市建局公布觀塘恒安街需求主導重建項目，麗新發展（0488）以8.83億元奪得觀塘恒安街12至30號重建項目，每方呎樓面地價約1.23萬元，遠高於市場預期。 2003年牛頭角下邨開始重建，分為第一期和第二期，北面用作興建東九文化中心，而南面則重建為第二代牛頭角下邨，現今牛頭角大部份用地已經主要是作住宅區。 1970年代觀塘及九龍灣填海工程陸續完成，將原本天然曲折的海岸線拉直，牛頭角自此成為內陸地區。
方面，樓盤位處港鐵牛頭角及觀塘站之間，分別距離約6至8分鐘步程。 宜安街街市 而凱滙附近設有巴士總站，於宜安街、觀塘道及康寧道沿線有亦多條巴士及小巴路線，來往港九新界多處地方。 免費轉車安排：於牛頭角道（淘大花園）起候車之乘客，如需乘車前往西貢方向沿途各站，可免費乘坐觀塘方向班次至觀塘總站，然後轉乘西貢方向小巴並繳付車資。 紅色小巴觀塘至西貢線，又稱「9號線」，由金鷹車行公共小巴管理公司營辦，來往觀塘（宜安街）及西貢（惠民路），去程途經觀塘半山（康寧道）、四順（順利邨道）；回程途經港鐵彩虹站及牛頭角。
宜安街街市: 香港各街市/市政大廈的升降機牌子
隨著觀塘的人口越來越多，不少公共屋邨都在觀塘區落成，包括牛頭角邨（上邨廉租屋邨及下邨徙置區改建）、第一代藍田邨及秀茂坪邨等等，其後秀茂坪北面興建順利邨等一眾屋邨，稱為四順區（前稱五順區）。 1970年代隨著工業的發展而帶來大量車流，香港政府興建地下鐵路修正早期系統（即現今的港鐵觀塘綫）於1979年通車，以觀塘站為東面總站。 葵青區議員尹兆堅表示，區內居民同樣反對巴士路線改動，令行車時間延長，質疑改動背後原因，只為遷就長實的新樓盤「昇柏山」。
- 1973年香港房屋委員會成立，牛頭角徙置區改稱牛頭角下邨，而旁邊的「牛頭角政府廉租屋」則改名為牛頭角上邨。
- 1965至66年，政府全面清拆牛頭角村，村民被安置往油塘灣徙置區。
- 1970年代觀塘及九龍灣填海工程陸續完成，將原本天然曲折的海岸線拉直，牛頭角自此成為內陸地區。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
- 這個鹽場為該地區帶來「官富」一名，亦有居民稱之為「官塘」（官富鹽塘的意思）。
- 1970年代隨著工業的發展而帶來大量車流，香港政府興建地下鐵路修正早期系統（即現今的港鐵觀塘綫）於1979年通車，以觀塘站為東面總站。
發展局局長在考慮該項目及有關資料後，在2015年7月7日決定在不對該項目作出任何修訂的情況下，授權市建局著手進行該項目。 恒安街18號重建項目屬第三輪需求主導重建項目其中一個樓盤，佔地面積約865平方米，總樓面面積最高約71,688平方呎，門牌涵蓋恒安街12至30號 (雙數)共10個街號。 中低層單位以望周邊樓景為主，向南望有利大廈及觀塘道一帶商廈及港鐵架空路段；向北則望美安樓、明輝大樓等舊樓。
宜安街街市: 觀塘區
方面，屋苑附近有康寧道公園、功樂道兒童遊樂場、瑞和街體育館。 區內另有月華街遊樂場、觀塘游泳池及曉光街體育館等設施供公眾使用。 單位的實用呎數介乎300至793平方呎，樓底高度由2.75至4.1米，普遍採用開放式廚房設計，多數單位配置露台及工作平台。
元朝時期「官富場」改為「官富巡司」，於明朝時則改為「官富巡檢司」。 明朝刊行的《粵大記》，當中的《廣東沿海圖》標示有大小官富，香港史專家認為所在地就是今天的觀塘。 宜安街街市 直到康熙元年（1662年），清朝政府為防止沿海居民接濟台灣的鄭成功政權而實行遷界令，逼使沿海居民向內地遷界五十里，鹽場亦因而被廢置。
宜安街街市: 觀塘 (宜安街) 總站
坪洲街市位於離島坪洲寶坪街，1998年3月開幕，是坪洲島上唯一的政府街市，有凍肉、鮮肉、乾貨、及魚檔，總共18個檔位。 街市於1999年建成，以前裕民坊清拆前有很多食肆，非常熱鬧，幾十年前的宜安街是一條行人很少的內街。 現在觀塘最多食肆大概是宜安街一帶，而宜安街街市亦成為為區內主要… 青衣市政大廈於1999年9月啟用，為區域市政局殺局之前最後建成的市政大廈。 綜合大樓更榮獲香港建築師學會優異獎，以及香港工程師學會的結構設計優異獎。
七十年代是洋服業發展最興旺的時期，馮伯年輕時曾替張國榮父親、「洋服大王」張活海的打工。 後來行業式微，馮伯堅持靠雙手養妻活兒，轉行做過政府的洗熨工和小巴司機。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
宜安街街市: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
愛秩序灣綜合服務大樓是香港現時一座最新社區建築，為愛東邨的附屬建築。 今時今日，我們都活在速食時裝的潮流下，動輒就因為大減價而多買衫褲鞋襪，逼爆衣櫃。 近日綠色和平發佈的衣服消費調查結果顯示，港人扔衫的情況非常嚴重，原因離不開是尺碼不合，當中有過半數的人寧願扔衫亦不願改衫，只有兩成七的會改衫。 但其實舊了殘了或是尺碼不合的衣物仍然很有價值，只要我們肯花多少少時間去修補，就能延長衫褲的壽命，少買多件衫，避免造成不必要的浪費。 相信每個家庭都會有個針線包，我們除了找馮伯或其他小店做縫補，亦可以善用網上資源或參考書自學修補技巧，救回有少許破損的衫褲。 平日亦要愛惜所買的衫褲，例如平時穿上打底衫可以令面衫更耐穿、外套可以穿多幾次才清洗等。
共有132伙，位於3至24樓A至F室，實用面積由410至533平方呎，建築面積則介乎584至684平方呎，間隔涵蓋2至3房。 為方便比較，以下列表以勵業街、觀塘道、牛頭角道、聯安街、功樂道、康寧道至康寧道公園、協和街至曉光街體育館、翠屏道至雞寮山坡、將軍澳道、觀塘繞道、觀塘明渠為範圍。 宜安街街市 1990年10月2日，觀塘曉光街發生八車連環相撞的車禍，涉及2部雙層巴士、5部私家車及1部的士，其中1部肇事雙層巴士撞向祥和苑的石躉，車禍中14人受傷。 這個鹽場為該地區帶來「官富」一名，亦有居民稱之為「官塘」（官富鹽塘的意思）。 1925年左右，當局劃晒草灣為傾倒市區垃圾的處所，並且興築海堤以防垃圾復流出海，1947年當局以20萬英鎊代價將該地帶約二百萬平方尺的土地賣給亞細亞火油公司興建油庫，於是遷移垃圾池到官塘灣現今開源道的位置。
宜安街街市: 公共交通
不過現今部份小巴路線牌及路面的道路標記中文仍沿用「官塘」舊名作指示。 在九龍灣填海前，牛頭角因海灣的海岸線與牛角相似而得名，並對望隔岸的馬頭角。 香港開埠初期，市區需要大量建築石材，牛頭角一帶曾盛行採石業，有客家人士聚居，與茜草灣、茶果嶺和鯉魚門，合稱為九龍四山。 宜安街街市 百多年前的客家瀝源九約竹枝詞中，便描述到四山中的牛頭角：「清遊忽到蘇茅坪，瞥見牛頭角又生。茜草灣前多石匠，仙歌嘹亮一聲聲」，大意是指現今牛頭角上邨、花園大廈及玉蓮臺一帶當時為採石場。 九龍巴士235線是香港新界的一條循環巴士路線，來往安蔭及荃灣，途經石蔭東邨及港鐵大窩口站，於荃灣市中心內依次途經青山公路－荃灣段（千色店）、大涌道、沙咀道及國瑞路折返。
及後該公司投資一百萬英鎊將鄰近山地削平以填塞部份官塘灣，而由於連年廢物之傾倒，該區海岸一帶早已成為一片淺灘。 觀塘原來的居民主要是客家人，1949年中國大陸政權易手後，大量潮汕人和海陸豐人士在觀塘定居，目前觀塘區很多居民的祖籍是廣東潮汕和海陸豐。 發展商於2021年10月為項目入紙申請預售樓花同意書，於2022年12月獲批。 而根據地政總署資料顯示，項目已命名為Bal Residence。 宜安街街市 而項目日後售樓收益如逾13.8億元，中標發展商要向市建局分紅，首3000萬元比例是兩成， 其後遞增至最高五成。
宜安街街市: 宜安街街市
因為作為工業重鎮的緣故，觀塘工廠區的道路命名都有工業味道，大部分的街道名稱都包括了「業」字，而啟首的都是寄望祝頌語︰例如成業街、偉業街、開源道、鴻圖道等，當中只有巧明街、巧明里和海濱道沒有採用。 項目在2020年6月獲屋宇署批出建築圖則，可興建1幢26層商住樓宇，並提供老人院舍，總樓面面積約71,702平方呎，其中住宅面積約64,000平方呎。 市建局於2019年2月初邀請發展商就觀塘恒安街重建項目，提交合作發展意向書，並在3月8日為項目進行招標。 食環署會與有關街巿檔戶保持聯絡，亦要求他們盡快前往社區檢測中心接受免費檢測或使用快速抗原測試包進行檢測，並於取得陰性結果後才重回街巿工作。 如一切順利，食環署會在完成深層清潔消毒工作後在星期四重開有關街市。
踏入1990年代，香港製造業式微，大量工廠空置，觀塘道附近部分工廠大廈重建或改任商業大廈、貨倉用途，但是沿海一段基於交通不便則大多空置。 而觀塘不少住宅大廈亦日趨老化，其中牛頭角邨、藍田邨（因貪污問題造成的咸水樓而緊急清拆）及秀茂坪邨等公共屋邨全部重建。 部分私人住宅亦是一樣，故此在1998年年初，土地發展公司（即今市區重建局）提出觀塘市中心重建項目。 至2005年11月，市區重建局宣布成立觀塘分區諮詢委員會，落實方案。 而房屋委員會亦發表，希望於油塘社區發展類似太古城的綜合發展區，以配合居民的生活需要。 觀塘是香港首座衛星城市，觀塘道以南由填海得來的地區亦是東九龍最大的工業區，而觀塘道以北則有大量住宅大廈，為工廠工人提供居所。
宜安街街市: 服務時間
1973年香港房屋委員會成立，牛頭角徙置區改稱牛頭角下邨，而旁邊的「牛頭角政府廉租屋」則改名為牛頭角上邨。 1952年及1956年，政府收回牛頭角村大部份耕地以修築並擴闊牛頭角道。 1956年，牛頭角碼頭落成，可從水路往來銅鑼灣及北角、筲箕灣和荼果嶺。 1965至66年，政府全面清拆牛頭角村，村民被安置往油塘灣徙置區。
1954年起香港政府進行大規模填海，開發該區為香港主要工業區，並開始使用「觀塘」一名，1955年垃圾池遷移至醉酒灣以配合發展計劃。 宜安街街市 根據《觀塘風物志》，1950年代起，新居民不喜歡「官」字，故改稱「觀塘」。 1979年香港地鐵通車，設有「觀塘站」，使觀塘成為該區的最普遍稱呼。
宜安街街市: 路線數目
雖然遷界令於康熙八年（1669年）取消，但由於遷來的居民不熟煮鹽，鹽場無法恢復昔日的規模，最終亦被廢置。 發展商於2023年2月23日同時上載售樓說明書及公佈首張價單，共涉及56伙單位，實用面積介乎338至349平方呎，全屬一房間隔。 首批單位定價為658萬元至880.3萬元，呎價由19,136元至25,516元，平均呎價為22,158元。
宜安街街市: 項目發展資料
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宜安街街市: 服務時間及班次
牛頭角村現今建成定安街一帶的洋樓，餘下牛頭角道遊樂場內的大王廟為舊村建築。 宜安街街市 位於柴灣市政大廈的柴灣街市，於2001年正式啟用，共有2層，設有173個檔位。 平日人流不絕，因為柴灣街市不遠就有地鐵站，而各種蔬果、雜貨以及海鮮、燒鵝等等，一應… 聯和墟於1949年由粉嶺、沙頭角、打鼓嶺和部分大埔區村民集資成立。 新聯和墟街市於2002年7月投入服務，街市樓高三層，位於粉嶺市中心和滿街。