工厂里有一种特殊结构的滑轮，叫做“差动滑轮”（俗称“神仙葫芦”），它由两个直径相差不多且固定在一起的定滑轮和一个动滑轮组成，其示意图如图3所示。 有了它，只需一个人就可以缓缓吊起或移动很重的物体。 演示滑轮组（J2121型），测力计二个，钩码，细绳及支架。 它的作用是改变用力方向，不象动滑轮是只改变力的大小，不改变力的方向。
定滑輪實質是個等臂杠桿，動力臂L1、阻力臂L2都等于滑輪半徑。 根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力和不省距離的結論。 像旗桿頂部的滑輪那樣，固定在一個位置轉動而不移動的滑輪叫定滑輪。
定滑輪: 原理
滑輪位置固定，吊繩的一端繫著重物，另一端繞過滑輪的上方。 這瑕疵所造成的誤差不大，可以被忽略，前面所做數值分析大約正確。 定滑輪 用滑輪組做實驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動力移動的距離大于貨物升高的距離。
- 中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。
- 據說阿基米德曾經獨自使用複式滑輪拉動一艘裝滿了貨物與乘客的大海船。
- 再複雜些的就是複滑輪，適用於一些大型的機械，例如貨櫃碼頭、輪車等。
- 按滑車中心軸的位置是否移動，可將滑車分為「定滑車」、「動滑車」：定滑車的中心軸固定不動，動滑車的中心軸可以移動。
- 為了既節省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。
- 滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。
由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞着中心軸旋轉的簡單機械叫做滑輪。 根据杠杆定理可得，定滑轮的实质是一个等臂杠杆，使用定滑轮可以改变用力的方向，但是使用定滑轮不能省力，不可以省距离。 定滑轮实质是个等臂杠杆，动力臂L1、阻力臂L2都等于滑轮半径。 根据杠杆平衡条件也可以得出定滑轮不省力和不省距离的结论。
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1.取一單滑輪固定在方座支架上，構成一個定滑輪。 用細繩跨過滑輪，細繩的一端掛上鉤碼作為阻力，鋼繩的另一端掛一測力計(圖1.47-1)。 演示滑輪組(J2121型)，測力計二個，鉤碼，細繩及支架。 它的作用是改變用力方向，不象動滑輪是隻改變力的大小，不改變力的方向。 定滑輪 將滑輪組的三個定滑輪由垂直式的結構改變為水平式的，且合併到同一口徑PVC管上，改善一些缺點。
定滑輪的主要優點就是可以改變力的方向，當我們使用定滑輪來拉取一個很重的物體的時候，並不是很好用力，但是我們可以通過一個定滑輪來將力的方向改變為我們很好用力的方向，這樣就很容易拉動重物了。 也就是説，我們使用定滑輪所用的力氣和不使用定滑輪所用的力氣是一樣的。 但是我們可以通過一個簡單的滑輪組來克服它的缺點。 滑車組的特性是使用單獨一條繩索來傳輸張力，通過一個或多個滑輪，達成提升或移動負載的目的。 假設繩索的質量為零，則繩索的任意位置所感受到的張力都一樣。
定滑輪: 機械效率
演示滑輪組（J2121型），測力計二個，鈎碼，細繩及支架。 如下圖，是一個等臂槓桿，如果在它的上方和下方加一個半圓板，並在支點處安裝一個軸使它能轉動，這就是滑輪。 例如，若移動物件需要100牛頓的輸出力，但機械只用了25牛頓的輸入力便能將它移動，它的機械利益就是100/25，等於4。
- 輪滑 同時,輪滑也是一項健康的有氧運動,一般來說輪滑的最大氧氣消耗量(測量運動強度的基準)是跑步的90%,而保持有氧運動的最佳強度很有效果是保持23km/hr的速度滑輪滑…
- 在圓輪的圓周面具有凹槽，將繩索纏繞於凹槽，用力牽拉繩索兩端的任一端，則繩索與圓輪之間的摩擦力會促使圓輪繞着中心軸旋轉。
- 滑輪是其中一種很常見的簡單機械，即是在可繞着中心軸旋轉的圓輪邊上綑上繩子，透過拉動繩子去牽拉圓輪，就可以更方便地搬動物件。
- G2：動滑輪的重力（注意，是動滑輪的重力，不是全部滑輪的重力）F：繩端所施加的力 n：拉重物的繩子的段數。
- 滑輪的作用是很大的， 我們很多時候都要依靠滑輪來完成一些必要的操作。
- 绳索两端的拉力相等，所以，输出力等与输入力，不计摩擦时，定滑轮的机械效率接近于1。
動滑輪不可以改變力的方向，但能省一半的力地拉動物體。 定滑輪的實質是個等臂槓桿，動力臂L1、阻力臂L2都等於滑輪半徑。 關於滑輪的繪品最早出現於一幅西元前八世紀的亞述浮雕。 這浮雕展示的是一種非常簡單的滑輪，只能改變施力方向，主要目的是為了方便施力，並不會給出任何機械利益。
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重物移動的距離是吊繩移動距離的一半，例如吊繩移動10厘米，重物只移動5厘米。 例如，汽車、火車、輪船等運輸裝置在啓動、加速階段可以採用大傳動比的傳動系統，開足馬力全力沖刺，而不要採用傳動比小的傳動系統。 其次，按要求確定定滑輪個數，原則是：一般的：兩股繩子配一個動滑輪，一個動滑輪一般配一個定滑輪。
對於定滑輪，上面討論的是理想機械，實際使用定滑輪時，要考慮轉軸摩擦、繩子和滑輪之間的摩擦，所以，使用定滑輪不能省力，不在本文討論之列。 通過以上分析可知，令動力裝置通過滑輪組或減速機對物體進行輸送，無論是沿水準方向，還是沿垂直方向，都能夠在消耗一定能量的條件下，將更多的貨物輸送到目的地。 在我國，約完成于周安王14年癸巳（公元前388年）墨翟（人稱墨子）和他的弟子們寫的著作《墨經》中就有關于滑輪的記載。 中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。
定滑輪: 定滑輪定滑輪信息
並不是很好用力， 但是我們可以通過一個定滑輪來將力的方向改變為我們很好用了的方向， 這樣就很容易拉動重物了。 也就是說， 我們使用定滑輪所用的力氣和不適應定滑輪所用的力氣是一樣的。 定滑輪實質是個等臂槓桿，動力臂L1、阻力臂L2都等於滑輪半徑。
由於上分析可知，對於電梯、吊車等各種縱向運輸裝置，在啟動、加速階段可以採用大傳動比的傳動系統，而不要採用傳動比小的傳動系統。 滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了. 滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛套用。 反正只要看清楚滑輪以外整個系統功的變化過程。 分清楚什麼是可以分析得出，什麼是不確定的。
定滑輪: 滑輪動滑輪
手拉葫蘆 手拉葫蘆作為升級版的定滑輪,完全繼承了定滑輪的優點,同時採用反向逆止剎車的減速器和鏈條滑輪組的結合,對稱排列二級正齒輪轉動結構,簡單、耐用、高效。 接觸網補償裝置 半補償時,接觸線帶補償器,多採用兩滑輪組結構,滑輪組的傳動比為1∶2,即用兩個滑輪使補償繩的張力為接觸線張力的一半,也就是墜砣塊的重力為接觸線標稱張力的… 因現代複合弓大多是運用了滑輪來達到省力的效果而得名。 滑輪弓分為狩獵滑輪弓和競技滑輪弓,我們通常在區分時可以看軸距的大小,軸…
用滑輪組做實驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動力移動的距離大於貨物升高的距離。 滑輪組是由一定數量的定滑輪和動滑輪以及繞過它們的繩索組成。 滑輪組具有省力和改變力的方向的功能，是起重機械的重要組成部分。 滑輪組共同負擔構建重量的繩索根數稱為工作線數。
定滑輪: 滑輪、滾子及輪軸
滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。 使用中，省力多少和繩子的繞法，決定於滑輪組的使用效果。 繞繩的原則是：當定滑輪和動滑輪數量相等時，繩子的自由端可以從動滑輪出來，也可以從定滑輪出來，而且從定滑輪出來時，繩子的固定端掛在定滑輪上；從動滑輪出來時，繩子的固定端掛在動滑輪上。 他們數量不相等時，繩子的自由端從多的那一邊出來，繩子的固定端掛在少的那一邊。 動滑輪一定時，當繩子的固定端掛在動滑輪上時，滑輪組要比繩子的固定端掛在定滑輪時省力（因為有更多段繩子承擔物重）。 按滑輪中心軸的位置是否移動，可將滑輪分為“定滑輪”、“動滑輪”；定滑輪的中心軸固定不動，動滑輪的中心軸可以移動，各有各的優勢和劣勢。
並且配備有鋼絲繩、鏈條以及膠帶等東西。 滑輪之所以能夠很輕易的滑動， 主要就是依靠它的那個小輪子以及中心軸。 滑輪的製作材料也有很多， 塑膠、木材以及鋼鐵等都可以製作成滑輪。 滑輪的作用是很大的， 我們很多時候都要依靠滑輪來完成一些必要的操作。 比如說傳輸重物或者是要改變力的方向等都要依靠滑輪來完成。 根據槓桿定理可得，定滑輪的實質是一個等臂槓桿，使用定滑輪可以改變用力的方向，但是使用定滑輪不能省力，不可以省距離。
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滑輪主要的功能是牽拉負載、改變施力方向、傳輸功率等等。 多個滑輪共同組成的機械稱為“滑輪組”，或“複式滑輪”。 滑輪組的機械利益較大，可以牽拉較重的負載。 滑輪也可以成為鏈傳動或帶傳動的組件，將功率從一個旋轉軸傳輸到另一個旋轉軸。 滑輪組 滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械,既可以省力也可以改變用力方向。 滑輪組的省力多少由繩子股數決定,其機械效率則由被拉物體重力、動滑輪重力…
定滑輪: 滑輪組繞法
工廠用的運輸帶、手扶電梯和餐桌上面的轉盤都有利用滾子。 許多現代交通工具中的輪子，其實都是滾子演變而來。 現代機械部件內所用的滾珠，亦是由滾子發展而成。 1、取一單滑輪固定在方座支架上，構成一個定滑輪。 用細繩跨過滑輪，細繩的一端掛上鈎碼作為阻力，鋼繩的另一端掛一測力計。
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在我國，約完成於周安王14年癸巳（公元前388年）墨翟（人稱墨子）和他的弟子們寫的著作《墨經》中就有關於滑輪的記載。 中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂槓桿，不省力但可以改變力的方向。 中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂槓桿，能省一半力，但不改變力的方向。 實際中常把一定數量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組。 定滑輪 動滑輪， 物理上給它的定義是軸的位置會隨著被拉物一起運動的滑輪。 動滑輪在使用的時候雖然它不能改變力的方向但是它可以節省我們一半力， 同樣它也費距離。
定滑輪，物理上給它的你定義是軸的位置固定不變的滑輪。 定滑輪在使用的時候雖然它不可以省力，但是它可以改變我們力的方向，同樣它也費距離。 阿基米德詳細地解釋了滑輪的運動學理論，據說阿基米德曾經獨自使用複式滑輪拉動一艘裝滿了貨物與乘客的大海船。 西元一世紀，希羅分析並且寫出關於複式滑輪的理論，證明了負載與施力的比例等於承擔負載的繩索段的數目，即“滑輪原理”。 在以上知識的基礎上，我們就可以討論滑輪省力的物理原理。
早在西元前400年，古希臘人就已經知道如何使用復式滑輪了。 大約在公元前330年，亞裏士多德在著作《機械問題》(《Mechanical Problems》)裏的第十八個問題，專門研討”復式滑輪”系統。 阿基米德貢獻出很多關于簡單機械的知識，詳細地解釋滑輪的運動學理論。 定滑輪 據說阿基米德曾經獨自使用復式滑輪拉動一艘裝滿了貨物與乘客的大海船。
定滑輪: 定滑轮 绳子张力的问题
動滑輪的缺點就是不能改變力的方向， 所以我們只能按照原路線來用力。 使用滑輪時，軸的位置固定不動的滑輪稱為定滑輪。 實質上是動力臂等于阻力臂的杠桿【等臂杠桿】。 由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。 早在西元前400年，古希臘人就已經知道如何使用複式滑輪了。 據說阿基米德曾經獨自使用複式滑輪拉動一艘裝滿了貨物與乘客的大海船，西元一世紀，亞歷山卓的希羅分析並且寫出關於複式滑輪的理論，證明了負載與施力的比例等於承擔負載的繩索段的數目，即“滑輪原理”。
定滑輪: 銹鋼滑輪 單雙滑輪吊環定滑輪起重 行車電線滑輪 鋼絲繩滑輪
也就是說，利用滑輪組牽引物體，在某些條件下使運輸車輛和機械傳動裝置不僅可以省力，而且可以通過將更多的物體輸送至目的地的形式節約能源。 滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。 滑輪組的省力多少由繩子股數決定，其機械效率則由被拉物體重力、動滑輪重力及摩擦等決定。 滑輪是一個周邊有槽，能夠繞軸轉動的小輪。 由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸旋轉的簡單機械叫做滑輪。
動滑輪不可以改變力的方向，但能很省力地拉動物體。 滑輪組結合了定滑輪和動滑輪，這樣既可以改變力的方向，又能很省力地拉動物體。 若不計滑輪組使用中所做的額外功，動滑輪用的越多越省力。
定滑輪: 簡單機械：滑輪省力秘笈
其中 s是繩端移動的距離，h是物體上升的高度，G1：物體重力。 G2：動滑輪的重力（注意，是動滑輪的重力，不是全部滑輪的重力）F：繩端所施加的力 n：拉重物的繩子的段數。 滑輪組：由定滑輪和動滑輪組成的滑輪裝置。 既省力又可改變力的方向.但不可以省功，因為滑輪組省了力，但費了距離。 為了既節省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。