記者致電管理公司人員,指人手不足,出入停車場需聯絡職員。 地政總署回應指停車場閘機外有標示供貨車停泊,無迹象顯示停車場違反地契條款。 換領方法:「泊食易」手機程式用戶須使用同一張八達通卡於指定領展停車場泊車後轉乘港鐵,提供指定商場的任何消費證明,便可於當日早上 10 時至晚上 9 時 30 分期間,前往客戶服務台換領免費泊車優惠。 香港置業首席聯席董事曾家輝表示,長沙灣宇晴軒6座低層A室,面積約554方呎,3房間隔,議價後減價至2.4萬成交,呎租約43.3元。 據了解,區內家庭心儀單位有露台,而且裝修企理有傢俬,在睇樓2次後決定承租。

袁說附近有新發展商,以宇晴軒空置情况,向城規會拒絕提供更多車位。 惟袁表示,地政總署到場視察後,稱有看到貨車使用。 時有輕型貨車違例泊於路邊阻塞交通,政府曾在地契要求私人發展商提供公共停車場。 惟民主黨發現有多個相關貨車停車場使用率低,其中兩個屋苑內貨車位全部空置,甚至以圍板封起並擺滿雜物,疑有違地契。 由即日起,於奧海城商戶消費滿指定金額,即可享高達 2 小時免費泊車優惠。 如泊車地點於奧海城 1 期,假日更可享高達 3 小時免費泊車優惠。

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在宇晴軒停車場任收費員的黃先生稱,有貨車司機曾指入口的彎位過窄,加上閘機需以人手啟動,較不方便,未能吸引司機使用,更言「我們都很想租出去」,屋苑另一時租停車場則多人使用。 另一職員亦稱,公司正增聘人手,改善空置問題。 宇晴軒停車場 民主黨袁海文稱,曾到宇晴軒觀察,發現停車場的閘機故障,要等待職員手動開閘,時租曾高至40元,內裏155個車位全部空置。

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宇晴軒停車場: 荔枝角荔灣花園電單車位

住戶可取道由發展商耗資1億元興建之全天候行人隧道,步行2分鐘即可直達荔枝角港鐵站。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 根據注資協議,承德瑞風應出資合共2000萬元人民幣,以認購長城華冠800萬股股份,佔注資後長城華冠已發行股本總額的約0.86%。 長城華冠過往於 NEEQ 上市及主要從事汽車設計及開發服務、汽車生產及銷售以及汽車研發。 據悉,原業主於2014年7月以818萬元購入單位,持貨逾8年半,現轉手賬面獲利261萬元離場,單位升值32%。

民主黨巡查7區共35個私人發展商提供的公共停車場,發現部分貨車泊車位使用率偏低,當中長沙灣宇晴軒及紅磡海韻軒輕型貨車停車位完全空置。 於西九龍中心以電子貨幣消費於最多兩間商戶買滿 $200,每日早上 7 時至下午 6 時可享 2 小時免費泊車、每日晚上 6 時後至晚上 11 時可享 4 小時免費泊車。 ,於利園區商戶消費滿 $200 或以上,星期五、六、日及公眾假期於利園區商戶消費滿 $300 或以上,即可享高達 3 小時免費泊車優惠。 香港車位短缺,惟民主黨一項調查發現,有私人發展商旗下的公共貨車停車場使用率為0,並涉及違反地契要求。

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與昇悅居、泓景臺和碧海藍天同時興建,並合稱「西九四小龍」。 土地前身為船廠,發展商為長江實業和新鴻基地產。 單位可眺望維多利亞港、荔枝角夜景、畢架山及獅子山全景。 民主黨說,調查期間多次觀察到長實管理的荔枝角宇晴軒和紅磡海韻軒,按地契要求需向公眾提供貨車泊位,但有關使用率是零,認為導致社區違泊更趨嚴重。 香港置業西九龍四小龍分行高級聯席董事胡耀才表示,該行最新促成一宗宇晴軒車位成交,車位以約185萬元沽,原業主持貨約7年沽,帳面獲利約107萬元。

民主黨調查多區共35個屬於私人發展商管理、按地契要向公眾提供車位的停車場,有發展商以圍欄包圍多個車位,甚至放置建築材料,以致大量公眾車位空置。 胡耀才指,宇晴軒停車場5樓一個單號車位,原業主於數個月前以叫價約225 萬元放盤,獲區內客洽詢,車位最終以約185萬元成交。 據了解,買家為屋苑業主,有見造價合理,即時拍板入市自用。 資料顯示,原業主於2012年9月以約78萬元購入上述車位,現持貨近7年沽出,帳面獲利約107萬元,升值近1.4倍。 記者到訪宇晴軒,過萬呎客貨車停車場猶如空城,入口亦無人看管,要自行致電職員開閘。

宇晴軒停車場: 荔枝角停車場 時租及泊車優惠

中國生物科技服務發盈喜,預期截至2022年12月31日止年度錄得公司擁有人應佔溢利淨額不少於2億元,而2021年同期約1938.5萬元,增加不少於約9.32倍。 「3送1」優惠: 宇晴軒停車場 宇晴軒停車場 逢星期一至五早上 7 時至凌晨 12 時,顧客泊車滿 3 小時,可享第 4 小時免費泊車優惠。 平時泊開果邊都唔係好留意到有寫明停車場果名, 以四小龍黎計, 我之前試過泓景臺和碧海藍天有泊車優惠~ P.S. 平時泊開果邊都唔係好留意到有寫明停車場果名,以四小龍黎計,我之前試過泓景臺和碧海藍天有泊車優惠~P.S.昇悅居得二十個左右時租位,個人 …

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袁海文認為多個公共貨車停車場空置是極荒謬,明顯偏離政策目標,嚴重浪費公共資源,影響社區。 停車場中亦有約一成、即20個泊車位被圍封,裏面堆積了建築材料,並有私家車停泊在輕型貨車泊位上,他質疑情況涉嫌違反地契。 深水埗區的四小龍@中原樓市片區,區內共9,510個私人住宅單位,涉及人口共42,805人。 主要街道包括荔枝角道(四小龍段)、深旺道(四小龍段)、通州街(四小龍段)。 另外,區內主要屋苑包括 宇晴軒,泓景臺,昇悅居,碧海藍天,一號. 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 43,910,年齡中位數為 38.1歲。

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由今日上午約8時30分起,長沙灣宇晴軒第一座的受檢人士被要求出示根據政府早前就該大廈發出的強制檢測公告期限內,曾接受2019冠狀病毒病檢測的檢測結果電話短訊或相關證明。 宇晴軒停車場 行動中,共檢查了331名受檢人士,其中30名人士違反強制檢測公告,政府已向該等人士發出強制檢測令,要求他們於指明期間內接受檢測,並向其中17人發放定額罰款10,000元通知書。 了解到香港車位短缺,車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出,達至雙贏的目的。

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  • 新一份財政預算案雖未有徹辣,但為首置客調整從價印花稅稅階,亦有助減輕一般家庭首次置業的負擔,對樓市影響正面,加快買家入市決定。

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袁海文表示,所有輕型貨車位都圍上膠鍊,更有告示指該處為限制區域,未獲授權停泊會被鎖車,而靠牆車位亦被圍板封起,內裏堆滿建築用料,懷疑違反地契。 宇晴軒於2004年9月至2005年6月分階段入伙,全個屋苑分2期共6座住宅大廈,每座樓高45至51層,每層一梯8伙,合共提供2,247個單位。 宇晴軒有2款戶型,分別為標準戶及連平台特色戶。

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深水埗區議員鄒穎恒指,宇晴軒與海韻軒停車場空置狀況已出現至少3、4年。 民主黨於今年7-8月調查了35個私人發展按地契要求提供的公共停車場的使用情況,發現多個停車場出現極高空置率,涉違反地契要求。 其中長實管理的宇晴軒和海韻軒,按要求提供的公共貨車場竟出現0使用率的情況。 宇晴軒位於四小龍深盛路9號(中原樓市片區:四小龍)。 宇晴軒共有2期,6座,提供2,245個單位。 宇晴軒的實用面積由441呎至1,054呎。

宇晴軒停車場: 宇晴滙停車場 | 四小龍泊車

鄒穎恒表示,長沙灣發祥街及通州街長期被違泊車輛佔用整條行車線,阻塞交通之餘,更阻礙車輛尤其校車上落,構成潛在危險。 而油尖旺社區主任朱子洛就稱,紅磡區旅遊巴違泊嚴重,但貨車車位需求不大,反映社區資源錯配,浪費珍貴土地資源。 袁海文補充,更有發展商更借宇晴軒0使用率的情況,向城規會拒絕提供更多公共停車位。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤,資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊,不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。

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民主黨區議員指,有相關車位被鎖鏈圍住或板圍板圍封,亦有私家車停泊了在輕型貨車泊位上。 民主黨區議員批評,發展商丟空停車場,引發不同社區問題,包括違泊及阻塞交通,要求政府檢討政策,考慮收回私人發展商旗下公共停車場的擁有權,並檢討「公私營合作」如何可確保公眾利益,不被地產商「搵笨」。 重要聲明:本討論區是以即時上載留言的方式運作,香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見,並非本網站之立場,讀者及用戶不應信賴內容,並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下,讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限,故不能完全監察所有留言,若讀者及用戶發現有留言出現問題,請聯絡我們。

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