是次標售的地盤極具重建價值，料獲發展商及老牌家族垂青。 太子道西292A至292D號項目原址為一幢三層高物業，共設有12伙單位，樓面面積約為12,691平方呎，屬「住宅（乙類）」用途。 由其士國際於2017年11月上旬以3.338億元中標購入。 北部都會區概念推動新界西北發展，區內住宅發展項目加快完成補地價。 據地政總署資料，元朗宏業西街21號工廈重建地盤，新近以8.18億元完成補地價，准重建作分層住宅用途。
如乘客在蘇屋至西洋菜里上車，可於將隧轉車站下車前，先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次，然後再轉乘，可享雙向分段收費優惠。 侯王道至伯爵街：東西行路段有行車天橋分隔，天橋屬九龍城交匯處的一部份，西行天橋至獅子石道／述德街為止，述德街至伯爵街以石壆分隔。 方面，預計樓盤向北/西北高層單位視野較為開揚，遠眺獅子山翠綠景致，中低層單位則以望周邊樓景為主，低層單位同時會受太子道西交通高峰時段之噪音影響。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 2021年4月1日：凌晨時分，太子道西發生懷疑涉及毒品的飛車斬人案，一名27歲姓葉男子報稱借用友人的七人車驅車往龍崗道買食物途中，駛至近龍崗道2號對開時突然有一輛套上假牌的寶馬私家車衝前閘停七人車。 3名「刀手」迅速趨向司機位，亂刀狂斬葉男然後登車逃去。
太子道西294至296a號: 太子道西294號附近的大廈
香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）五月一日啓用（附圖）〉［新聞公報］，2021年4月21日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 太子道西250號位於何文田太子道西250號（中原樓市片區：何文田）。
項目是由新鴻基地產和會德豐地產合作發展的分層住宅新盤，位於九龍何文田，預計落成日期為2023年4月30日。 油尖旺區的大角咀@中原樓市片區，區內共21,121個私人住宅單位，涉及人口共79,898人。 主要街道包括海庭道(大角咀段)、通州街(大角咀段)、太子道西(大角咀段)。 另外，區內主要屋苑包括 港灣豪庭,富榮花園,大同新邨,海富苑,利奧坊． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,000，年齡中位數為 44.0歲。
太子道西294至296a號: 香港樓宇目錄
項目最高可建樓面約17萬平方呎，以此計算，每呎樓面補地價約4,800元。 油尖旺區的太子@中原樓市片區，區內共14,526個私人住宅單位，涉及人口共39,055人。 太子道西294至296a號 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。 太子道西194號位於太子太子道西194號（中原樓市片區：太子）。 太子道西194號的實用面積由1,052呎至1,138呎。 此外，市區重建步伐持續，公營機構市建局2022年共有4個成熟項目有機會應市，涉及單位總數876伙，當中較大規模者為長沙灣映築提供的337伙等。
韋堅信測量師行物業發展及投資董事許偉國表示，上述地盤坐落於太子道西及喇沙利道交界，屬於區內環境較為幽靜的傳統豪宅地段。 同時亦位處名校網內，包括鄰近的喇沙書院及瑪利諾修院學校(中學部)等傳統名校。 太子道西292A至292D號項目 (292A – 292D Prince 太子道西294至296a號 Edward Road West) 的最高可建樓面面積為39,200平方呎，獲批建一幢樓高17層的住宅大廈。
太子道西294至296a號: 太子道西舊樓標售索約三億
）是香港九龍太子的建築群，落成於1930年代，為香港市區現存最大的相連戰前唐樓群，並於2010年被評為二級歷史建築。 太子道西294至296a號 韋堅信測量師行獲聯合業主委託以公開招標形式出售九龍太子道西294至296A號全幢物業，將以100%業權份數及以現狀部分交吉及連租約(備有重建退租條款)出售。 上址現有一幢3層高、共18個單位之住宅，實用面積共約16,192方呎，其中264，264A及264B號現為交吉，而266，266A及266B號則有多個租客，包括創立50年的幼稚園。
發展商會德豐於2018年底為項目地皮投入逾5億元以完成補地價，2019年初獲屋宇署批出可重建為17層高住宅，總發展樓面約7.2萬平方呎，並在2020年6月動工。 大廈的地盤面積約14,425平方呎，劃作「住宅（乙類）用途，最高地積比率5倍，可建總樓面面積72,125平方呎。 方面，項目距離港鐵東鐵線旺角東站約十數分鐘步程；於太子道西、窩打老道及界限街沿線亦有多個巴士及小巴站，住戶可乘搭相關交通工具，來往港九新界多處地方。 橫跨太子道東，現今景泰苑對出的行車天橋在連接啟德及新蒲崗的啟新道通車後封閉並清拆，原址重建一條綠化架空走廊連接啟德發展區與新蒲崗。
太子道西294至296a號: 服務時間
【經濟日報專訊】市區地盤有價有市，位於何文田太子道西佔地逾1.2萬平方呎的舊樓，據悉剛以約5億元售出。 北角瓊峰園4房3800萬沽 同區有不少舊樓併購項目，包括比鄰的嘉里（00683）收購重建的傲名，項目更已全數售出，平均成交呎價約2.5萬元。 豪宅市場亦有業主平價沽貨，中原地產分區聯席董事林志達表示，北角半山瓊峰園C座中層1室，實用面積2,379平方呎，4房單位，望尖東及九龍灣海景，剛以3,800萬元連車位售出，實用面積呎價15,973元，屬低市價成交，與兩年前屋苑同類單位成交價相若。 不過原業主早於1970年以20.3萬元低價購入，故不介意以低價沽售物業，持貨46年，帳面賺3,779.7萬元，升值186倍。 另外，西九龍漾日居1座低層C室，剛以2,300萬元沽出，實用面積1,127平方呎，呎價20,408元。 據年報資料，其士目前位於何文田太子道西292A-D號重建項目的地基工程已於去年開始動工，有意將物業重建為豪華住宅樓宇，總樓面面積約3.9萬呎，而發展商早前透露，項目目前改契規劃中，料下年底推售，涉及46伙一房至四房單位。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。 此外，市區亦有住宅項目完成補價，九龍城太子道西294、294A、296及296A號項目，補價金額逾1.4億元，涉及樓面面積約6.17萬方呎，每方呎補價逾7,900元。 太子道興建初期只連接大角咀（今通州街交界）至九龍城以南一帶。 1930年代，啟德機場及九龍灣一帶開始發展，結果道路被延長至牛池灣東部一帶。
太子道西294至296a號: 太子道
路程空調收費全程收費$5.4收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 1998年12月5日：由尚德開出後，改為右轉唐明街，並取道寶順路直入將軍澳隧道公路，不經寶康路、運亨路及運隆路。 1998年3月6日：296A線投入服務，循環來往尚德及觀塘裕民坊。 當時尚德邨總站設於廣明苑廣寧閣對開之寶康路路邊，由總站開出後駛經運亨路及運隆路。 1950年代，舊啟德機場停機坪一帶開始發展成今日的新蒲崗工業區，太子道被延長至現今彩虹交匯處一帶，路段也在1979年1月12日分拆為「太子道西」及「太子道東」，以打鼓嶺道為分界線。
- 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
- 自2008年9月項目開展，城市規劃委員會已於2010年3月12日根據《城 市 規 劃 條 例》第9條公布其核准發展計劃圖。
- 【經濟日報專訊】市區地盤有價有市，位於何文田太子道西佔地逾1.2萬平方呎的舊樓，據悉剛以約5億元售出。
- 該公司董事總經理兼投資部主管袁志光表示，區內於過去3年錄得多個豪宅地盤成交及併購個案，成交金額共約12億，包括太子道西292A至D號、太子道西294至296號及窩打老道93至95A號，反映投資者看好區內豪宅前景。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。
- 資料顯示，地盤逾1.15萬方呎，以重建最高地積比率5倍計算，補地價後最高總樓面逾5.7萬方呎。
- 另外，標售物業位處名校網內，鄰近喇沙書院及瑪利諾修院學校(中學部)等傳統名校。
至於今年利嘉閣指借有一共6個1,000伙或以上的大型新盤分散於港島、九龍及新界，當中以會德豐夥拍港鐵的日出康城12期項目規模最大，單位總數達2,000伙。 西貢區今年則有3個項目部署出擊，全部位於將軍澳的日出康城，當中包括今年單一最大項目日出康城12期的2,000伙及已拆細的日出康城11B期及11C期分別提供592伙及644伙，造就整個西貢區有3,236伙潛在新盤，為全港第三多的分區。 至於屯門區年內亦有4個項目料將登場，共計有1,982伙，當中最大的項目為新地的屯門兆康第54區1A期涉及824伙，而路勁夥拍深圳控股的管翠路18號也有698伙，料成今年區內的主打項目。 香港文匯報訊 九龍塘太子道西294至296A號全幢物業最新以公開招標形式出售，市場預計成交價5億元。
太子道西294至296a號: 太子道西59號
資料顯示，上述物業由星星地產持有，已獲城市規劃委員會許可重建為1幢24層高住宅，提供335個單位，以總樓面約17.1萬方呎計算，每方呎補價接近4,800元。 1922年4月6日，英國王儲愛德華王子（後來在1936年即位成為國王的爱德华八世）到訪香港，參觀了這條主要道路的興建工程。 資料顯示，地盤逾1.15萬方呎，以重建最高地積比率5倍計算，補地價後最高總樓面逾5.7萬方呎。 該公司董事總經理兼投資部主管袁志光表示，區內於過去3年錄得多個豪宅地盤成交及併購個案，成交金額共約12億，包括太子道西292A至D號、太子道西294至296號及窩打老道93至95A號，反映投資者看好區內豪宅前景。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
【大公報訊】記者林志光報道：市區舊樓有價有市，有業主趁發展商渴地之際，放售所持物業，其中何文田太子道西264至264號B舊樓，現以招標方式出售，七月五日截標，業主意向價約三億元。 2020年：於尚德實地視察往牛頭角站方向之服務，平日上午繁忙時間平均載客率為27-32%，下午則僅為6-9%。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠；或享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。
太子道西294至296a號: 太子道西294號的交通站點
不過，因該舊樓與毗鄰的266至266號B處同一地段，新買家如若進行重建，必須購入毗鄰舊樓，和修改地契及進行補地價，方可以最高地積比及高度建樓；而兩舊樓合併地盤逾1.1萬方呎。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。 乘搭港島、九龍市區（包括新巴西九龍專線）或北大嶼山路線轉乘上表城巴、新巴路線而享有轉乘優惠的乘客，在此站轉乘可享連續優惠。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
項目是由其士國際發展的分層住宅新盤，位於九龍何文田太子道西292A至292D號，於2018年8月獲批建築圖則。 資料顯示，上述地盤位於元朗市地段第461號，坐落元朗東頭工業區，住宅樓朗屏8號以北，地盤面積約3.42萬方呎。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
太子道西294至296a號: 道路結構資訊
另外，沙田恆樂里5號的重建項目仍處於計劃階段，戶型及推盤時間未訂。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用 九巴14條路線設站及新增轉乘優惠〉［新聞稿］，2021年4月21日。 太子道西294至296a號 項目由星星集團持有，已獲城市規劃委員會批出規劃許可，可重建為一幢24層高分層樓宇，作住宅、零售及公眾停車場用途，樓盤提供335個單位，以總樓面約17.1萬方呎計算，每方呎補價接近4,800元。
太子道西294至296a號: 太子道西294至296A號周邊相似樓盤
至於九龍塘窩打老道93至95A號住宅地盤，亦以逾3.62億元完成補價，總樓面近4.9萬方呎，每方呎約7,400元。 選乘港鐵，但此路線班次頻密、收費便宜、走線直接、服務時間較長，更與大部分途經觀塘或將軍澳的九巴路線提供轉乘優惠，備受乘客歡迎。 2021年5月1日：配合將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用，往牛頭角站方向增停該站，並增設與停靠該站各九巴路線之間的八達通轉乘優惠。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 1920年代，香港政府開發旺角（現今稱為太子）一帶，並興建一條連接九龍城附近的主要道路，原名宜華徑。
太子道西294至296a號: 太子道西296號附近醫院
由太子道東東行往協調道的天橋則於2021年9月25日啟用，提供一條比啟新道更方便快捷的天橋前往啟德一帶。 至於該區第三大項目落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。 另外，中西區亦為今年港島選擇較多的分區，合共有14個項目預備應市，僅次於九龍城區及南區；其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等，料可受惠通關後的內地資金需求。 港島區方面2022年有33個潛在項目伺機開賣，項目量為全港三大區中第二多，但涉及總單位數量只有3,797個，其中就有近九成的項目均屬200伙以下的小型新盤。 今年最大貢獻來自南區的2,670伙，焦點為黃竹坑站上蓋港島南岸3期及4期分別有1,200伙及800伙；佔了全港島總供應的一半(52.7%)。 【新盤2022】2021年香港隨著新常態逐步放緩，住宅市場表現及買賣登記金額都有上升。
太子道西294至296a號: 太子道西59號 屋苑資料
日佔時期配合軍政府的日化政策，太子道一度改稱「鹿島通」。 於1958年6月27日，為免與在1935年通車的英皇道混淆，此道路又被改稱「太子道」。 項目前身為太子大廈，位於 太子道西233至235號，樓高五層，共提供30個分層住宅及1個地舖，於1959年落成。 方面，項目距離港鐵太子站及東鐵線旺角東站分別約8至10分鐘步程。 而於太子道西沿線有多條巴士及專線小巴路線，來往港九新界多處地方。
總伙數第二多為新地共有7,043伙，惟當中若以獨資項目計算(包括港鐵項目)，則有達6,568伙，算是今年實際的潛在推盤王。 至於其他較多獨資項目的發展商包括如會德豐的3,402伙。 其次則為新地及港鐵合作的天榮站上蓋項目，涉及1,929伙。 另外信置、嘉華、中國海外夥拍港鐵發展的西鐵錦上路站餘下期數亦提供1,485伙，而泛海洪水橋田心路也有1,025伙。 港島及九龍則分別有長實夥拍港鐵的港島南岸3期之1,200伙及嘉華、會德豐及中國海外夥拍港鐵的啟德跑道第4A區1號1期的1,017伙。 太子道西294至296a號 新界2022年潛在供應項目有30個，涉及單位總數達15,128伙，當中焦點落在元朗及西貢區，兩區合計已有10,739伙，佔全港比例逾三成(31.5%)。