寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 萬迪廣場，大廈座數及層數， 3 Tai Yau Street， Manly Wine City 酒窖，運輸署轄下政府公眾停車場的收費已作出調整。 現時在上水寶石湖邨公眾停車場實施新的泊車轉乘計劃。 美利道多層停車場已於2017年5月1日起停止營運。 有關路線已於2007年11月起停辦，因大欖隧道直達較轉乘快數倍。 新大堂及E、F出口於2006年1月28日啟用，使大堂面積增加約40%，車站可處理的乘客量由每日180,000人次增至250,000人次。
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 使用「上水／烏溪沙—尖東全月通加強版」、「東涌—香港全月通加強版」、「東涌—南昌全月通加強版」、「迪士尼綫月票」或「機場快綫旅遊票」的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付頭等額外費並不會享有此項優惠。 根據歸屬令，屋邨需提供155個私家車泊車位供泊車轉乘公眾停車場，現由房屋署管理及營運。
寶石湖邨公眾停車場: 月台類型
駕駛人士請注意，因應寶石湖邨公眾停車場的時租收費由2023年1月1日起由每小時$14增加至每小時$15，泊車轉乘優惠將由每小時$4調整至每小時$5。 1, 屯門市廣場 按我導航至3期停車場 屯門市廣場雖然有3個停車場，不過一般都係用1期同3期兩個，2期就忘記佢啦。 另外要提提大家既係，呢個場係出晒名攞泊車優惠麻Q煩嘅。 星期六日及公眾假期如果你想攞免費泊車優惠的話，你一定要泊3期停車場先有。 現時位於上水彩園路第3 及4 號地盤正在興建中的寶.
乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 運輸署宣布，上水寶石湖邨第一期公眾停車場下周三（8月1日）凌晨零時起，將取代現有上水泊車轉乘停車場，並提供泊車轉乘優惠。 未來，政府會繼續落實交通諮詢委員會二○一四年十二月發表的《香港道路交通擠塞研究報告》內提出的建議，包括調整私家車首次登記稅和牌照年費、檢討泊車政策等，以減少使用私家車，改善道路交通擠塞。
寶石湖邨公眾停車場: 車站藝術
由於在市區各車站（只限九龍塘之前登車）前往此站出閘，然後再入閘前往羅湖及落馬洲站所合共的車費，較直接前往羅湖站及落馬洲站的車費便宜。 因此絕大部分前往羅湖站及落馬洲站的乘客（包括使用各款全月通加強版、迪士尼綫月票或部分港鐵紀念車票/推廣車票的乘客），都會選擇在此站下車並出閘，然後隔數分鐘後或者立即使用另一張八達通卡入閘繼續行程。 寶石湖邨公眾停車場 由於港鐵擁有羅湖過境交通服務的專利權，故此站除服務上水居民外，不少新界西部的居民，以及往返機場的國內外旅客，都會先搭乘巴士或小巴到達此站，再轉乘東鐵綫經羅湖站前往中國大陸，因此此站由早到晚都是車水馬龍。 另外，此站亦成為專門攜帶「水貨」乘客熱門交收地點之一。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
- 各項時租泊車收費以每小時計算，不足一小時亦作一小時計。
- 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
- 運輸署今日（七月二十五日）宣布，寶石湖邨第一期公眾停車場八月一日（星期三）凌晨零時起取代現有上水泊車轉乘停車場，並提供泊車轉乘優惠。
- 連接彩園路的北行綫入口大堂（即現時的C出口）於次年3月啟用，亦設與南行綫入口大堂相若的設施。
寶石湖邨第一期同時提供泊車轉乘優惠，駕駛人士只須使用成人八達通進入相關停車場，並於車輛離開前，以同一張八達通乘搭兩程來往指定港鐵站的港鐵，便可自動享有時租4元的泊車轉乘優惠。 使用八達通乘客，必須使用同一張八達通進出停車場及期間乘搭港鐵或機場快綫(輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)，並由乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9 次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。 運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。
寶石湖邨公眾停車場: 寶石大廈停車場
此邨由房屋署總建築師（3）及（6）作整體設計及由李景勳、雷煥庭建築師有限公司（ALKF+）作詳細設計；總承建商為興勝創建有限公司，由聯力建築負責圍板工程。 邨內170個住戶是受古洞北及粉嶺北新發展區第一階段工程影響的合資格住戶。 為進一步鼓勵市民乘鐵路往返市區，新的泊車轉乘計劃將會擴大覆蓋範圍，由原來九龍塘、旺角東、紅磡及尖東4個港鐵站，擴展至大部分港鐵車站（馬鞍山線沿綫各站、上水站、粉嶺站、太和站、大埔墟站、大學站、火炭站、沙田站及大圍站除外）。 運輸署宣布，上水寶石湖邨第一期公眾停車場下周三（8月1日）凌晨零時起，將取代現有上水泊車轉乘停車場， … 政府的運輸政策是以公共交通為本，鼓勵市民盡量使用公共交通網絡，減少依賴私家車出行。
2018年7月25日 — 上水泊車轉乘停車場將同時終止營運，並永久關閉，土. 東站、紅磡站及尖東站）擴展至大部分港鐵車站（馬鞍山線沿綫各站、上水站、粉嶺站、 … 2018年7月25日—上水泊車轉乘停車場將同時終止營運，並永久關閉，土….東站、紅磡站及尖東站）擴展至大部分港鐵車站（馬鞍山線沿綫各站、上水站、粉嶺站、 … 另外，就議員建議在屯門公路巴士轉乘站及大欖隧道巴士轉乘站增設私家車泊車轉乘計劃，運輸署會繼續密切留意需求，循「一地多用」的原則探討和尋覓可供應的土地，以提供所需的泊車及相關的連接道路設施。
寶石湖邨公眾停車場: 寶石大廈泊車優惠 – 國雲泊車趣
為進一步鼓勵市民乘鐵路往返市區，新的泊車轉乘計劃將會擴大覆蓋範圍，由原來四個港鐵站（即九龍塘站、旺角東站、紅磡站及尖東站）擴展至大部分港鐵車站（馬鞍山線沿綫各站、上水站、粉嶺站、太和站、大埔墟站、大學站、火炭站、沙田站及大圍站除外）。 駕駛人士只須使用成人八達通進入寶石湖邨第一期公眾停車場，並於車輛離開停車場前，以同一張八達通乘搭兩程來往指定港鐵站的港鐵，便可自動享有泊車轉乘優惠，詳情可參閱張貼於停車場的告示。 • 編輯泊車轉乘乘客於下列停車場泊車並轉乘港鐵可享泊車優惠：停車場名稱地址優惠泊車費寶石湖邨第一期公眾停車場上水彩園路21號$4/小時使用方法： 1.
第1階段：重置單車泊車位及樹木移除與重置遷移現有近紅磡方向月台出口附近的合法單車泊車位（共60個）。 港鐵泊車轉乘計劃 Park & Ride 目的在於鼓勵市民前往市區時，將私家車停泊在交通樞紐或港鐵站旁，再轉乘公共交通工具，以紓緩道路交通擠塞的地區。 上水泊車轉乘停車場由七月三十一日中午十二時起停止時租泊車，駕駛人士須於當日將停泊車輛駛離停車場，在八月一日凌晨零時後仍然停放在停車場的車輛會被拖走，車主／司機須繳付相關的泊車費和拖車費。 2020年9月25日，有媒體報道邨內有住戶發現馬桶出現活蟲，之後向屋邨管理公司求助，不過屋邨管理公司經理一度質疑活蟲為住戶排出，令事主心感不滿而向當區區議員林卓廷求助及接受傳媒訪問。
寶石湖邨公眾停車場: 寶石湖邨停車場電話
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 寶石湖邨公眾停車場 寶石湖邨公眾停車場 運輸署今日（七月二十五日）宣布，寶石湖邨第一期公眾停車場八月一日（星期三）凌晨零時起取代現有上水泊車轉乘停車場，並提供泊車轉乘優惠。
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寶石湖邨公眾停車場: 寶石湖邨第一期公眾停車場，大家都在找解答。第1頁
使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
而在擴建工程完成後，九鐵又將上水車站的原有大堂翻新，並增加多間商舖。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
寶石湖邨公眾停車場: 寶石湖邨停車場月租
回程時，由以上車站入閘，並於上水站出閘，由出閘起計45分鐘內要拍咭離開停車場。 即是話，你由上水站出閘之後，想去超市買餸再攞車出閘，就有機會趕唔切45分鐘內出閘。 2021年9月6日下午1時43分，警方接獲住戶報案，稱在碧玉樓一個單位外傳出惡臭。
- 此站的接駁巴士上落客點設於新運路「上水站」居民巴士站，可用，或依職員指示前往。
- 林卓廷擔心事件與大廈水源或樓宇結構相關，並要求房署盡快派員清理及查出蟲患來源。
- 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。
- 其中通往新運路的南行綫入口大堂（即現時的D出口）於1994年10月25日啟用之時，設售票處、七部入閘機及兩條通往大堂的扶手電梯前往大堂。
- 上水站（Sheung Shui Station）位於北區上水石湖墟以南及彩園邨以北，是東鐵綫北行分叉前最後一個車站，也是東鐵綫北行進入香港邊境禁區前的最後一個車站，於1930年5月16日啟用。
【星島日報報道】運輸署宣布，上水寶石湖邨第一期公眾停車場下周三（8月1日）凌晨零時起，將取代現有上水泊車轉乘停車場，並提供泊車轉乘優惠。 上水泊車轉乘停車場將同時終止營運，並永久關閉，土地會用作發展寶石湖邨工程。 寶石湖邨第一期停車場月租收費1840元，時租為12元，並同時提供泊車轉乘優惠，駕駛人士只須使用成人八達通進入相關停車場，並於車輛離開前，以同一張八達通乘搭兩程來往指定港鐵站的港鐵，便可自動享有時租4元的泊車轉乘優惠。 運輸署表示，新泊車轉乘計劃將會擴大覆蓋範圍，由現時九龍塘站、旺角東站、紅磡站及尖東站4個港鐵站，擴展至大部分港鐵車站，惟不包括馬鞍山線沿線各站、上水站、粉嶺站、太和站、大埔墟站、大學站、火炭站、沙田站及大圍站，以鼓勵市民乘鐵路往返市區。
寶石湖邨公眾停車場: 上水站
其後為進行全線電氣化工程，於1983年1月31日將此站的上下行方向調換，由上行改為使用下行月台。 上水車站於1983年6月1日完成電氣化工程，同年7月15日，九廣鐵路（英段）全線完成電氣化。 1978年，九廣鐵路（英段）開始了全線現代化及電氣化計劃，其中上水車站興建一條側線及在車站西面增建月台，以改善班次的正點率。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於新運路「上水站」居民巴士站，可用，或依職員指示前往。 為配合落馬洲支綫2007年通車，上水站北行1號月台排隊上車位置被分成兩邊：左邊塗上綠色，供落馬洲乘客排隊；右邊塗上藍色，供羅湖乘客排隊。
寶石湖邨公眾停車場: 車站票務
其餘於去年下半年起入伙的包括上水寶石湖邨共有三幢合共1，144個單位，長沙灣麗翠苑有兩幢合共1，314個單位，以及秀茂坪邨一幢合共322個單位。 寶石湖邨公眾停車場 國稅局6日指出，不斷根據客戶的需求和市場發展的需要完善公司的管理和經營，隔日另計，雖然將原本電動車優惠適度調整為停車收費，看收費標準到底如何。 寶石湖邨公眾停車場 假設在留在奧海城吃喝玩樂一番，以四小時計，只要在泊車期間在奧運站同站出入，泊車費即由72元減至48元；若由奧海城三期沿天橋到旺角，計及來回以八小時計，期間可以在旺角或油麻地站同站出入，再回奧海城取車，泊車費亦由144元減至96元。
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2018年7月25日 — 運輸署今日（七月二十五日）宣布，寶石湖邨第一期公眾停車場八月一日（星期三）凌晨零時起取代現有上水泊車轉乘停車場，並提供泊車轉乘優惠。 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 所以，寶石湖路、彩園路和九廣鐵路之間便形成一個三角形地帶，直到2013年前一直作臨時停車場之用。 至於東鐵線路軌旁邊的東江供水水管及靠近彩園邨至上水廣場行人天橋的原臨時停車場東南部份則獲得保留。 ）是香港房屋委員會轄下的一個的公共屋邨，項目編號為NR02，位於香港新界上水寶石湖路與彩園路路口東北方，項目原為「上水彩園路地盤3及4期公共房屋發展計劃建造工程」，由3座住宅樓宇組成，於2019年8月落成。
泊車後90分鐘內到九龍塘、旺角東、紅磡或尖東站客務中心蓋印。 回程時，再到上述任何一個車站客務中心再蓋印，於90分鐘內返回停車場繳費及出車。 當中，九個由房屋署及港鐵公司管理並提供泊車轉乘服務的停車場，提供合共3 513個泊車轉乘泊車位。 這些停車場設置於港鐵站或鄰近的地點，包括香港站、海洋公園站、九龍站、高速鐵路西九龍站、紅磡站、青衣站、彩虹站、上水站及錦上路站，方便駕駛人士轉乘港鐵。 停泊車輛後轉乘港鐵前往目的地的人士可以獲得平均約五折的優惠。 各停車場的泊車轉乘收費詳情已上載至港鐵公司的網頁，供市民參閱。
寶石湖邨公眾停車場: 【SmartSpender】善用轉乘優惠 泊車平三分一
最近，政府在上水寶石湖邨附近興建停車場，到底可唔可以解決到石湖墟，聯和墟一帶長久嘅車位不足問題呢？ 大埔中心（Tai Po Centre）是新鴻基地產一個位於香港 新界 大埔新市鎮的大型物業。 由22座住宅樓宇組成，共有4，080伙住宅單位，自1984至1987年分階段入伙。 一，二，四，五，六期在林村河以北，三期在林村河以南，兩者由橫跨林村河的行人天橋連接。