管狀金屬扶手，堅固便於手握，梯級的中間是欄桿式扶手，兩邊的扶手固定在墻壁上。 扶手均高0.95米，直徑闊40毫米，頂底兩端有平行地面延伸設計，無方向箭咀及觸覺點字標誌。 一段梯級，6級踏板，踏板闊300毫米，豎板高150毫米，兩邊及中間裝有扶手，頂底兩端設有黑色觸覺警告帶，牆壁上扶手上方有告示板凸出物，凸出不超過90毫米。
扶手均高1.05米，直徑闊50毫米，頂底兩端無平行地面延伸設計，無方向箭咀及觸覺點字標誌。 是管狀金屬扶手，直徑及高度適中；一邊固定在同色欄杆上，另一邊固定在白色牆壁上；頂底兩端無平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。 安基苑停車場 安基苑停車場 是管狀金屬扶手，直徑及高度適中；單邊一條固定在牆壁上；頂底兩端無平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。 管狀金屬扶手，堅固便於手握，直徑及高度適中；單邊一條固定在牆壁上；頂底兩端無平行地面伸延設計，無觸覺點字或凸字資料標誌。 梯級的一邊是欄桿式扶手，另一邊是扶手，固定在墻避上，管狀金屬質地，堅固便於手握。 扶手高0.92米，直徑闊50毫米，欄桿式扶手無平行地面延伸設計，所有扶手均有方向箭咀和觸覺點字資料標誌。
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連接汽車路旁行人路，通道寬闊，出入口處設有兩扇金屬門，常開可固定於地面，兩扇門打開后凈空間闊1.05米以上，出入口內是街市的地面層，有一段向下的梯級，3級踏板，單邊有扶手，無觸覺引路帶。 通道寬闊,由2樓天台花園往來1樓街市.出入口設有一扇金屬趟門,常開,出入口內設有向下的梯級,兩邊裝有扶手,無觸覺引路帶. 通道寬闊平坦，男女洗手間位於暢通易達洗手間的兩邊，男女洗手間的出入口有一級梯級阻礙，洗手間門上貼有觸覺點字資料的標誌牌。 有一條黑色觸覺引路帶經過男女洗手間及暢通易達洗手間前，但沒有鋪位置磚停留在洗手間前。 連接街市1樓層的乾貨市場，通道是寬闊平坦的街市內出入口，往來2號升降機；出入口設有黑色觸覺引路帶，往街市內伸延；門是藍色對開木推門，長時間打開。
安基商場（前稱安基苑商場）屬舊式居屋商場，1984年落成，樓高兩層，商場頂部為平台。 租戶包括結婚繡品、茶餐廳、眼鏡店、上海理髮店、補習社、牛頭角郵政局、香港郵政「智郵站」、豐昌順校服店、洗衣店、嘉豪酒家和惠康超級市場。 商場同時提供行人天橋，連接牛頭角下邨、牛頭角市政大廈及牛頭角巴士總站，經牛頭角下邨的行人天橋網絡，可到達港鐵九龍灣站和牛頭角上邨。 ）是香港的一個居者有其屋屋苑，由前市政局及香港房屋委員會合作發展，並由後者負責為屋苑之建築設計、監管整個發展過程及推售，位於九龍觀塘區牛頭角振華道20號，鄰近振華苑，分別在1982年及1984年落成，共有四座樓宇。 項目亦是市政局1999年解散前僅餘三個物業發展項目之一（另外兩個分別為西灣河欣景花園及長沙灣寶麗苑）。 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。
安基苑停車場: 安基苑停車場附近的停車場
連接汽車路旁行人路，通道寬闊，出入口設有一段向上的梯級，兩邊及中間裝有扶手。 出入口內是街市的地面層，梯級的頂部設有一部雙向運行的自動電梯，往來街市地面層與1樓之間。 連接汽車出入口進入後行人路面，行人路面設有一段微斜斜道；通道是寬闊平坦的升降機通道，往來街市1樓層，只有一部升降機，門旁無標誌；無觸覺引路帶。 連接商場地面層斜道出入口與汽車路旁行人路高低位置,與台階並排,斜道寬闊,斜度低,頂底兩端設有黃色觸覺警告帶,兩邊設有扶手,一邊固定在同色欄杆上,旁無牆壁,另一邊固定在外牆上,外牆灰白色,踏板灰色. 連接往來商場室內2樓層33至36號商舖的行人通道,通道是寬闊平坦無障礙的停車場出入口,往來停車場1樓層,無觸覺引路徑,門是棕色對開木推門,共有兩度木門前後並排. 安基苑停車場 連接街市汽車出入口旁的無障礙通道，通道是寬闊平坦的升降機通道，往來街市1樓層，只有一部升降機；升降機門闊1.1米，兩層升降機門前設有黑色觸覺引路帶伸延，門旁按鈕高約1.2米，按鈕下設有國際暢通易達標誌標示。
通道寬闊，出入口設有一段向上的梯級，兩邊及中間裝有扶手，梯級的頂端是街市地面層，有一部向上運行的自動電梯通往街市1樓，整條通道無觸覺引路帶。 連接汽車路旁行人路，並排設有兩個出入口，往來街市地面層；出入口處地面平坦，但擺滿貨物，使通道變得狹窄；無觸覺引路帶。 連接汽車路旁行人路，通道寬闊平坦，出入口處設有兩扇金屬門，常開可固定於地面，兩扇門打開后凈空間闊1.05米以上，出入口內是街市的地面層，無觸覺引路帶。 連接汽車路旁行人路，並排設有兩個出入口，往來街市地面層。 熟食中心行人路設有黑色觸覺引路帶，一端往1號升降機伸延，一端經過熟食中心伸延及轉向，連接自動電梯，及經過燒味肉類市場，轉向至乾貨市場，再轉向往2號升降機伸延，至升降機前詢問處。 無分性別，廁所門是單邊趟門，門上貼有輪椅標誌牌，標誌牌上有觸覺點字資料；緊急叫喚鐘顯示器設於門頂，門內外設有把手和扶手。
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相對地充電配套於一年間亦有不少增長，由2020年的三千多個，增長至去年中4千3百多個，而且還持續增加中。
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廁所內面積寬闊，有摺合扶手，并附有中英文及點字；緊急叫喚鐘按鈕位於L扶手下邊，有中英文及觸覺點字使用通告。 無分性別，門上貼有國際暢通易達標誌牌，標誌牌上有觸覺點字資料；緊急叫喚鐘顯示器設於門頂，門內外設有把手和扶手。 廁所內面積寬闊，摺合扶手放下時高0.77米，并附有中英文及點字；緊急叫喚鐘按鈕位於L扶手下邊，有中英文及觸覺點字使用通告。 連接與住宅之間行人路，通道寬闊，出入口處有一級梯級阻礙，出入口內是街市的地面層，無設斜道；無觸覺引路帶。 通道寬闊平坦，街市卸貨汽車專用，卸貨區旁是街市無障礙通道；出入口附近設有行人過路處，過路處的兩邊附有下斜路緣，下斜路緣的路緣及斜面破爛，經本會投訴跟進後路政署已將破爛位置修好。
新界粉嶺華明路22號雍盛商場一樓(停車場升降機大堂) 智能櫃，GoGoVan，GoGo Van 貨van適合一般建材或貨品運送4，讓妳輕鬆配戴耳環。 閣下需確定這份具有法律效力的”協議書”, 並根據其後顯示的帳單金額於網上使用我們提供的Paypal付款連結,按鍵繳付ParkingHK.com的服務費用. “最新一輪之買家印花稅只會火上加油, 及使整個車位投資市場失去平衡. “ParkingHK.com及香港城市停車場的Josh Wong說. 最佳位置是左右沒有其他車位，本身獨立，或單邊靠柱，位於車路通道轉彎位置則屬於高危地區。
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連接汽車路旁行人路，並排設有兩個出入口，出入口處設有一段向上的梯級，單邊裝有扶手，梯級的頂端是街市的地面層。 連接商場地面層行人通道,通道寬闊平坦無障礙,往來商場L13號升降機,無觸覺引路徑,門是不綉鋼面對開推門. 連接L13號升降機,通道是寬闊平坦無障礙的商場室內出入口,連接往來商場的走廊,無觸覺引路徑,門是灰色對開木門. 連接商場室內2樓層行人通道,通道寬闊平坦,往來振華道行人天橋,無觸覺引路徑,門是深棕色金屬框玻璃對開推門,共有兩度推門並排.
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安基商場交通十分方便，除有多條巴士線路可直達外，步行數分鐘可達港鐵九龍灣站。 為方便駕車人士，安基苑的五層停車場有足夠的時租車位供商場顧客使用。 安基苑停車場 安基商場位於東九龍的核心，鄰近牛頭角巴士總站，面對牛頭角街市，為1984年落成的居者有其屋計劃屋苑安基苑的一部分，近處有牛頭角上、下邨，樂華邨、振華苑和一些私人屋苑。
- 連接與振華苑之間的汽車路,通道是寬闊平坦無障礙的商場貨運汽車出入口閘門,往來商場L13號升降機,無觸覺引路徑,閘門是灰色金屬框鐵網對開大閘門.
- 連接往來商場室內2樓層33至36號商舖的行人通道,通道是寬闊平坦無障礙的停車場出入口,往來停車場1樓層,無觸覺引路徑,門是棕色對開木推門,共有兩度木門前後並排.
- 他帶記者了解無障礙設施時表示，連接彩興苑A座和彩德邨的有蓋天橋，唯獨約10米輪椅通道竟無遮蓋，「當遇到天雨，輪椅人士行經時恐相當狼狽」。
- 如今全港超過百間停車場具備電動車充電設施，可是充電泊車位逐漸普及，不過各停車場的充電插頭、制式不同，電動車車主外出拜年／探朋友前，不妨先了解各區的充電站停車場，以及場內的插頭型號、速度和數目。
- 連接2樓層往來33至36號商舖的出入口與街市1樓層熟食中心的出入口,斜道是寬闊的有蓋行人天橋斜道,橫過汽車路,斜度略高,頂底兩端無觸覺警告帶,兩邊是白色矮牆頂有棕色欄杆形扶手,旁無牆壁.
- 連接商場室內2樓層行人通道,通道寬闊平坦,往來振華道行人天橋,無觸覺引路徑,門是深棕色金屬框玻璃對開推門,共有兩度推門並排.
一段梯級，7級踏板，中間有巨型柱將梯級一分為二，踏板闊310毫米，豎板高140毫米，兩邊及中間裝有扶手，頂底兩端設有黑色觸覺警告帶，牆壁上有告示板凸出物，凸出不超過90毫米。 並列設有兩條梯級，均是一段梯級，4級踏板，踏板闊度及豎板高度適中，單邊裝有扶手，但兩邊牆壁前擺滿貨物，使扶手無法使用；僅頂端設有觸覺警告帶。 並列設有兩條梯級，均是一段梯級，6級踏板，踏板闊度及豎板高度適中，單邊裝有扶手，但兩邊牆壁前擺滿雜物，使扶手無法使用；僅頂端設有觸覺警告帶。 街市內地面層，有一條經過街市1樓，通往2樓花園天台的梯級，共分為六段，每段有9-10級踏板；踏板闊280毫米，豎板高160毫米，梯級的兩邊裝有欄桿式扶手，頂底兩端有觸覺警告帶。 由地面至1樓熟食中心附近，共有八段梯級，每段梯級有4-6級踏板，踏板闊250毫米，豎板高150毫米，兩邊裝有扶手，頂部、底部和平台設有觸覺警告帶。 安基苑停車場 通道與貨車卸貨區相鄰，闊1.05米以上，通道前的石柱上貼有國際暢通易達標誌及指示牌。
安基苑停車場: 九龍 | 安 基 苑 停車場 日 泊
自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。 運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 連接街市地面層與1樓層，並排設有兩條電梯，一條是向上運行，另一條是向下運行；自動電梯的頂底兩端設有黑色觸覺警告帶，頂端觸覺警告帶連接同色觸覺引路帶引至詢問處前，有聲響表示移動方向。
以投資角度而言, 今年市場氣氛則未有熾熱, 田土廳及美聯物業記錄, 至今年2月止,車位買賣比往年大幅下跌82%, 共995宗. 以整年計算2013年比2012年車位交易下跌50%, 共7000宗. 因為在旺區車位短缺, 大型停車場營運商近日將月租和時租車位價錢提升5至25%,銅鑼灣週末時租現已升至至每小時$42元.