港鐵建議在車站頂設混凝土井槽，作為原址重置宋元古井及晚清水槽。 在車站大堂的部分假天花範圍改為透明玻璃，讓公眾仰視觀賞，而大堂內亦會設置展櫃供展示文物。 不過有不少委員認為港鐵無心設計，認為不能表達昔日歷史，欠缺特色。 根據古諮會文件，港鐵於2012年末展開首輪考古工作，範圍為約15萬呎，結果找到200多個遺跡，其中一個宋代方井獲原址保留，但文件並再無交代其他遺跡狀況。
以前鹽是貴重物資，須由官府售賣，而官富場（鹽場）正位處九龍東邊海灣一帶，當中包括現時宋皇臺一帶。 馬文光說，雖然今次考古發現中，有較粗糙的平民用具，但估計部份精美古物，亦有人「自用」。 古物古蹟辦事處館長（考古）馬文光說，這對香爐位處工地發現的宋元時期古井旁，被整齊倒轉放置在坑內，而且香爐是以浙江龍泉窰的青瓷製成，有別以往粗糙物料。 他說，龍泉窰是宋元時期中國著名的青瓷產品，不少外銷物品都與龍泉窰有關，可見這對香爐別具意義。 他又指，香爐的腹部有坑紋作裝飾，當中是「八卦」的圖案，有宗教含意，估計可能與水井神祭祀有關。
宋王臺地鐵站: 香港天氣
沙中線工程一波三折，當中包括在二○一四年，前稱土瓜灣站的宋皇臺站發現宋元古井令工程超支及滯後。 土瓜灣站的考古工作花費逾三十一億元，原址保育各項遺迹需額外十億元。 港鐵擬於車站頂設混凝土井槽，以原址重置宋元古井及晚清水槽；車站大堂亦將假天花部分改為透明玻璃，以便公眾仰視觀賞，車站內設兩個展示箱擺放文物。 今日（27日）啟用的港鐵屯馬線宋皇臺站，工程期間發現不少宋元文物，港鐵特別在車站收費區大堂設「聖山遺粹──宋皇臺出土宋元文物展」，展出約400件宋元文物。 設計方面，紅色為主的大堂，閣樓將裝置波浪形天花，而以雕刻及玻璃圖案形式創作的車站藝術品《失而復得》，會分佈在站內不同位置，配合尼龍袋圖案的月台玻璃，承載着昔日經紅磡回鄉的記憶。
當中九龍城的多間泰菜餐廳當中，特別推介昌發泰國粉麵屋，形象最鮮明突出。 雖然環境較簡陋，但有港人最愛吃的船麵、船河等，當中招牌的遊船河以豬肉、豬膶、豬肉丸及豬血湯作配搭，湯底香濃可口，甚有泰國風味。 另外還有彩虹湯河及豬雜湯河也是誠意推介，後者以豬紅、粉腸、豆卜、五層肉及多款泰式香料等配搭，值得一試。 宋王臺地鐵站 相信大家都知道，九龍塘有小泰國之稱，因為那裏有多間泰國餐廳，例如有街知巷聞的隆姐泰國美食館。
宋王臺地鐵站: 車站用途
高格力的作品包括新加坡聖淘沙名勝世界、越南河內樂天購物中心等。 根据九广铁路公司对屯马线的建议，土瓜湾站会和马头围站合并，命名为马头角站。 但在2007年7月的运输及房屋局的合并方案建议中，重新建议兴建土瓜湾站。 然而，因应启德发展计划中可能兴建大型体育场馆，土瓜湾站的设立有可能影响到体育场馆的人流管制安排，因此，土瓜湾站的兴建细节仍会受该计划影响。 宋皇台站（Sung Wong Toi Station）位于中华人民共和国香港特别行政区九龙城区马头涌世运道南面，是香港铁路有限公司管理运营的地铁车站，途经线路为港铁屯马线。 城南道一帶有多間泰國餐廳及雜貨店，泰國特產、美食糕點、香料、手工藝品都應有盡有，泰國國旗、國王像和佛龕隨處可見，仿如置身「小泰國」一樣。
- 因應此站建造時掘出大量古代文物，港鐵於車站大堂已入閘區近洗手間的位置設置兩個展櫃，供古物古蹟辦事處放置此站興建期間出土的文物。
- 此站及土瓜灣站項目合約由「三星—新昌合營」取得，由新昌營造集團有限公司建造，負責興建全長1.6公里的鐵路隧道和兩個鐵路車站，其中此站本擬名為土瓜灣站。
- 原址是興建於1920年代的戰前唐樓，前身是1932年創立的大和當蔘茸藥行，屹立逾80多年至2017年中結業。
- 九鐵新方案提出不久，政府即研究兩鐵合併之可行性，並要求兩間鐵路公司提出沙中綫合併方案。
- 另外還有自家製的腐皮卷、炸豆腐及豆卜等發售，鄰近九龍城街市，備受街坊喜愛。
- 提起九龍城，就會想到數不完的泰國餐廳及發哥經常出沒九龍城街市。
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類25A九龍塘站東頭邨$6.3或以下$0.5成人25B九龍塘站譽． 港灣$7.2或以下$0.5成人49順天邨九龍城碼頭$3.9以上$0.5成人$3.9$0.3優惠細則撮要： 1. 屯馬綫建設已久，而一期涵蓋大圍站至啟德站，去年 2 月已經通車。
宋王臺地鐵站: 紅磡站新月台本月20日啟用 東鐵綫乘客要上落電梯轉乘西鐵綫
土瓜灣站以藍為主色，選色呼應土瓜灣的「灣」字，象徵與水相關。 土瓜灣一帶附近盡是民居，故4個出入口鄰近區內主要街道及生活設施，包括牛棚藝術村、土瓜灣街市、土瓜灣體育館、高山劇場及馬頭圍道等，四通八達。 新車站設計各有千秋，亦分別以藍、黃兩色作為設計主題顏色，《香港01》將盤點各站特色，讓讀者先睹為快。 沙田交通關注組，〈宋皇臺站現提供色盲測試，不合格者可經B出口前往眼科醫院求醫。
因應此站建造時掘出大量古代文物，港鐵於車站大堂已入閘區近洗手間的位置設置兩個展櫃，供古物古蹟辦事處放置此站興建期間出土的文物。 展櫃題為「聖山遺粹：宋皇臺出土宋元文物展」，其中一個展出約400件在興建車站期間出土的宋元時期文物，以陶瓷器皿為主，亦有陶骰、藥王像、青瓷香爐、宋元通寶銅錢等。 另一個展櫃則以文字和車站一帶的舊照片，使參觀者認識宋皇臺站周邊地方的歷史變遷和生活情況。 關注團體指，港鐵為新鐵路線車站命名時，最適宜諮詢地區居民意見去集思廣益。 港鐵聽取了地區人士對走綫的關注後，已再度審視區內不同走綫方案的可行性，包括沿炮仗街、譚公道、下鄉道及麟祥街走綫的建議，確定上述街道的路面闊度都不足以容納鐵路車站，倘須興建車站，便須收回私人土地及拆卸在路面兩旁大量現有樓宇。 至於有居民建議沿九龍城道設置「中間走綫」的方案，此建議將受東九龍走廊橋躉及啟德隧道等現有道路建設所限制，亦未有合適的位置興建鐵路隧道及車站。
宋王臺地鐵站: 出入口
香港的陶瓷工業擁有悠久的歷史，早於明朝時期，已有文氏家族及謝氏家族在新界大埔經營窰場，生產青花瓷器。 儘管在今日的香港，陶瓷工業早已式微，但也不難發覺昔日的窰場遺蹟，現在就由 香港足跡 (HongKongFootprint.com) 帶大家去參觀一下。 「宋王臺」公園的園林佈局相當簡單，也沒有什麼特別的園林造景。 在園內，就只有這塊充滿歷史價值的石碑，以及簡單介紹南宋皇帝的一些生平事蹟。 通車初時，此出口名為「樂民新村第二及三期」，約在2021年10月改為「樂民新村A-C, H-I座」。 使用AlipayHK支付寶、Tap & Go拍住賞領取消費券可以將 $5000 消費券合併使用，八達通由於有儲值上限限制，所以不能合併使用不同期數的消費券。
他們提供正宗泰國流水蝦放題，設有20米長蝦缸，可以即夾即燒。 另外，還有多款海鮮選擇，海鮮桶亦相當受歡迎，保證透過釣蝦活動，可以拉緊親子關係。 屯馬綫通車慶祝典禮於2021年6月26日上午在宋皇臺站內大堂舉行，同日大堂預留兩個文物展櫃亦正式揭幕，由時任行政長官林鄭月娥及港鐵非執行主席歐陽伯權負責主持。 而行政長官、港鐵主席歐陽伯權及行政總裁金澤培等由月台步入大堂時，司儀李志剛要求在場嘉賓立刻起立，有記者即時揚言「咩事呀，洗唔洗呀（幹麼？不用吧？）」、「升國旗咩依家（現在升國旗嗎？）」及「做多咗啦（幹多了！）」等語句。
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除三個隨同宋皇臺站通車而開放的出口外，車站原設計中尚有一個接駁至北帝街的行人隧道出入口（C出口）。 由於車站附近宋元遺蹟需要原址保留，導致整條行人隧道的走綫受到嚴重影響，需要另覓替代路綫，故未有隨同車站一併興建，暫時以臨時地面通道代替。 宋皇臺站內裝以黃色作為主要色調，源於「皇」字與「黃」同音；輔以紫藍色於月台兩端及大堂部份牆身使用。 通車前夕，港鐵在月台紫藍色柱身亦裝上與黃色部份一致的黑色浮雕站名，因顏色對比不大導致辨識度較差，被網民譏為「色盲（色弱）測試」，而在開放日當天，亦有市民認為難以看清楚站名。
自港鐵於2009年5月摒棄沿土瓜灣道興建沙中綫的「下路方案」，將土瓜灣站改設於鄰近宋王臺的位置起，已有居民認為此站應改名為「宋王臺站」。 宋王臺地鐵站 2009年10月，有消息指出「土瓜灣站」可能改名為「宋王臺站」，以車站附近的地標宋王臺命名；「馬頭圍站」則可能以附近公共屋邨樂民新村之名改稱「樂民站」，從而徹底解決兩站站名與所處地名不符的問題。 港鐵指承建商已採取了不同措施及安排，包括盡量維持行人道開放以保持人流、在可行情況下使用半透明圍板以及隔音設備等，讓行人和駕駛人士得知商戶位置。 港鐵指倘商戶認為鐵路工程對其生意造成影響，可根據《鐵路條例》提出申索。 爲免影響考古工作，當時港鐵公司停止了考古範圍內工程，只進行配合考古發掘的工序，導致土瓜灣站和相關隧道工程進度滯後。
宋王臺地鐵站: 轉乘優惠
隨著第二次世界大戰結束，為了保存這塊充滿歷史價值的巨石，便在巨石原址以西米的地方興建一個公園，同時將巨石切割成一塊石碑，移置於公園之中。 首頁 » 九龍城區,土瓜灣,地標,香港足跡,景點,觀光» 宋王臺 – 充滿歷史故事的巨石。 張嘉麟強調，車站命名對社區影響深遠，可謂「一子錯，滿盤皆落索」，他舉例指位於土瓜灣下鄉道內街有一家新建酒店，由於港鐵之前將附近車站命名為「馬頭圍站」，該酒店亦命名為「富薈馬頭圍酒店」。
於2018年將大和堂活化為懷舊咖啡店，更將昔日近百年歷史的百子櫃、鐵閘及金漆牌匾等保留下來，延續中藥行的舊式情懷。 飲品方面，供應多款咖啡及茶品，菜式則以中餐的元素融合在西餐上，炮製特色的雞蛋仔炸雞、紅棗山楂芝士蛋糕及秘製港式XO醬薯條等，充滿心思。 若大家受不了泰國香辣的美食，不妨試下土瓜灣地鐵站附近的咖啡小店 HeySoNuts。 別小看這間咖啡小店，原來老闆大有來頭，曾效力數間五星級酒店。 必試其招牌「一嚿雲」奶凍，奶凍上有像足球一樣大的棉花糖，非常吸引眼球。 在2019年反修例運動期間，除了不少現有車站外，當時未啟用的宋皇臺站出入口亦在同年10月初被示威者破壞。
宋王臺地鐵站: 交通
這間餐廳有多年歷史，由泰國人隆姐開店，以泰國配料入饌，供應地道泰國菜式，招牌菜有泰式炒金邊粉、咖喱蟹、冬蔭功等，而且餐廳非常接近宋王臺地鐵站。 正所謂「屯馬開通真的很興奮～」屯馬綫開通後，不但沿綫居民多了個交通選擇，更令香港各區的市民多了個歎美食的好地方。 今日Tutor Circle 尋補 就整合了幾間於屯馬綫必食的餐廳，讓大家可以於暑假期間大飽口福。 相傳為逃避元軍追殺，南宋末代皇帝趙昰和他的弟弟趙昺曾流亡到九龍城，而二人經常到一個小山上遊玩， 故該處又命名為「聖山」。
除了體驗車站新設施外，參觀人士透過站內的介紹，觀賞及認識更多關於宋皇臺地區的歷史及車站藝術 —《大地陶詞》的故事。 紅磡站則以醒目的紅色作為點綴，其角色亦將大變身，由現有東鐵線及西鐵線的終點站，轉為日後屯馬線及東鐵線的轉線站，升級成為重要的交通樞紐。 〈屯馬線｜皇臺站展出400件出土宋元文物 迷你陶骰、藥王像等〉，《明報》即時新聞，2021年6月27日。
宋王臺地鐵站: #出發前先睇 九龍城交通小貼士
此外，中層車站大堂新增扶手電梯直接通往車站大堂，方便市民由紅磡區內、紅磡海底隧道出入口以至尖東一帶前往車站。 為配合屯馬線全線通車，紅磡站已加建兩層全新月台，並將在屯馬線全線通車前一個星期（6月20日），安排西鐵線率先使用靠站，當日起並會實施新轉線安排。 東鐵線乘客屆時須由現時東鐵線月台，步行至屯馬線新月台轉車。 車站設施方面，所有出入口均設有升降機或扶手電梯，共設6部升降機及10條扶手電梯；車站大堂的付費區亦設有洗手間及育嬰間，方便「人有三急」的乘客。 延誤多時的屯馬線將於下月27日全線通車，兩個新車站土瓜灣站及宋皇臺站亦會於同日啟用。
宋王臺地鐵站: 車站啟用
目前，此案聯盟或協力廠商包括東森新媒體控股、德昌營造、麗明營造、方圓會展顧問、英國貝諾建築設計團隊等；另外，萬豪、凱悅、晶華等酒店集團，也是合作對象。 土瓜灣大屋苑傲雲峰，交通網絡日漸完善，屋苑鄰近港鐵宋皇臺站，居民生活方便。 今日為大家推薦屋苑5座低層A室，實用面積479方呎，2房間隔，擁企理裝潢，現叫價780萬，實用呎價約16284元。 在地铁站这个公共空间里，无论是中国历史、传统文化或艺术，都是带着使命而来，未来也将继续在香港这片土地上生根发芽。 宋元時期文物埋藏地下超過700年，大部分出土時只是碎片，很難看出文物原本的模樣，需要人手作後期修補。
宋王臺地鐵站: 出口數目
近日運輸及房屋局長陳帆宣佈，經上月 宋王臺地鐵站 2 日全綫列車測試，機電工程署已經正式通知港鐵，確認屯馬綫建設達安全及良好狀態，可以投入服務。 因此港鐵屯馬綫將於下月 27 日全綫開通，共有 27 個車站。 而屆時兩個新車站，宋皇臺站以及土瓜灣站亦會一併啟用，而何文田以及紅磡的新月台亦會同時開放使用。
衛王隨即繼位，是為帝昺，隨後轉至新會崖山（今江門市一帶）頑抗。 宋王臺地鐵站 元兵追至，宋軍大敗，陸秀夫背負帝昺一同投海殉國，南宋滅亡。 後來為了紀念宋王在廣東的事蹟，附近的民眾在一塊可以容納50多人的巨岩上（相傳端宗常在岩下洞內休息），刻上「宋王臺」三個漢字。 這座高35米、方圓約606米的巨岩被稱為「聖山」（Sacred hill），三面環陸地，東臨九龍灣。