南角道超過50間商戶於2017年11月27日傍晚6時聯合熄燈一小時抗議，要求港鐵賠償。 此站及土瓜灣站項目合約由「三星—新昌合營」取得，由新昌營造集團有限公司建造，負責興建全長1.6公里的鐵路隧道和兩個鐵路車站，其中此站本擬名為土瓜灣站。 九鐵新方案提出不久，政府即研究兩鐵合併之可行性，並要求兩間鐵路公司提出沙中綫合併方案。 2007年發表的合併方案將馬頭角站分拆，重設土瓜灣和馬頭圍站兩站，當時沙中綫仍是擬沿土瓜灣道地底興建。
端宗正位福州，以元兵追迫，遂入海，由是而泉州而潮州而惠州之甲子門，以景炎二年春入廣州。 治二月，舟次於梅蔚，四月進駐場地，嘗建行宮於此，世稱「宋皇臺」。 或謂端宗每每憩於石下洞中，故名，非所知矣。 宋皇台 有宋一代，邊患迭興，西夏而外，抗遼、抗金、抗元，無寧歲。 洎夫末葉，顛沛蒙塵，暫止於海澨一隅，圖匡復興。 後此厓山，君臣所踐履者，同為九州南盡之一寸宋土，供後人憑弔而已。
宋皇台: 中原中九龍吳子麟團隊兔年開靚局 1月業績200萬元
經過一段時間的奔波，他們終在1279年逃至香港以西的崖山。 宋皇臺的原址位於九龍城馬頭角的一個小山丘上，名叫「聖山」。 相傳它是南宋皇帝趙昰及趙昺「石殿」的遺址。 港鐵公司2009年7月15日於九龍城區議會席上之沙田至中環綫九龍城段簡報投影片，部份圖則顯示「Sung Wong Toi Station」及「Lok Man Station」。 一群九龍城南角道商戶指沙中綫工程封路嚴重影響商戶生意，南角道地盤由2013年開始施工至今，該路段一條行車線被封，另一邊亦改劃為雙黃線。 鐵路施工4年以來不少商戶生意暴跌20%至40%，最少8間商舖結業。
1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》則將擬議之馬頭圍地鐵站改設於譚公道現時欣榮花園至傲雲峰間的地底，是東九龍綫的中途站。 另外，大堂已入閘區一處天花亦預留位置，待在車站完工後重置的「J2古井」建成後，井槽的混凝土底板日後可更換為透明底板，供乘客在大堂仰望古井內裏結構。 在古蹟辦安排重置古井前，該預留位置的假天花貼有示意圖，方便乘客辨識。
宋皇台: 九龍城區一日遊
走出課室，親眼看到的才是有震撼教育，就會明白一個地方會如何因時間而改變。 「平安小姐」的廣告、舊式「請勿隨地吐痰」警告、在電影花樣年華才見到的地磚相信能帶大家到舊香港，給小朋友經歷一次實在的本土歷史體驗，令一些東西不會被發展而忘掉。 這個網站採用 Akismet 服務減少垃圾留言。 宋皇台 進一步了解 Akismet 如何處理網站訪客的留言資料。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
這項運動每半年進行一次，目的是為長期出海作業的漁民，登船為狗隻提供續牌及注射疫苗的服務。 有關運動通常會於每年一月及七月展開，漁護署會發出新聞稿予報章及電台廣播，以便通知漁民有關消息。 九龍城區的土瓜灣@中原樓市片區，區內共32,210個私人住宅單位，涉及人口共97,142人。 主要街道包括浙江街(土瓜灣段)、馬頭角道(土瓜灣段)、馬頭圍道(土瓜灣段)、漆咸道北(土瓜灣段)、高山道(土瓜灣段)。
宋皇台: 紅磡站新擴建月台︰
另外還有彩虹湯河及豬雜湯河也是誠意推介，後者以豬紅、粉腸、豆卜、五層肉及多款泰式香料等配搭，值得一試。 原址為九龍寨城的九龍寨城公園，於1994年改建為公園，昔日被挖掘的遺跡保存下來，揉合在九龍寨城公園的設計中作為展品。 公園劃分為九大景區，當中包括衙府緬昔、南門懷古、獅子窺園-邀山樓、棋壇比弈遊弈園、生肖倩影-童樂苑、八徑異趣、歸璧半亭及四季同馨-廣蔭庭。 另外還有千面小城展覽，設有戶外展區及六個衙門內的展覽館，充滿特色，值得一去。
2017年，考古工作取得成果，宋皇台站也成功封顶。 今年6月27日，香港最长铁路线——屯马线全线开通，宋皇台站正式启用。 经过各方协调决定，香港特区政府古物古迹办事处授权港铁公司在宋皇台站内常设“文物馆”。 港铁公司暂停修建宋皇台站，考古团队入驻，考古工作分三个阶段进行，历时两年多。
宋皇台: 九龍城美食
南宋末年，蒙古軍隊大舉南侵，先後攻佔了建康和臨安。 宋度宗之長子恭帝顯被俘，而度宗另一兒子益王昰則被朝臣文天祥、陸秀夫、張世傑、陳宜中等人擁立為帝，是為端宗，其弟昺被封為衞王。 兇悍的蒙古大軍依舊窮追不捨，結果兩小末代皇兄弟被逼流亡。
- 現時九巴5X往慈雲山（中）方向、26X往順天方向及92R線往西貢方向駛進啟德隧道後，隨即在下一個出口離開，經支路返回宋皇臺道西行綫及馬頭涌道。
- 宋度宗之長子恭帝顯被俘，而度宗另一兒子益王昰則被朝臣文天祥、陸秀夫、張世傑、陳宜中等人擁立為帝，是為端宗，其弟昺被封為衞王。
- 然而土瓜灣站的設立有可能影響到體育場館的人流管制安排，因此，土瓜灣站興建細節仍會受該計劃影響。
- 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
- 九龍城區的土瓜灣@中原樓市片區，區內共32,210個私人住宅單位，涉及人口共97,142人。
- 在古蹟辦安排重置古井前，該預留位置的假天花貼有示意圖，方便乘客辨識。
在香港日治时期，启德机场需要被扩建成两条交叉跑道。 在1943年1月9日，由日本的宇津木法师领导祭祀，然后经多次爆破，炸毁了整块巨岩，连带在宋王台后方的名胜珓杯石亦一并炸毁。 因應九龍城街坊會的請求，港府派工人割下殘餘的刻字岩石，在宋王臺原址以西100米興建公園，將歷劫苟存的「殘石」擺放園中。 1945年香港重光後，港府曾經推動深灣機場計劃（另見專文），在天水圍、南生圍及米埔濕地範圍內建新機場。 可是，國民政府在國共內戰戰敗，遷往台灣，深灣機場計劃於1951年被拉倒。
宋皇台: 車站用途
这次展览展出的出土文物超过400件/片，以宋元时期陶瓷器碎片为主，种类包括香炉、龙泉窑系青瓷、福建窑系青釉瓷等，还有宋代货币、宋元时期建筑构件。 參與此計劃不但可以讓更多有需要人士受惠，更可以大眾化的收費為市民提供醫療服務，從而回饋社會，實踐企業社會責任。 為實踐全人醫治理念，香港浸信會醫院於土瓜灣宋皇臺道開辦的「啟德社區健康中心」，提供多元化醫療服務，並全面照顧不同患者的需要。 中心分別設有社區診所及腎科中心，為社區內的市民提供醫療服務，以實踐浸會醫院全人醫治的理念。
- 全部景點離鄰近港鐵站都只是數分鐘步行路程，非常方便。
- 在1943年1月9日，由日本的宇津木法師領導祭祀，然後經多次爆破，炸燬了整塊巨巖，連帶在宋王台後方的珓杯石名勝亦一併炸燬。
- ）是位於香港九龍城區馬頭涌的一塊紀念石碑，相傳是南宋皇帝宋端宗趙昰，和其弟趙昺被元朝軍隊追逼，南逃流亡到此。
- 在九龍城附近一座「聖山」上有塊巨大岩石，相傳端宗停居於九龍城一帶時，特別喜愛於石下岩洞休息，居民為紀念這段故事，便在石上刻鑿「宋王臺」（不以「皇」字乃怕得罪元朝皇帝）三個大字。
- 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
- 迨日軍陷港，擴築飛機場，爆石裂而為三，中一石摩崖諸字完整如故。
- 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 此站月台牆身的搪瓷板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批不在原地鐵系統上印有由他書寫的書法字的車站。
一九一五年，香港大學教授賴際熙籲請政府劃地數畝，永作斯臺遺址，港紳李瑞琴贊勷其事，捐建石垣繚焉。 迨日軍陷港，擴築飛機場，爆石裂而為三，中一石摩崖諸字完整如故。 香港光復後，有司仍本保存古蹟之旨，在機場之西南距原址可三百尺，闢地建公園，削其石為長方形，移寘園內，藉作標識，亦從眾意也。 然而，二戰後空運需求增加，所以香港政府沒有終止擴建啟德機場的計劃，最終把聖山夷平，並在原址建造了啟德機場客運大樓。 後來在九龍街坊福利會的請求，由香港政府把巨岩殘骸切割立碑，整修並移到新建的宋王臺花園展覽，在1960年開放。
宋皇台: 開放時間：
宋皇臺道（Sung Wong Toi Road）巴士站，位於九龍九龍城區馬頭圍馬頭涌道90-98號福安大廈龍寶酒家外、宋皇臺道交界以南，屬南行路邊中途站。 終於到前身是「三不管」的地方九龍城寨公園，相信現在的小朋友不會想像得到，以前的人能住在這種地方。 雖然只剩下遺蹟，家長可配合一些當時九龍城寨的照片，告訴小朋友這段香港歷史，或許會激發他們對歷史的興趣。 公園有衙門、園林、生肖石像等中華元素，不再只是看古裝片才看到。 宋皇臺因屯馬綫開通而令很多人真的很興奮，它全長56.4公里，因此成為香港現在最長的地鐵路綫，一條綫就駁通了港九新界。
港鐵於2020年12月提出以興建一條橫跨宋皇臺道的天橋連接北帝街，取代行人隧道方案。 其中一個建議為天橋直接由車站大堂連貫北帝街，技術可行性較低，需時五至六年；另一方案中的天橋只連接將於通車時啟用的地面行人通道，不直通車站大堂，則需時四至五年。 此站月台牆身的搪瓷板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批不在原地鐵系統上印有由他書寫的書法字的車站。 宋皇台 有鑑於宋皇臺一帶的歷史底蘊，區氏選用宋代最為流行的行書呈現此站站名。
宋皇台: 動物管理中心地址
港鐵亦預告，早前在車站工地考古的文物，將會安排在車站內展出，其中最具特色的古井更會原址重置，詳情仍有待港鐵公布。 在九龍城附近一座「聖山」上有塊巨大岩石，相傳端宗停居於九龍城一帶時，特別喜愛於石下岩洞休息，居民為紀念這段故事，便在石上刻鑿「宋王臺」（不以「皇」字乃怕得罪元朝皇帝）三個大字。 其後於日治時期，巨石幾經多次爆破，幸這幾個具紀念性的大字並無受損；戰後為配合啟德機場工程，「聖山」得夷為平地，便把其搬到現址的公園，建立石碑以紀念這段故事，而附近的宋王臺道亦以此命名。 九龍城住宅區及多條大馬路之間，有一個不太起眼的公園，卻是區內、甚至香港的重要名勝古蹟：宋王臺遊樂場（Sung Wong Toi Playground），又稱宋王臺花園。 漁護署自一九八零年開始，在各漁港為漁民的狗隻注射預防狂犬病疫苗，漁港包括：沙頭角、筲箕灣、三門仔、長洲、西貢、青山灣及香港仔。
服務式公寓離宋皇臺地鐵站僅 3 分鐘步程，4 站直達尖沙咀。 服務式住宅附近亦有各種公共交通及過海巴士連接港九新界。 啟德服務式住宅的住客乘搭沙中線，可直達金鐘及灣仔等核心商業區。 宋皇臺站的車站藝術，可見充滿歷史古蹟氣息，由陶藝家黃麗貞創作的《大地陶詞》，利用陶瓷浮雕詮釋宋代畫作，以現代手法回應當年宋朝皇室駕臨本港往事。
宋皇台: 香港cafe
如此吸引，難怪不少食客在吃畢泰菜後再吃一碗糖水。 另外還有自家製的腐皮卷、炸豆腐及豆卜等發售，鄰近九龍城街市，備受街坊喜愛。 宋皇臺站設有3個出入口連接區內，方便周邊居民往返車站，而月台採用泥土黃色設計，以象徵宋皇臺的帝王歷史。 然而，当时的香港政府没有终止扩建启德机场的计划，最终把圣山夷平，并在原址建造了启德机场客运大楼。 后来在九龙街坊福利会的请求，由香港政府把巨岩残骸整修并移到新建的宋王台花园展览，在1960年开放。
宋皇台: 車站位置
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宋皇台: 酒店服務類別
交通變得方便固然是好，但你知道屯馬綫的車站其實可以變成一條集文化、環保、歷史的遊學徑嗎？ 宋皇台 跟著工程師媽媽學堂提供的路線，於宋皇臺站開始，一連七站帶小朋友上一堂香港歷史及環保課！ 香港未來歷史和環境保護的重任會落在下一代身上，家長陪伴他們一同感受學習，才是好的身教。
展櫃題為「聖山遺粹：宋皇臺出土宋元文物展」，其中一個展出約400件在興建車站期間出土的宋元時期文物，以陶瓷器皿為主，亦有陶骰、藥王像、青瓷香爐、宋元通寶銅錢等。 另一個展櫃則以文字和車站一帶的舊照片，使參觀者認識宋皇臺站周邊地方的歷史變遷和生活情況。 九龍城區自宋元時期已經有人居住，歷史古蹟有不少，除了站上蓋的宋皇臺花園，還有更多值得打卡的古蹟和新景點！ 然而啟德機場搬遷後宋皇臺道已經再沒有任何的專利巴士途經，只有在近宋皇臺一帶仍有小巴會途經此道路，直至2016年8月九巴開辦5X線才再次有專利巴士在平日下午繁忙時間途經。
宋皇台: 香港
除三個隨同宋皇臺站通車而開放的出口外，車站原設計中尚有一個接駁至北帝街的行人隧道出入口（C出口）。 由於車站附近宋元遺蹟需要原址保留，導致整條行人隧道的走綫受到嚴重影響，需要另覓替代路綫，故未有隨同車站一併興建，暫時以臨時地面通道代替。 港鐵在2017年11月27日公佈位於馬頭涌的屯馬綫車站將命名為宋皇臺站，該站已於2021年6月27日通車。 巴士站名為「宋皇臺公園（页面存档备份，存于互联网档案馆）」。 宋皇臺遺址在九龍灣西岸，原有小阜名「聖山」者。 巨石巍峨，矗峙其上，西面橫列元刻「宋王臺」牓書，旁綴「清嘉慶丁卯重修」七字。
宋皇台: 傲雲峰 位置地圖
宋元时期文物埋藏地下超过700年，大部分出土时只是碎片，很难看出文物原本的模样，需要人手作后期修补。 古迹办同事会为器物进行拼对，并以特别的黏合剂把属于同一器物的碎片拼贴，亦会以白色石膏填补器物缺失的部分，尽力把它们还原。 公众可透过文物的颜色，分辨哪部分是修补，哪部分是器物的原件。 马文光说，修复出土文物是很专业的，同事需要具备丰富的古代陶瓷知识和很用心，才能完成修复工作。
经过古迹办、路政署、港铁以及有关专家的努力，圣山遗粹展览于6月下旬顺利开幕。 在此，我特别感谢古迹办的同事，他们以一贯认真和专业的态度，把文物带到宋皇台站，让大家有不一样的观赏文物体验，窥探宋元古人的生活面貌。 我知道同事现正密锣紧鼓筹备下一个宋皇台站的文物展，大家密切留意古迹办的公布。 這個泰式香葉炒新豬肉刈包（$78）就是小店特意為配合以泰國菜聞名的九龍城而推出的。 用上新豬肉，以泰式香料炒成餡料，香氣撲鼻。 再以台式刈包夾著惹味的泰式香葉新豬肉，這配搭很特別且美味。
但港鐵此次正式公佈站名修改，距港鐵起用新名字已有八年之久。 二零一二至二零一五年間，香港鐵路有限公司為配合宋皇臺站建設工程，委託考古專家於聖山一帶進行考古工作，發現大量宋元時期及十九世紀末至二十世紀中的考古遺存。 宋皇台 為了讓公眾了解考古發掘的成果，宋皇臺站內特設兩個展櫃展示出土文物。 是次展覽展出的文物以宋元時期陶瓷器為主，介紹宋元時期的香港，尤其是宋皇臺站周邊地方的歷史變遷和生活情況。