如在「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者未能取得配額，或者當1人申請者選樓後，仍有餘下單位，都會被回撥至「其他家庭」類別下的申請者。 而現時政府向新居屋買家提供按揭擔保，所以一般銀行都不會要求買家進行壓力測試，綠表買家最高可獲9成半按揭，白表買家最高可獲9成按揭，按揭還款年期最長可達25年。 買家須攜同銀行本票及個人支票繳付所需定金，抬頭人為「香港房屋委員會」。 若上述本票金額不足選購單位樓價的百分之五，定金餘額須即時以個人支票方式繳付(不接受公司支票和現金)。 申請截止後，房委會會在房委會 Facebook 專頁上直播進行攪珠，隨機選出分組號碼（申請書編號最後兩個數字），再按攪珠結果次序優先處理分組內的申請，分批發信邀請合資格申請人揀樓。
- 在戶型方面，安秀苑提供開放式至可間2房的單位，面積由279至479平方呎。
- 油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷?
- A座每層設30伙住宅單位，而B座每層設28伙住宅單位，合共提供1,906個分層住宅。
- 在房委會的擔保「加持」下，居屋買家便可以較小額的首期「上車」，亦可免去利用按揭保險的額外開支。
- 居屋2022維持綠表申請者保留申請的安排，如綠表申請者未能在今次居屋2022抽中或成功揀樓，會自動參與下一次資助出售單位銷售計劃，如綠置居2022，而無須重新遞交申請和繳付申請費。
- 去年有消息指東九龍線將有所改動，起點由鑽石山改為彩虹，途經車站不變，終點則改為寶達。
北面社區包括七幅住宅地、一幅商業地、一幅小學用地；而南面用地則包括四幅住宅地、六幅政府機構及社區用地。 由於污水負荷的問題，該用地不能負荷逾30,000人口，規劃署也擬訂25,000為人口上限。 整個復修工程原擬在2013年完成，但其後政府跟營運商再簽訂協議容許延期，終於復修工程在2016年完成。 完工後的石礦場設一個可供發展40公頃的平台(也是現在計劃興建住宅的部份)、還有岩壁上的坡台。 安秀苑地鐵 據現時規劃文件，安達臣道石礦場發展區有預留位置作公共運輸總站提供巴士及專線小巴服務，房委會亦表明人連繫設施會於2023年落成以配合「安秀苑」的入伙期。
安秀苑地鐵: 【1房間2房 裝修設計】
居屋2022維持綠表申請者保留申請的安排，如綠表申請者未能在今次居屋2022抽中或成功揀樓，會自動參與下一次資助出售單位銷售計劃，如綠置居2022，而無須重新遞交申請和繳付申請費。 居屋2022截至2022年3月24日下午5時，收到約25.1萬份申請，包括網上收到居屋2022的22.4萬份申請及白居二2022的10.9萬份申請。 親身遞交給樂富的香港房屋委員會客務中心就收到2.7萬份居屋2022或白居二2022申請，未計收到郵遞申請。 尤其是區內會愈來愈多公營房屋發展，究竟道路能否負荷得到，對交通造成壓力呢? 因為除了部份由「清水灣道」一帶居民會依賴「坑口站」轉乘外，日後在「影業路以西北」也就是清水灣電影製片場以西，也會改劃作住宅用地發展。 「我的政府一站通」的「簡易登入」功能讓你在進行帳戶連接後，可於「我的政府一站通」直接進入「房屋署圖則查閱網」。
對於「安秀苑」的買家來說，要留意鄰近學校的上下課時的鐘聲會否有影響；而且一校用地之隔已經是長實的首置上車盤，所以對景觀也不要有太大期望。 林鄭月娥在2018年公布「娥六招」時，一併公布把八幅用地改作公營房屋發展，分別為「RS」及「R2-2」-「R2-8」項目。 當中五幅分予房委會作公屋及新居屋之用；而三幅撥予房協作資助房屋推售。
安秀苑地鐵: 景觀
距離昭明苑最近的港鐵站為坑口站，暫時觀察步行需時至少10分鐘，區內巴士路線發展頗為成熟。 如有意讓子女入讀國際學校的家長可留意，將軍澳區內有數間國際學校如法國國際學校，上學就相對快捷。 座落被網民喻為「返工最惡夢的地區」之一的觀塘，安秀苑位於位處九龍山腰的安達臣新發展區，距離地鐵站遙遠，生活配套亦還未完善，需要依賴附近屋邨的商場配套。
安秀苑地址一帶現時為工地或空地，周圍將會陸續興建學校、警署、消防局、垃圾收集站、社會福利機構辦公室以及另一新居屋屋苑。 若準買家希望有較開揚的景觀或山景，在選樓時除留意單位的座向與樓層外，亦要辨認出各幅發展用地的用途，而不應以現時工地的環境作準。 不過「針無兩頭利」，市區居屋訂價相當低，當然有「難啃」的地方。
安秀苑地鐵: 將軍澳昭明苑優劣比拼
運輸署擬由2023年起，開展4條新巴士路線，由發展區往來鑽石山、深水埗、九龍站及中環，屆時安秀苑居民入伙後或能依賴該4條巴士線路，或到安達邨選搭更多巴士及小巴線路。 據土木工程拓展署的資料，該區將興建行人天橋、約3公里的行車道、行人路、單車徑等設施，連接安達臣道石礦場和毗鄰屋苑、乃至觀塘市中心。 值得留意的是，由於項目鄰近漆咸道北的東九走廊，5至11號單位均設有減音露台，並計入實用面積，面積介乎33至41方呎。
部份扭向南的單位，則會望「映灣園」、以及「東薈城」方向，一部份座數則會跟毗鄰「東環」對望。 這方位的景觀並不算十分標青，但卻起碼叫做已定型，免卻日後任何變數，亦較不受日後工程影響，而感受到沙塵滾滾。 屋苑南及西南面的用地是政府設施，高限分別只有200mPD及230mPD。 在城規網站中見到，較小的一幅用地高限是200mPD，將建一個標準的巿區垃圾收集站，樓高大約等於普通住宅的5層，以此高限計算，較大的一幅230mPD高限的土地，建築物高度大約是10層樓高。
安秀苑地鐵: 小學:
去年有消息指東九龍線將有所改動，起點由鑽石山改為彩虹，途經車站不變，終點則改為寶達。 《鐵路發展策略2014》曾經提出過東九龍線，當時預計走線以鑽石山站為起點，中途經彩雲順天、秀茂坪、寶達，最後接上將軍澳線寶琳站。 早在安達及安泰邨居民遷入時，已有不少報導指該區交通不便，加上商店及餐廳配套不足， 安秀苑地鐵 居民需到區外補給日常用品，加重了交通需求而倴問題惡化。 筆者也有朋友居於該區，在早上繁忙時間，由於安達、安泰邨的巴士及小巴排隊人數眾多，不少居民循行人天橋及升降機系統走行至順天邨及秀茂坪邨乘坐公共交通。 現時安達邨及安泰邨人口合共約4.8萬，居民已需要走到「下一層」，把問題帶到現有的秀茂坪道路。 將軍澳坑口昭明苑實用面積由283至461呎，以市值51折定價，售價由169萬至335萬元不等，平均呎價為6,920元。
- 至於較優質嘅同類單位主要向東，望球場及開揚市景，最低消費750萬元。
- 安達臣道石礦場用地屬於全新的發展區，意味著安秀苑的買家要做「開荒牛」。
- 項目位處安達臣道石礦場發展計劃，屬區內首個釋出的資助房屋項目，設兩座大樓，均樓高33層，共售1,906單位，是七個屋苑中第二多，預計關鍵日期為2024年11月30日。
- 最便宜單位售174萬元，若承造九成半按揭，首期最平需若8.7萬元；至於最貴單位售336.54萬元。
注意：如公屋申請人如透過綠表資格購買居屋，需要交還其居住的公屋。 居屋2020因買賣協議撤銷而收回的彩禾苑及山麗苑單位於居屋2022中重售，當中唯一一個重售的沙田彩禾苑單位為32樓06室，實用面積達508呎，而粉嶺山麗苑的重售單位佔14個，實用面積由278呎至448呎不等。 居屋2020重售單位的業主，可於買入單位後的第三年起於第二市場自行定價轉售單位，以及在買入單位十年後補地價轉到公開市場轉售單位，不受房委會最近修訂的居屋轉售限制影響。
安秀苑地鐵: 觀塘 安秀苑 鍾情市區不妨考慮
進入會場後，申請者會先被安排聆聽簡介會，然後進入選樓室選購單位，單位以「先選先得」方式購買，所以準買家宜先做足功課，以便用最短時間作出選擇。 位於將軍澳坑口的昭明苑距離坑口站約10分鐘路程，附近有大型商場、體育館，而屋苑內預計設有長者鄰舍中心及停車場。 安秀苑地鐵 位於北角的驥華苑是唯一一個位於港島的屋苑，其位置十分方便，附近有北角匯、一田超市、春秧街街市及渣華道街市，距離北角站也只有約3分鐘路程，還有小巴及巴士線過海到新界，交通配套十分完善。 至於東涌第27區項目，實際位處松仁路及裕東路交界，正興建2幢居屋大樓，提供共約1,200個單位。
愉德苑近港鐵石門站，以屯馬綫連接新界、九龍多區，區內亦有小巴、巴士綫往返沙田市中心及港九地區。 屋苑大部分單位也景觀開揚，而且附近有食肆林立的京瑞廣場、碩門街市、鮮薈市場，雖然位置不太接近沙田市中心，但配套齊全、交通便利，自成一角。 區內商場、街市、學校、醫院、體育館等配套齊全，惟屋苑部分單位會望向認可殯葬區及零散山墳，附近百勝角通風大樓上蓋住宅項目一旦建成，亦會阻礙景觀。 安秀苑位於安達臣道石礦場用地，與居屋2022其他項目相比，安秀苑的交通及配套較為落後；但政府將建設連接安達臣石礦場及安達邨的行人連繫設施，房委會亦計劃於該區建設小學、中學、室內運動場及湖泊公園等社區設施。
安秀苑地鐵: 觀塘曉麗苑三房戶 居二市場390萬元易手
石硤尾木屋區的木材、馬來西亞沙巴的熱帶雨林大樹、中電不要的舊木電燈柱，木廠都鋸過。 個人努力敵不過政府收地，王洪權口說不留戀，卻有一個心願，就是希望能把木廠保育下來，讓下一代認識香港的木業歷史。 好師傅最近製作了《裝修新手指南： 裝修預算點計好？》電子書，助你解讀裝修報價單、2022年最新裝修報價參考、全屋裝修或局部裝修各項工序的報價參考、面料價錢預算等等。
一站式裝修服務平台，利用科技與專業團隊，配對至可信賴的裝修師傅和設計師，將漫長而痛苦的工程變得更易掌握及管理。 另外如果是兩口子住，可以考慮用玻璃趟門作睡房間隔，有助增加客廳採光，進一步加強空間感。 綠悠雅苑為首個資助出售房屋項目，提供988個「實而不華」的中小型單位，以折扣價出售予合資格的中等收入人士。 項目於2012年推出發售時，反應非常熱烈，共收到超過58,000份申請。 東涌裕雅苑即買即住具備3大：少見的三房大單位+平均呎價最平+望機場海景，但買家需要留意工程及飛機升降帶來的聲浪問題，而交通不便則是另一死穴。
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他續說，受新盤搶客影響，加上屋苑放盤價硬淨，本月交投減慢，至今暫錄6宗成交。 安秀苑地鐵 至於兩間睡房開則歸一，位於廳堂旁，其中主人房面積逾62方呎，長逾9呎，地方見使好用。 購物方面，除了裕雅苑內設的零售大樓以外，周邊屋苑如東環、昇薈和映灣薈均內設商店，街市則要走約10分鐘到迎東邨，該處亦設有包括零售、超市、快餐店及便利店等。 編輯部同工早前曾經實測由東涌港鐵站開始到達屋苑外圍步程大約要15分鐘，穿過藍天海岸及海堤灣畔之間的通道，前半段有有蓋天橋尚可接受，後半段路程基本上全無遮擋，好天曬落雨淋。
不過，呢個單位虛位奇多，單單係大門入口嘅玄關長逾8呎，浪費室內空間。 安秀苑地鐵 另外，廳堂及兩個睡房皆設有窗台，合共長逾21呎，大大拖低單位實用性。 安秀苑地鐵 項目是由香港房屋委員會發展的分層住宅樓盤，屬｢出售居者有其屋計劃(居屋)單位2022｣，位於九龍觀塘安達臣道，預計關鍵日期為2024年11月30日。 如果首次置業人士想申請高成數按揭，即是按揭保險的話1000萬以下物業最高可以承造9成按揭，1,000萬以上至1,125萬元以下（上限900萬），1,125萬元以上-1,920萬元（上限960萬）。 按揭比較及轉介是我們28 MORTGAGE主要業務，只要1個WhatsApp，就可以立即知道各類型物業最優惠的銀行按揭計劃，減少客戶去每間銀行詢問按揭計劃的時間，務求令客戶有一個一站式的完美按揭體驗。
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安達邨、安泰邨主要由安秀路連系，而舊安達臣石礦場發展區一帶位於安秀路再上一層，整個發展區都已高於安秀路約8至10層樓高。 因此，在發展區內的高層單位都會是東九龍最高建築物（以水平面計）。 根據規劃，項目共由兩座組成，分布於地盤的左右兩側，中間會預留公共空間及在地庫設置停車場，故兩座內園單位都會望一些休憩用地為主。
安秀苑地鐵: 將軍澳昭明苑
這三幅地皮較捱近整個「安達臣道石礦場」以北位置，毗鄰「湖泊公園」及「石礦公園」。 根據規劃，三幅用地中以「R2-2」的規模最大，房協會建6座16-23層高的住宅，提供1,400個住宅單位，預計會在2025年落成。 房協在2020年11月成功向政府補地價19.7億元，每呎地價2,626元。 至於「R2-3」及「R2-4」項目則分別興建3座及4座住宅，共提供420個及960個單位，最快於2025年後才落成。 西貢區的寶琳@中原樓市片區，區內共10,262個私人住宅單位，涉及人口共113,076人。
安秀苑地鐵: 按揭還款期9大伏位
地盤原屬於土木工程署作啟德基建、以及港鐵沙中線用地之用，六幅用地原本待工程完結後會作私樓發展，但政府因應市場對公營房屋需求增加，決定把這六幅用地，連同「1E1」地盤，改劃作公營房屋發展。 安秀苑地鐵 看似方圓百里甚麼都沒有，但只要一程小巴或巴士就可以落到四通八達的觀塘或九龍灣。 作為本期呎價最平的新居屋，一百萬多就可以購入接近300呎的物業。
商場購物方面，在整個安達臣道石礦場發展區中，政府預留了三幅「商業」 用地，提供購物設施。 同時為了紓緩秀茂坪、寶達及興田區的公共運輸需求，政府將在將軍澳隧道收費廣場興建巴士轉乘站，解決新區發展對交通的影響。 以上的工程經已從2017年起開始動工，並將分階段在2020年至2022年完工。 另外，據土木工程拓展署的資料，該區將興建行人天橋、約3公里的行車道、行人路、單車徑等設施，連接安達臣道石礦場和毗鄰屋苑、乃至觀塘市中心。 另外，區內私樓新盤分別有安峯及凱滙（Grand Central）。 安峯由4幢住宅大廈組成，提供334伙住宅單位，實用面積由339平方呎至907平方呎，成交呎價由2.1萬元至2.3萬元不等。