屋苑座落前石礦場用地，山上空無一物，全為地盤，鄰近有另外7幅用地將興建公營房屋，預料整個山頭將容納約2萬人，當局將於山頭興建行人路和行車路等，亦有小學、中學和社福設施等，而山頭的另一端亦會有人工蓄水湖。 由於屋苑位處山上，相信中層單位開始，可享無死角維港景，遠眺煙花夜景，惟低層單位的視野將遭安達邨、秀茂坪邨等公屋阻隔。 至於屋邨的周邊環境，安秀道設有以玻璃屏及垂直綠化間格併合組成的綠化隔音屏。 安泰邨於2014年獲得香港綠色建築評議會評定為暫定鉑金級及於2018年獲得建造業議會頒發「可持續建築大獎」銅獎。 自2017年開始，位於九龍觀塘安泰邨樓宇相繼落成，直至2018年七月全邨共九座的住宇大樓已經全部入伙。 為實踐環保概念，安泰邨以創造可持續及綠色生活社區為目標，採用了多項環保設施及建造技術。
- 觀塘安秀苑居屋位於九龍東北區安達臣道石礦場用地，預計在2024年11月可以入伙，屋苑將提供1906伙，實用面積為279至479平方呎。
- 以位於九龍觀塘的新建屋邨──安泰邨為例，屋邨鄰近安達臣道石礦場，為了讓居民認識石礦場的歷史文化，邨內設有岩石公園、藝術擺設和展覽。
- 在夜間，小屋頂柔和的燈光，從環形長椅下的玻璃磚滲出，別有一番風味。
- 地盤D由新昌營造廠有限公司承建，地盤E則由有利建築有限公司承建。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 89B 號 (安泰邨 – 九龍灣 (常怡道) (循環線))服務修改〉［交通通告］，2017年8月24日。
- 位於九龍觀塘安達臣道新發展區內安秀道的安泰邨，最後一期即第三期共四座新落成的住宅大廈今日（七月十日）開始陸續入伙，顯示香港房屋委員會（房委會）一直致力為有住屋需要的合資格低收入家庭提供可以負擔的租住房屋。
觀塘安泰邨街市部分商戶抗議街市租金過高、邨內配套差，以致生意不見起色，倒蝕大額金錢，今起罷市六日，並指如果房屋署於本周內未有約見商户討論有關事宜，將持續罷市行動。 九巴報站機顯示此站時，因報站機空間不足以顯示整個站名，而該站是非完整顯示不可的，故顯示時必須分成兩行，即先顯示「安泰西」、再顯示「和泰樓」。 邨內的小型岩石公園擺設採自前安達臣道石礦場的石塊；邨內亦有數件取自安達臣道石礦場的機械工具配件供觀賞，讓人不忘天然資源在公屋發展的重要角色，亦讓人認識歷史，鑑古知今。
安泰邨對開地盤: 商場
九巴報站機顯示此站時，因報站機空間不足以顯示整個站名，而該站是非完整顯示不可的，故顯示時必須分成兩行，即先顯示「安泰（北）」、再顯示「智泰樓」。 我們推出專設的五維建築信息模擬技術，在三維建築信息模擬技術之上加入時間和成本兩個因素，以便更準確地預測和規劃資源。 各座大廈外牆立面的色調布局乃根據熱能研究的結果而設計，目的是盡量減少建築物外牆在日照下所吸收的熱能。 但部份銀碼低於1000萬元的物業，而買家又希望可借取按揭保險上會，也可以考慮採用此方法上會，待入伙時再申請按保上會。
原來北面地盤E的7棟樓高40層的公屋將改為2幢40層高、3幢41層及2幢45層高的公屋。 樓高45層公屋將成為繼油麗邨第一期及牛頭角下邨第一期後，本港第三個罕有需要預留避火層的摩天公屋，提供9,356個單位供23,387人居住，調高樓層數目可增加單位160個。 安泰邨對開地盤 按照1998年《安達臣道發展計劃》環境影響評估報告列出的最早期發展方案，安達邨位置將興建一個包括19幢1999年版本新十字型大廈的居屋屋苑，但因房屋政策改變而不了了之。
安泰邨對開地盤: 居屋2022｜安達臣道安秀苑中高層享維港景 交通須轉駁有待改善
屬房屋署街市、已外判予現代街市管理有限公司管理的安泰街市約有40檔商戶，今晨逾20商戶響應罷市行動、未有營業，並在檔口貼上了「租金貴、蝕大本，小商戶血本無歸」的標語，以及安泰商會對罷市行動發出的聲明。 及後，十多名商戶手持橫額及標語，由安泰街市遊行至邨內的房屋署辨事處，沿途高呼罷市口號。 新居屋附近設有不同的商場，例如寶達商場、和秀茂坪商場，該區市民可以到商場購買衣服、名牌、珠寶等生活用品。 安泰邨對開地盤 提供11X、88、213、214、214P、613、N213、N214等路線，來往土瓜灣、大圍、尖沙咀等地。
安泰邨巴士總站（On Tai Estate Bus Terminus），位於九龍觀塘區安達臣道發展區安秀道安泰邨安泰商場（即豐泰樓與盛泰樓基座）對出，乃露天巴士總站，設有兩條平行式月台。 ）位於香港九龍大上托安泰邨安秀道上，安泰邨安泰商場對出，供公共巴士使用。 運輸署初時建議開辦兩條專線小巴及六條巴士路線服務安泰邨，當中除213D、213X直接交由九巴營辦外，其餘均屬招標路線，最終4條招標巴士路線均由九巴中標，即六條建議巴士路線均由九巴營運。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。
安泰邨對開地盤: 次程車費減收50 25 373603系及673系轉本線次程免費 轉車站東區海底隧道收費廣場 九龍入口 5.
安達商場樓高兩層，提供40間商舖，總商用面積為4,500平方米；部份商舖為街舖，其分佈形式更參考柏麗大道的設計。 除了上述路線外，九巴亦將290X改經安秀道及增設回程服務，成為安泰邨首條直達新界區巴士路線，其後更獲提升至每天全日服務；與此同時，城巴亦開辦全新城巴機場快線A26，成為城巴首條服務安泰邨的專營巴士路線。 安泰邨對開地盤 屋邨雖然環境優美、景色開揚，不過在政府欠缺規劃下，早期邨內無進駐任何商店，同時與安達邨一樣面對學位不足及交通問題，被網民選為「最差的新公屋」。 值得一提的，安泰邨是白鶴山美東邨美東及美寶樓重建的次要安置屋邨，但因上述不利因素，僅有14戶選擇提前遷入此邨。 安泰邨對開地盤 為減低公路噪音對居民的影響，安秀道巴士站旁的位置裝上隔音屏障，部份住宅大樓外牆更設有垂直隔聲牆，阻隔行車噪音。 住宅大樓的外牆色調以清新簡單的顏色配搭，以襯托邨內的綠化環境和設計。
）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，項目編號為KT04，坐落於香港九龍觀塘區秀茂坪安秀道20號，屬安達臣道發展計劃的其中一部份，於2017年6月29日起至2018年7月10日分階段入伙。 房委會轄下公屋、安達臣安泰邨早前跑贏奢華私樓，獲頒優質建築大獎，建築風格實而不華、以人為本，成為基層市民安樂窩。 本身藝術家的建築師李民偉透露，安泰邨項目聘請了藝術設計團隊，他亦親自和設計團隊到仍在運作的石礦場取材，用近10天時間走遍沙漠般石礦場，聽取口述歷史，並將棄置的機械，化作藝術品和遊樂設施，予居民共享，讓藝術走進社區。 在2018年落成的安泰邨共有11座住宅大廈，提供8,561個出租公屋單位，陳帆表示，建築團隊引進創新的設計規劃技術，採用五維建築信息模擬技術，較一般三維建築信息模擬技術增加了時間和成本兩項因素，令到在預測建築日程和資源的運用上有更準確的規劃。 安泰邨對開地盤 安秀苑位於安達臣道新發展區，地盤正在興建兩座34層高的住宅大廈樓。
安泰邨對開地盤: 項目背景及由來
但是，由於發展計劃押後動工，加上公屋需求殷切，此用地最後改作興建出租公屋。 去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。 呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。
按計劃單坑編配予213X線，213M線則使用雙坑，不過213X線未延長至安泰邨前，總站受工程影響封閉雙坑，213M線需臨時遷往單坑。 213X線於8月13日延長至安泰邨時，總站須臨時設於安泰（南）。 雙坑工程至10月初完成，213M線隨即遷回，惟213X線為囊括四順客源（安茵街設兩條行人天橋通往四順）而未有遷往此總站，令單坑一度懸空。 同月14日起，九巴才安排不需順時針繞經安茵街的213D線往旺角方向，以及290X線往荃灣方向由錦泰樓站改停此總站的單坑，使站內所有車坑均有路線使用。
安泰邨對開地盤: 交通
選用「首24個月免息免供」計劃的買家，在第一及二年均不需作任何供款，一直去到第三年才開始償還貸款，而息率也低見2.5厘；去到第六年起則跳升至6厘水平。 因此，這個計劃比較適合資金彈求較大的買家、不希望供兩層樓的換樓客、以及刀仔鋸大樹的投資客。 發展商表示物業開價會參考「啟德區」，結果首批推出68個單位，扣除最高20%的折扣額後，即供均價高達20,363元，確實頗貼近啟德區，入場費高達793萬元。 【居屋/驥華苑/冠山苑/安秀苑/啟欣苑/裕雅苑/愉德苑/昭明苑】房委會將推售新一期居屋，包括北角驥華苑、土瓜灣冠山苑、安達臣安秀苑、啟德啟欣苑、東涌裕雅苑、沙田愉德苑、將軍澳昭明苑，合供8,926伙。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈213D, 290X 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2017年10月。
