相比之下，樓盤以北，雖然未必會有較開揚的都市景，但卻因鄰近山坡，相當會較有保障，而不受日後發展而影響。
萊坊執行董事林浩文認為，疫情肆虐下，項目賣地條款複雜，加上首置單位比例較多，令地皮價值下降。 但他認為今次地皮帶有指標作用，發展商對發展首置盤態度亦正面，相信政府會在未來一些合適地皮（如東北發展區）出售上加入相關首置條款，以私人發展商力量去加快公共房屋的興建。 安達臣道發展區屬觀塘區，入伙以來卻一度沒有巴士或專綫小巴來往觀塘市中心，只能經行人天橋乘升降機到秀茂坪或四順乘車，或乘九巴213M或213S線到寶達邨或藍田站轉乘其他路線。 安達臣道長實 2019年，九巴開辦213B線直達觀塘市中心，惟僅於星期一至五上午繁忙時間服務。 直到2021年，11X線延長至安泰（北），此區才有來往觀塘市中心的全日路線。 待行人設施連接後，日後安達臣石礦場的住宅項目，生活配套可依賴「安泰邨」、「安達邨」及「寶達邨」一帶。
安達臣道長實: 觀塘安秀苑已預留三幅「商業」 用地
地政總署指，九龍觀塘安達臣道對出的測量約份第3約地段第1069號的用地，以49.51億元批予博藝投資有限公司，母公司為長江實業，批租期為50年。 地政總署公布安達臣道首置地招標結果，最終由長實集團（1113）以49.51億元投得，每呎樓面地價4,550元，接近市場估值下限。 華懋集團銷售部總監吳崇武透露，項目預計約在20日作首輪銷售，料開售前將有一至兩次加推。
- 華懋集團銷售部總監吳崇武透露，項目預計約在20日作首輪銷售，料開售前將有一至兩次加推。
- 項目地盤面積約21.7萬方呎，最高樓面面積約109萬方呎，土地落成住宅單位總數中，必須提供不少於1,000伙作為港人首次置業單位，當中兩成為開放式。
- 「安泰邨」內設濕貨街市，還設有16間商舖，佔地約25,834呎；「安達邨」則有天橋連接鄰近「秀茂坪商場」和「寶達商場」，而邨內則設有28間商店，包括中式酒樓、超市等。
- 《安達臣道發展計劃》是繼早前房屋署於牛頭角下邨興建包括兩幢樓高48層和1幢樓高46層的公共屋邨後，再一次有新公共屋邨的地盤用來興建樓高逾41層的摩天公共屋邨。
此外，去年11月，新地又奪得西九文化區管理局藝術廣場大樓項目為期約47年的發展權和營運權，雖然當局未有公布相關中標金額，但該項目截標時，僅接獲一份標書，便是來自新地，意味新地在沒有競爭對手下投得項目。 值得留意，該幅安達臣道地的中標價，除較估值下限低20%，更較同年8月份批出予領展的安達臣道首幅商業地低約51%，反映新地成功「執平貨」。 財政司司長陳茂波今早宣讀《財政預算案2023》，我們替大家整合今次房屋及買樓政策懶人包，並會實時跟大家更新。 選用「120天付款辧法」，所需要預備的第一筆資金會最多，除了預備四成首期外，還要預備3.75%的厘印費(首置客)，連同雜費等支出，起碼需要350萬元才能購得全場最平單位。
安達臣道長實: 1997年: 安達臣道石礦場營運及復修
政府因應首置計劃,就單位面積、間隔及首置單位數目都有一系列的要求,其中整個地盤建成的住宅,有不少於1000伙須作首置單位,並會以市價八折發售。 安達臣道長實 運輸署初時計劃開辦兩條專線小巴及六條巴士路線服務安達臣道發展區，當中除213D、213X直接交由九巴營運外，其餘均屬招標路線，最終4條招標巴士路線均由九巴中標，即六條建議巴士路線均由九巴營運。 2012年年初，房屋署因應公屋輪候冊申請人數高企，決定增加公屋樓高以提高單位供應。
地盤由精進建築負責，工程由2021年9月開展，預計2024年中完成。 安達臣道長實 創九龍區賣地標書最多的觀塘安達臣道對出住宅地，以逾31億元批予華懋集團，為該集團近五年來再次投得官地，地皮平均每方呎樓面地價約12,000元，接近市場估值上限，呎價較同區年多前住宅地成交呎價，高出約55%。 但相比2018年初華懋投得之同區私宅地每方呎樓面地價1.2萬港元大跌62%，料與首置盤條款複雜及疫情影響有關。
安達臣道長實: 計劃內容
但部份銀碼低於1000萬元的物業，而買家又希望可借取按揭保險上會，也可以考慮採用此方法上會，待入伙時再申請按保上會。 因為根據新按揭保險的規定，按證公司只接納1000萬元以下的物業申請，最高只可做80%按揭，而且物業必須已經落成。 也因此，如果買家「叠埋心水」選擇建期搭配新按保，則要放棄提前上會的現金回贈。 雖然部份樓價可做到最高90%按揭，但計劃卻不是沒有壞處，發展商強調買家是需要進行壓力測試。 如果根據一般銀行進行壓力測試的準則，需要以較高息部份加三厘，以推算買家的供款能力。
長實發言人表示，確認上述圖則所顯示為獨立洋房，屬於首次置業抽籤計劃的一部分，相信抽中購買獨立屋的買家會非常高興。 本土研究社成員陳劍青批評，在資助房屋項目建洋房「唔make sense」，只會令有關項目的樓價飛升，「一定唔會係上樓恩物」。 他提到，首置項目由早前的7折「加價」至8折，擔心今次事件會再開壞先例，令資助房屋售價亦達過千萬，根本難以讓真正自住的首置人士負擔。 北段連接清水灣道同埋安達臣道9號，係掘頭路；南段連接安達臣道9號後面同埋寶琳路，北端連接新開嘅安秀道。 沿安達臣道（北行）往清水灣道的車輛，須於安達臣道（北行）近基督教靈實協會靈實恩光學校處掉頭，然後改經安達臣道（南行）、寶琳路（西行）及安秀道（北行）。
安達臣道長實: 安達臣道新居屋 沙塵滾滾 慘過充軍
長實對上一次奪得政府官地，為2016年以19.53億元投得沙田九肚麗坪路住宅地。 安達臣道長實 安達臣道長實 項目地盤面積約21.7萬方呎，最高樓面面積約109萬方呎，土地落成住宅單位總數中，必須提供不少於1,000伙作為港人首次置業單位，當中兩成為開放式。 至於其餘8個入標發展商為中國海外、信和置業、佳明集團、嘉華國際、會德豐、恒基地產牽頭財團、俊力集團及華懋集團。 地政總署公布，受市場關注的九龍觀塘安達臣道第1069號的首次置業先導項目住宅用地，有9發展商入標，並由長實以49.51億元奪得，相當每方呎樓面地價約4,546元，為市場預期下限價。 分析指成交價遜色因項目條款複雜，估計落成後每方呎可賣1.5萬元。
至於整個發展區的中心，則預留作「文娛核心區」(圖中橙色範圍)及「住宅社區」(圖中藍色範圍)。 其中「文娛核心區」會興建一些低層商業及政府設施、休憩用地、廣場，以及興建室內運動場館。 北面社區包括七幅住宅地、一幅商業地、一幅小學用地；而南面用地則包括四幅住宅地、六幅政府機構及社區用地。 由於污水負荷的問題，該用地不能負荷逾30,000人口，規劃署也擬訂25,000為人口上限。
安達臣道長實: 考慮7: 發展商過去交樓質素
根據賣地條款，發展商須在該幅住宅地興建的單位面積介乎23至46平方米，即約為250至500平方呎，其中20%須為開放式單位、25%為一房單位，餘下55%為兩房單位。 發展商獲取項目佔用許可證後，政府會從中抽出不少1,000個單位作首置單位，其中包括200個開放式單位﹑250個一房單位，以及550個兩房單位。 屋宇署6月共批出18份建築圖則；其中，長實集團(01113.HK)旗下的港人首次置業先導計劃(下稱首置計劃)項目的觀塘安達臣道住宅地，獲批出建築圖則，將興建6幢最多32層高分層住宅，以及4幢1層高獨立屋，總樓面約108.9萬方呎。 根據房委會公布的《安達臣道石礦場RS-1用地公營房屋發展計劃》的資料顯示，未來該區將會建設小學、中學、警署、消防區、室內運動場及人工蓄水湖等社區設施。
上述項目由長實於去年5月以49.51億投得，每方呎樓面地價約4546元。 據賣地條款，中標發展商須以市價8折出售政府選定的首置單位，出售對象資格由政府決定；受不同的限呎及條款「捆綁」，單位面積限制於約250至500方呎；戶型方面，當中20%為開放式戶、25%為1房單位，而餘下55%則為2房戶型。 據賣地條款，發展商取得入伙紙後，政府會從住宅單位中隨機選定千個首置盤，發展商須以市價八折出售，出售對象的資格由政府規定，亦意味項目不可預售樓花。