聯合航空貴賓室免費開放予聯合航空及其他星空聯盟的頭等或商務艙乘客，擁有有效的星空聯盟金卡 會籍，並持有當天星空聯盟 寰宇一號 成員航空公司航班的登機證亦可免費進入。 桃園豪宅建商中悦建設機構近年揮軍北上，大舉插旗新莊副都心，陸續推出頂級商辦、豪宅案，近期即將完工的商辦案「寰宇1號」，正處於新北大道、新知八路、新知十路圍起之街廓，且距離機場捷運A3站、環狀線Y20站雙捷僅600米，挾交通便利性及中悦品牌優勢，平均每坪開價55萬元。 其次，歷經多年發展後，副都心的交通建設、百貨商場、飯店等機能都已經一一到位，新北市政府未來也將導入TOD公共建設，除了客運轉運站之外，還在雙捷運A3/Y20站規劃一座地上16層的捷運共構商辦。 中海寰宇時代（別名：時代花園）隸屬中國建築旗下，世界五百強排名21中海寰宇時代花園是中海進入光明的城央低密墅居項目，是繼福田香蜜湖一號，寶安中海九號公館之後，中海新一代的標杆作品，將打造光明5G智慧生活社區。 北京向南，作爲北京經濟增長的新動力、新高地，大興國際機場的通航將爲南城發展注入新的活力，而經濟開發區規劃將瀛海納入其中，讓瀛海有機會與亦莊並駕齊驅成爲產業發展新區，對比首都機場與望京的發展，那或許便是瀛海的未來。 國泰航空於1986年5月15日於當時的香港聯合交易所上市，並於同年6月成為香港恒生指數的藍籌股。
1946年1月，「澳華」開始從澳洲空運貨物往中國，並賺取相當可觀的利潤。 可是，他們的成功立即引起當時中國各方財閥注意， 當中包括身兼國民政府高官的宋子文。 宋要求入股「澳華」這大有可為的公司，可是法瑞爾無意將自己建立的事業拱手讓予他人而拒絕[來源請求]。 1945年第二次世界大戰結束後，法瑞爾隨即返回美國，最初他考慮購置一艘船用來載運商品往來太平洋兩岸，之後接受朋友的意見改為購置一架戰後所留下的軍機，於是他前往喬治亞州。 起初法瑞爾找不到他想要的道格拉斯C-47型飛機，於是請求當地空軍士官幫他留意，在有合適的飛機時通知他，並且留下紐約飯店的聯絡地址。
寰宇一號: 成交行情對比
刊登內容的法定用途與現況使用不同時，恐涉違反建管法規，有遭勒令拆 除、改建、停止使用或恢復原狀之風險，請消費者於購屋或承租前多加了解相關規定，以保障自身權益。 發展商於2017年1月3日發放第2期的樓書，當中共624個單位，高座佔610伙，低座佔24伙。 寰宇一號 樓盤收到超過10,000個登記，平均每33人爭購一伙，成為1997年紅磡海逸豪園後，九龍區收票最多的新盤。
CX6650-CX6699奧地利航空代碼共享航班無資料由奧地利航空提供來往維也納與法蘭克福及蘇黎世的航班。 CX6700-CX6799漢莎航空代碼共享航班無資料由漢莎航空提供來往法蘭克福與柏林、布魯塞爾、布達佩斯、德累斯頓、漢諾威、漢堡、慕尼黑、紐倫堡、奧斯陸及斯圖加特的航班。 CX6900-CX6949斐濟航空代碼共享航班無資料由斐濟航空提供來往香港與納迪的航班。 CX6950-CX6999S7航空代碼共享航班無資料由S7航空提供來往香港與海参崴及伊爾庫茨克的航班。
寰宇一號: 香港樓市2022：啟德樓價料升一成
另外，原本計劃在2006年起重辦香港至英國曼徹斯特的航班，中途會停靠俄羅斯莫斯科，但相關航線最終押後至2014年12月8日才正式重開，改以直航航班運作，及使用三艙等的波音 ER客機飛行。 2019年，適逢寰宇一家成立20周年之際，國泰將五架波音 ER客機（航機編號 B-KPD、B-KQI、B-KQL、B-KQM、B-KQN）髹上重新設計的第二代「Oneworld」聯盟塗裝。 2009年，國泰航空在3架客機：A （航機編號 B-HXG）、A （航機編號 B-HLU）、B ER（航機編號 B-KPL）髹上「Oneworld」塗裝，慶祝寰宇一家（Oneworld）10週年紀念。 2002年7月，為慶祝香港特別行政區成立5周年，國泰又設計一款「亞洲國際都會」的機身塗裝，髹在一架波音 客機上（航機編號 B-HOY）。
2008年7月29日國泰一架波音 型客機（航班編號：CX889，飛機註冊編號：B-HOY）、由紐約甘迺迪機場起飛的客機，在20,000呎高空時，冷氣系統維修蓋板脫落，客機最終安全降落溫哥華國際機場，事件中無人受傷。 寰宇一號 國泰航空除與其子公司香港快運航空實施代碼共享外，亦與寰宇一家成員中的美國航空、英國航空、日本航空、澳洲航空、馬來西亞航空、西班牙國家航空、智利LATAM航空、巴西LATAM航空、S7航空、芬蘭航空及卡塔爾航空實施代碼共享。 9月2日起，巴黎CX261/260航班以配備新商務艙（最近獲Skytrax頒發「全球最佳商務艙」殊榮）、「特選經濟艙」及長途經濟座椅的波音 ER客機運作。 CX279於凌晨0時45分由香港開出，而CX278於晚上9時15分由巴黎出發。 原本中途停阿姆斯特丹的CX271/270航班改以阿姆斯特丹為終點站。
寰宇一號: 新莊科達花園攜手日本國土開發 打造4~5字頭精品宅
由於香港政府已沒有再推出「港人港地」項目，這措施便實際上停止，發展局局長更稱政府無打算再推出「港人港地」，啟德1號遂成為迄今僅有的「港人港地」發展項目。 周遭行情與區域行情統計資料已排除親友等特殊交易，及交易價格過高與過低之行情，並採用近三個月移動平均公式計算，以避免因極端數據資料及資料量體不足，造成所提供的實價登錄資訊與消費者之認知或與一般市場實價登錄產生落差。 寰宇一號 本網站僅為提供廣告刊登的網路平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 就本網站中載一切廣告資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料(以下簡稱『內容』)，無論其公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。
首架上述型號的波音飛機將於2013年1月投入服務，而首架上述型號的空中巴士則於2013年第四季加入服務行列。 到2014年第四季，國泰機隊內所有地區性客機預計會完成裝設程序。 唯此座椅的規格比長途客機上的特選經濟客艙座椅僅多寬一至兩吋。 10月21日，國泰公布企業重組，整個集團削減約8500個職位，佔國泰職位總數約24%，其中包括約5300名駐港員工。 集團旗下的國泰港龍航空即時停止營運，國泰發言人說，所有2500名港龍員工會被辭退。
寰宇一號: 國泰航空
旅客在通過保安及出境檢查後，便會進入東大堂，國泰其中一個貴賓室 – 寰宇堂，便處於東大堂的左面。 而國泰在鄰接東大堂的6個登機閘口（閘口1、2、3、4、11、23）均享有使用權。 然而，隨著國泰航班數目不斷上升，現時一般長途航班方會停泊於該6個登機閘口，短途航班一般散佈在其他閘口。 國泰航空為2018至2022年間中國香港體育協會暨奧林匹克委員會的獨家航空合作夥伴，接載香港運動員參加一系列賽事，包括2018年雅加達及巨港舉辦的的亞運會、2020年東京奧運會及2022年北京冬季奧運會。 國泰航空亦為2018年度香港傑出運動員選舉的冠名贊助商，表揚本地運動員對香港體壇的貢獻，對所有努力不懈的運動員表達謝意。 1991年之前，國泰航空的飛機全數在垂直尾翼上貼有英國國旗，唯已於國泰更換塗裝前撤下，飛機註冊號前綴也在1997年7月至1997年12月間由“VR-H”改為“B-H”。
有員工將3元硬幣擲入兜內並稱「豪畀你！」，諷刺國泰向員工侮辱式增加時薪$3。 2007年12月， 國泰與國泰航空公司空中服務員工會之間爭拗發生羅生門事件，勞資關係進一步惡化。 經由勞工處協調，公司及空中服務員工會的代表在12月13、14、19及20日進行商討後，已就公司新醫療福利計劃之修訂達成協議。 有別於其他企業，國泰航空的前線員工，包括機師、地勤人員及空中服務員，均各自擁一套獨立的機制來調整不同職級的加薪幅度及可享有之員工福利。 然而，機制中的調整準則卻使勞資雙方在有關方面長期出現不同程度的分歧，尤以飛行/外站津貼和空中服務員的免稅品銷售收入為甚，致使勞方多次發起不同規模的工業行動來迫使資方回應有關要求。 2016年8月30日，一架由馬尼拉飛往香港的空中巴士A （航班編號：CX906，飛機註冊編號：B-LRB）因液壓系統過熱，在香港國際機場緊急降落。
寰宇一號: 香港機場貴賓室總覽
國泰航空總部位於赤鱲角的國泰城，於1998年7月落成啟用，而與制服洗濯有關之部門（國泰全資附屬的雅潔洗衣公司）則設於屯門區。 國泰城設有3座大樓，分別是公司的行政大樓、飛行培訓中心及供外站員工留宿的逸泰居酒店。 该航点保持每周25班；三、溫哥華客运航班均由高密度三舱等波音 ER营运每日2班，不再设头等服务。 10月28日起，孟买客運航班全面改以三舱等波音 ER營運，每周10班，取代空中巴士A 。 4月15日起，巴塞羅那季節性客運航班擴展為全年定期航班服務。 該服務亦於2018年7月1日起，由每周3班增至每周4班，以空中巴士A 營運。
京西兩大交通樞紐加持 想不火都難爲了更多的寰宇迷們可以實現安居寰宇的理想，開發商決定加推一棟樓！ 2018年的全北京銷冠中海寰宇天下計劃於3月底開盤，目前項目排卡非常火爆，全北京的置業者都在走向寰宇。 星宇航空股價曾連6天上漲，最高成交價來到每股50元登上航空王寶座，有人納悶為何社群媒體瀰漫一股「星宇很潮的風氣」，網友除了指董事長親自開飛機、行銷有成之外，特別點出「關鍵因素」… 寰宇一號 上述新盤當中，MONACO MARINI是最快開售，發展商表示項目正待批預售，預期明年1月開售，售價較一期MONACO ONE高約一成。
寰宇一號: 房屋改造創千萬流量 「租寓Zuyou」募千萬搶攻萬間租屋市場
2020年10月21日，受2019新型冠狀病毒病疫情影響，國泰宣布旗下附屬公司國泰港龍航空即日起停止營運，其原有機隊全數轉移至國泰名下。 2009年，航運需求大幅下降，1月停飛三架波音 BCF改裝貨機後，5月再安排兩架同類型貨機停飛；另外，將一架貨機以濕租形式租予旗下的香港華民航空。 國泰於部分外站航點自設貴賓室，惟部分貴賓室位置與其常用登機閘口有明顯距離（包括新加坡、倫敦等，從貴賓室步行至登機閘口需至少約15分鐘步程）。
針對企業主最重視外觀、門面，中悦不惜成本採用雪白蒙卡花崗石，全崗石地標搭配9米6國際氣派挑高門廳作為款待貴賓開場，並導入臉書、Google等科技業辦公室最重視的人性化公設空間：配置品味咖啡廳、星級健身房、景觀韻律室，讓員工能擁有紓壓環境，企業主也省去設計休閒空間的費用。 另外，對企業來說，最重要的資產是員工，為此，建案從小處就貼心地為員工著想，保留一塊區域作為公設空間，規劃景觀咖啡廳、健身房、韻律室，甚至還有淋浴間，讓員工可以透過運動紓解身心壓力，運動完還可以更換衣物，舒服地上下班。 而新莊副都心在大型公共建設、民間投資一一到位後，成功吸引多家產業、企業遷址，例如：佳能、儒鴻、西勝、四零四、麗寶、夏姿、先鋒、貝斯美德，將帶動上下游產業鏈遷徙，相信未來在中悦建設機構積極推動下，勢必引發新一波商辦熱潮，使新莊副都心成為下一個國際總部新聚落。 面對企業與高資產客戶對商用不動產需求升溫，過往商辦熱區如信義計劃區、內湖科學園區價格較高，加上整棟式商辦難尋，商辦選擇出現外溢效應，企業開始將目光轉向更具國際議題的新莊副都心，並在此設立企業總部新據點。
寰宇一號: 商辦掀買貨潮！內科10年漲75％ 專家憂:未來恐爆量供給
發展商中海外地產董事總經理游偉光對銷情感到滿意，反映用家和投資者追求優質單位。 本網的內容僅供參考，部分建案新聞稿，由案場客戶端提供，本網站僅受理刊登。 如網友們需要投資、財務或其他方面的意見，請諮詢閣下的專業顧問。 之後國泰開始辭退超過20名參與過反送中運動的員工，並建立了員工之間的互相舉報制度。 寰宇一號 行政总裁邓健荣在给员工的一份备忘录中称，公司传统旺季的机票预定量不及预期。 公司销售、营收管理及规划团队正在努力确保运能、收益及运载率的优化组合。
- 2009年，國泰航空在3架客機：A （航機編號 B-HXG）、A （航機編號 B-HLU）、B ER（航機編號 B-KPL）髹上「Oneworld」塗裝，慶祝寰宇一家（Oneworld）10週年紀念。
- 1946年1月，「澳華」開始從澳洲空運貨物往中國，並賺取相當可觀的利潤。
- 3月26日起，開辦特拉維夫客運航班，每星期4班，編號為CX675/676。
- 雖然分歧獲得解決，資方後來被指在工業行動期間單方面終止49名機師的合約和先後在公司新聞稿及內部公開信以「勒索」、「不理會香港和國泰利益」等的誹謗字眼批評他們發起有關行動，而遭到其中18名機師入稟法院要求賠償。
- 2011年6月2日起，重辦阿布扎比航線，是為國泰第2個阿拉伯聯合酋長國航點，每周4班，編號CX683/682。
- 國泰所有航班的航班編號均按照目的地所在的地區和飛行方向分門別類，而所有定期客運航班編號都是以三位數制定。
最特別是現場有即製雞蛋仔，還有即煮車仔麵、豆腐花、絲襪奶茶、盅頭飯等地道美食。 數到可以直接入國泰貴賓室的信用卡，不少得與渣打聯乘的渣打國泰萬事達卡，餐飲、網購及海外簽賬HK$4/里，其他本地簽帳都有HK$6/里，優先理財及優先私人理財每年分別可入國泰航空商務機場貴賓室4次及10次。 「寰宇1號」禮聘多次贏得英國、日本、義大利、香港等建築設計獎，及世界三大設計獎之一的德國iF獎得主李文勝建築師進行設計，以國際性先進思維打造嶄新商辦，融合周邊環境為背景，為副都心擘造最具代表性之頂級商辦。 「寰宇1號」坐落副都心龍首，凱悅嘉軒酒店正對面，A3/Y20新北產業園區站旁，周邊已規劃雙北第五座客運轉運站，匯流世界金流與知識產業人流，形塑科技知識新聚落。 為橋隧結合結構，包括一條長約6.7公里的海底隧道及四個人工島。 其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出資建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建設，三地口岸和連接線由三地各自建設。