業中心區。 現時太子為廣義旺角的北面核心，以社區服務為主（如旺角大球場、旺角警署），而旺角站周邊則是廣義旺角南面亞皆老街一帶的商業中心區核心。 本文介紹的是港鐵太子站近旺角警署，統稱「太子」的跨境巴士總站：關於旺角跨境全日通總站，詳見「旺角 (鴉蘭街) 太子運動場道 總站」。 此站是砵蘭街唯一專營巴士站，華通直通巴士設站於專營巴士站後方，而居民巴士NR936線亦在此設站，站位稍前於九巴站牌。 1977年9月12日，太子站地盤隧道發生嚴重地陷，面積達約35立方尺，附近3幢樓宇的居民緊急疏散。
太子運動場道: 香港樓宇目錄
該事件導致電力經常中斷，以及400多部電話失靈，工程人員當晚灌漿補救。 2019年9月8日晚上8時許，有示威者闖入已關閉的太子站C出口進行破壞，鐵閘、指示牌等設施遭到破壞。 連接大堂及月台升降機曾於2016年4月20日起暫停使用，以更換為較新型號，並於同年10月15日重新投入服務。 太子運動場道 港鐵於2012年3月19日宣佈，為轉車站加設洗手間，太子站將為其中之一，洗手間於2015年1月24日落成啟用另外，大堂與地面之間將興建升降機連接，已於2015年5月22日啟用。。
乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 界限街二號體育館位於九龍旺角洗衣街200號(毗鄰旺角大球場)，佔地1 470平方米，於1987年5月9日啟用。 界限街一號體育館位於九龍旺角洗衣街200號(毗鄰旺角大球場)，佔地1 030平方米，於1976年6月4日啟用。
太子運動場道: 太子站襲擊事件
1991年3月11日約上午9時41分，太子站機房出現跳火，冒出大量濃煙，消防員到場戒備，並疏散站內乘客，封閉太子站，事件中無人受傷，但加上當日的其他意外，使交通幾乎癱瘓。 太子站設有4個月台，並以1組島疊式月台排列，4個月台均設有月台幕門。 而太子站月台與其南端行車隧道位置被上方的花墟道明渠由東北至西南方所橫跨。
- 本店特設專業殯儀白事花圈花籃系列，除提供專員九龍殯儀館送貨服務外，更可安排代客查詢先人出殯守夜靈堂資料。
- 太子位處彌敦道一帶的著名旅遊購物區之邊陲，其中位於旺角以北。
- 另一間主營粵港兩地往返直通巴士服務的公司，則聲稱每天有近200個班次，往返粵港兩地，設有70條路線，提供24小時的服務。
- 京華大廈位於太子運動場道15號（中原樓市片區：太子）。
值得注意是，自從高鐵及港珠澳大橋去年先後開通後，部分跨境巴士服務公司還增設了前往深圳北站等高鐵車站，以及港珠澳大橋的直通巴士服務，吸引了更多的乘客選搭這些直通巴士服務。 砵蘭街與運動場道一帶已經變成喧囂的中轉車站，但由於該區的管理及配套均未跟上，對附近一帶的居民日常生活造成很大的騷擾。 ）係香港一條行車街，嚮九龍太子旺角分區警署北邊，黐住港鐵太子站A、D、E出口。 太子運動場道 運動場道附近有個界限街體育館、洗衣街、旺角花墟、旺角大球場，就咁改名。
太子運動場道: 旺角 (運動場道)
1979年香港地鐵「修正早期系統」（即現時的觀塘綫）通車，並於該地設立一站，但當局未有使用「旺角」之名，而以太子道之「太子」二字來命名該車站。 自此之後，大多數市民或遊客，約定俗成地稱此區為「太子」，使得「太子」自成一區。 然而香港官方並沒有「太子」，只有「旺角」，本區範圍所屬的三個油尖旺區議會選區亦有兩個以旺角為名；而以「太子」為名的區議會選區，卻屬於九龍城區議會。 而車站實際上所處位置的地名仍為「旺角」。 但就如香港其他地區一樣，也因為鐵路站的命名及選址而影響周邊地區發展，很多香港人已將車站周圍稱為太子。
- 而油麻地站及黃大仙站亦有相似的設計，但黃大仙站只設有入閘機的付費區並非全日開放。
- ）位於香港九龍旺角，座落油尖旺區北部，名稱來自於愛德華太子。
- 而當時太子站荃灣綫部分及大堂西邊則仍然興建中，修正早期系統列車通過此站時亦不會停車。
- 九龍殯儀館由香港殯儀館創辦人蕭明先生及吳海霖先生於1958年創立，為九龍區第一間大型殯儀館，已故影星李小龍先生亦在此舉殯。
榮森大廈的實用面積由474呎至619呎。 2019年8月31日港島及九龍區示威，晚上10時45分，在觀塘綫往調景嶺方向的3號月台和列車（A167/A168）車廂內有中年乘客與蒙面示威者爭執。 示威者使用滅火器驅趕中年乘客後，有人報警，列車隨後停駛。 到晚上11時，近百名速龍小隊和防暴警察衝入往中環方向的4號月台和列車（A257/A282）車廂用警棍向示威者毆打及射胡椒噴霧，現場一片凌亂，多名乘客被制服在地並且頭破血流。 警方指63人被捕，年齡介乎13至36歲，檢獲汽油彈（13歲被捕者身上檢獲）、防毒面具、雷射筆、彈叉和頭盔等物品。 港鐵隨後宣布因車站設施被破壞，太子站、旺角站及九龍灣站關閉，列車不停這些車站，直至9月2日早上太子站才重開。
太子運動場道: 太子總站
港鐵公司亦曾考慮在運動場道A出入口裝設升降機，惟在該處加裝升降機需佔用部分行車道，旅遊巴駛經該處時，會造成不便，故此港鐵公司最終選擇在太子站E出入口加設升降機。 至於施工時間表，他表示港鐵公司將在諮詢委員會後整合方案，再提交相關政府部門審批，加上需作詳細設計和進行招標，預料工程於2011年年底方可展開。 由於工程需時約一年半，他預料升降機將在2013年年中正式啟用。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 太子站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
此外，李思敏也建議政府當局在砵蘭街右轉至運動場道的交界處，加設凸鏡，讓過往司機可以看得清路面情況，減少交通事故的發生機率。 九龍殯儀館由香港殯儀館創辦人蕭明先生及吳海霖先生於1958年創立，為九龍區第一間大型殯儀館，已故影星李小龍先生亦在此舉殯。 警方將於一月二十七日（星期四）至二月一日（星期二）在旺角花墟道一帶實施特別交通安排以維持交通順暢和公共安全。
太子運動場道: 大廈資料：格蘭大廈
消息指，案發於昨日（25日）傍晚6時10分，男警在太子站通往Ａ出口的扶手電梯上偷拍該名女高級督察的裙底，當場被女事主發現，再由趕至的警員拘捕。 2019年8月31日：警方進入太子站並登上一列荃灣綫往中環列車以拘捕示威者為名，發射胡椒噴劑及催淚水劑，同時無差別毆打正於4號月台停泊的荃灣綫列車車廂內乘客。 警方將站內其他乘客及記者驅逐出站後接管車站，荃灣綫及觀塘綫列車不停此站。 詳細可參閱2019年太子站警方執法事件。
計劃中必須將太子站原向西洋菜南街的B2出口轉為面向太子道西，重新興建後的出入口會更不接近聯合廣場，受到聯合廣場的商戶反對。 有關工程於2005年於《香港政府憲報》刊憲，惟工程至今未進行。 負責建設），但是該站在荃灣綫竣工之前一直未開放。 這是因為當時太子站是以轉車站為由建造；在修正早期系統通車初期，荃灣綫路軌、相應月台（1、4號月台）以及西側大堂仍由西松建設興建中。 在1982年5月10日太子站轉綫月台率先啟用之後，乘客只可在站內轉車，而車站出入口及大堂亦直到同月17日才全面啟用。
太子運動場道: 九龍殯儀館
）位於香港九龍旺角，座落油尖旺區北部，名稱來自於愛德華太子。 原為塘尾村一部分，區內新舊樓宇林立，以商場和住宅大廈為主。 太子位處彌敦道一帶的著名旅遊購物區之邊陲，其中位於旺角以北。 區內交通十分方便，除了彌敦道繁忙的路面交通外，港鐵太子站位於太子的中心地區、彌敦道之下，是荃灣綫和觀塘綫的逆向跨月台轉車站，站內長期有大量人流。 太子運動場道 ）是一個位於香港九龍油尖旺區旺角彌敦道與太子道西交界地底，屬於港鐵觀塘綫與荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月10日啟用。
京華大廈位於太子運動場道15號（中原樓市片區：太子）。 京華大廈的實用面積由405呎至2,885呎。 2019年8月31日港島及九龍區示威，於當晚約10時45分，在一列觀塘綫往調景嶺方向的3號月台列車車廂內，有示威者與一批不滿示威者的中年乘客發生口角。 如果隨後有中年乘客取出金屬鎚仔揮舞，而示威者亦在車廂內取出滅火器施噴還擊，造成列車內白煙瀰漫，隨後有人報警，列車停駛。 其後港鐵隨後宣布因車站設施被破壞，太子站、旺角站及九龍灣站關閉，列車不停這些車站，直至9月2日早上才重開太子站。 然而由於港鐵拒絕公開當晚的閉路電視片段，因此一直有傳聞指警方在太子站有市民遇害（其後港鐵於司法覆核中敗訴，但限制不得複製或公開片段）。
太子運動場道: 車站位置
受影響車輛可改經通菜街北行、運動場道／界限街、花園街及太子道西支路。 太子站於1982年5月10日隨著荃灣綫通車而啟用，當時此站僅作轉車用途，其大堂及出口延至一星期後的5月17日才開放使用。 此站的東邊及西邊分別由不同的建築公司分兩期建造。 港鐵公司曾考慮在運動場道A出入口裝設升降機，惟升降機需佔用部分行車道，對駛經該處的旅遊巴造成不便，故此港鐵公司最終選址太子站E出入口加設升降機。
警方提醒市民必須遵守限制羣組聚集及佩戴口罩的相關法例，以防止2019冠狀病毒病傳播。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 太子道西近旺角警署一段建有架空行車天橋，樁柱深入地層，故太子站B和C出入口地底沒有足夠空間可供加設升降機。 太子運動場道是常常經過的地方，只覺得這座運動場道1及3號是一座舊樓，有一日知道了它被列為三級歷史建築後，才發現真的很不同，真是有眼不識泰山，對不起。 早於1922年4月，英國王儲愛德華王子（即後來繼位成為國王的愛德華八世）到訪香港，參觀了該區一條主要道路，其後被命名為太子道。
太子運動場道: 車站結構
太子不是一個正式的地名，在香港官方地圖或私營出版者所印製的地圖都未能找到它，太子之名乃源於港鐵在此設有太子站，而太子站源自這裏一條自東向西貫穿全區的太子道。 因港鐵太子站的命名，港人便約定俗成而且漸漸習慣稱呼該地為太子，情況與金鐘站和天后站相同。 另外又因旺角大球場和旺角警署鄰近於太子站，不少港人均認知太子一帶也是旺角的一部分。 本文介紹的是位於砵蘭街的「運動場道」巴士站：關於位於砵蘭街及運動場道的跨境巴士總站，詳見「太子總站」。
太子運動場道: 車站位置及路線資料
陳先生認為，砵蘭街的行人道太窄，又沒有其他的設施，不適宜用作大量乘客上落車的車站，不清楚當局當初為何會批准在此處設立候車站點，建議當局考慮另選其他更合適的地點。 九龍殯儀館與大角咀的住宅區僅一街之隔，因此多年來一直被居民投訴其化寶爐產生的氣味及灰燼造成空氣污染。 此外，出殯儀式發出的聲浪亦為該區構成噪音問題。
太子運動場道: 月台牆壁字樣顏色
SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 升降機太子道西一段路有架空天橋，樁柱深入地層，故太子站B和C出入口的地底沒有足夠剩餘空間可供加設升降機。
但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 部分建築物以太子來命名，如太子大樓、皇太子大廈等，同時部分區內部分建築物則以「旺角」作為名稱，如旺角警署、旺角大球場等，反映本處為旺角的延展部分。 環島大陸通售票處在砵蘭街364號D地下，即旺角維景酒店對面，旺角跨境全日通也在此處售票，其旺角總站就在不遠處。
太子運動場道: 運動場道
運動場道1號的實用面積由732呎至1,342呎。 由於太子站周邊近200米範圍內並未有設置公眾洗手間，故此港鐵公司於2008年1月決定在太子站大堂近A、D－E出口位置興建洗手間，洗手間於2015年1月24日完成工程並開放予乘客使用。 太子站是一個共設有3層地底車站，最高一層是車站大堂（L1層）；中間的一層（L2層）為1號月台（荃灣綫往荃灣）及2號月台（觀塘綫往黃埔）；而最低的一層（L3層）則為3號月台（觀塘綫往調景嶺）及4號月台（荃灣綫往中環）。 李思敏曾多次向政府當局反映意見，亦提出改善55建議，包括將跨境直通旅巴的站頭遷移至砵蘭街近保護兒童會的地段，該處道路相對較寬，車輛也較少，對交通的影響可以少一些。 她亦希望政府當局在港鐵太子站D出口，橫過砵蘭街的人行通道，加設行人優先的設施，以保障過路行人的安全。 另一間主營粵港兩地往返直通巴士服務的公司，則聲稱每天有近200個班次，往返粵港兩地，設有70條路線，提供24小時的服務。