公共交通服務營辦商將會在巴士站及車廂內張貼告示，通知乘客上述臨時交通安排。 至於早前旺角近花墟公園鐵路橋底的墨寶，則在3月時疑因天氣潮濕，牆上油漆剝落及氧化裂開，部份字跡得以重見天日。 康文署當時回應會派員到場視察，並與相關部門聯絡跟進。
- 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。
- 路政署回覆查詢時表示，沒有安排在觀塘繞道橋墩附近進行油漆工程，現正就墨寶被油漆覆蓋一事向承建商查詢，亦已通報康文署及警方以作跟進處理。
- 計劃中必須將太子站原向西洋菜南街的B2出口轉為面向太子道西，重新興建後的出入口會更不接近聯合廣場，受到聯合廣場的商戶反對。
- 以奧運會做主題的天橋，當然會有齊奧運會5環的顏色。
- 路程／登車站空調收費全程收費$33.0往機場方向之分段收費青嶼幹線巴士轉乘站$17.0往紅磡站方向之分段收費青嶼幹線巴士轉乘站$26.0碧海藍天起$8.0收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- ）是香港九龙半岛西部的一条主要道路，贯穿油尖旺区、九龙城区、黄大仙区和观塘区四个行政区域。
- 天橋轉角位多，在外面看起來像Z形的建築風格，坊間比較少這類天橋設計，吸引不少影片找此橋為拍攝地。
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 太子道天橋 太子道天橋 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 凡使用八達通卡或電子支付工具乘搭城巴機場快線，即日來回機場／港珠澳大橋香港口岸／青嶼幹線巴士轉乘站及市區的乘客，可獲回程半價優惠。 乘客必須在同一服務日內（即頭班車至尾班車的服務時間內），以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶繳付去程及回程車資，方可享有回程半價優惠。 2019年8月31日港島及九龍區示威，晚上10時45分，在觀塘綫往調景嶺方向的3號月台和列車（A167/A168）車廂內有中年乘客與蒙面示威者爭執。
太子道天橋: 太子道西248號 位置地圖
示威者使用滅火器驅趕中年乘客後，有人報警，列車隨後停駛。 到晚上11時，近百名速龍小隊和防暴警察衝入往中環方向的4號月台和列車（A257/A282）車廂用警棍向示威者毆打及射胡椒噴霧，現場一片凌亂，多名乘客被制服在地並且頭破血流。 警方指63人被捕，年齡介乎13至36歲，檢獲汽油彈（13歲被捕者身上檢獲）、防毒面具、雷射筆、彈叉和頭盔等物品。 港鐵隨後宣佈因車站設施被破壞，太子站、旺角站及九龍灣站關閉，列車不停這些車站，直至9月2日早上太子站才重開。
＊ 九巴路線第N121（往牛頭角方向）及城巴路線第N23號（往慈雲山（北）方向）將會改經馬頭涌道天橋東行、太子道東（支路）東行及彩虹道北行，然後恢復原來路線。 ＊ 在界限街東行及亞皆老街東行往新蒲崗的駕駛人士可選擇改經九龍城交匯處、馬頭涌道西行、幸運道、宋皇臺道東行、宋皇臺道迴轉、宋皇臺道西行、馬頭涌道天橋東行、太子道東（支路）東行及彩虹道北行﹔或其他可行路線。 2019年8月31日：警方進入太子站並登上一列荃灣綫往中環列車以拘捕示威者為名，發射胡椒噴劑及催淚水劑，同時無差別毆打正於4號月台停泊的荃灣綫列車車廂內乘客。 警方將站內其他乘客及記者驅逐出站後接管車站，荃灣綫及觀塘綫列車不停此站。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。
太子道天橋: 新界
警方曾派出談判專家勸喻示威者離開，但之後向示威者發射多枚胡椒彈、催淚彈及橡膠子彈。 城巴有限公司，〈路線A21, A22提早尾班車時間 (機場方向)〉［乘客通告］，2013年2月22日。 2019年3月10日︰下午一時許，一名女車長駕駛一輛往機場方向的Enviro500 太子道天橋 MMC，因有乘客將行李擺放於輪椅停放區，女車長上前勸喻時，與乘客發生爭執後情緒失控，將巴士停泊在彌敦道寶靈街分站及報警，引起車上乘客不滿。 2015年1月：城巴在官方網站列出往紅磡站方向之里數為40公里（機場方向更低於此數）。 有網民引用車費等級表，指40公里以下的A線最高收費規定為$30，此路線之全程收費（$33）超過該水平。 事後巴士公司再進行試路，於同年2月中將往機場方向之里數修改為41.2公里以符合標準。
- 去鰂魚涌市政大廈或者沿柏架山道自然徑上大潭水塘，都會見到這天橋。
- 2015年1月：城巴在官方網站列出往紅磡站方向之里數為40公里（機場方向更低於此數）。
- 涉案城巴車長事後承認危險駕駛導致他人身體嚴重受傷罪，於2019年2月13日被判監11個月，停牌2年，並須接受駕駛改進課程，詳見2017年旺角城巴撞倒女遊客意外。
- 隧道位於西洋菜南街地底，長160米，連接始創中心和太子站B2出口。
- 前區議員朱江瑋形容對天橋終於能啟用感到十分雀躍：「終於開啦！」他認為香港面對最多困難的兩年間，天橋仍可以完工，證明它其實可以更早完成。
消息透露，被捕男警當時易服扮成女子進行偷拍，但未知此舉純為掩人耳目，抑或是有人的性取向較特殊。 被捕男警隸屬東九龍交通部執行及管制組，有傳他負責管理警車，而受害的女高級督察據悉駐守投訴警察課。 消息指，案發於昨日（25日）傍晚6時10分，男警在太子站通往Ａ出口的扶手電梯上偷拍該名女高級督察的裙底，當場被女事主發現，再由趕至的警員拘捕。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
太子道天橋: 巴士路線數目
一九二四年，英文改成Prince Edward Road，而中文名就有好多個，先後有愛德華皇子道，英皇子道，最後係太子道。 天橋就在怡和街電車站對上，走到橋上，就能拍到行人與車輛穿梭城市的樣子。 太子道天橋 橋裏面會掛着以前香港樣貌的照片，在這橋兜一圈，好像上了一堂歷史課。 己連拿利天橋其實一直都享負盛名，除了是香港少見在行車天橋下的平行行人天橋外，更是位處鬧市中，卻有如此荒涼的感覺，使用的人寥寥可數，所以成為不少人的打卡熱點。 英國王儲愛德華王子於1922年4月6日訪港，參觀了這條道路建造工程。 為紀念此事，港府翌日將道路命名為「宜華徑」（Edward Avenue），其後易名「英皇子道」，並於1924年4月通車，從此把九龍半島中部的東西接通。
假日及客量高峯期時，城巴會加開由港珠澳大橋香港口岸前往市區的特別班次，主要使用配置行李架Enviro500 MMC（包括12.8米之65XX、12米之85XX），用車不定。 但目前使用大橋通關的旅客人數回落，此等特別班次已經減少，亦不常使用普通巴士行走。 2019年11月29日：因應機場二號客運大樓進行擴建工程，往機場方向不再繞經翔天路，並取消「機場（2號客運大樓）」巴士站。 2019年6月7日：逢星期五至日試辦三班由機場博覽館開出之特別班次，經港珠澳大橋香港口岸後直接前往尖沙咀，並以梳士巴利道「尖東站」站為終點，試辦期至同年8月31日。
太子道天橋: 車站歷史
太子道西272號的實用面積由710呎至1,593呎。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 太子道天橋 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 但就如香港其他地區一樣，也因為鐵路站的命名及選址而影響周邊地區發展，很多香港人已將車站周圍稱為太子。
他提到以往因工地長期存在，封路令行人過路不便，又連帶影響地面舖位的生意。 他相信天橋啟用後，能方便市民前往旺角東及附近商場。 2017年5月2日︰一名67歲巴士車長涉嫌向兩位乘客收取車資並據為己有。 城巴接獲投訴並調查後，當日派員喬裝乘客，乘搭該班巴士，上車後車長向他們收取車資，沒有將車資放入錢箱，當巴士抵達機場後，城巴職員報案。 涉案車長承認一項盜竊罪，於同年7月初被判14天監禁，緩刑兩年。 2015年12月11日：上午約八時，三名乘客乘坐一輛往紅磡站的猛獅NL262（1568／JL6936）單層巴士在彌敦道近中間道發現其行李不翼而飛，疑遭人偷去。
太子道天橋: 元朗區小學
自此之後，大多數市民或遊客，約定俗成地稱此區為「太子」，使得「太子」自成一區。 然而香港官方並沒有「太子」，只有「旺角」，本區範圍所屬的三個油尖旺區議會選區亦有兩個以旺角為名；而以「太子」為名的區議會選區，卻屬於九龍城區議會。 ＊ 九巴路線第N216（往油塘方向）將會改經九龍城交匯處、馬頭涌道西行、幸運道、宋皇臺道東行、宋皇臺道迴轉、宋皇臺道西行、馬頭涌道天橋東行、太子道東（支路）東行及彩虹道北行，然後恢復原來路線。 九龍城太子道東近富豪東方酒店的行車天橋，在今日(8日)下午3時許，有一輛七人車在往旺角方向行駛期間，司機及數名乘客突然聞到燒焦的氣味，其後車輛更有煙冒出。
機場巴士路線A21，乃城巴營辦的「城巴機場快線」之一，來往紅磡站及機場，途經尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、大角咀（→）、深水埗西（深旺道）及港珠澳大橋香港口岸。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈元朗大棠楓葉紅 九巴十二條路線設轉乘優惠 連接港九新界〉［新聞稿］，2019年12月24日。 」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往九龍方向及68X線往元朗方向（反之亦然），第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。
太子道天橋: 太子 (香港)
繞經港珠澳大橋香港口岸後客量更高，令城巴在週末及客量高峰期，加開由大橋香港口岸前往市區的特別班次，甚至於2019年6月7日增設直達尖沙咀的特快班次，紓緩客量增長的壓力。 太子道天橋 但隨着使用大橋通關熱潮減退，加上2019年下半年訪港旅客減少，此路線客量已較大橋開通初期回落，更相應調整班次，尖沙咀特快班次在試辦期後已經取消。 來回車票售價$55.0，購買日起三個月內有效，適用於此路線、A20、A22或A23線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次，乘客登車時需將指定方向車票投入錢箱。
