乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。
據了解，原業主於2010年2月以246萬購入單位，單位當時已補地價，持貨11年，現轉手賬面獲利542萬離場，單位期內升值2.2倍。 中原分行經理蘇俊賢表示，分行最新促成富榮花園16座高層E室交投，面積431方呎，兩房間隔，景觀開揚，最初開價830萬，經連番議價後於自由市場以788萬易手，呎價18283元。 祥益謝利官指出，自從上周三新一批白居二開始入市後，區內已錄逾20宗該類買家入市個案。
富榮花園二期: 樓市成交個案（3）馬鞍山錦鞍苑2房自由市場價498萬沽
富榮花園以用家為主，放盤量一向較少，放盤價亦硬淨。 他指富榮補價後單位動輒近千萬，而且按揭年期不及私樓長，加上周邊的柏景灣、維港灣等有業主因市況淡靜而減價，與富榮自由市場價相差不遠，相信買家傾向揀選私樓，富榮年內再創新高機會不大。 金匯地產分行經理梁永基指，富強苑交通方便，居住環境理想，業主都傾向自住，現時自由及居二市場放盤分別7及15個。
隨着工商舖物業價格顯著調整，下半年投資氣氛逐漸起動，踏入去年12月份，受疫情影響，不少買家及業主被迫留港消費，反而令以往傳統淡季的工商舖市況轉勢創去年按月成交量新高。 據了解，原業主於2014年7月以430萬元(未補地價) 購入上址，持貨至今將單位轉售，賬面獲利354萬元離場，單位5年升值82%。 富榮花園二期 世紀21家天下黎振傑稱，屋苑15座中層H室，實用面積約592方呎，開價760萬元，放盤約兩個多月，直至近期白居二入市，議價後即獲承接，呎價約12,416元。
富榮花園二期: 樓市成交個案（6）旺角富榮花園頂層兩房、補地價617萬承接
奧運站是東涌綫的中途站，乘客可在此站乘搭東涌方向或香港方向的列車，往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地。 由於奧運站被兩條車速較高的道路（西九龍公路及連翔道）包圍，奧運站項目包括建造5條連接車站及周邊發展項目的行人天橋，為行人提供方便的接駁網絡，因此此站所有出口皆連接行人天橋，通往周邊多個屋苑與商場，同時作為行人橫過公路的通道。 奧運站（Olympic Station）是港鐵東涌綫的其中一個車站，位於九龍油尖旺區大角咀西部，坐落櫻桃街、西九龍公路及連翔道之界的新填地上。 車站由周余石（香港）有限公司負責設計，1994年開始動工，並於1998年6月22日與東涌綫同步啟用。
向北被奧海城及海富苑的高樓遮了景觀，向東則是旺角油麻地一帶的舊樓景，較佳的景觀是向南及向西，部分高層單位更有小量海景，不過由於很多地盤都尚未發展，未來的景觀變數不少，比如御金． 由於西九龍公路及渡船街都是高流量的馬路，難免造成噪音污染，幸而向渡船街隔著公園，影響略為減少。 富榮花園位於西九龍填海區近港鐵奧運站，剛好夾在港鐵九龍站與奧運站之間，是該區罕有的居屋盤，由於硬件設計比隔鄰的海富苑為佳，所以樓價亦比其他居屋貴。 中原地產西鐵天水圍站分行分行經理曾慧敬表示，通關復常，政府調低中小型物業首置印花稅，為樓市帶來正面影響，最近市場充斥利好消息，新盤蜂擁登場，預計成交氣氛進一步向上。 范德輝表示，買家為上車客，心儀青華苑環境清幽，周邊配套亦齊全，眼見近月成交急增，合意的單位快速沽出，見上址內櫳企理，價錢合理，睇樓後極速議價承接。
富榮花園二期: 元朗民合徑8號幸福樓地下8號商舖(2019年1月24日)
●將軍澳東港城7座中層C室，實用面積463方呎，兩房間隔，望內園景，現以710萬元成交，實用呎價15,335元，原業主於2002年7月僅以183萬元買入單位，持貨近18年，現沽貨帳面獲利527萬元離場，單位期內大幅升值逾2.8倍。 ●旺角居屋富榮花園6座低層A室，實用面積592方呎，三房間隔，未補價第二市場開價798萬元，剛減至780萬元沽，做價創同類市場今年最高，呎價13,176元。 原業主2007年以188萬元購入，持貨13年帳面獲利約592萬元。
同年7月底，風帆選手李麗珊喺亞特蘭大奧運會為香港攞到奧運金牌，之後舉行嘅傷殘人士奧運會，兩個運動員張耀祥同趙仲粦亦都為香港攞到金牌，地鐵就同港協暨奧委會達成協議，喺嗰年12月16號將個站改做「奧運站」，用嚟表揚香港運動員咁犀利嘅成就，月台嘅牆都有運動員比賽緊嘅畫像。 及後，香港代表隊在1996年於美國阿特蘭大舉行之夏季奧運會及傷殘奧運會取得史無前例的佳績，滑浪風帆選手李麗珊更為香港奪得歷史上首枚奧運獎牌。 地鐵公司除了獎勵李麗珊終身免費乘車外，更與港協暨奧委會達成協議，於同年12月16日將車站易名為「奧運站」，藉以表揚本港運動員傑出成就。 為緊扣「奧運」主題，此站月台牆壁上也有各種運動員比賽中的圖案。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
富榮花園二期: 九龍城
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經推介後，買家親身視察單位，認為位置方便，而且向海，於是再約日子帶同父母一起睇樓。 富強苑E座高層4室的估價輕微下跌，比2021年的 成交價低了50萬元，約跌了4.5%。 而亞軍康山花園8座中層F室的估價亦有微微跌幅，季軍康山花園2座高層F室的估價則維持不變。 雅濤閣在居二市場是一哥，去年2月1座高層D室3房單位，以875萬於居二市場售出，呎價高達$15,194，至今未被打破。
富榮花園二期: 馬鞍山男童房內玩火 母圖救火燒傷手單位付之一炬
利嘉閣地產青衣站分行經理梁均耀表示，該行客戶經理吳家儀新近促成青衣居屋青雅苑中層6室的二手成交個案。 該單位實用面積約443方呎，採兩房間隔，外望海景。 單位以570萬元易手，折合實用面積呎價約12,867元。 康山花園1987年入伙至今35年，10座共2,180伙，實用面積由431至592呎，補價折扣率由33至51%不等。 地理上，康山花園夾在兩大藍籌盤太古城及康怡中間，雖然景觀不及兩者開揚，但卻盡用兩個大型商場—太古城中心及康怡廣場，開餐、購物應有盡有；步行10分鐘內能到達鰂魚涌市政大樓及鰂魚涌公園，康體設施齊全。
- 世紀21家天下物業分行經理黎振傑表示，大角嘴富榮花園3座低層F室，面積484方呎，2房間隔，座向西南，望內園景觀，以565萬(居二市場價) 易手，呎價11674元。
- 世紀21奇豐物業愉翠苑分行經理楊麗娟表示，該行新近錄得沙田愉翠苑成交，單位為愉庭閣(K座) 中層07室，實用面積650平方呎，3房(1套) 2廳間隔，座向西南望樓景，單位原叫價650萬元，放盤3星期，減20萬至630萬元(居二市場價) 沽出，實用面積呎價9,692元。
- 現時旺角西富榮花園所在的位置在填海前是油麻地避風塘，填海後的避風塘從渡船街以西移至新填海區以西的海傍。
- 李貫甡表示，成交單位為青衣居屋青華苑C座高層7室，實用面積554平方呎，建築面積712平方呎，屬三房單位，面向西南，同時享海景及翠綠山景。
區內有領展旗下大型商場樂富廣場，食肆、超市、街市一應俱全。 雖然居屋不似私樓設會所，但由富強苑步行數分鐘，即可到達聯合道公園、樂富公園或摩士公園，平日不少人愛在此晨運及跑步，公園內分別設有網球場、足球場、山坡步道及體育館等康體設施。 世紀21家天下分行經理黎振傑表示，大角嘴富榮花園17座中層F室，面積484方呎，2房間隔，以居二市場價628萬易手，呎價12975元。 此站鄰近富榮花園第一期（第七至第十八座，海泓道以東）及第二期（第一至第六座，海泓道以西）、香港管理專業協會李國寶中學、油麻地天主教小學（海泓道）、西九龍政府合署、香港理工大學西九龍校園等。
富榮花園二期: 旺角(富榮二期)
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類79K旺角（柏景灣）↺旺角東站$4.7或以下$0.5成人優惠細則撮要： 1. 富榮花園二期 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 富榮花園二期 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車：港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。
以下表格是以年為單位去計算，讀者需因應自身情況而作調整。 另外，美聯物業表示，「美聯信心指數」最新報65.8點，按周回升1.5%。 美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，「財政預算案」調低印花稅對樓市帶來正面支持，加上全新盤熱賣，加強業主信心。 信心指數持續上升，並已連續10星期高於平均值，反映樓價有上升動力。 據了解，原業主於2001年8月以149.3萬元(未補地價) 購入上址，持貨逾21年至今將單位沽售，賬面獲利480.7萬元，單位期內升值3.2倍。